『壹』 渦輪增壓車如何清理積碳
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這里的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關系，但燃燒室積碳是一個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量段瞎增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。
1、拆洗
這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到差燃寬發動機內積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀虛亮釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油添加劑
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油泵，內置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
『貳』 渦輪增壓發動機的渦輪，究竟是否需要清洗呢
應該是可以清洗的，拆開渦輪增壓器進氣口軟管，使用渦輪油泥清除劑，對增壓器進氣葉輪上的沉積物進行浸泡溶解，然後將培襪枯渦輪沖洗液瓶旋復擰至清洗槍，並用壓縮空氣管連接清洗槍
那麼這個渦輪和泵輪需要清洗嗎？答案是不需要！泵輪直接接觸的是從空氣濾清器進入的清潔空氣，基本不含任何雜質，所以它是不可能臟污的。我們用手摸這個泵輪，上面幾乎沒有任何灰塵，非常潔凈。如果空氣濾清器損壞了，或者濾清能力較差，空氣中雜質和顆粒不能完全的過濾掉，倒是可能把這個泵輪打壞的。有些渦輪增壓器的泵輪上有許多的麻點，或者葉輪邊緣處配洞呈現鋸齒狀，就是空氣濾清器過濾不好導致的。
『叄』 教您如何保養渦輪增壓器
渦輪增壓發動機有著得天獨厚的優勢，那就是兼顧了小排量和大馬力，隨著排放的要求，現在市場上的汽車幾乎是小排量渦輪增壓發動機的天下了，事情總是有兩個面，渦輪增壓的另一個方面就是相比較自吸發動機更加"嬌貴"，如何理解這個嬌貴，下面我們就從以下幾點來說明一下。
3.冷車啟動後轟油門
很多車主會有這樣的習慣，那就是在啟動車子後，深踩油門提高轉速讓發動機快速熱車，啟動車子後機油需要幾秒甚至十幾秒的時間才能經各種油道注入到增壓器中間體，這段時間增壓器軸承是缺少潤滑的的，所以為了減少異常磨損，建議啟動車子後怠速運行30秒以上才慢慢提高轉速，以延長增壓器的使用壽命。
4.大負荷高速運轉後立馬停車
大負荷高速運轉後，發動機增壓器轉子轉速處於轉速上限，增壓器溫度也很高，這個時候是不可以立馬熄火，可能會造成軸承異常磨損，需要怠速運轉幾分鍾後才能熄火。
『肆』 汽車渦輪增壓能清洗嗎、、怎麼清洗
可以的，汽車改裝的地方和4S店應該都可以，有液洗和乾洗之分，主要其實就是一些平時吸入的粉塵和顆粒由於轉速過快導致的曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀，還是建議乾洗吧，時間短，液洗的話要花比較長時間去陰干，而不能曬到，還有就是以後多多注意保養，主要是愛護發動機的吸氣裝置，濾器網和空氣濾清器，這些都是渦輪的第一守護者呵呵。開車之前尤其是冬天要怠速運轉3分鍾以逗悔上讓潤滑油達到最好的工作狀態。我估計你的情況可能是渦輪口的積碳太多了吧，可能會者橋導致渦輪咬死。磨損嚴重的情況，好好清洗後在開完車的時候要怠速3分鍾再熄火，積碳就是突然熄火後溫度被吸到渦輪壁上導致機油山嫌正被熬成積碳。具體的清洗方法你還是要請教修車店的師傅，我就是給你說說這個原理，希望幫到你
『伍』 汽車渦輪增壓器進水了怎麼辦
汽車渦輪增壓器進水了更換機濾、空濾。
使用渦輪的車型平時要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，並保持渦輪的清潔性。一般來講，渦輪增壓器轉軸與軸套之間的配合間隙很小，如果使用的機油不純或是機油濾清器不幹凈，則會造成渦輪增壓器過度磨損。
其次，由於空氣中含有大量的雜質，灰塵顆粒一旦進入高速運轉，就會使得塵埃顆粒撞擊增壓器，從而造成渦輪運轉不穩，以致磨損。可以定期檢查渦輪增壓器有沒有損壞，辦法就是聽聽有沒正羨有異響或者是不尋常的震動，密封環是否密封等。尤其是經常重污染的北京地區。
詳細介紹：
離心式壓氣機與渦輪組合成一個整體，稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要差別在於：該機組不設燃燒室及相應的系統，渦輪是利用往復式內燃機的排氣能量工作，而且它的離心式壓氣機提者租供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。
渦輪增壓器中壓氣機葉輪與渦輪裝配在同一根轉軸上稱為轉子，置於同一轉子軸上且一同轉動的尚有密封件及承推片等。
轉子是渦輪增壓器的關鍵部件。除此之外，渦輪增壓器還包括正常運轉所必須的軸承裝置、潤滑與冷卻系統、密封與隔熱裝舉嫌拍置以及壓氣機殼、中間殼與渦輪殼等固定件。
渦輪增壓器因渦輪類型不同而分為徑流式渦輪增壓器與軸流式渦輪增壓器。
『陸』 汽車渦輪清洗需要注意哪些
保養渦輪我們需要定期更換和清潔發動機油以及濾清器、空氣濾芯等，減少雜質，能夠防止渦輪發動機的輪葉過度磨損。所以，機油濾清器，空氣濾清器以及機油都要捨得花錢去更換，讓車子保持良好的工況，延長使用壽命。
渦輪有異響首先檢查渦輪增壓器是否損壞，如果渦輪增壓器沒有損壞，則確認進、排氣管路，中冷器是否存在漏油現象。螞和指進氣管路檢查卡箍，可用肥皂水檢查是否有裂縫。檢查渦輪增壓器與發動機排氣歧管結合面、渦輪增壓器與排氣總管結合面是棚鬧否有漏氣，檢查渦輪增壓器旁通閥皮膜是否破裂，如果破裂，伴隨有功率不足。
如果管路連接無漏氣現象，檢查渦輪增壓器內部流道。殼體內壁是否有毛刺或凸瘤，葉輪是否積污、擴壓段是否積污。判斷渦輪增壓器異響故障是一個系統工作，建議到維修店檢查。
渦輪增壓車型除了機油是要用高品質的產品，空氣濾芯和機油濾芯也需要保持及時的清理或更換。這是由於渦輪增壓器轉軸與軸套之間的配合間隙非常小，如果發動機吸入的空氣或者機油中有雜質的話，就會加劇渦輪之間的磨損，而且還會造成渦輪運轉，造成渦輪增壓器損壞、漏油等現象的發生。
因此，空氣濾芯和機油濾芯這些過濾部件，一悶配定要能夠有效的過濾雜質，才能保證渦輪增壓器的清潔和正常工作。平時大家在駕駛渦輪增壓車型的時候還需要注意，不管是車輛啟動，還是熄火都必須要有一定的緩沖。
這樣是為了讓渦輪增壓得到了更好的冷卻和潤滑，因為只有在車輛運轉的情況下，發動機的潤滑和冷卻系統才會循環。如果啟動車輛時直接加速，機油還無法很高的達到渦輪增壓器潤滑，會造成渦輪增壓器的磨損；反之，停車時渦輪增壓器經過工作溫度很高，如果不緩沖讓它冷卻下很容易燒毀影響其使用壽命。
『柒』 小車的渦輪增壓器多久清洗一次
一般10000公里左右。
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。渦輪增壓器長時間使用，渦輪曲軸在高溫下會串油，與空氣中的雜質灰塵還有循環利用的廢棄中的積碳融合，變成積聚的油泥，油泥污垢就會影響渦輪車的動力。
渦輪增壓器注意事項
保持清潔：拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
要進行清洗：由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。