『壹』 不知道能不能把汽車尾氣收集起來發電
理論上是可以的，但是收集尾氣要宴如投入很多 資金吵好，發電換來的價值遠遠不沒有收集發費的價值大，所晌碰啟以那樣會得不償失。不過那樣減少了很多大氣污染。
『貳』 汽車尾氣的如何再度利用
非常難實現吧····投入的成本大於收益的 弊也棗畝大於利
排氣會影響發動機運轉
往密閉容器壓高溫氣體 壓力會越來越大 發動機排氣壓力很快就不足以往密閉容器打氣
導致整凳讓森個排氣蹩壓 氣缸內的廢氣排不出 空氣吸不進 發動機就熄火了
在密閉容器前加壓縮機的話 很難實現調控
發動機不同轉速不同負載下運轉工況都不同 排氣壓力也是實時變化的
密閉容器里打入高溫氣體 本身就有很大的隱患 很容易爆炸
渦輪增壓發動機 廢氣的溫度能把渦輪燒紅了
跑一百公里產生的廢氣幾個滑羨液化氣罐子都不夠裝 會佔用很多空間。。
跑到半途 或者城市路況堵車幾小時 罐子裝滿了 周邊也沒有收集點 怎麼解決 撇開廢氣罐直接排放到空氣中么？
『叄』 汽車尾氣余熱回收的溫差發電技術具體是什麼
汽車尾氣對人體的危害非常大，那麼汽車尾氣余熱回收的溫差發電技術具體是什麼呢？大家請看我接下來詳細地講解。
一，溫差發電技術相關效應
塞貝克效戚薯圓應、佩爾蒂埃效應、湯姆遜效應、焦耳效應和傅立葉效應被稱為熱電產生的五種基本高塌效應。其中，塞貝克效應、珀爾蒂埃效應、湯姆遜效應。相變是可逆的，而焦耳效應和傅立葉效應是不可逆的。這五種效應構成了熱電發電研究的理論基礎，下面將依次介紹。
『肆』 汽車尾氣能發電驅動汽車嗎
一向令人生厭的汽車尾氣現在有了新用途。禪納由通用汽車公司與俄亥俄州州立大學的研究人員將一種特殊的電鍍金屬裝置安裝在汽車排氣管上，利用尾氣與空氣間溫差導致的熱電效應，形成電流賀答沒，通過電動機驅動汽車。
專家解釋說，在上述裝置內由兩種金屬組成的迴路中，如果兩個接觸點之間產生溫度差，金屬電子的狀態會發生變化形成電流，這種熱電轉換現象即為熱電效應。研究人員舉辯指出，這一裝置可使一輛雪佛蘭越野車的燃油利用率提高5％，相當於每升燃油多跑0.43千米。小型車如果安裝這種裝置，節油效果會更明顯。
『伍』 汽車如何發電
汽車發電機裝在發動機一側，由發動機前端皮帶輪通過皮帶驅動。
發電機為交流發電機，發出來的交流電通過發電機後端的整流器後變為直流電，輸出給汽車用電器和充入蓄電池。除了永磁式交流發電機不需要勵磁以外，其他形式的交流發電機都需要勵磁，因為它們的磁場都是電磁場，必須給勵磁繞組通電才會有磁場產生而發電，否則發電機將不能發電。也就是說必須要先給電發電機後發電機才會發電
由於發電機轉速變化不定，致使發電機發出的電壓也時常不同，為使發電機發出的電維持在一定的范圍內，在後面裝有電壓調節器。電壓調節器是把發電機輸出電壓控制在規定范圍內的裝置，其功用是在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓保持恆定，使其不因發電機轉速高時電壓過高燒壞用電器和導致蓄電池過充電；也不會因發電機轉速低而電壓不足導致用電器工作失常。
發電機按總體結構分
（1）普通交流發電機。這種發電機即無特殊裝置，也無特殊功能特點，使用時需要配裝電壓調節器。
（2）整體式交流發電機，發電機和調節器製成一個整體的發電機。
（3）帶泵的交流發電機。發電機和汽車制動系統用真空助力泵安裝在一起的發電機。
（4）無刷交流發電機，不需要電刷的發電機。
（5）永磁交流發電機，轉子磁極為永磁鐵製成的發電機。
『陸』 汽車尾氣余熱可以如何利用
汽車尾氣對人體健康的危害非常大，那麼汽車尾氣余熱可以如何利用呢？大家請看我接下來詳細地講解。
一，用於汽車內制熱
轎車、卡車、中小型客車對熱量的需求較少，發動機排氣余熱可直接加熱。沿軸向熱管一般分為三個段:蒸發段、保溫段和冷凝段。在蒸發段，燈芯的液體工質從外部熱源獲得蒸發潛熱並汽化;由於蒸發段與冷凝段之間的壓差，蒸汽流向冷凝段釋放潛熱，凝結成液體;冷凝液通過燈芯迴流到蒸發段，以此類推。由於熱管以潛熱的形式傳遞熱量，其導熱系數是一般金屬的幾千倍。如果熱管的蒸發段和冷凝段緊密分離，並錯開等邊三角形布置，汽車尾氣通過蒸發段，加熱空氣通過冷凝段外，構成熱管換熱器。
『柒』 汽車的尾氣熱量怎麼利用
汽車尾氣處理方法：1、利用水箱使汽車尾氣中的有害分子經過水洗和過濾之後，轉化成無害物質；2、水洗：水洗的辦法是採用催化劑把CO轉化CO2，HC轉化CO2和H2O等，一般使用的催化劑有氧化錳、一氧化銅，氧化鉻、一氧化鎳、一氧化閉好隱銅等金屬氧化物和白金屬等貴金屬。大量的汽車尾氣並不是無害的，汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等污染物，造成的直接的後果是全球氣候變暖，碳氫化合物會形成毒性很強的光轎廳化學煙襪液霧，傷害人體，並會產生致癌物質，產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。
『捌』 小車溫差發電系統創新意義
1 小車溫差發電系統的創新具有很大的意義。
2 首先，小車溫差發電系統可以將汽車好茄搭廢熱轉化為電能，提高汽車的能源利用率，減少對環境的污染，具有環保的意義。
其次，小車溫差發電友拿系統可以提高汽車的燃油經濟性，減少汽車的油耗，降低車主的油費支出，具有經濟的意義。
最後，小車溫差發電系統的技術創新可以推動汽車產業向智能化和可持續發展方向發展，具有戰略意義。
3 未來，小車溫差發電系統的創新還將涉及到材料和工藝的改進，以及與汽車其他系納孫統的集成，這將進一步拓展小車溫差發電系統的應用范圍，帶來更多的發展機遇。