❶ 汽車怎麼爆炸
作者：知乎用戶鏈接：https://www.hu.com/question/31198852/answer/53162425來源：知乎著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請註明出處。1. 我們在電影中經常能看到高富帥在汽車爆炸之前救出白富美，從此兩個人過著幸福快樂的日子，但實際上，在我們一般接觸到的范圍內，這種汽車爆炸（除車內有易燃物或爆炸物外）的情景極少發生；2. 一般情況下，汽車內，可燃物主要為內飾（座椅、裝飾品、車主物品或行李）及油箱中的燃油；3. 座椅分皮質座椅和普通織物座椅，這些是汽車著火（自燃、交通事故引燃）等之後的主要可燃物，一般我們看到的熊熊燃燒的汽車，火焰多是由這些部位燃燒導致；實際上，現在有不少汽車廠商開始對車內織物等做阻燃處理；4. 汽車內飾，如扶手箱、中控台的很多塑料件，很多都是經過阻燃處理或直接採用難燃不燃材料製作；5. 大家普遍關注的燃油系統，實際上，汽車設計攻城獅們在燃油系統的安全上做了大量的辛苦工作，從較早之前的鋼質郵箱，發展到現在普遍採用的樹脂郵箱，每一項改進，都是伴隨著大量的實驗和測試進行的；6. 以鋼質油箱為例，這種郵箱結構堅固，不易變形，不宜穿刺，汽車出現交通事故後，能直接把油箱撞爛的概率微乎及微，極少發生燃油瞬間大面積泄漏的情況；即便大面積泄漏，燃油四處流淌，引燃後最多也是「轟」的一下起火，由於不是受限空間，因此，基本不會發生爆炸；7. 樹脂油箱，結構強度低於鋼質郵箱，撞擊之後刺穿或變形的幾率大於鋼質油箱，但如前所述，在非受限空間，有限的流淌火是極難形成爆炸場面的；8. 有人會問，整個汽車都燒了，一個油箱放在火力燒，難道不會爆么？9. 鋼制油箱及其油路，攻城獅們在一些部位設置了一些易熔組件，到達一定溫度，會讓燃油從這些部位穩定流出（想想我們的消防員抱煤氣罐出來的畫面，這種燃燒是相對穩定的），避免發生一直悶燒的情況；對樹脂郵箱，其耐熱性能一般低於鋼質油箱，也難以發生一直悶燒的情況；10. 實際上，火災引發的爆炸需要滿足幾個條件，a. 可燃易燃物，b. 相對受限空間，c. 觸發能量，d. 助燃物；11. 汽車多半在開闊空間行駛，雖然有燃油、空氣和點火條件，但由於燃油流出相對穩定或可控，在開闊空間下，發生爆炸的可能性極小；12. 實際上，很多「怦怦」的聲音，是由於玻璃炸裂、輪胎爆炸引起的；（這里多說一句，行駛途中發生輪胎發熱、冒煙甚至起火，千萬不要直接一盆冷水澆上去，不然可能你媽媽都不認識你了）13. 當然，有些危化品運輸車輛發生交通事故而引發爆炸等事故，那是另外一種機理；14. 地下、隧道等受限空間也另當別論；墜物跌落至車頂，除非車頂部位電路系統受損引發火災，否則難以直接影響到位於汽車底部的油路系統；15. 天氣熱起來了，打火機、香水、移動電源等不要放在車里，極度危險！❷ 新手行駛汽車時如何避免事故
新手開車應該走慢車道，注意不要長時間占據快車道。在馬路上並非開得越慢就越安全，車速應該能跟得上道路上的車流情況，保持車距，防止前車急剎車或者旁邊車輛強插而導致追尾事故。
❸ 怎麼能讓一個正常的汽車在不被發覺的情況下發生重大事故
朋友：你想幹嘛？我猜肯定有人得罪了你，你不敢明著和他干，才想到這種方法，想報復他一下是嗎？比如老闆拖欠了你的工資，或者情敵之類的上你非常氣憤。不過還是勸你想想別的方法，這會害死人的，諾有人在這里幫了你，啟不是成了幫凶。我也痛恨過別人，又不敢明著得罪他，我也曾想用什麼方法來治他一下。但沒想出來，所以只能是心受悶氣無處說，由其是那些當官的，仗著有點權就能隨便欺負人。你讓他欺負了還要低著頭求他辦事。我也想有人給我支招，但害死人的事還是別做了，萬一查到了你也要嘗命的。
❹ 讓一輛車怎樣才能出車禍
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條之規定：因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
此外根據<交通事故處理程序規定>第三十九條 公安機關交通管理部門對當事人生理、精神狀況、人體損傷、屍體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現場的道路狀況等需要進行檢驗、鑒定的，應當在勘查現場之日起五日內指派或者委託專業技術人員、具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。
檢驗、鑒定應當在二十日內完成；需要延期的，經設區的市公安機關交通管理部門批准可以延長十日。檢驗、鑒定周期超過時限的，須報經省級人民政府公安機關交通管理部門批准。
直白的說,扣車是因為檢驗鑒定需要,檢驗鑒定結束後即必須不再扣留。
在責任認定書出來之後，可以要求交警放車！交警扣車的目的僅僅是為了取證調查交通事故原因，如果事故原因已查明，交警無權再扣車。交警對雙方賠償問題，只有在雙方都願意的情況下，才組織調解，交警是無權以賠償未談妥為由扣你的車。
遇到此類問題最佳方式：先找辦案民警，要求出具責任認定書，並要求辦理放車手續。如果不給解決，建議你到交警局信訪辦投訴（也可直接找該交警的領導咨詢）。
❺ 二手車不能買事故車，那怎樣碰撞過的汽車才叫事故車
二手車不能買事故車，那怎樣碰撞過的汽車才叫事故車？在廣泛的意義上，發生在交通事故中的汽車是一輛意外車。這是對人民事故的認識。但是，從二手車市場的角度來看，有不同的理解，他們認為，如果一輛汽車有嚴重的交通事故，它會對汽車的重要結構部件造成損壞，如垂直梁，身體骨架，暫停系統嚴重影響了車輛的安全性，耐用性和功能，因此可以確定這是一輛意外車。我國人民的速度是快速的，每個人都有機會聯系二手車市場，兄弟經常訪問保險公司的簽約修復工廠，積累了許多事故的材料，然後我用這些真實的材料告訴大家在二手車市場中所謂的事故汽車是什麼。
事實上，頭部是看前方最重要的事情，這是汽車上最硬的零件之一。如果前縱向梁變形，則展示嚴重的沖擊，並且整個龍門架將變形，其他部件也將取代它。福特翼虎，頭部和安全氣囊被移除，左前縱向梁變形，並且需要大的梁校正儀。如果車輛變形，或者在事故中彈出安全氣囊，則可以判斷為事故車輛。在說前面，然後中間體，最重要的是，在載體體中，在載體體中，是一個，b和c支柱設置了一天的中間體，如果這三列具有變形傷害，對整個身體產生致命的影響，這可以被判斷為事故車輛。
❻ 車子怎麼動手腳的情況下才會出車禍
拔掉剎車油管。車子拔掉剎車油管動手腳的情況下才會出車禍，剎車會失靈。車禍，指行車(多指汽車等機動車)時發生的傷亡事故。造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷、壓榨傷及跌撲傷等。
❼ 汽車發生交通事故的規則原則是怎樣的
我國汽車交通事故民事責任的承擔在歸責原則上應當借鑒德國法的做法，同時體現我國的立法特點。具體包括：對汽車與其他機動車之間發生的交通事故適用過錯責任;對汽車與非機動車、行人之間發生的汽車交通事故適用過錯推定原則;對發生汽車剎車(門傷)事故，致乘客(旅客)傷亡的，適用無過錯原則，僅造成旅客自帶物品毀損、滅失的，適用過錯責任原則。理由分別是：
第一，汽車等機動車輛對非機動車和行人而言，是一種危險性比較高的機器，它與非機動車、行人發生交通事故時，汽車及其使用人(或所有人)往往處於優勢地位，受到傷害的可能性和損害程度都比非機動車使用人(所有人)、行人低，因此，汽車使用人(或所有人)應當對自己的擁有的危險物所產生的損害後果負責，承擔教高程度的責任。此外，汽車使用人(或所有人)是汽車運動的受益者，利益的享有者應當對所獲得的利益付出更多代價，才能體現法律對強者—汽車與弱者—非機動車、行人的公平保護。因此，對汽車與非機動車、行人之間發生的汽車交通事故適用過錯推定原則，規定由受害人證明損害後果系行為人所致，若行為人不能證明自己沒有過錯，法律就推定行為人有過錯並據此確定其責任。
第二，機動車之間優勢差異較非機動車、行人小，根據交通法規容易認定駕車人的違章行為，便於確定行為人過錯程度。因此。對汽車與其他機動車之間發生的交通事故適用過錯責任原則，便於事故處理機關迅速認定責任，提高解決事故的效率。
第三、汽車所有人、使用人與乘客(旅客)之間一旦建立客運合同關系包括旅客按照規定免票、持優待票或經承運人許可無票搭乘，承運人(汽車所有人、使用人)就負有在運輸過程中確保乘客人身安全的義務，除非承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失或自身健康原因造成的，即使承運人客觀上無過失或證明自己無過失，也應承擔賠償責任。應當說，這是新《合同法》第302條對發生的剎車(門傷)致人身傷亡事故規定的無過錯責任原則。根據新《合同法》第303條的規定，對剎車(門傷)造成旅客(乘車人)自帶物品損失的，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償的責任。如果旅客自己也有過錯，則根據《民法通則》的規定，可以減輕承運人的責任。因此，對發生的門傷、剎車交通事故區分是人身損害還是財產損失，分別適用無過錯責任或過錯責任原則來確定民事責任的承擔。
❽ 怎樣才能被車撞死對方全責
根據《道路交通安全法》的有關規定，發生交通事故後，由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜後發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、沖紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
❾ 在汽車行駛時，哪些鍵不能隨便按，可能會引發事故
汽車在我們生活中出現的頻率越來越高，因為它所能夠為我們帶來的便利性絕對是獨一無二的，如今的汽車功能也更多了，為的就是能夠滿足我們的多元化需求，有些按鍵我們甚至都搞不懂到底是做什麼的。
第五、驅動按鈕
硬派越野車上通常會有“4L、4H、2L和2H”等旋鈕或者檔把，這代表著不同的驅動模式，可以根據不同的路況來自己進行調整，但是在駕駛過程中一定不要隨便的亂按，否則會對汽車的機械構件中直接造成損壞，且維修起來的費用也是非常昂貴。
❿ 如何看汽車是否出現事故
1、看鐵皮的結合縫位置。在好鈑金工也不可能有汽車製造廠的磨具做的整齊。只要修過就會有修理痕跡。x0dx0a2、看油漆。看汽車內部的油漆，尤其是一些犄角格拉的位置或飾板內部，這些位置原廠是噴有油漆的，修復後由於修理廠的噴漆設備問題，這些位置不容易被噴到而且拆裝麻煩，所以好多修理廠都不會對這些位置噴漆。x0dx0a3、聽聲音。用手輕輕敲擊車身，原廠的鈑金件一般不刮灰的，所以聲音聽的清脆；局部修理後，需要刮灰，敲擊時使用會沉悶。x0dx0a4、修理廠、交警隊、保險公司查證，但因為車主可以不報警或更換保險公司、修理廠，所以查到的數據可能不全。x0dx0a5、其實汽車在行駛的過程中剮蹭是難免得，只要沒有大的事故，車身主要受力部位沒有受過碰撞問題就不大。x0dx0a6、一般需要檢查的部位是：A、發動機倉內的前縱梁、葉子板內襯；B、後備箱拆下飾板看左右側的內襯；C、把車支起來，從下面看縱梁有無維修痕跡；D、車輪內側的襯板有無維修痕跡；F、車門、葉子板、發動機倉蓋、後備箱蓋等部位的接縫是否均勻，不均勻就是有過維修。