A. 高鐵上怎麼調整座椅
在座位的或者右邊有2個按紐(一黑一白) 可以適當調節。白色按鈕是調整座椅靠背傾斜度的，按住後，身體往後靠，靠背就會傾斜，松開按鈕，靠背的位置留在你設定的拍頃位置，方便可以躺下休息。黑色的按鈕是調整前後距離。
(1)高鐵站的座椅怎樣自動按摩擴展閱讀
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規襲陵陸定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行汪老時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。
B. 高鐵座椅怎麼調
一/二等座：按住扶手旁邊的按鈕同時靠背向後用力就行。
商務座：敬虛按動面板界面按鈕即可，自動調整。
座椅的扶手位置有個按鈕，用手將這個按鈕往上掰，接著把自己的身體靠在靠背上，調節到自己覺得舒服的位置，調節好斜度之後，松開按鈕即可。如果需要將座椅靠背復位的，用手往上掰住按鈕，然後將自己的後背離開座椅靠背，靠背就會慢慢彈回來。
高鐵上的座位分類：
高鐵分坐席分為二等座、一等座、商務座三種。
商務座一排的座位是比較少的，只安排了三個，一般情況下左邊有一個單獨的座位，而右邊則兩個連在一起的座位即「2+1」的分布。您可以在「坐、斜靠和平躺」三種模式里自由選擇。而且都不需要您自己動手，只要安一個按鈕就行。車廂的地面鋪的是地毯，車廂燈光為暖色，且光強較弱，不管是小睡還是辦公閱讀，都會帶來更多的舒適感。
一等座亮梁燃一排有4個座位，左邊兩個座位，右邊兩個渣搜座位即「2+2」分布。人相對少一些，而且關鍵是帶孩子的乘客會比二等座少很多，非常適合需要安靜環境的人。一等座還有一個好處，就是乘務員會送您一袋零食。
二等座就是一排5個座位，過道一邊有三個座位，一邊則有兩個座位。即「3+2」的座位分布椅背可以後放。二等座的車廂內部鋪的則是正常膠質。二等座還有一個好處，就是座椅可以旋轉，如果您一次出門的人比較多，是可以把座椅調成面對面模式的。
C. 高鐵站的按摩椅怎麼用
我們會看到按摩椅旁邊有個二維碼，在二維碼旁邊有提示應該如何進行掃碼支付；按摩椅都是要支付錢後才能使用的；我們以打開手機微信為例，用手機微信的掃一掃，掃一下二維碼後，會有支付的操作，按需求選擇要購買的時長，通常情況下，按摩10分鍾就要9.9元了，時悶好做間越長，收費越高；金額支付成功後，會有收費的提示；
我們可以坐到椅子上了，頭、手、腳分別放到適合的位置，這就根據自己的喜好而定了；接著，在付費後，我們可以在旁邊二維碼附近的操作鍵進行選擇，通常情況下，我們都是按下開關，系統會有默認的所有服務；你可以按下開始，然後什麼都不按；也可以根據自襪大己的需求按；我們在享受著按摩的時候，手機微信端也有計時的顯示，時間到了，手機微信端的窗口會自動關閉，機器也會停止運行；有一點特別需螞衡要提醒的是，由於按摩並不是適合每個人，機器上也有提示兒童、孕婦、70歲以上的老人都是不適用的，為了健康著想，還是別玩這個了。
D. 高鐵座椅有哪些功能 如何調節
高鐵列車上的座椅主要分為三種：VIP座椅、一等車座椅和二等車座椅。高鐵包間里的沙發椅和乘務員座椅數量很少。車型不同，座椅不同，車廂最多的是二等車。
所有的座椅靠背都可以向後調節0°~25°，按住扶手上的按鈕向後靠就能實現，這個功能在長時間乘坐時尤其現出舒適。
每種座椅都配置了不同的桌板、扶手、頭枕和書報袋以增加舒適度，座椅都配了腳踏。座椅防火等級達到了航空標准。
VIP座椅的電控按鈕有8個選擇項，多個角度，最低角度時可以讓身體完全平躺。座椅上有液晶電視和閱讀燈，奢侈感已經出來了。
高鐵上的舒適感不僅僅是座椅帶來的。即使是二等車廂，前燃模後排之間的空間距離也更大，靠窗的旅客起身進出時，同排的其他旅客不用起身讓道。
車廂里還有一些預留的特殊空間，比如會有專門存放殘疾人座椅和長大行李的空間，使用於非常規下使用。有些動車組的7號車廂里還有一間小屋，乘客突發疾病等特殊情況下，拉開室內設置的可折疊床嘩段螞鋪，病人就可立刻平躺。
高鐵座位調節：
如圖示黃圈處有個黑色按鈕，靠過道的座位黑色按鈕在對稱的外側，藍圈的背面。
1、一等座旁有一個按鈕，長按這個按鈕，然後用個人自身的力量往後靠就行了，調到適合的位置後松開按鈕就行了；
2、二等座位旁有一個可以扳動的按鈕，位於作為手柄頂端，搬動這個按鈕，然後身體往後靠，就可以調整座位靠背了
3、斜卧是一般高鐵座位的"極限姿勢"，目前只有高鐵的商亂埋務觀光座能調整到平卧姿勢的效果。
4、在座位扶手上面有兩個圓形按鈕，按下其中一個的同時身體向後靠，靠背就會向後了，當需要讓其恢復原狀時，同樣按住這個按鈕，但身體別向後靠，靠背就回來了。
提示：坐高鐵，乘客調整座椅時要注意一下後邊桌子上是否有乘客放置東西，以免打翻東西影響他人。
E. 高鐵座椅如何調節靠背二等座(高鐵座位如何調整靠背)
1、高鐵座椅如何模判輪調節靠背二等座。
2、高鐵座椅如何調節靠背向前。
3、高鐵座椅如何調節靠背一等座。
4、高鐵的座椅怎麼調節靠背。
1.高鐵座椅如何調節靠背，來看看吧。
2.高鐵調整座椅靠背的按鈕一般在座椅旁，在座椅的左邊或者右邊有2個一黑一白的按紐，白色按鈕是用來調整座椅靠背傾斜度的，按住後身體沖清往後靠，靠背就會傾斜，松開按鈕，靠背的位置留在設定的位置，這樣就可以方便人們躺下休息。
3.一般高鐵座椅靠背都可以進行調節，按住白色按鈕就可以向後調節0°-25°。
4.這個功能在長時間乘坐時可以給人們帶來舒適的感覺。
5.如果想復旦信位，再次按住不用力靠即可自動復原，操作起來是比較方便的。
F. 高鐵上的座椅怎麼調節的
1、在右側扶手內側，有一系列的靠背、腳墊調節按鈕，輕輕一按，座椅馬上按照乘客的指示作出調節。
2、椅子完全放平時，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡，商務座乘客還有免費的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲提供。
3、動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷，在中國，時速高達200或以上，並使用CRH和諧號列車稱為「動車組」。
4、中國的動車組列車分為三大級別:高速動車組(時速250及其以上，標號G，主要對應高速鐵路)，還沒有上限時速。
5、一般動車組或中速的(標號D，時速160和200公里，主要對應快速鐵路)、低速動車組(南車青島公司把技術能力下延而研究時速140公里的 ，以適應城市輕軌)。
(6)高鐵站的座椅怎樣自動按摩擴展閱讀
1、」和諧號」動車組普遍採用交流傳動悉裂銀及動力分散式。「和諧號」車頭為可降低空氣阻力的流線型。運行時速達睜宴200公里以上，最高可達350公里。「和諧號」列車通過電腦控制行車，電子顯示駕駛數據。
2、」和諧號」列車的座位劃分為一等座及二等座。一等座為2+2排列方式，二等座為3+2排列方式。座椅可調源明節，座向可以轉180度，附有可折疊的茶幾。車內部設計注重人性化。
3、自動調節溫度的空調。所有車門都是電動塞拉門。還有使用卧鋪的型號用於較長途的線路。200公里級別車主要在既有線路上運行，300公里級別的車主要在高速專用線路上運行。
G. 動車座椅怎麼調節
高鐵動車座椅調節方法如下：
1、高鐵調節方式有把手調節和按鈕調節兩種。一般二等座是把手調節，其他是按鈕調節。
把攜銷手調節：將把手往外扳動，倚著靠背，往下壓，調節好想要的角度後松開辯塵游按鈕。
2、按鈕調節：用於調節座椅靠背的傾斜程度，按住黑色按鍵（在把手內側），用後背往後輕輕一頂，就可兄中將座位調整的更斜。要一下下的來，長時間按是回復原位。
3、在座椅的側面找到一個白色的按鈕，將白色按鈕按住就可以調節座椅的前後空間。
H. 高鐵座椅怎麼調節前後
通過扶手處的按鈕調節。
高鐵座椅右邊扶手下有一個黑色的按鈕，是用來調節座椅靠背傾斜度的。按住之後身體向後靠，座神耐椅靠背就會傾斜。松開按鈕靠背會停在調節的位置，如果想復位，再次按住按鈕即可自動復原。
在我國的列車中，座椅的模式均採用的是「孝枝2+3模式」，換言之，每排座椅只有5個座位，分別是A、B、C以及D、F；這五個座位當中，只有A座和游慎春F座是靠在窗邊的；而C座以及D座兩個座位是靠過道的；但是，每個座椅的後方都有設置茶桌板，只需要旋轉旋鈕即可將其放下來使用。
I. 高鐵商務座座椅使用圖解
在座位扶手上面有兩個圓形按鈕，按下其中一個的同時身體向後靠，靠背就會向後，需要讓其恢復原狀時，同樣按住這個按鈕，身體別向後靠，靠背就回位了。罩鬧數
商務座座椅的扶手靠內側會有幾個按鈕，這些按鈕都是用來調節座椅靠背和腳靠的位置的。彎圓這些調節座椅靠背和腳靠的按鈕主要分為兩大塊，一塊是便捷性按鈕，按一下就能自動調節好座椅的靠背和腳靠位置，如「半躺」、「全躺」和「坐立」模式的按鈕，另一塊是手動性按鈕，旅客可以根據自己的需要分別調節腳靠、靠背的傾斜度。
正確操作
如果需要用到小桌板的，可以將座物首椅扶手上面的蓋子往外側移動，然後將小桌板從扶手裡面拉出來，然後再慢慢打開小桌板即可。座椅的靠背側邊一般還會有一個閱讀燈，直接將它拉出來，然後調節一下亮度即可使用。
按一下「半躺」、「全躺」或者「坐立」模式的按鈕時，座椅就會自動調節好座椅的位置，如果按了其中一種模式的按鈕時，座椅自動調節到一半，自己就覺得當前的位置已經可以了，不需要再調的，可以再按一個這個模式的按鈕，座椅的自動調節功能就會暫停。