『壹』 新能源汽車慢充能改快充嗎
【太平洋汽車網】新能源汽車慢充能改快充，慢充可以對汽車電冊胡池進行深度充電，可以提升汽車電池的效率，同時也可以延長汽車電池的州絕攔使用壽命，但缺點就是充電時間比較慢，如果對充電時間要求不高的話，可以在晚上休息時進行充電。
快充顧名思義，快速充電可以在短時間內將電量充至80%左右，快速充電模式的電流一般在150~400A，充電功率大於50kW，但是快充在短時間內對汽車電池有很大的沖擊，可能會出現電池發熱的現象，需要車主在進行快速充電時做好電池的散熱。快速充電也稱為應急充電，所以除非特殊情況，不建議車主頻繁使用快速充電補充電量。
慢充慢充又叫做常規充電，也是日常使用較多的充電方式，使用隨車配備的攜帶型充電設備進行充電，可以使用家用電源或者是專用的充電樁，充電時間在5-8小時左右。
快換快換也稱為機械充電，就是將沒有電的電池更換，可以在最短的時間內讓汽車恢復動力，但是實現快換需要電動汽車的電池統一規格，包括電池的輸出電量以及電池組性能，不然在具體實施過程中會遇到很大的阻礙。而且現在換一塊電池比買一輛新車還貴，所以這個方案暫時不可行。
無線充電無線充電模式通過電纜傳遞能量，使用無線充電，首先需要在車上安裝車載感應充電機，無線充電模式還未得到普及，但是可以在宏毀給電動汽車充電時提供一個很大的便利。
雖然每一種充電方式都有利有弊，但是對於能源汽車充電，電動君還是建議多注意一下幾點：不要天外飛線共享充電樁少，排隊充電的車子多，而且部分小區又不允許安裝私人充電樁，無奈之下不少車主選擇從自家牽一根長長的充電板，用家用隨車充電器給愛車充電。但是這樣的行為是非常危險的，容易造成電路短路引起汽車自燃。
充電槍停止工作時再拔出因為目前電動車充電站還是不充足，所以在充電樁前站位現象很嚴重。有些車主因為心急，就將還沒斷電的充電槍拔了出來。這樣不僅損害汽車電池，對充電樁也是不小傷害，所以即使再趕時間也請等到充電槍停止工作時再拔出。
充電時關閉汽車大燈和車內空調汽車大燈的電量是屬於電動車蓄電池的電量，而不是汽車的動力電池。如果在充電時開空調容易對電池活性造成影響，從而減少電池壽命。而且忘記關掉車燈的結果就是，動力電池滿了也依舊上不了路，因為蓄電池沒電壓根就點不了火。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『貳』 如何讓充電器快速充電
首先我們可以先打開手機的飛行模式再接上充電線，因為手機一旦打開了飛行模式就會停止無線信號的接受，就想當時處於休眠狀態，所以這時候充電速度就會快了很多，等到電充的差不多的時候在關閉飛行模式就可以了。接下來我們還要跟大家說說，關於不正確使用手機電池影響手機壽命的問題，一起來看看吧。
有很多人買手機的時候原裝充電器可能會有由於壞掉或是丟失而選擇了非原裝的充電器來充電，用原裝的充電器不僅安全可靠充電的效率也會相對來說比較高，但是非原裝的充電器可能會因為規格不同的原因是手機充電效率低下，而且還很容易產生安全隱患。有時候很多人的手機充電器充不了電，或是充電速度慢便會以為是電池損壞了，其實並不是，有可能是因為充電口堆積了灰塵引起的，所以時常清理充電口也是一件很重要的事情哦！
『叄』 充電汽車怎麼快充
常規充電也就是慢充：一般採用恆壓、恆流的傳統方式對汽車進行充電。充電電流大小約為15A，若以120A·h的蓄電池為例，充電至少要持續8個小時以上，一般晚上下班後連上充電樁，第二天早上就充滿了。
這種充電方式是目前比較常見的電動車充電模式，因為成本低且工作穩定，一般民用的充電設備充電功率為5～10kW，採用三相四線制380V供電或者單向220V供電。充電電流小，對電池壽命有好處，但缺點是充電速率較慢。
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快速充電方式：一般以150～400A的高充電電流在短時間內為蓄電池充電。 快充充電方式，需要更好地電池和充電樁，不是所有的電動汽車都能快充的，需要按照廠家要求進行快充。快充的主要目的是在短時間內給電動車完全充電，此類充電模式一般充電功率都大於30kW，採用三相四線制380V供電。
雖然充電速度加快，但是因為在快速充電過程中，電池發熱量急劇增加，同時電池內部劇烈進行化學反應，所以對電池的壽命會造成一定影響，從而使電動車的後期使用成本大幅度增加。
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新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態，控制好車速，最佳行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里～20公里左右的，最好每兩天補充電能一次；如日行駛大於50公里的，應該當天就進行補充電能，虧電放置對電池壽命有影響。
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新能源汽車在起步時，要均勻加速，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，進而損害電池極板的物理性能。蓄電池不能放置在密封的容器內，不要接近明火，不要將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬。停車時一定要關閉車內所有電源。
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電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
『肆』 純電動汽車怎麼快充
目前，大部分純電動汽車的電池容量都在50-80kWh，按照這個功率計算，理論上30分鍾即可充滿80kWh的電池。即使是目前電池容量最大的特斯拉P100D車型，也僅僅需要37分鍾左右即可充滿。
當然，實際充電式不可能全程最大電流/電壓，實際所需時間要略長一些，但仍是巨大的提升。
在這方面，特斯拉可謂是量產電動車中的急先鋒。
這家致力於研發製造豪華電動汽車的公司自誕生之日起就盯上了超級快充技術，其Model S(參數|圖片)和X車型使用自家的SuperCharger超級裝電站的最大充電功率為145kW（此前為120kW），屬於量產電動汽車中的充電速度最快的選手，也是充電標桿。
按照保時捷官方的說法，Taycan在15分鍾內即可充電80%，或者充電4分鍾即可行駛100公里。據外媒報道，Taycan的超級快充系統最大功率或可達到350kW。
『伍』 汽車手機充電慢怎麼能快充
1步驟1汽車手機充電慢是不銀老睜能夠改裝快充的，具體原因如下：汽車cd機上的口是數據用的，不是充電的。而且那個輸鋒歲出只有500mA。手機充電首先要看充電器的輸出能力，輸出最大隻有500mA那麼充電不可能超過500mA。所有隻能維持手機的電量，不能為手機很好的充電，還會損耗手機。2步驟2所以車載充電可以緩慢的充電，並不能快速給手機蓄電，要想充電快還是用插座和插頭來充電。注意車充輸出的電流不能小於手機的最大額定輸入功率。一個輸出5v/2.1的車充，給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電，那車充給手機輸入的是1A，給平板電腦輸入的是2A，可以在更短的時間內充滿電量，相反的話不僅含模時間慢，還會嚴重發燙，長時間會損壞手機電池。