Ⅰ 開車如何把握左右車胎的距離，並順利通過限寬墩
有一次跟老闆一起出差，開著他剛買不久的奧迪Q7，落地價一百多萬，當時我是司機，在去一家工廠的時候，遇到了限寬墩，老闆說他的車寬是1.97米，我肉眼看那個限寬墩子大概是2.2~2.3米左右，我覺得過去不是問題，老闆擔心他的車被劃，叫另一個同事下車看，並看著左右距離來指揮我通過。
當時我就駕著車通過限寬墩，其實我一點也不緊張，雖然第一次開奧迪Q7，我平常都是開哈弗的，有五六年駕齡了，那次過限寬墩完全是憑感覺，任何一個合格的老司機，對車子左右的距離都有一個把握，完全靠感覺來調整好車身，順利通過限寬墩。
當時在下面指揮的同事，也就是很輕微指揮我向左或者向右做一個微調，相比之下，我更相信自己的感覺，結果一把就很順利就通過了，過了之後，又有一個限寬墩，這種鄉村公路上的限寬墩都是成對出現的，這次沒有指揮，直接通過了，我對自己的技術還是滿意的。
一般來說，這種限寬墩主要是控制大貨車通過的，寬度一般在2.0~2.3米之間，小車通過是沒有問題的，不用擔心，一般的小型客車都能通過，奧迪Q7的寬度是1.97米，算是夠寬了吧，一樣沒有問題。
這個尺寸是大概的，是憑感覺來調整的，如果你覺得太貼近了，就微調一下，反正駕駛員就在左邊，把你腦袋伸出車外仔細看下也行，保持車身左側與限寬墩有3~5cm的距離就行，然後看一眼右邊，感覺差不多了就通過，沒有把握就下車查看。
不管你用什麼方法，沒有絕對標準的答案，而作為駕駛員來說，最重要的就是感覺，而不是上面教你的標准，車子不同，路面不同，可能都會有點差距，一般來說，開車有個一年左右，基本上就能把握自己左右車輪的位置了，在會車、倒車、經過限寬墩等一系列應用中，都是靠感覺把握的，感覺是最准確的。
這種對車身距離與左右車輪位置的感覺來自於你平常駕駛的技術，是一個經驗的積累，即使你換了車，也是有感覺的，要相信這個感覺，如果某一次感覺失敗了，你會迅速調整過來的，同時經驗也進步了，駕校教的把握距離的方法都是死的，只有不斷在開車過程積累的經驗才能形成正確的感覺，但這種感覺是無法用文學、圖片和視頻記錄清楚的。
Ⅱ 如何判斷左右車輪位置
輪胎位置判斷：
1、左輪位置的判斷
：
我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。
當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。
比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過.
2、離中線60公分行駛
：
當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。
當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。
3、判斷右輪的位置
：
當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。
4、右側離路邊60公分行駛：
當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。
5、右方靠邊停車當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。
如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離：
判斷轎車前端與人的距離：以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。
2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。
3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3米。
判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；
4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
右後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）：
1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。
2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面
Ⅲ 在開車行駛的時候，如何判斷汽車左右輪胎位置
經常刷小視頻的車友可能會刷到這樣的視頻，就是教你如何通過觀察車身上的參照物去判斷車子所處的位置，比如離馬路牙還有多遠，離牆還有多近，離後車還有多少距離等等。我不知道有多少人真的會照著做，我給你的建議是別人總結的經驗看看就好，當真你就輸了。這個跑高速感覺會明顯一點，當你自己本身坐在駕駛座上，感覺車跑起來自己在車道的左二分之一內，略靠近二分之一中間位置的時候，你的車肯定就在車道內。要是感覺人在線上或者越過了中線，那車肯定也出去了。
汽車在製造方面屬於「精密機械」，2-3萬個零件組裝在一起安全運轉，可是就駕駛來說又歸於「簡單操作」，所以有「熟練工種」之說。車輛給予駕駛者極高的操作支持與容錯率，而道路的設計又為駕駛者帶來了很多的寬容度，只是需要駕駛者有一個大致的估算，然而太多的關於駕駛的內容在引導新手進行計算，用尺子量出米甚至厘米……計算兩字倒過來是「算計」，累啊！
Ⅳ 窄路會車的技巧，如何判斷左右車輪位置
窄路會車的技巧，如何判斷左右車輪位置？
駕駛車輛，什麼樣的道路都會遇到，最讓人頭痛的是在狹窄道路上會車，兩車距離大了，怕右輪壓空，兩車距離小了，怕發生刮蹭，真令人頭疼，特別是對駕駛經驗不足的新手司機。
其實，窄路會車主要涉及兩個問題，即怎樣會車和怎樣判斷右輪位置，其核心是右輪位置的判斷。只要你能准確判斷右輪位置，你就能在保障自己安全的情況下盡量拉開與對向車輛的橫向距離，這樣就會保障會車安全。
總結
想要更准確的去判斷自己車身的位置需要我們足夠熟悉自己的車輛，通過日常的駕駛我們可以自己留意一下，找到自己車輛位置的參照物，那樣駕駛起來就不會有太大問題了。但是這里要提醒大家的是，駕駛一定不要大意，安全駕駛最重要。
Ⅳ 如何判斷汽車車輪的位置老司機教你，方法很簡單
開車在路上，最重要的就是對於汽車的把控。但是駕駛員坐在車內，相對於來說是處於一個密閉的空間，而且因為是左舵駕駛，駕駛員坐在汽車的左邊，會因為各種原因無法准確的判斷汽車在整個道路上面的空間位置。那麼，如何在車內判斷汽車的位置呢？今天就來教大家兩個簡單的辦法！
每一台車都是不一樣的，每一個駕駛員的習慣也是不一樣的，剛剛教給大家這兩個方法，可以大致判斷汽車的車輪位置，但是也需要結合自己汽車的整體狀況，來找到最適合自己的參照物。只有這樣才能在行車過程中，完美把握車輛的空間感覺，避免出現交通意外和違章。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。