1. 賓士s320l空氣懸架怎麼升降
在中控控制器的左邊有個按鍵，畫著車和箭頭，按一下就可以升起底盤，再按一下就可以降下來。底盤升降：一般情況下是高端車上才會有的配置，最低位置和最高位置可相差20—30厘米。其作用如下：1、加高底盤能夠適當提高車輛的通過性（包括路障和淺水），對車輛來說，是相對實用的配置；2、降低底盤能夠降低車輛的風阻系數（略省油）；3、降低底盤，懸架行程的縮短也會帶來更好的側向支持力，提升車輛的公路性能（不易傾覆）2. 奧迪a8怎麼調空氣懸掛升降模式
接通點火開關，按功能鍵CAR，屏幕出現ADAPTIVE AIR SUSPENSION（自適應空氣懸架）；按功能按鈕SETUP，出現功能菜單ADAPTIVE AIR SUSPENSION；通過放置旋轉／按壓操作按鈕將菜單調整到所需要的操作模式CAR JAC KMODE（汽車千斤頂模式），同時選擇ON選項，設置結束，此時可以利用千斤頂頂起車輛。
奧迪A8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）汽車配置了關乎駕馭表現的懸掛系統，而且在A8的底盤設計上為面五連桿前懸掛的連桿全為鍛鋁材質製成，對主銷內傾角和主銷後傾角略微調大，從而能夠提升汽車的轉向精確感。
奧迪 A8空氣懸掛調節的前四連桿、後梯形連桿的懸掛組合除了讓A8有著更好的行駛舒適性外，大量鋁合金件材質的使用也能夠有效減輕簧的整體質量，使車輪上下運動的反應更加敏捷。奧迪A8整車的底盤空氣懸掛可以按照駕駛員的駕駛需求進行更好的調節。
（圖/文/攝： 李雄威） @2019
3. 寶馬x7空氣懸掛怎麼下降
降下來的方法：
具體只需一鍵啟動車輛發動機，接著按下中央扶手上的按鈕以調整底盤升降功能，啟動車輛升降功能後，中控液晶屏可顯示離地間隙。
寶馬7系採用的是高科技空氣懸掛，根據路面傳輸的數據，通過車型電腦分析，再對空氣懸掛進行調節，使得底盤與地面有著最佳的間隙。
4. 寶馬730Li的升降(空氣)懸掛怎樣開啟
寶馬的空氣懸掛是沒有開關的，只能調節運動模式，在檔桿左邊有sport，normal等4種運動模式，可以通過調節運動模式，調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。首先，寶馬只有一部分用的是麥弗遜，其他都是採用的雙叉臂。另外，前後空氣懸掛就必須要配一個底盤調節器，調節底盤高低，這都是很好的技術。問題是所在城市開的多還是野外開的多，在野外，把底盤升高，之後在城市裡又需要降低。
空氣式可調懸掛：
空氣式可調懸掛就是指利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並通過壓縮空氣來調節汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式。
一般裝備空氣式可調懸掛的車型在前輪和後輪的附近都設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出信號，行車電腦判斷出車身高度的變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而起到減震的效果。
空氣式可調懸掛中的空氣彈簧的軟硬能根據需要自動調節。當在高速行駛時，空氣懸掛可以自動變硬來提高車身的穩定性，而長時間在低速不平的路面行駛時，行車電腦則會使懸掛變軟來提高車輛的舒適性。代表車型：奧迪A8、賓士S350、保時捷卡宴。
拓展資料：液壓式可調懸掛：
液壓式可調懸掛就是指根據車速和路況，通過增減液壓油的方式調整汽車底盤的離地間隙來實現車身高度升降變化的一種懸掛方式。
內置式電子液壓集成模塊是液壓式可調懸掛的核心，可根據車速、減振器伸縮頻率和伸縮程度的數據信息，在汽車重心附近安裝有縱向、橫向加速度和橫擺陀螺儀感測器，用來採集車身振動、車輪跳動、車身高度和傾斜狀態等信號，這些信號被傳送給行車電腦，行車電腦在根據輸入信號和預先設定的程序操縱前後四個執行油缸工作。
通過增減液壓油的方式實現車身高度的升或降，也就是根據車速和路況自動調整離地間隙，從而提高汽車的平順性和操縱穩定性。代表車型：寶馬7系
參考資料：可調式懸掛系統網路