自動波l檔怎樣轉d檔

① 自動擋從L或S擋換到D擋，怎麼換最好

你好，變速箱在L或S檔位下可以隨時換入D檔。
S檔則是指的變速箱的運動模式，L檔則指的是低檔模式。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
⑥L檔是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

② 可以從L檔直接到D檔嗎

車速慢時可以直接從L檔直接掛到D檔沒有任何問題森或辯。以下是相關介紹：1、檔位介紹：l檔是低速檔用來通過提高發動機轉速來提升扭矩常用來爬此缺坡。d檔是正常的前進檔用來在道路上正常行駛比較常用。2、自動檔：自動檔顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔車輛會根據行駛的速度和交通情況自動團掘選擇合適的檔位行駛。一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

③ 可以從L檔直接到D檔嗎

可以L指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接從L掛D檔而無需剎車。在下山或者下長距離的斜坡時把檔位掛在培咐L低檔上可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。汽車擋位字母代表如下：1、P擋：滑廳意為駐車擋一般在熄火停放時使用。配讓純2、N擋：意為空擋一般在短時間停車時使用例如等紅綠燈時。3、L擋：意為低速擋也可稱為爬坡擋其實就相當於手動擋的1擋爬坡時使用。4、D擋：意為前進擋前進時使用是使用頻率較高的擋位。5、S擋：意為運動擋很多車型叫運動模式掛入S擋使發動機保持較高轉速扭矩輸出增大以獲得更大的動力超車時常用。

④ 自動擋車從L檔掛到D檔怎麼掛

可以直接換侍昌，但是要注意車速，一般60公里左右，要不然有很強的頓挫感，也對變速箱有過大的沖擊，影響變速箱的壽命。 根據陡坡的度數，如果是正常的上坡，不超過30度，直接深踩油門讓變速箱降檔，如果30度或者超培老過30，我覺得你應該停下來掛L檔或者2檔（如果是手自一體變速器，切換到手動模式，掛1檔起步老中扒，用2檔或者3檔爬坡）重新起步。 按照機動車說明書要求，每次換擋都要踩下剎車的，但在實際操作中，不踩剎車也能換到2擋或者L擋的，因為這兩個檔位也都是前進擋，所以不踩剎車也能換，其他檔位必須踩下剎車才能換擋的。但速度比較高時，必須把車速降下來才能換到2擋或者L擋。因為2擋和L擋都是低速檔位，擋車速在100公里/小時，突然換到2擋，車速會馬上降下來，車輛會產生很大的頓挫感，同時也傷發動機。最好是吧車速降到60公里/小時以下，再換L和2擋。

⑤ 自動擋汽車1，2檔和D檔以及S，L檔三者之間換擋如何操作

1、1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到S擋和S擋。

2、將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時緩顫旦，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。

3、1，2檔和D檔以及S，L檔三者之間指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。

4、手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，它除了S、L、N（這三個擋是自動擋車必有的）之外，前進擋就是一個D擋（如一汽馬自達6），其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現。

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自動擋汽車1，2檔和D檔以及S，L檔的各檔位介紹及作用

1、D（Drive）前進檔，也稱驅動檔

D檔位用在一般道路行駛，是我們最常用的行駛檔位。別一個D檔走天下，雖然它可以面對許多路況。最好還是要根據不一樣的路況調整擋位，如坑坑巴巴又九曲十八彎是爬坡，最好就選個好時間降到低速擋洞消。

2、L(Low)(FirstGear)低速檔

這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

3、S（Sport）運動模式

掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大；

4、1，2檔指的是變速箱的低檔模式

也擾擾是是屬於前進擋，就拿1擋來說，變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

參考資料

網路-自動擋

⑥ 自動檔汽車如何換擋

21世紀將會是智能科技的時代，汽車由傳統的手動擋向自動擋過渡，如今自動檔的汽車越來越受到大眾的喜愛。特別是新手上路，看到P、R、N、D、L這些檔位都會頭暈。不知道這些檔位的作用，在中途怎麼換擋才合適。以下是我為大家整理的自動檔汽車如何換擋相關內容，僅供參考，希望能夠幫助大家！

1、D檔（前進擋）

在汽車起步的時候踩下剎車，就可以將檔桿推至D檔，松開手剎，然後緩慢給車加油，車子就能往前走了。在正常行駛的時候，不需要駕駛員再去換其它的檔位，汽車會根據車速自動在1-4檔之間轉換檔位。有些高級的轎車會有D2、D3的檔位，將檔位掛在D2、D3，變速器就會將檔位限制在2檔或3檔以內，這樣可以在特殊的路況下，保持低檔而輸出更大的動力。

2、L檔（低速擋）

汽車如果行駛在堵車或者其他緩慢行駛的路段，一直掛在D檔可能會造成檔位的'忽高忽低，不僅造成油耗的增加，同時使車輛的操縱舒適性變差。如果遇到下長坡路段，要將檔位掛在L檔，變速箱將檔位固定在1-2檔之間，同時也可以利用發動機進行制動，而用D檔下坡，剎車片長時間的摩擦會發熱而導致制動效果的下降甚至失效，同時也使剎車片以及輪轂加速磨損。

3、R檔（倒車檔）

顧明思議就是用來進行車輛倒車的檔位。有的汽車在換倒擋時，還需要按下操縱桿上面的保險按鈕才能將變速桿推至R檔。車輛在移動或者行駛時切勿換入R檔，齒輪的反向運動會將檔位齒輪報廢。

4、N檔（空擋）

有時候在等紅綠燈或者短暫的等候情況，掛入N檔可以中斷動力的輸出，同時拉緊手剎防止車輛後溜。很多老司機懂得利用空擋滑行省油，這個方法並不提倡，特別是不要在下坡的時候利用N檔進行滑行，很可能會導致車輛制動失效而發生嚴重後果。

5、P檔（駐車檔）

駐車檔就是將車輪進行機械抱死，在長時間停車或者坡道停車時，都需要掛入P檔，主要作用的是防止溜車。值得注意的是應該在發動機熄火之後再掛入P檔，如果在掛入P檔之後再熄火會對變速箱齒輪造成損害。同樣不要在汽車移動或者行駛中掛入P檔，這也是加速變速箱報廢的行為。

6、S檔（運動檔）

S檔的動力強勁，是運動模式的專屬檔位。很多車主搞不清楚D檔跟S檔在什麼時候使用。一般情況下用D檔是夠用的，包括高速路段以及爬坡和超車。S檔的發動機轉速非常強勁，平時想清理發動機積碳、短時間超車、爬陡坡時可以使用，普通路況使用S檔就是大牛拉小車，還會增加油耗。

7、M檔（手動擋）

在一些手自一體的車型上會有M檔，M檔代表著手動模式，駕駛員可以利用檔桿上的「M+」和「M-」對檔位進行手動的加減。這樣的設置給駕駛者帶來更大的駕乘體驗，同時具備手動擋與自動擋的樂趣。有的車型用的則是換擋撥片，一般都是在方向盤的下方，左右各一個。

⑦ 自動擋車從L檔掛到D檔怎麼掛

1、D擋是最常用的檔位，平時在城市行車，有這一個檔位就足夠了，這也是自動擋車的萬能檔位。

2、用S檔的條件：獲得更好的加速或在上下坡時使用，以獲得發動機制動力和加速動力。

3、用L檔的條件：上坡吃力，比如坡過陡或負重過大加速無力時使用，下陡坡獲得更大的發動機制動力。

4、不能用S或L檔啟動，用戶手冊提示必須在D或R檔啟動汽車；可能有的車友較真，說自己也啟動過，沒事啊；想過沒有為啥不讓啟動，這是設計時候的初衷，在D或R檔啟動汽車是最安全的。

5、用戶手冊提示，任何情況下，都不能在加速時換擋（會損害變速箱），因此從D換到S或者L，無時速限制，但是絕對不能踏住加速踏板。

⑧ 自動檔d檔和s或l檔之間的轉換怎麼操作需停車換嗎

自動擋可以在行駛中換擋。

D/L/S以及D1、D2、D3等行車檔位，可以在行車時切換；而P、R、N等其他檔位，必須在停車的時候才能切入。

自動擋汽車在行進當中需要換擋的話需要看駕駛者的意圖，若駕駛者想要升一個，或者幾個檔檔獲得更暢順的行駛方式的情況下，可以選擇輕踩油門，自動變速箱就會根據駕駛者的意圖升檔。

但是駕駛者需要壓榨發動機動力的情況下，駕駛者需要深踩油門，這時候變速箱會下降一個檔或者是多個檔獲得更好的動力。

另外一種情況就是踩油門降檔，這種情況一般是前方有車輛，或者是紅綠燈，駕駛者踩剎車的情況下自動變速箱會根據速度選擇合適的檔位行駛。

(8)自動波l檔怎樣轉d檔擴展閱讀：

P、R、N這基梁老三擋只能在車輛靜態時換擋。行車過程當中，D擋換至其他擋（D1D2D3L）必需是低速時換擋，不必踩剎車，間接推出來。

當車輛需求高速行進時，必需換到D檔。

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態搏升，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

⑨ 自動檔車怎麼從L到D檔

l檔實際猛大是d檔的一部分。L檔時將前進擋鎖止到某個檔位（一般為1、2檔）使其只能在此間換擋。
具有發動機制動功能。L檔應在需要發動機制動時，或爬坡（大負荷）時使用。如果不是上述環境就可搬動換擋桿切換核宴到枝氏豎d檔