Ⅰ 奧拓跑高速油耗高
發動機積碳，車子長期的運作，汽油在燃燒過程中，難免會產生積碳和油泥，這些油泥和渣改積碳如果不及時的清潔的話，就會導致汽車油耗升高。需要清洗發動機積碳；
2、火花塞故障，汽車火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，就將導致車子提速減慢，油耗上升。更換新的火花塞或者清洗火花塞積碳；
3、輪胎胎壓失常，汽車輪胎的壓力不正常，也會對汽車的油耗產生影響。胎壓過低或胎面磨損嚴重時，如明判輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。檢查胎壓並及時補足即可；
4、車上長期拉載重物，載重過大的車輛自重就會增加，汽車行駛壓力也會加大，汽車油耗也會升高。注意車輛載重即可；
5、噴油嘴霧化效果不好，出現這個情況可能就是汽車噴油嘴堵塞了，導致汽車噴油嘴的效果受到很大影響，這樣也會導致汽車油耗升高。更換噴油嘴即可；
6、汽車感測器故障，也槐帶是導致汽車油耗升高的主要原因，當水溫感測器出現故障的時候，這樣讓發動機誤以為汽車屬於冷車狀態，會一直傳遞出噴油的信息，導致汽車油耗升高。更換水溫感測器即可。
Ⅱ 自動擋油耗高怎麼解決
自動擋油耗高的解決辦法有：1、輕裝開車：在現實生活中很多人為了方便就會在汽車的後備箱上堆滿各種慎頌困各樣日常會用到的東西事實上這樣做對於汽車的油耗也會造成不小的影響。因為汽車是否省油除了跟生產工藝相關以外和汽車的重量也有很大的關系往往汽車越重油耗櫻游就會越高。所以在日常駕駛時最好是不要在車內放太多的重物以免增加汽車的重量導致汽車油耗的上漲。2、不經常急剎車：急剎車非常耗油。其實和制動有關的都比較耗油不過急剎車屬於最耗油的一個。所以在日常駕駛中一定要記得和前寬念後車輛保持一定的距離勻速行駛這樣在發生突發情況時就有足夠的時間來減速。
Ⅲ 新奧拓油耗越來越大怎麼辦
清理發動機積碳 發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發動機內積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且您在清洗完之後,最好開車跑一段高速,這樣有利於增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。 檢查氧感測器 作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧感測器。 定期更換三濾 車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。 檢查電子控制單元 發動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。 望採納
Ⅳ 新奧拓請教眾位大俠：油耗突然增大
我的車3年跑兩萬五，最近特別耗油。之前100元跑330左右，近幾次竟然只有170左右。是積碳過多？火花塞該換？是換92號油？還是其他毛病？請教眾位大俠指點，兄弟謝了 我注意一下，謝謝 還沒換 我告訴你吧，兩種方法。1去高速跑行轎140拉一下。2節氣門清洗下。 還是原廠火嘴就得換了 水溫正常嗎？論壇有個別車節溫器提前打開，水溫過低，導致油耗增大，如果是剎車不回位，能感覺到，一松油門跟踩了剎車一樣，我覺得這兩個原因比較大 冬天都差不多，我手舒100塊錢純市區能跑180公里，冬天冷車子費油，還有就是汽油漲價了，92號油也不耐燒！ 前天上高速的時候試了一下，白搭 這區別也太大了 我也是，兩年的車，之前半市區半省道5左右，現在半市半省超過6，有時達7，全省道才5個左右 是不是相同路況？冬宏帶運天油耗大還有92真沒有93撐燒！ 我最近也是，100能跑蔽梁200左右 過年去拉高速， 謝謝，我注意一下 還是實際摸一下為好。如果一下子拖剎，你會感覺到，就怕逐漸不回位，就像溫水和青蛙。 應該沒有，如果剎車不回，我應該有感覺 跑一段時間，輪轂發熱嗎？ @2019
Ⅳ 自動擋奧拓油耗變高了是什麼原因
之前100塊錢可以跑320公里，現在只能跑270公里。少了50公里，有亮發動機故障燈，檢測說是三元催化器的問題，三元催化器壞了會導致油耗高嗎？但是之前也一直有亮發動機故障燈100塊也能跑320公里，三元催化器和兩個氧傳森棗感器洗過了。其他沒動過，需要洗節氣門嗎？現在打算洗節氣門和換汽油濾芯器。之前100塊錢可以跑320公里，現在只能跑270公里。少了50公里，有亮發動機故障燈，檢測說是三元催化器的問題，三元催化器壞了會導致油耗高嗎？但是之前也一直有亮發動機故障燈100塊也能跑320公里，三元催化器和兩個氧感測器洗過了。其他沒動過，需要洗節氣門嗎？現在打算洗節氣門和換汽油濾芯器。此裂拆 我去和修理廠說沒用。油耗還是高，他說多跑點路試試，我都跑了四百塊油錢源老了，現在的修理廠都是半桶水，什麼也不懂 我上次去修理廠就給我洗了三元催化器和兩個氧感測器，根本沒有用，油耗還是高，不知道什麼原因導致油耗高了，所以發帖問問大家 還是火花塞的原因？ 那到底是什麼原因呢？氧感測器還是節氣門要洗？故障燈就是提示三元催化器效率低。其他沒問題 現在跑不到了，最近四次加油都跑到270左右就要加油 路況好，速度60-70 天天上班開，基本上是國道來回26公里，兩個紅綠燈，速度基本上60左右 油價長了，空調開了。所以油耗高了，再說也不高。自動擋一百塊錢跑270還嫌高，絕大部分自動奧拓都別開了。 油耗高有很多原因，但肯定不是三元催化引起的。三元催化壞，只會排放不合格，引起故障燈亮，不會油耗增加。剛開始出電噴車的時候，三元催化老貴了，有些人怕三元催化壞了，就拆下三元催化跑（那個位置用一個軟連接直通代替），審車的時候再裝上，也沒聽說誰的油耗增加了。 自動檔100元能跑320公里!太省油了。 車輛使用久了一般都會出現老化的情況，明顯上升一般是不會的，除非發動機出問題了， 怠速正常的 故障碼好像是P040 三元催化效率低 其實油耗的話和使用的路況和用車方式也有很大關系，入果排除這種的話可能是有問題了。 油耗高原因也好多，除了你說的這些情況，考慮清理一下積碳，檢查火花塞，必要時更換 是不是兩個氧感測器壞了？檢測說是三元催化器壞了，沒說氧感測器壞了 三元催化這個是會影響車輛的油耗的，如果壞了必須更換新的，其次節氣門也建議清洗積碳多也會影響油耗，同時可以清洗下噴油嘴的 就最近這四次加油，每次加100隻能跑270公里左右，以前加100可以跑320。都是同一個加油站加油 油耗高有很多原因，可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩、油耗高和熄火等現象。還有頻繁起停，不勤換擋，油門給的很大，都會造成油耗高。 @2019
Ⅵ 奧拓油耗過高怎麼辦
對於上述車況及故障現象，此時油耗在7升左右，而根據現在環境溫度建議您重點檢查以下幾點：
1、節溫器，節溫器就可以隨時監控發動機中的冷卻液溫度，使水溫始終保持在理想的80至90度左右，保障了發動機良好的工作溫度環境。節溫器布置在通往熱交換器的進水管道上，具有恆定控制水溫的作用。那麼，在天氣比較冷或者汽車長時間沒有工作的情況下啟動汽車，節溫器就檢測到水溫過低而關閉，此時，發動機的冷卻液始終在發動機內部的水套中循環流動，並沒有進入熱交換器，這樣能夠使冷卻液的溫度迅速升高，大大的縮短了熱車時間，如果節溫器性能下降或關閉不嚴將會造成上述現象。
2、噴油嘴，如果噴油嘴霧化不良或流量不均也同樣將會造成上述故障，建議您去維修專營店利用噴油嘴檢測儀進行流量測試，是否在標准范圍之內。
3、水溫感測器，利用維修診斷儀進行發動機數據流檢查，如果水溫感測器信號失准將會帶來油耗增加現象。
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Ⅶ 奧拓車油耗高的原因
隨著油價的走高，油耗逐漸成為車主最為關心的話題。那麼奧拓車油耗高的原因是什麼呢?下面是我精心為你整理的奧拓車油耗高的原因，一起來看看。
奧拓車油耗高的原因
第一、早晨熱車時間過長或行駛距離過短。
相信很多車主都有早晨熱車的好習慣，不過一味的在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異於在和自己的錢包過不去。我國大部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鍾左右掛擋行車，然後 1 擋行駛一段距離以後正常行駛。而對於一些北方城市冬季過於寒冷的時候，則可以適當延長熱車的時間。另外，發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那麼您的愛車則有可能成為高油耗的典型。
第二、輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎。
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。
第三、未計劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道。
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議您提前計劃行車路線，留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於是為您節省了燃油。
第四、沒有定期給愛車“打掃衛生”。
有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣，如果您的車輛發生過事故車身已經變形那麼這有可能會影響車輛的空氣動力性，哪怕是細微的凸起或凹陷都會影響油耗，而車身過多的泥土
和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。
第五、夏季車窗全開、堵車時開空調。
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話，那麼油耗就會越來越大。因此，還是建議想節油的朋友，在不必要的時候關閉空調。
奧拓車油耗高怎麼辦
規劃行車路線，減少等紅燈次數，避開擁堵的路段。等紅燈次數越多，路段越擁堵，行車速度越慢，油耗就越高。
怠速時間不要太長。車輛啟動後，不需要原地熱車，但為了滿足發動機的潤滑，等待一分鍾左右即可行駛。 堵車路況怠速5分鍾以上，將車輛熄火。
柔和起步，換擋及時，行車中不要猛踩油門加速。低檔起步，緩緩加油，逐漸升高檔位，行駛中保證發動機運行平穩。
減少制動，減少空檔溜車。制動消耗的動能都是由發動機消耗燃油提供的。空檔溜車在電噴車中就相當於汽車怠速工況，且增加制動距離，影響安全行車。
盡量使用經濟車速行駛。一般轎車的經濟車速在60KM/H-90KM/H之間，高擋位低轉速，低擋位高轉速均會增加燃油消耗。
堅持日常檢查，定期保養維護，保持車況良好，避免無謂的拋錨。保養維護車輛務必到專業維修店或4S店進行，避免一些可避免的問題，切記不要途便宜。
時刻關注輪胎氣壓。每次行車前目測輪胎氣壓，發現異常及時調整，保證壓力在正常的工作范圍內。
Ⅷ 新奧拓油耗近期增高，怠速也高，之前100元跑250公里，現在160左右。
有沒有知道原因的大俠，看論壇之前的帖子，是不是和節溫器有關呢？有沒有知道原因洞態的大俠，看論壇之前的帖子，是不是和節溫器有關呢？ 重慶市區油耗也才5個多點，省油 個人覺得先檢查胎壓。之前自己的車也是比平常少跑五六十公里，充氣後ok了， 怠速偏高很有可能是節溫器壞，你要買個水溫表測下行車水溫看有沒有88左右，沒有的話直接換節溫器 之前五塊多一升油現在七塊多之前花人民幣現在花港幣說了這么多你一定不明白我的意思吧 你說的自動擋吧不包含手動擋。市區也超不過7升 節溫器一般在冬天衫帆會影響油耗 說百公里油耗才好判斷是不是費油了，說錢耗沒用的。 小弟有多年的駕駛經驗，從老司機的角度分析，最大可能是油價漲太好了， 1、清洗一下節氣門和噴油嘴。2、檢查火花塞，必要時更換。3、空濾需要時長保持清潔。4、檢查輪胎磨損情況和氣壓。 奧拓不省油。市區擁堵路況，走走停停，油耗是最高的，夏天開空調油耗會有上升的，滿載油耗還要高。保養用粘度大的機油油耗也會上升。希望我的回答能夠幫助到您，。 汽車油耗與很多因素有關，比如道路擁堵時油耗肯定比暢通時油耗高，喜歡急加速急剎車（動力駕駛模式）時油耗比溫和駕駛（經濟駕駛模式）時油耗高，氣溫低時比一或顫雹般溫度下油耗高，開空調時油耗比不開空調時高等待。但如果發現外界環境沒有較大變化，發動機動力良好，但油耗增大大，有時加速時排氣管冒黑煙，則應當是發動機出現故障。 這個也有可能是節氣門火花塞之類的臟了呀，樓主可以試著先去清洗一下，也有可能和駕駛習慣有關。 @2019