A. 自動擋加減檔的正確操作方法是什麼
加減檔的操作是有技巧的，並且不一樣的速度對應不一虛純樣的檔位，具體技巧和速度與檔位的匹配如下：
技巧：一檔起步速度大概在5邁，輕微給油到15邁時松開油門踩死離合換二檔，加減檔操作，叮聲後，加油到底到25邁換三檔，35邁換四檔，輕磨剎車25邁換三檔15邁換二檔。油門快踩快放，剎車快踩快放，離合加油時可以快放減檔時應慢抬。三隻踏板只能有一隻臨時放在踏板上。
速度與檔位：一般需要變為二檔的最佳速度為15~20千米/小時，需要變更為三檔時的最佳速度為35~40千米/小遲旁時，一般需要變更為四檔的最佳速度為55~60千米/小時，一般需要差旦咐變更為五檔的最佳速度為75~80千米/小時。
汽車的檔位和速度要匹配的原因
速度對應檔位時，汽車的行駛性能處於最佳狀態，燃油熱效率最高。如果車速與檔位不適應，高低速、低速高檔現象不僅會增加油耗，還會對發動機和變速器造成損傷，對車輛造成不可逆的損害。所以車輛在行駛過程中一定要保持檔位和速度匹配。
B. 自動檔如何正確加減檔
自動檔不要手動換檔，沒有正確加減檔一說。
自動檔就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。
自動檔汽車採用自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。自動擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。
手自一體變速箱屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。+為增加一個檔位，-為降低一個檔位。
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
自動檔汽車採用自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
(2)自動擋怎樣加減檔操作擴展閱讀
起步
一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。
二、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
三、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。
一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。
二是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。
三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車宏搭雹的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片蔽帆過熱而發生危險。
S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發枝碰動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。
OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
C. 自動擋的汽車加減檔的步驟 自動檔如何正確加減檔
1、掛1檔時，左腳踩下離合器，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推檔桿進入一檔。左腳抬離合，並在半聯動位置稍作停留，然後再完全松開離合器，左腳放在休息台上。
2、掛2檔時，左腳踩下離合器，右手用腕力向後撥動檔桿到二檔，然後左腳再慢慢松開離合器。
3、換3檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿，讓其自然回空檔，然後向前直推進入三檔，再慢慢松開放離合器。
4、掛4檔時，左腳踩下離合器，用右手向後撥動檔桿，經過空檔後進入四檔，然後放開離合器。
5、掛5檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿進入空檔，然後平行向右擺動，再向前推動檔桿進入五檔，最後松開離合器。
D. 自動擋手動模式加減檔操作步驟
自動擋手動模式加減擋非常簡單。如果你想減速，在「-」方向折斷齒輪手柄。如果要加檔，只需按「+」的方向折斷擋把即可。
切換到手動模式，汽車儀表盤上會有提示。在大多數情況下，1檔將顯示D1，2檔將顯示D2。
自動變速箱手動模式，部分車型顯示M擋，部分車型只有「-」和「+」符號。
當汽車切換到手動模式時，基本上可以隨時切換。沒有時間、速度等限制，變速箱會根據實時速度自動匹配合適的檔位。
例如，加號或減號在D擋右側，汽車在D擋，它立即向右突破，進入手動模式。
手動模式多用於左右坡、超車、結冰路面起步、堵車等情況。
比如汽車在下長坡的時候，如果是D擋，汽車會因為慣性越來越快，駕駛員需要一直用剎車來調整速度。然而，如果長時間頻繁使用制動器，制動器的效率可能會因過熱而降低，在嚴重的情況下，制動器會出現故障。
此時需要將手動模式置於低檔位，讓變速器強制輸出低速，並利用發動機調節車速。協調制動是最安全的方式。以上就是我給大家介紹的全部內容。那麼，看完之後，你對自動變速箱和手動模式的換擋問題有沒有更深的理解？希望今天的介紹能對大家有所幫助。如果有幫助，趕緊收藏。如果有幫助的話，給我一個贊。這是對絡我最大的支持。
@2019
E. 怎樣使用自動s加減檔
自動擋s擋加減號並不能同時使用，s擋是汽車的運動模式，掛入s擋後汽車會進入運動模式，此時動力更強並且油門踏板的響應速度更快。,以下是自動擋s擋加減號使用方法：,1、換擋桿旁邊的加減號是在掛入m擋之後才能使用，m擋是宏塵自動變速箱的手動模式，掛入m擋之後可以使用掘絕升換擋桿控制變速箱升擋降擋。,2、s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸判老出和加速度。
F. 自動擋手動模式加減檔操作步驟
目前有些自動擋車型上面會有手動擋模式的，只要切換後即可使用，那麼自動擋手動模式加減檔操作步驟是什麼?1、需要先把擋位放在d擋的位置，方向是直接往下拉到d擋，這種情況下就說明是手動模式。
2、手動模式通常都是降低一個擋位，快速加速的時候，推兩下之後再去降低兩個擋位，這樣就能快速獲得最大動力。
3、完成加速之後，可以採用手動的方式加擋，也能選擇撥回到自動模式。
正常情況下，在長下坡的時候都是能夠使用手動模式的。因為這個時候把擋位控制在低檔位裡面，然後用發動機的制動去控制好車速，就能減少剎車的次數，以免剎車太熱影響自動。同時使用手動模式低檔位去下坡，跟掛在d擋下坡明顯要舒服很多。同時在這個過程中，不需要頻繁，以及很長時間踩著剎車，車速也能處於穩定的狀態。
G. 自動檔手自一體汽車如何加減檔
自動擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。
手自一體變速箱屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。+為增加一個檔位，-為降低一個檔位扒慶宴。
自動檔加減檔的技巧：
1、行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的手動操作。
2、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發動機的磨損。
(7)自動擋怎樣加減檔操作擴展閱讀：
自動檔的檔位說明：
P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位春銀。
L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜差森坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動。
參考資料來源：網路—自動檔
H. 獵豹汽車自動擋怎麼使用加減檔
1、坦洞緩操縱擋桿進入手動模式時不需要踩剎車、不需要松油門、不需要顫散減速、不需要按擋位解鎖按鈕，直接推就行。
2、進入手動模式後擋桿可以前後移動，往「+」方向推代表升擋，往「-」方向推代表降擋。推完以後擋桿會自動回到原位。在加減擋操作時同樣不需要踩剎車、不需要松油門讓模、不需要按擋桿解鎖按鈕。以上就是獵豹汽車自動擋使用加減檔的方法。
I. 加減檔的正確操作方法
加減檔的正確操作方法是在加減擋時踩下離合器，加減擋完成後松開離合器。
在換擋踩離合之前，我們要知道，離合與檔位是處於一個對立的關系。在踩離合的時候就要松油門，相反，在踩油門加速的時候就不能踩離合了。
而在檔位方面，每一個檔位都有自己匹配的速度和轉速。比如1擋，適用於起步和低速爬坡雀行的時候使用孫歲沒，一檔換二擋的時機是在15到20公里每小時的時候。同時，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推檔桿進入一檔。
2擋的速度允許范圍是10公里每小時到30公里每小時左右，換擋時機為25到30公里每小時，右手用腕力向後撥動檔桿到二檔。到了3擋速度就變成了20到40公里每小時，換擋時機為35到40公里每小時，右手向前推檔桿，讓其自然回空檔，然後則納向前直推進入三檔。
加減檔是什麼？
加減檔的意思升檔和降檔，自動擋加號和減號操作很簡單，有些汽車會有個m擋，這個就是代表手擋模式，切換的時候直接從d擋，然後推入到m擋即可。但並不是所有汽車都有m擋，有些直接表示加減號，一般在d擋左右兩邊就能看到，直接掛到加號是升檔，減號是降檔，即為手動擋。
還有就是堵車的時候，堵車導致開車體驗感很差，需要經常切換低檔位，使得頓挫感更加強烈。
J. 自動擋如何加減檔
問題一：自動擋汽車行駛時怎麼加減檔？ 自動擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。
手自一體變速箱屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。+為增加一個檔位，-為降低一個檔位。
以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入D」檔，然後向左推動檔桿，直到m/s亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
問題二：自動檔如何正確加減檔 回復 1# 樓主開車時間不長吧？如果你這個理論是駕校交給你的，那我勸你找駕校去退錢，如果是你自己摸索的，那我覺得你還需要很長時間去提高。我簡單說吧，檔位是為了配合發動機轉速的，發動機轉速是取決於你需要多少動力，明白？舉個例子，如果你只是巡航，不管什麼速度，你20巡航或者60巡航，轉速在1500-2000就足足夠用，你要用不同的檔位來把發動機轉速控制在這個范圍；如果你需要強勁動力去超車，根據1.6發動機特點，你要把轉速控制在2500-4500這個范圍內，根據不同速度找合適的檔位去配合。明白？如果你現在是60kmph的速度，轉速1500，您准備迅速超車，但是檔位不降還保持6檔超車，那等待你的只能是杯具，明白？再簡單點兒就是，勻加速行駛時，2000以內換擋就OK，巡航1500就夠用，如果需要全部動力，要超車，你就要通過降檔吧轉速拉到3500左右。明白？
問題三：自動擋怎樣加減檔位 抬腳唄
問題四：汽車自動擋如何能感覺到加減檔？ 換檔的時候一般都有一挫一挫的感覺，自動檔的車感覺不到一挫一挫的，但是能明顯感到車速變快或變慢，說明這車搐變速箱太好了。
問題五：自動檔手自一體汽車如何加減檔 自動擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。
手自一體變速箱屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。+為增加一個檔位，-為降低一個檔位。
以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入D」檔，然後向左推動檔桿，直到m/s亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
問題六：自動檔的車子怎麼還要弄個加減檔在旁邊? 那是手自一體變速器,可以拔到一邊進行手動模式換檔,在手動1.2檔具有發動機制動作用.主要用於上大坡和下長坡或盤山公路時用.也可以體驗手動換檔的感覺.
3-是指變速器只能是1-3檔之間變化,升不到4檔.
2-是指只能是1.2檔變化,具有發動機制動作用.
1-是指只能是1檔,不升檔廠具有發動機制動作用.
問題七：汽車的自動擋是如何操作的，如何增減檔？ 一般的自動變速器有6～7個擋位，它們埋乎從前到後依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)，而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關(O/D)接通超速擋。
P擋和N擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛N擋可以隨意推動車輛。掛P擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在P擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失；同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用P擋制動車輛，而應該牢牢拉緊手制動，以免使P擋機械鎖受力過大而損壞。
車輛只有在P擋時才能拔出點火開關鑰匙；只有在P擋或N擋時，才能起動馬達發動汽車。P擋起動是經常使用的模式，N擋起動用於行駛中滅車。若行駛中發彎消悉動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然後重新起動發動機，恢復正常運轉。
一般情況下橋棗，自動變速器應在車輛停止時選擇擋位，方法是：踏下制動踏板，選擇所需要的擋位(要用眼睛確定，不要僅憑感覺)，然後緩慢松開制動踏板，車輛就依選擇方向慢慢起動。倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛停止狀態下進行。需特別注意的是：絕對不能在車輪轉動時掛入P擋。
前進擋的作用情況比較復雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVER DRIVE簡稱O/D，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L擋)。它們的擋位設置規律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高後會使發動機超速運轉。
一擋、二擋有發動機制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路上時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。
問題八：手自一體汽車的手動模式加減檔怎麼用? 當你掛到手自一體的手動檔時・・儀表顯示1 表示在一檔・但可以+一個檔 也就是2檔起步・・起步後 正常加 *** 駛 感覺車速起來需要升檔 就往+的位置推一下・・儀表都有檔位顯示的・減檔也一樣
問題九：科目三自動擋考試加減檔怎麼操作 首先你得跟教練好好練，加減檔可以熄火發動機然後平心靜氣的熟悉各檔的位置關系，做到從容加減檔，另外如果說有什麼技巧的話，就是你加減檔上一個項目結束後如果前邊車距允許的話就可以提前加一個檔位，到加減檔的時候就相應的少加了一個檔位，還有就是前面車距一直拉不開，你可以在加減檔剛開始就打一個左轉向燈備用，如果前車出現異常秒數基本也夠了你就直接向左變更一個車道，加減當操作該怎麼做還怎麼做，如果沒有必要向左變更車道就把轉向燈回掉就可以了，希望能幫到你吧！
問題十：自動擋汽車加減檔怎麼該怎麼加點 P
駐車檔
停車後必須掛入
R
倒檔
N
空擋
D
行駛擋
D3
有的直接寫
3
意思是變速箱在
1~3
擋內切換，不會換到高檔
多用於山路
D2
同
D3
在
1 2
擋切換
D1
有的直接寫
L 1
擋
用於爬陡坡
基本上就這些，手自一體的推入後有的是上下換擋，有的是左右換擋。在擋
把上有些車有
O/D
開關，
行駛過程中打開可以強制降擋，
利於超車。
有的車還有
SPORT
開關
用於運動模式和正常模式切換。開的時候，你踩住剎車，然後掛擋
到
D
，之後松開剎車就可以開了，在低速的狀態下用剎車控制車速。普通行駛都
放在
D
擋上就可以了。