Ⅰ 自動擋車怎麼掛擋怎麼開
以下是自動擋汽車掛擋以及操作方法的介紹：,1、起步時需要將剎車踩到底，自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋。,2、有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛,因渣鉛為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車。,3、發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故。,4、很多廠商都會對自動擋型汽車設如敬好計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟稿薯動。
Ⅱ 自動排擋的轎車怎麼開
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。
如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目答迅的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
(2)汽車帶擋怎樣開擴展閱讀：
注意事毀模項：
1、行駛中不可N檔滑行：因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。
2、最好不要一D到底：雖然第一次開自動擋的車，對自動擋的基本特性不是特別熟悉，可能為了圖方便就喜歡一D到底，但是還是建議大家在開車之前研究好各個檔位的作用，否則對變速箱是沒有好處的。
3、等紅燈的時候長時間要掛N擋：如果在等紅燈時臨時停車，無論是N或者D都纖舉緩可以的，按照平時的使用習慣操作即可，如果停車時間超過半分鍾以上，可以掛入N擋，或者使用自動駐車功能。特別是在擁堵路段或者在上坡路段突然停一下，自動駐車都非常有用。
Ⅲ 如何正確開自動擋的車
問題一：如何正確開自動擋的車 （1）只有在P、N兩擋時才可發動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，可先接通電源（不打著發動機），踩住剎車拉到N擋，再點火，之後掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，經過R擋，使變速箱經過一次反向沖擊。
（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。
（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動變速箱需要潤滑，行駛時掛入N擋，油泵無法正常供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。
（4）自尺薯動擋車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了，在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，一定要等車輛停穩後再操作。
（5）行駛結束時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊。正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P擋。當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。要說明一點，P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬帶信合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
（6）另外，關於臨時停車（如等紅燈）時，對於自動擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭論。其實並沒有什麼關系。N或D擋都沒有錯，暫時停車踩住剎車掛在D擋對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關系的。掛到N擋拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下。可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鍾以上就掛入N擋拉手剎；如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是，這是對一般自動擋車的使用，當你的車輛有特殊要求的時候就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在N擋，因為它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。
問題二：如何正確開自動擋汽車 自動擋正確開車技巧
① 起步時
常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
【理由】
這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！
② 等紅燈時
常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
③ 踩油門時
常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
【理由】
如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
④ 剎車時
常見錯誤方式：一D到底，從來不用限蠢困輪制擋，減速用剎車控制。
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
問題三：自動擋位的車詳細正確的開法~ 詳細步驟：
1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋(廢話 ，不踩住是掛不了P檔的) 但是 ，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D 會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢，是誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔位會回到當前速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
理由:當掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
常見的自動檔分兩種,一種是純自動檔的,一種是手自一體的。一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。P是指的駐車檔,R是倒檔,N是空檔,D是行車檔,從D3D2D1也是行車檔,但是和D檔有些小區別,這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的,這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速,提供更大的功率和扭矩輸出,一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的,有些車沒有D3,D檔下面直接是D2。
問題四：自動擋的車正確操作方法 第一種方法是正確的，絕對不能用第二種方法
因為自從培訓開始，開車都是使用右腳控制剎車和油門的，其道理在於，一個腳同時只能選擇一個動作（特技動作做跟趾的除外），這樣可以保證安全性。如果左腳控制剎車，右腳控制油門，萬一遇到緊急情況，有可能會出現油門剎車一起踩，增加安全隱患，所以自動擋車一定是由一隻腳控制油門和剎車。
不過我見過例外，我有親戚是老出租司機，第一次開我的自動擋車的時候就是兩個腳控制的，開了很遠閥很是佩服。
問題五：怎樣開自動擋汽車 自動檔汽車你真的會開嗎？
你是不是覺得自動檔車 ，簡直就是傻瓜車， 踩油門就走，可真的是這樣么？
我們先看看下面幾種情況：
1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
2. 等紅燈時-踩剎車 ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔....綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?
4. 一D到底 ,從來不用限制擋 ，減速用剎車控制，這是不是你?
5. 超車的時候 ，只需深踩油門就ok了，是不？
6. 行駛結束停車後 ，掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對不對？
如果你覺得以上幾條基本木有什麼問題 ，你也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你 ！！都，不，對！！
你還不了解自動檔車車 ，該好好學學， 否則你的車會因為你的那些壞習慣而折壽
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正確的操作方法和習慣:
就應對上面的6點 ，說說正確的操作方法：
1.先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:不用嗦了~
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
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問題六：自動擋的車怎麼開/自動檔車正確起步方法 自動檔車的開法
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔
N，空檔
D，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：
首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什麼。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作！
1. 停車時必須掛P檔並拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
2.4. 松剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。
（一個她轉的文章：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那裡我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最後也沒結論。反正我放P檔，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。）
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經完全停下。
7. 沒了。
一句話，前進的時候一直放D檔；後退放R檔；停車離開的時候是P檔。
自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。
別急，還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進一步探討，歡迎討論乃至拍磚。
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自動檔車的開法之中級：
首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然後，加速度迅速上升，顯得後勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車；或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。
1. 沒事別用N檔。只有當：
1.1. 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以後推進D檔開往修理廠。
1.2.發動機怎麼也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。
1.3. 千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非......>>
問題七：自動擋的車怎麼開/自動檔車正確起步方法 一、自動擋的檔位說明：
一般自動擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個檔位。
1、P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）；
2、R代表倒車檔，倒車時使用；
3、N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用；
4、D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4（或5以上）檔，根據速度和油門情況自動切換；5、3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1、3檔自動切換，不會升入4、5兩檔；
6、2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔；
7、1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。
另外，其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔；還有的在變速箱上有個雪花的按鍵、OD OFF按鍵等。
8、S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加；
9、L表示低速檔，和1檔是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔；
10、雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑；
11、OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。
需要特別說明的是：在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1、2檔用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。 手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔，其他檔位的功能可以通過手動模式來實現。
二、「自動擋汽車怎麼開呢？」：
1、自動擋的起動和起步：
A、起動：在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。
B、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛D擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。（需倒車，就掛R檔）
2、自動擋的平路行駛：
平路行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低，自動變速箱會自動變換擋位的。
小技巧：在車速達到一定值後，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。
3、自動擋的坡道行駛：
在坡道行駛時，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。
小技巧：A、上陡坡時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損。
B、下陡坡時，同樣將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速，以減少剎車次數，以防剎車片過熱使剎車失效。
4、自動擋的停車：
放開油門，踩制動踏板，當車完全停穩，將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔，拉上手剎。
小技巧：A、在等紅綠燈時，等待時間在30秒以下的，可以在D檔踩著制動踏板等待；
B、等待時間在30秒以上的，就必須將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔等待，這樣做是為了減少自動變速器換擋執行元件的磨損。...>>
問題八：自動擋的車子怎麼開 自動檔的車，因為沒有離合器，就不用手動換擋了。 一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 1. P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：
2.R(Reverse)倒檔：
3.N(Neutral)空檔：
4.D(Drive)前進檔，也稱驅動檔：
5.
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。
6. L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
問題九：自動擋汽車檔點陣圖解 自動擋汽車怎麼開自動擋汽車檔位介紹 自動擋正確開車技巧
① 起步時
常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
【理由】
這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！
② 等紅燈時
常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
③ 踩油門時
常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
【理由】
如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
④ 剎車時
常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
【理由】
其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
⑤ 超車時
常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。
正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
【理由】
你懂得，不再贅述，哈哈。
⑥ 停車時
常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
【理由】
當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
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Ⅳ 6擋手自一體的車如何開「+」和「-」擋分別有何用
6擋手自一體的「+」是增加檔位的意思，6擋手自一體的「-」是減少檔位的意思，開動6擋手自一體的車輛先要將發動機啟動，接通全車的電子系統，開動6擋手自一體的車輛具體的操作步驟如下：
1、踩下6擋手自一體汽車的剎車踏板。
Ⅳ 懷擋車怎麼開圖解
懷擋車游襲怎麼開操作圖解如下：
1、將懷擋桿往下撥，類似於操作雨刮器的動作，可以掛入D檔，給油就可以走了。
優劣：
既然懷擋能夠充分的節約空間，那麼為什麼絕大多數車輛都採用地排檔呢？這就要從機械式與電子式說起了，由於傳統檔桿都是機械式的，變速箱的位置往往位於車輛正中發動機後方，地排檔可以使用比較簡單的機械結構連接變速箱。
由來：
早期的很多汽車都是使用懷擋的，但後來地擋的優勢非常明顯，慢慢懷擋就慢慢團磨空少了起來。直到上世紀七、八十年代，美國處於黃金經濟期，汽車業發展也是得天獨厚，自動擋汽車相當普及。
有的車為了在第一排布置三個座位，有的車為了給前排多騰出儲物空間，檔桿就被移到了方向盤後，反正自動擋桿結構簡單，在方向盤後布置也很方便。
而且美國人開自動擋就是懶，車動了就不換擋了，懷擋也不會造成什麼使用不便的問題。當然，確實也有過不少懷擋手動車型，但最後保留到懷擋車型，都是自動擋的。
Ⅵ 自動擋的車怎麼開步驟教學
自動擋的車怎麼開步驟教學
自動擋的車怎麼開步驟教學，現在家家戶戶都會買小汽車，用汽車做為代步工具，而我們都知道車子分為手動和自動車，如果你還不會開車，下面來看看自動擋的車怎麼開步驟教學。
自動擋的車怎麼開步驟教學1
第一次開自動擋汽車的步驟如下:
1、進入車內後，調整座椅和後視鏡；
2、插鑰匙，轉到ON檔，踩剎車；
3、掛n檔，點火，再掛D檔；
4、松開剎車，抬起腳剎車，啟動。
這種啟動方式可以避免P擋著火後需要經過R擋，使變速箱經歷短暫的反向沖擊。
自動擋車型的檔位有前進檔(D)、低檔(L)、駐車檔(P)、倒檔(R)、空檔(N)、運動模式(S)。雖然這個手勢不需要手動換擋，但相關的基本功能，如前進、後退、停車等，都只能通過換擋來實現。
一鍵啟動模式
您可以先按下按鈕來啟動車輛。同樣的步驟，踩下剎車，掛到N檔，然後按下啟動按鈕，再掛到檔位，松開剎車，抬起腳剎啟動。
大多數人每天都在P檔點火。看到上面的啟動方式也是有爭議的，因為有些車型只能在P檔點火。如果在n檔點火，可以直接掛D檔或者R檔，不用踩剎車。這種方式存在一定的安全隱患。甚至有的車型會規定，起步時需要踩剎車，然後掛檔。
在任何情況下，當啟動車輛時，檔位應該在P或N檔。
等紅燈或者短暫停車。當車輛停穩後，拉手剎，掛入N檔。
開車後，停車的步驟就是踩剎車。當車停穩後，拉下手剎，掛P檔，抬起腳剎，拔出鑰匙。
很多人不知道怎麼超車自動擋的車。一直給氣門加油可以嗎？注意不要一直踩油門，這樣變速箱反而會延遲換擋時機。而是踩下油門後，當轉速升到換擋區間，2000-2500轉左右，再輕輕縮回油門加油，這樣升檔就會很順暢。
如果要超車，可以先松開油門，然後再踩，這樣變速箱會自動降檔達到要求。超車後，發油門，擋位會回到和你速度匹配的當前擋位。
如果跑上坡下坡，要切換到低檔，充分利用汽車發動機的扭矩，通勤後再切換回D檔。
自動擋的車怎麼開步驟教學2
一、正確啟動自動擋汽車
上車繫上安全帶後，先對鑰匙門接通電源，確定行車電腦自檢安全，踩住剎車踏板，將擋位轉化為空擋，然後點火。觀察熱車狀態，等一段時間後，待水溫逐漸升高時，開始對車身、輪胎狀態進行檢查。
當水溫已經升上來的時候，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器，踩住油門出發。
標准流程：踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、鬆手剎、行車。
二、臨時停車時的操作方法
等人、等紅綠燈會需要臨時停車，對於自動擋汽車來說到底該選擇N擋還是D擋，爭論一直沒有停過。其實用N或者D擋都沒有錯，根據車主的習慣習慣來。不過這里還是比較推薦20秒內D不動，30秒以上就N擋。
三、超車的操作方法
當需要超車時，滿足超車條件時，需要自動擋汽車擁有更大的來驅使車輛加速並線。不僅僅只是踩油門踏板，還要進行換擋。自動擋車型可以將擋位換至"D3"或者"D2"；
手自一體車型則可以選擇手動模式後，降一檔或兩檔。這樣可以獲得更大的動力來超車。在超車完畢後換回D擋即可。
四、正確停車的操作方法
當結束停車時，不要停穩車後先將擋位推入P擋，要將擋位換至空擋。打開駐車制動器後，再將擋位推至P擋。然後關閉燈光及所有放電裝置，再熄火。
正確操作：踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車。
五、自動擋車型爬坡
在自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺使勁踩油門還動力不足時，應該先把速度降下來，然後把擋位切換到扭力相對較高的擋位。這樣可以省油，還能避免發動機磨損。
六、拖車時要注意
自動擋的車在拖車時要讓車的驅動輪離開地面，拖車總距離不能超過80公里，速度不大於30公里/小時。如果是4輪驅動，就不能直接拖了。需要用到平板車、貨車直接運走，讓四個輪子離開地面。
七、不要一直用D檔
有些車主喜歡一D到底，一直使用D檔。D檔適合在市區平坦的道路上，如果在其他道路上就該換檔了。爬坡的時候換到s擋。
八、推車啟動發動機
有些自動擋汽車不能啟動，採用人推或者其他車輛拖動來啟動，這是錯誤的，這不能將動力傳遞到發動機上，還會損壞三元催化轉換器。
自動擋的車怎麼開步驟教學3
1、自動擋汽車的起步
具體操作步驟：
1、踩剎車踏板啟動點火開關，儀表盤顯示OK，並拉變速桿到D擋。
2、松腳剎車，加油，並根據給油大小自動變換擋位。
3、根據路況踩剎車或加油踏板，無須來回變換擋位。
4、行駛中也可由D擋換N擋滑行，但會造成剎車變軟，且不省油。
2、自動擋汽車的行車技巧
1、行車
（1）平路行駛。
行駛時，可將選擋手柄置於D擋，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，車速達到一定值後，做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
（2）坡道行駛。
一般的小坡道，可在D擋下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇到較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋移至S擋或L擋（視坡度而定）。
這樣可以避免在D擋上坡時，因高擋的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」（不斷地減擋、加擋、，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損。而下坡時，在S擋或L擋下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速。
（3）泥濘路面行駛。
將選擋操縱手柄從D擋移至S擋或L擋。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。
自動擋車怎麼開 2、超車方法
當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。
待加速達到要求後，應立即松開油門踏板（自動變速器又自動升入高擋、，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。
行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的.齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
自動擋車怎麼開 3、換擋技巧
行駛中用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。
切忌在車速很高的情況下從D擋換入S擋或L擋，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞，因此，應在車速下降以後再從高擋換入低擋。
另外，在換入低擋後，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
自動擋車怎麼開 4、倒車
需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無須踩油門踏板。
如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。
自動擋車怎麼開 5、停車
停車時間很短，可在D擋下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。
停車時間稍長，可在D擋下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。
若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於N擋，並拉緊手制動後松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。
此外，不要讓發動機在N擋下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。
汽車停下後，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置於P擋，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。
3、自動擋汽車中途熄火應急措施
裝備自動變速器的汽車沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成的發動機意外熄火，但一些自動擋車型由於機械故障，還是有可能中途意外熄火。
遇到這種情況時，把變速桿迅速推入空擋，點火開關轉到啟動位置，重新啟動成功後，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發動機仍無法啟動，說明故障比較嚴重，這時就應該果斷停車檢修。
應用這種方法，必須對車輛的操作比較熟悉，如果用力過大，把變速桿直接推入倒擋，會對變速器造成較大損害，還有些車的點火開關有防止二次啟動的功能
必須先轉回到關閉的位置，才能重新啟動，但一定小心不要讓方向盤鎖死，另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
自動擋車怎麼開 自動擋汽車使用的注意事項
（1）只有在P、N兩擋時才可以發動車輛。
（2）自動擋汽車在行駛中切不可推入P擋。在行駛方向變動時，D擋與R擋切換一定要等車輛停穩後再操作。
（3）一般在N、D、3擋間切換時不按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋按鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋按鈕。
（4）行駛中切不可掛入N擋滑行。
（5）行駛結束停車時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。