1. 自動擋坡道起步，如何防止溜車
自動檔 汽車 起步技巧:如果你的車子帶有坡道輔助系統，那麼坡道起步就變得簡單很多。掛D(如果坡度較大，選用L檔)車子在鬆掉腳剎和手剎的時候會有3秒左右的時間車子停在坡道不會溜車，此時給油門走就可以了。
如果車子沒有坡道輔助系統，我們可以藉助手剎來進行坡道起步，具體操作如下:掛D(坡度較大選L)，鬆掉腳剎，踩油門，看到轉速攀升，放掉手剎即可。放掉手剎的時候如果覺得車子有些後溜，那是因為坡度較大，需要再加一點油門。
自己的一些開車經驗，拿出來與大家分享。希望本文能夠對大家有所幫助，更多用車知識問題記得點擊關注哦。
駕車技巧很多人都很關注，比如坡道起步這問題，想當年駕校學手動擋的時候絕對是個技術難題的存在，要通過手剎和油門的配合才能做到不溜坡，而且成功率還不高。正常來說如果是手動擋的話在正常生活中很少有不溜坡的，不過現在自動擋越來越多了，會不會碰到同樣的問題呢？
相比較之下，自動擋比手動擋操作起來會更加簡單的一點，其中最方便的可能還是坡道上了，由於自動擋一直是在擋位當中，而且不會熄火。不過如果操作不當還是會溜坡的，這是不可避免的，建議在起步的時候要注意下。
那麼自動擋如何防止溜車呢？最方便的還是有自動駐車功能，有這個功能的自動擋是不會溜坡的，自動駐車開啟之後，剎車之後車輛就會停住，然後起步什麼的就很穩定了，所以自動駐車真的是個很好用的配置。
如果沒有自動駐車，可以切換到手動模式，這樣不會通過轉速換擋，一直處於低檔位，這樣坡上起步也很方便，也會減少坡上溜車的情況。
總體來說，自動擋比手動擋要方便很多，也要安全很多，雖然很多人說手動擋開著更爽，但是個人覺得開車主要的是安全，用自動擋尤其是在坡上能夠避免熄火、減少溜車的距離甚至不會溜車，這對於大多數車主來說都是福音。
首先我們要了解一下坡道溜車的原因。之所以會坡道溜車，一般是因為以下三個原因導致的。
第一是因為駕駛者沒有踩剎車或者是拉手剎， 從而車輛因為慣性原因導致向後溜車；
第二是因為空擋下的動力不足， 或者是車輛怠速時候的動力有限，而陡坡坡度又比較陡，而掛D擋的時候車輛力度不足，所以也就導致溜車了；
第三是因為部分自動擋車型在松剎車踩油門的時候，動力到位不夠及時。
2. 自動擋上坡起步如何防止溜車
既然要避免溜車，首先要先弄懂溜車的原因。手動擋防溜車我們都知道，先松離合，等汽車向前的驅動力抵消向後的重力後再松剎車。
但自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上D擋也許能應付溜車，但遇到較大坡時（比如從地下停車場駛出）就很容易溜車。這是因為從剎車踏板換到油門踏板有一個時間間隔，即使踩上油門踏板，汽車驅動力增大到可以抵消重力還需要一個時間間隔。
1、機械手剎車型
如果你車的手剎不是電子手剎而是機械手剎，那就很簡單了，坡道停車時先拉緊手剎，然後松開剎車踏板去踩油門，等車身向前抖動或緩慢向前行駛時，松開手剎就可以了。
2、電子手剎車型
電子手剎相對來說是比較麻煩的，電子手剎想要松開就必須先踩住剎車，所以沒法像機械手剎那樣先踩油門後鬆手剎。只能在上坡時左腳踩剎車，右腳踩油門，等車輛的向前驅動力足夠時再松開剎車踏板，有點類似於彈射起步。另外用左腳去踩靠右側的剎車踏板確實很別扭。
3、AUTO HOLD（自動駐車）
AUTO HOLD的產生的一個重要原因就是防止坡道溜車，但我們發現很多車主都不會使用Autohold。坡道停車時，打開AUTO HOLD會自動拉上手剎，起步時直接踩油門就可以，當車輛檢測到車輪向前滾動時會自動送開手剎，從而防止溜車。但平坦路面時不建議使用，因為電子手剎開閉需要大概2秒左右的時間，市區行駛時確實不太方便，而且反復的制動也給剎車泵帶來很大的負擔。
3. 自動擋半坡起步如何防止溜車
自動擋半坡起步如何防止溜車
1、拉緊手剎;
2、啟動汽車;
3、掛入D檔;
4、加油門至車輛有向前趨勢;
5、鬆手剎，起步。
注意事項：
1、車輛在半坡，如果車輛著著火，可以拉緊手剎，在准備起步時，慢慢抬起離合，然後松開手剎的同時加上油門。
2、注意在半坡起步時，如果離合抬的過快，油門沒有跟上，車輛容易熄火的。不要害怕溜車，確定後方沒有車輛可以多嘗試離合的感覺。
3、自動擋車在上坡起步時，還要使用好剎車，有時候手剎拉不到底，容易出現溜車的情況，因此就我的經驗而言，在坡道還是踩住剎車再起步比較好。
@20194. 自動擋上坡起步如何防止溜車
自動擋上坡起步如何防止溜車，內容如下：
自動檔汽車坡道起步的情況下，能夠試著掛在L擋。L擋是上坡擋，在種檔位加快更快，驅動力也更強。
最先在半坡起步泊車的情況下拉起剎車，掛N擋，鬆掉剎車。車輛半坡起步時，因為遭受的壓力很大，因此離合要比平路多穩3-4秒，在半坡起步，學會放下手剎時，要馬上給油，使汽車發動機的轉速比做到1500轉上下，那樣能夠保障車輛半坡起步驅動力充足，不容易發生震動狀況。