大個子的人怎樣調節汽車座椅

㈠ 汽車車座如何調高

1.如圖所示，圖中黃色框線圈出來的為直拉式座椅調整扳手，將扳手輕輕向上拉起即可調整座椅。

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汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

㈡ 汽車座椅怎麼調高低小車座椅如何正確調整

汽車座椅調高低的方法基本上都是大同小異，一般調高低的時候，駕駛座這邊左邊有一個按鈕，副駕駛座的右邊有一個按鈕，可以通過按鈕來進行調節。一起來了解一下，小車座椅如何正確調整。

1、調高低的方法。在調整小車座椅的時候，主要是根據自己的身高情況來調整，需要使頭部與車身有足夠的空間，最少要有一個拳頭的距離，手握方向盤高度要低於肩部10厘米左右。
2、調前後的方法。上車時用左腳踩離合右腳踩制動踏板到底，使腿部保持彎曲還可以繼續發力，這時說明座椅調節是最合適的。
3、調節座椅靠背的方法。調節時應該伸出手臂，手腕搭在方向盤上，根據自身的情況調節靠背的溫度，使駕駛的時候更舒適。
4、調節座椅枕頭的方法。調節枕頭的時候是以頭枕中心線或耳廓上沿平齊，與眼眉在一條線上，可以更好的保護頸部。

㈢ 如何調整汽車座椅

每個人的身高、體重不同，所以開車之前一定要對汽車座椅進行調整，一旦在開車中保持了很蜷縮的姿勢，必然就會影響到大家的身體健康，也會讓全身的骨骼、肌肉處於緊張狀態，這樣開車的疲勞感就增加了。從目前國內的汽車駕駛情況來看，很多新人都面臨這個問題。對於每位司機來說，汽車座椅有一個既舒適又安全的位置，對於它們的調整很有講究。正確的調整，可以減少行車帶來的安全隱患，減少行車過程中的盲區，避免交通事故的發生。

第一步：標準的坐姿

上車後坐下後，臀部向後靠攏，頂住座墊與背靠的夾角，並穩定保持。學車必備技巧：快速調整汽車座椅，以駕駛員的眼睛在側窗的中央部分最為合適，另外這個時候保持頭頂1-2拳距離。

第二步：最適合自己的高度

保持坐姿後，接下來便是調整座位的高低，正確的調整方法應該如下：1、不會被方向盤擋住視線。2、可以清楚看見車內所有儀表。3、可以透過擋風玻璃清楚看到街道上的交通標志。4、頭頂距離車頂至少要保留一個拳頭的距離，保證自身安全。學車必備技巧：快速調整汽車座椅5、停車熄火，腳完全踩下踏板仍有餘力去踩為准，一般膝部彎曲110-130度。

第三步：最適合自己的背靠角度

背靠的角度也要有講究，需要謹記的是，不能調節成斜躺角度，雖然這樣很舒服，但是對於駕駛員來說，這樣開車很危險。正確的背靠角度應該是：背靠與座墊形成90度直角。學車必備技巧：快速調整汽車座椅靠背與座椅的角度一般大於90度，小於120度。以110度為宜。參考駕駛員坐直後頸部與靠背有2到3拳的空間。

第四步：最適合的距離

身體距離方向盤的最合適距離，由每個人的胖瘦、手腳長短決定最佳的調整方式是：雙手自然平直前伸，手腕剛好搭在方向盤頂端，這樣能保證握住方向盤的時候，能靈活轉動，又不至於離方向盤太近。雙腳方面，要保證踩下剎車時，器關節還處於彎曲狀態，這樣容易控制力度。在「駕駛員緊靠後背，同時保證頭部距離頭枕有3指的距離」情況下，高低調節以任何儀表數據不被擋住視線為准，另外保證方向盤下沿距大腿部有至少一拳左右的距離（大概10-12cm的樣子）。在「駕駛員緊靠後背，同時保證頭部距離頭枕有3指的距離」情況下，將手臂伸直搭在方向盤頂端12點位置，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上為宜。頭枕高度調節參考頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿/眼線平行。

如今為了增加人們的舒適性體驗，不少汽車品牌還在座椅中增添了很多輔助功能。比如記憶功能就很簡單，它可以讓座椅保持在車主經常使用的方式下，此外還有按摩功能，可以幫助人體促進血液循環，這樣就可以緩解因為開始造成的疲勞感了。

如今說起汽車座椅調節的方式，除了手動模式之外，電動方式開始流行，這就是科技元素的一大體現。從具體效果來看，人們都會更青睞於後者，因為它的精度會更強一些。

㈣ 汽車座椅正確調整方法是什麼

座椅的調節可根據自己的身高，確保右腳把油門、剎車踏板或者離合器踏板踩到底時，腿部呈自然的微微彎曲狀態，此時座椅的前後距離最合適。座椅高度調節：汽車座椅調節分為手動調節和電動調節，根據車型配置的不同，部分車輛的座椅調節功能也會有所差異。我們上車後，第一時間要調整座椅高度，很多新手司機怕看不到車頭，為了獲取更多視野，會把座椅高度調的較高，其實根本沒有這個必要，因為座椅高度過高，反而導致影響遠處視野，例如遠處的路牌標識。對於大多數轎車和SUV來說，頭頂離車頂棚1拳-2拳（不同車型略有區別），保證眼部水平線高度位於車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。座椅前後調節：座椅前後距離因為每個人的身材不一樣，不會有什麼最佳標准，不過我們在調節時，一定要謹記原則：腳能完全踩下離合器和剎車踩到底；手扶方向盤的時候，手臂稍有彎曲。靠背角度調節：靠背角度也是非常影響舒適性。靠背角度也是要合理來調節，根據你的開車喜好，靠背角度不能半躺，也不能太豎直，這樣身體與方向盤之間的距離減少，緊急情況下可能加大氣囊對於人體的傷害。頭枕高度調節：頭枕高度過高導致後腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了。頭枕高度過低帶來的後果更嚴重，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由於頭枕高度過低，頸部便會以鞭打狀態撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。正確的頭枕高度應該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。腰部支撐調節：腰部支撐調節也是越來越普及的配置。如果靠背支撐很平坦並且沒有腰部支撐調節，那麼在長時間駕駛後就會有疲勞感，所以腰部支撐調節對於經常要開長途的司機來說非常重要。同樣腰部支撐不建議調的過於高或過於低，適中為好，要是過高的話開車時間長了腰也會疼。

㈤ 汽車座椅高低怎麼調

多數汽車可以。

雖然汽車座椅的高低調整不是必備功能，但目前市場上的轎車普遍均有配備。

汽車座椅，必須滿足調整便利性和舒適性兩大要求。也就是說駕駛者通過調節操縱，可以將座椅調整到最佳的位置上，以獲得最好視野，以易於操縱方向盤、踏板、變速桿等，還可以獲得最舒適和最習慣的乘坐角度。

座椅的調節可以通過手動或電動的方式來完成（圖片來源於汽車之家網站）：

電動調整示例

座椅的調整有四個部分可以操作：

1、座椅的上下調整（如果有）
坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。
2、座椅的前後調節
接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。
3、座椅靠背調節
大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。
4、座椅頭枕調節
頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：

● 頭枕高度應與耳廓上沿平齊
頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。
● 頭部與頭枕的間距要盡可能小
頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。

㈥ 汽車怎樣調整座椅

汽車座椅調節的方法：
靠背角度

上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度，也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。

正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度，身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置一個靠墊，填補腰和靠背的空隙，緩解腰酸背痛的情況，開車能更舒適一些。

座椅高度

座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以盡可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半（至少一拳）的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。

座椅前後

相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主，都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕松的將踏板踩到底為准。這個距離開車不會費勁，在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。

頭枕

頭枕是很多車主容易忽視的地方，大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實際的作用，或是將頭枕放在脖子的位置，當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的，當出現意外時很容易扭傷脖子。

頭枕正確的位置是在後腦勺的位置，這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野，舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎？