A. 怎樣清洗三元催化器效果最好
汽車的三元催化器需要定期清洗，否則汽車的尾氣就會超標，就會影響車輛的年檢結果，那麼怎樣清洗三元催化器效果最好？1、將汽車的的三元催化器拆卸下來，使用草酸浸泡清洗，使用這種方式清洗三芹畢孫元催化器的效果是最好的，但是這樣的操作方法費時費力，很多4S店都不願意提供拆洗服務。
2、可以使用打吊瓶的方式，清洗三元催數歲化器，這樣就無需拆卸三元催化器，但是清潔的效果一般，費用也比較高，但是這也是市面上比較常見的清洗方法。
3、也可以在汽車的油箱內添加專用的清洗劑，車輛啟嫌鏈動時，發動機開始工作，清洗劑就會隨著尾氣從汽車的排氣管排出。清潔劑在經過三元催化器時，就會起到清潔的作用，這樣的方法操作簡單，價格也實惠，車主就可以自行處理。
B. 汽車三元催化器應該怎麼清洗
汽車三元催化器應該怎麼清洗？
將拆下的定元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對准三元催化器內格柵均勻噴射，可反復將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鍾)葯水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，葯水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。
清洗劑沖完後開啟噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗干凈後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求?如果有問題應視情維修。
路試3至20公里啟用三元催化器的觸媒後同時電腦ECU也完成了自學習,這時汽車的動力啟塵敏性和加速效能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢測各項指標均可達標，故障徹底排除。
怎樣清理三元催化器效果好
將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對准三元催化器內格柵均勻噴射，可反復將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鍾)葯水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，葯水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。
清洗劑沖完後開啟噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗干凈後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求?如果有問題應視情維修。
路試3至20公里啟用三元催化器的觸媒後同時電腦ECU也完成了自學習,這時汽車的動力性和加速效能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢弧各項指標均可達標，故障徹底排除。
三元催化器用什麼清洗
1. 專用清洗劑，通過打「吊瓶」的形式，通過發動機真空口把清洗劑吸入發動機，清洗過程中維持發動機2000轉，清洗過程排氣口冒濃濃的白煙，白煙完畢後基本洗干凈，洗完後立即去拉高速，把臟東西徹底排干凈；
2. 把三元催化拆下來，用草酸浸泡清洗（潔廁液就含草酸），洗干凈後吹乾，再裝回去。
建議使用第一種方式清洗，第一種方式連同發動機燃燒室、氣兄嫌門、三元催化、排氣管...從頭到尾都一起洗了，成本也不高，包工包料200-300元搞定。
三元催化什麼情況下需要清洗
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網狀隔板 等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧 氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到凈化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形悄枝成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化效能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能幹擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的......
三元催化如何清洗
首先明確說明，燃油寶無法清洗三元，其宣傳對三元有益只是暫時的，實質上是更加損害，
第二，很多人包括維修人員會推薦打吊瓶模式清洗三元，這也是誤導，這種三元清洗模式主要就是通過某些方法讓三元部分通暢。但是只要短短的一段時間後，故障燈就會亮，三元堵塞狀態反而會逐步加重。
如果你的故障燈亮了，你看過故障碼是什麼，如果告訴你是氧感測器故障，其實並不一定是氧感測器本身，因為他是一個綜合故障碼，有可能是噴油嘴堵塞，燃油泵故障等（要區別判斷）。
如果發現以下問題，車子動力不暢，尾噴無力或者溫度過低，或者出現三元催化器故障燈亮，那麼的確你的三元出問題了，千萬不要繼續吊瓶，否則以後會堵死或者故障碼很快恢復。建議進行三元真正保養，可以回復原車三元90%以上功效
三元催化怎麼清洗
為了更好地保養和使用三元催化器，延長其使用壽命，大家都希望通過對它的清洗，來達到保養目的。那麼清洗時應該格外需要注意不要損壞了三元。 三元在工作時，內部的溫度能達到600多度，並且在每立方厘米范圍內有400-600個小孔，可想而知這小孔有多細。 如果清洗不當，清洗液流之過快，容易造成三元內的陶瓷芯的開裂、脫離、損壞；如果三元內部的雜質過多，通過清洗，這些東西也許會將那些細小的孔堵塞，造成排氣不暢，陶瓷體脫落而損壞。 所以如果不是確定三元已經很臟而影響使用時，最好不要做清洗；一定需要清洗三元的時候，要嚴格按照操作流程做，否則造成的損失是很大的。
怎樣清洗三元催化
首先明確說明，燃油寶無法清洗三元，其宣傳對三元有益只是暫時的，實質上是更加損害，
第二，很多人包括維修人員會推薦打吊瓶模式清洗三元，這也是誤導，這種三元清洗模式主要就是通過某些方法讓三元部分通暢。但是只要短短的一段時間後，故障燈就會亮，三元堵塞狀態反而會逐步加重。
如果你的故障燈亮了，你看過故障碼是什麼，如果告訴你是氧感測器故障，其實並不一定是氧感測器本身，因為他是一個綜合故障碼，有可能是噴油嘴堵塞，燃油泵故障等（要區別判斷）。
如果發現以下問題，車子動力不暢，尾噴無力或者溫度過低，或者出現三元催化器故障燈亮，那麼的確你的三元出問題了，千萬不要繼續吊瓶，否則以後會堵死或者故障碼很快恢復。建議進行三元真正保養，可以回復原車三元90%以上功效
自己動手清洗汽車三元催化器怎麼洗
你好：用稀鹽酸清洗。祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
三元催化清洗有什麼作用
三元催化的作用是把沒有完全燃燒的氣體進行催化,微電腦計算後得出的結果,從而修改發動機工作所需的噴油量,從而起到:節能,環保作用,防止發動機過載,保護排氣管,防止高溫,有三元催化器的汽車開起來平穩些
三元催化能清洗嗎？怎麼洗？
三元有專門的清洗液，直接掛在進氣系統上就可以了，類似打吊瓶操作，即可完成清洗。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
C. 三元催化器可以清洗嗎用什麼清洗
三元催化器可以清洗。三元催化主流的清洗方式有添加劑清洗和吊瓶清洗兩種：
1、添加劑清洗便是將專用的三元催化清洗劑添加至燃油油箱內，待車輛啟動，清洗劑便會隨著汽油一同進入燃燒室，並最終通過排氣管與廢氣排出，而在經過三元催化器時，清潔劑便會對其進行一定的清潔作用。該方法優點是價格實惠、操作方便，缺點是清潔效果十分有限。
2、吊瓶清洗是最主流的，也是4S店和維修店力推的清潔方式。該方式通過一根軟管連接至發動機真空管，並藉助中空管內的負壓將吊瓶里的清洗劑吸入發動機，並在隨排氣管排出時對三元催化器進行清潔。該方法優點是使用方便、清潔能力較好，缺點是價格較貴。
不管是添加劑清洗還是吊瓶清洗，其對三元催化器的清潔效果都並不是非常高。想要更徹底的清潔三元催化器的話，那隻能拆卸清洗，但是由於該方法相對麻煩，費時費力，所以一般4S店和修理店都不會提供拆洗服務。
三元催化器損壞會導致：
1、積炭失活：
在發動機燃燒中產生的一些積碳會隨著排氣管進入到三元催化器當中，從而造成三元催化堵塞，積炭失活是目前導致三元催化器失效的主要原因之一。
2、堵塞失效：
使用乙醇汽油膠質積碳燒結堵塞、硫磷化學絡合物燒結堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結堵塞、發動機排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞、發動機排出的火焰造成三元催化器陶瓷載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化，成為粉末堵塞後半部陶瓷載體。
而三元催化器堵塞是逐步形成的，按照堵塞程度又可分為三級：輕微堵塞、中度堵塞、嚴重堵塞。而最嚴重的堵塞表現為動力嚴重下降、車輛經常熄火，甚至可能會造成車輛自燃。
3、化學中毒：
所謂三元催化劑中毒就是指其表面稀有金屬喪失活性，無法起到催化作用。這種現象是由燃油和潤滑油中的硫、磷、抗爆劑中的錳、鉛、燃油不完全燃燒產生的一氧化碳造成三元催化劑中毒失效而導致的。
毒物會吸附在催化劑活性表面上，並形成一種化學吸附絡合物，其中鉛中毒往往是不可逆的，催化劑在含鉛量較高的工作情況下，幾十個小時催化劑就會完全喪失活性。通常情況下，車輛出現這種問題儀表上的發動機故障燈會亮起，同時明顯能感覺油耗會增大。
4、高溫失活：
當三元催化器長時間處於高溫條件下，就可能會造成高溫失活。而導致三元催化器產生高溫的原因有：發動機排出的火焰在催化器中燃燒發生劇烈氧化放熱反應、汽車連續高速大負荷運行、汽車突然制動、減速等。
發動機在不同工況下排出的氣體溫度不等，一般怠速時的溫度為300～400℃，低速/中速工況行駛為400～600℃，而高速全負荷運轉時溫度可以達到900℃。
如果三元催化劑長期暴露在800℃以上的高溫環境下，催化劑中的活性貴金屬鉑、鈀和銠就可能造成揮發，從而致使催化劑吸氧能力迅速降低，最後使催化劑的活性大大下降。
D. 三元催化器可以清洗嗎用什麼清洗呢
三元催化器是可以清洗的，隨著車子使用時間增長,會滋生很多積碳,包括節氣門積碳,噴油嘴,三元催化都會有積碳,如果不清洗,就會引起汽車一些故障,影響性能,定期清洗是為了恢復汽車性能。
建議你試試碳王三元催化深度清洗劑，用於強力清除三元催化器表面的積碳、硫、磷、錳、鐵、和鋅化合物， 防止堵塞，疏通催化器微孔通道，恢復催化器活性，延長使用壽命。
使用方法：
三元催化深度清洗（黃色設備）
1、拆下汽車的前氧感測器，接上設備中的接頭。
2、接上電源（車輛點煙器），車輛尾部放入接水盆
3、將液體加入設備中（1：10 的的比例兌水）
4、啟動車輛，將設備開關打開。
5、將車輛轉速控制在 3000 轉左右（連續哄油門）。
6、直至液體噴完，觀觀察接水盆狀態。
7、關閉車輛，恢復原車，整理設備。
8、啟動車輛，連續哄油門 3000 轉，2 分鍾即可。
E. 如何清洗三元催化器比較好
關於三元催化的斗稿清洗，市場上提供了多種清洗劑。汽車主人或修理廠廣泛使用草酸溶液作為清洗劑，因為效果顯著。但是這種方法需要拆卸三元催化器裝置，並且使用草酸溶液時，需要遵循一定的浸泡時間和比例。否則，使用不當會破壞內部結構。第二種方法是免拆清洗，即通過「掛瓶」或添加清洗劑到油箱中。但是這種方法的效果不如第一種方法明顯，僅適用於輕微堵塞。對三元催化轉化器進行最佳清潔的方法如下：1.將三元催化器拆下，並放置在塑料桶中，然後將三元催化清潔劑倒入注入高壓噴槍鍋中，緊密鎖定，接上氣管，均勻地噴灑在三元催化器內部格柵上。可以多次反復清洗三元催化轉化器，並等待葯劑滲入積碳深層，迅速起泡，溶解積碳並化為泥漿。(建議噴6秒後停留3分鍾）；2.清洗劑中的緩慢釋放劑會在金屬表面形成一層保護膜，有效保護噴在板柵基板上的貴金屬鈀、銠、鉑等。3.清洗劑噴完後，需要打開噴槍壺，並用三瓶以上的水連續埋散噴灑，最好採用高壓噴槍清洗格柵，確保整個泥漿能夠完全流出三元格柵縫隙；4。最後，用水管沖洗並用高壓氣體吹乾，待三元催化轉化器安裝完畢後，請檢查是否會泄漏，並及時檢查發動機的供油、進氣和點火系統是否符空液孝合要求。
F. 怎樣清洗三元催化轉化器
清洗三元催化轉化器 ，需要使用專用的清洗劑，一般在四s店或者一些修理汽車的門市就可以出售，就可以買到 。
G. 東風天龍前四後八卡車scr後處理器怎麼清洗
如果儀表盤沒有亮OBD故障燈，就排除系統故障限扭原因。天龍搭配的是康脊悉明斯CES後處者型理系統，如果長期低負荷慢速駕駛會造成尿素在催化器結櫻嫌乎晶。可以拆下催化器後用大量壓縮空氣吹掃，降低排氣背壓，檢查管內是否附著白色尿素結晶。或者將進氣濾芯方向吹掃，降低進氣阻力。或查看增壓器包管是否卡箍松動。
H. 三元催化器怎麼清洗
洗瓶三元催化轉換器，是一種不拆卸三元催化器的方法，它的優點是方便快捷，缺敗肢點是清洗效果不是最好，而且購買清洗設備和清洗劑的費用比較高。具體操作步驟如下：首先，使用三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒後，在三元凈化器周圍建立高溫氧化環境。其次，在氧化還原反應的作用下，將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物和汽油的不完全燃燒產物轉化為二氧化硫和二氧化碳氣體排出，從而達到清潔三元催化劑和恢復三元催化劑活性的目的。為了保持三元催化轉化器的正常運轉，我們需要注意以下幾點：一是不要察兄世使用劣質汽油，二是要保證發動機的正常運轉，使空燃比保持在最佳狀態，避免形成積碳，三是在清洗完節氣門和噴油器後，建議最後清洗三元，以防積碳進入三元催化轉化器導致其堵塞。除此之外，我們還可以購買瓶式三效催化劑清塵畢潔工具包，其中包含了瓶子和塑料管，方便我們清洗三元催化轉化器，保養我們的汽車。
I. 三元催化器應該怎樣清洗清洗的目的是什麼
清潔三元催化器不是例行保養項目，車輛附帶的保養手冊也沒有明確說明三元催化器需要保養。通常的項目，如三元催化器維護，可以進行，也可以不進行。當發動機功率下降且故障燈亮起時，當檢測到三元催化器堵塞時，或者當廢氣排放不符合標准時，也可以嘗試清潔三元催化器和氧感測器。
J. 三元催化器應該怎樣清洗清洗的時候要注意什麼問題
首先就要使用專門的升降機將車輛升起，將三元催化器拆卸下來之後，用高壓水槍進行沖洗，也可以選擇專門的草酸溶液，浸泡清洗過後完全晾乾，然後再將三元催化劑裝回。在清洗的過程中注意採用正確的方式方法，一定要完全拆卸之後再清洗，在清洗完成之後不要立即打火。