① 自動擋車怎樣開
1、駕駛員坐到駕駛座後 直接按下啟動鍵 2、踩下枯沒和剎車 按下啟動鍵進行點火啟動 3、松開腳剎 原地熱車 4、再沒盯次踩下剎車 掛D擋 5、松開手察坦剎緩慢放開腳剎起步即可
收
② 怎樣才能把自動擋汽車開好
1、 特殊路況下的使用，
比如在上長坡或下長坡的時候，我們應該用S檔L檔或者M檔，使變速箱保持在相對比較低的檔位，上坡時可以拉高轉速提升爬坡能力，也可以減少頻繁升降檔的次數，延長變速箱壽命；下坡的時候可以提高發動機轉速來反拖汽車，可以減小踩剎車的頻次，防止剎車熱衰減，影響制動效果。
2.自動擋在停車時，如果是正常路面停車時，只要踩緊剎車，推入P檔就可以了，可如果是在斜坡上就要先掛N檔，拉手剎，松腳剎，再推入P檔。
5.自動擋90%的故障是換擋電磁閥引起的，所以我們在堵車的時候也不能頻繁切換檔位，短時間的等待可以掛D檔踩剎車，如果等待時間超過15秒，可以切換到D檔，拉手剎。
當然還有，只有車停穩了才能掛入倒擋和P檔，車子在行進中不要空擋滑行，咱們在堵車可等紅燈的時候不要掛入P檔，這都是開自動擋車型應該知道的事情。
③ 如何正確開自動擋的車
問題一：如何正確開自動擋的車 （1）只有在P、N兩擋時才可發動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，可先接通電源（不打著發動機），踩住剎車拉到N擋，再點火，之後掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，經過R擋，使變速箱經過一次反向沖擊。
（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。
（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動變速箱需要潤滑，行駛時掛入N擋，油泵無法正常供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。
（4）自尺薯動擋車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了，在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，一定要等車輛停穩後再操作。
（5）行駛結束時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊。正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P擋。當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。要說明一點，P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬帶信合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
（6）另外，關於臨時停車（如等紅燈）時，對於自動擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭論。其實並沒有什麼關系。N或D擋都沒有錯，暫時停車踩住剎車掛在D擋對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關系的。掛到N擋拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下。可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鍾以上就掛入N擋拉手剎；如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是，這是對一般自動擋車的使用，當你的車輛有特殊要求的時候就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在N擋，因為它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。
問題二：如何正確開自動擋汽車 自動擋正確開車技巧
① 起步時
常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
【理由】
這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！
② 等紅燈時
常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
③ 踩油門時
常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
【理由】
如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
④ 剎車時
常見錯誤方式：一D到底，從來不用限蠢困輪制擋，減速用剎車控制。
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
問題三：自動擋位的車詳細正確的開法~ 詳細步驟：
1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋(廢話 ，不踩住是掛不了P檔的) 但是 ，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D 會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢，是誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔位會回到當前速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
理由:當掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
常見的自動檔分兩種,一種是純自動檔的,一種是手自一體的。一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。P是指的駐車檔,R是倒檔,N是空檔,D是行車檔,從D3D2D1也是行車檔,但是和D檔有些小區別,這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的,這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速,提供更大的功率和扭矩輸出,一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的,有些車沒有D3,D檔下面直接是D2。
問題四：自動擋的車正確操作方法 第一種方法是正確的，絕對不能用第二種方法
因為自從培訓開始，開車都是使用右腳控制剎車和油門的，其道理在於，一個腳同時只能選擇一個動作（特技動作做跟趾的除外），這樣可以保證安全性。如果左腳控制剎車，右腳控制油門，萬一遇到緊急情況，有可能會出現油門剎車一起踩，增加安全隱患，所以自動擋車一定是由一隻腳控制油門和剎車。
不過我見過例外，我有親戚是老出租司機，第一次開我的自動擋車的時候就是兩個腳控制的，開了很遠閥很是佩服。
問題五：怎樣開自動擋汽車 自動檔汽車你真的會開嗎？
你是不是覺得自動檔車 ，簡直就是傻瓜車， 踩油門就走，可真的是這樣么？
我們先看看下面幾種情況：
1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
2. 等紅燈時-踩剎車 ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔....綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?
4. 一D到底 ,從來不用限制擋 ，減速用剎車控制，這是不是你?
5. 超車的時候 ，只需深踩油門就ok了，是不？
6. 行駛結束停車後 ，掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對不對？
如果你覺得以上幾條基本木有什麼問題 ，你也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你 ！！都，不，對！！
你還不了解自動檔車車 ，該好好學學， 否則你的車會因為你的那些壞習慣而折壽
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正確的操作方法和習慣:
就應對上面的6點 ，說說正確的操作方法：
1.先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:不用嗦了~
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
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問題六：自動擋的車怎麼開/自動檔車正確起步方法 自動檔車的開法
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔
N，空檔
D，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：
首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什麼。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作！
1. 停車時必須掛P檔並拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
2.4. 松剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。
（一個她轉的文章：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那裡我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最後也沒結論。反正我放P檔，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。）
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經完全停下。
7. 沒了。
一句話，前進的時候一直放D檔；後退放R檔；停車離開的時候是P檔。
自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。
別急，還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進一步探討，歡迎討論乃至拍磚。
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自動檔車的開法之中級：
首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然後，加速度迅速上升，顯得後勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車；或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。
1. 沒事別用N檔。只有當：
1.1. 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以後推進D檔開往修理廠。
1.2.發動機怎麼也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。
1.3. 千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非......>>
問題七：自動擋的車怎麼開/自動檔車正確起步方法 一、自動擋的檔位說明：
一般自動擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個檔位。
1、P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）；
2、R代表倒車檔，倒車時使用；
3、N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用；
4、D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4（或5以上）檔，根據速度和油門情況自動切換；5、3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1、3檔自動切換，不會升入4、5兩檔；
6、2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔；
7、1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。
另外，其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔；還有的在變速箱上有個雪花的按鍵、OD OFF按鍵等。
8、S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加；
9、L表示低速檔，和1檔是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔；
10、雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑；
11、OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。
需要特別說明的是：在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1、2檔用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。 手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔，其他檔位的功能可以通過手動模式來實現。
二、「自動擋汽車怎麼開呢？」：
1、自動擋的起動和起步：
A、起動：在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。
B、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛D擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。（需倒車，就掛R檔）
2、自動擋的平路行駛：
平路行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低，自動變速箱會自動變換擋位的。
小技巧：在車速達到一定值後，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。
3、自動擋的坡道行駛：
在坡道行駛時，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。
小技巧：A、上陡坡時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損。
B、下陡坡時，同樣將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速，以減少剎車次數，以防剎車片過熱使剎車失效。
4、自動擋的停車：
放開油門，踩制動踏板，當車完全停穩，將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔，拉上手剎。
小技巧：A、在等紅綠燈時，等待時間在30秒以下的，可以在D檔踩著制動踏板等待；
B、等待時間在30秒以上的，就必須將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔等待，這樣做是為了減少自動變速器換擋執行元件的磨損。...>>
問題八：自動擋的車子怎麼開 自動檔的車，因為沒有離合器，就不用手動換擋了。 一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 1. P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：
2.R(Reverse)倒檔：
3.N(Neutral)空檔：
4.D(Drive)前進檔，也稱驅動檔：
5.
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。
6. L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
問題九：自動擋汽車檔點陣圖解 自動擋汽車怎麼開自動擋汽車檔位介紹 自動擋正確開車技巧
① 起步時
常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
【理由】
這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！
② 等紅燈時
常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
③ 踩油門時
常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
【理由】
如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
④ 剎車時
常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
【理由】
其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
⑤ 超車時
常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。
正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
【理由】
你懂得，不再贅述，哈哈。
⑥ 停車時
常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
【理由】
當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
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④ 自動擋怎麼開
自動擋開車方法如下：
1、自動擋起步
在啟動自動擋的汽車時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板；起步時應先踩下制動踏板，掛上D擋後，松開手剎，然後平穩地抬起制動踏板；待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板，在暢通的路段行駛時，將油門踏板穩住在一個位置，不要忽快忽慢。
2、自動擋停車
如果停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步；如果停車時間稍長，可D擋位下踩住制動踏板的同時，拉上手剎；若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於N擋位，並拉緊手剎後松開制動踏板。
3、運行過程
一般自動擋汽車使用D擋比較多，但不是一路D擋，在一些特殊的路面可以靈活的使用S擋，在上坡時，如果是手自一體的變速箱，可以使用手動擋模式獲得更大的動力輸出。
在等紅綠燈時，根據紅綠燈的時長合理選擇擋位，如果時間較長，可以選擇掛N擋，拉手剎，如果時間較短，可以踩著剎車，不用切換擋位。
4、倒車
自動擋倒車時，需要保證車輛完全停穩之後再換擋，避免對變速箱造成異常磨損，如果是在平坦道路上進行倒車，切換R擋，利用發動機的怠速倒車，可以不使用油門，如果動力不足，需要緩踩油門，提供動力。
5、加速
自動擋汽車並不是一直加油門就可以提速，自動擋汽車並不能實現全自動，尤其是在上坡過程中，一直掛D擋踩油門，可能會出現動力不足的情況，可以使用低擋位進行，如果有S擋，可以使用S擋爬坡。
⑤ 汽車的自動擋應該怎麼開
1自動擋的檔位說明自動變速器的檔位描述:一般自動變速器有P、R、N、D、3、2、1等幾個檔位。p代表駐車檔，駐車時使用(發動機熄火時)；r代表倒檔，倒車時使用；n代表空檔位，與手動擋的空檔位含義相同。它用於短期停車。d代表前進檔。在這個檔位，變速箱會在1到4檔(或者5檔以上)，會根據轉速和油門自動切換。5檔和3檔也是前進檔。在這個檔位，變速箱會自動在1檔和3檔之間切換，不會升檔到4檔和5檔。2表示二檔。該檔變速箱在2檔，用於濕滑路面起步或慢速行駛時作為限位檔，可以避免1檔和2檔之間以及2檔和3檔之間的跳檔。1是一檔。這個檔位，變速箱在一檔。另外，其他自動擋車可能有S檔和L檔；變速箱上還有雪花鍵和ODOFF鍵。
2S表示運動模式
s表示運動模式。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋的時機會延遲，會讓發動機長時間保持高速，增加車輛的動力。顯然，這會增加油耗；l表示低檔，1檔也是這個意思。在這個檔位，變速箱將保持在1檔，不會升檔；雪花按鈕意味著它用於在濕滑的路面上啟動。當按下歷者搭此按鈕時，車輛將從2檔而不是1檔起步，以減少扭矩輸出，並避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。OD鍵表示禁止最高檔位，有此鍵的車輛往往沒有D3，因為最高檔位的四檔(4速變速箱)按下此鍵已經禁止了，功能相當於D3。需要注意的是，在某些車輛上，變速箱上的二檔並不代表單一的二檔，而是一檔和二檔。當使用這個檔位時，變速箱會自動在一檔和二檔之間切換，而不是升到更高的檔位。手動擋可能沒分那麼多擋。除P、R、N(自動擋必備)前進檔為D檔外，其他檔位的功能均可通過手動模式實現。
3自動擋的起動和起步
自動擋的啟動與起步:a、起步:用自動擋啟動發動機時，必須將選檔桿置於P或N檔，並拉緊手剎或踩下制動踏板。b、汽車起步應先踩下制動踏板，掛D檔，松開手剎，然後平穩抬起制動踏板，汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。(如果需要倒車，掛R檔。)自動擋道路行駛:在道路上行駛時，可以將換擋手柄放在D檔，自動擋會根據油門的大肢拿小和車速自動換擋。提示:車速達到一定值後，關油門提前升檔，踩油門提前降檔。自動坡道駕駛:在坡道上行駛時，可以用D擋的油門踏板和剎車踏板來控制汽車的上下坡速度。
4小技巧:A、上陡坡
溫馨提示:a .上陡坡時，將選檔桿從D檔換至3、2、1檔(或S檔或L檔)，避免上陡坡時在高檔位動力不足導致自動變速器「循環跳停」，加重自動變速器換檔執行器的磨損。b .下陡坡時，也要把變速桿從D換到3、2、1(或S或L)，這樣就可以利用發動機的怠速來控制車速，以減少制動次數，防止剎車片過熱造成制動失靈。自動停車:松開油門，踩下剎車踏板，當車完全嫌寬停穩後，將選檔桿從D檔換到P檔，拉下手剎。溫馨提示:A、等待紅綠燈時，如果等待時間小於30秒，可以在D檔踩下制動踏板等待；b .如果等待時間超過30秒，需要將選檔桿從D檔換到P檔等待。這是為了減少自動變速器換檔執行器的磨損。
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⑥ 新手開自動擋的車怎麼開
新手如何開自動擋的汽車
新手如何開自動擋的汽車，隨著社會的發展，汽車已經在我們生活很常見了，但是我們在使用汽車的時候，經常會有一些小毛病出現，下面看看新手如何開自動擋的汽車及相關資料。
新手如何開自動擋的汽車1
1、起動和起步：
在起動開自動檔汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動擋汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。
新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要松開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
2、平路行駛：
行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。新手開自動擋汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值後，做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
3、坡道行駛：
一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，新手開自動擋汽車駕駛技巧強調應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位（視坡度而定）。這樣可以避免在D擋位上坡時。
因高擋位的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」（不斷地減擋、加擋），加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速。
新手怎麼開自動擋的車
1、啟動：
啟動的正確步驟是： 踩剎車-拉手剎--點火（不是直接掛D檔，掛到N檔上再點火，之後由N檔到D檔）-鬆手剎-松腳剎-踩油門-起步。
2、停車：
停車的正確步驟： 踩剎車-拉手剎-掛P檔-熄火-拔鑰匙。
3、等紅燈或短時間停車：
等紅燈或短時間停車等待時，正確的停車方式：拉手剎、掛敏仿N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間（30秒以上）讓檔位保持在D檔上。
4、加油：
加油的正確步驟：提速的正確方式：踩下油門，當轉速上升到換檔區間（大約2000~2500轉之間）輕收油門（自動檔變速箱會做出升檔指令）再加油，這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
5、上下坡剎車：
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔（限制檔）。上坡（坡度較大）時，掛入1或2檔（道理就不用說了），爬上坡後，掛回D檔行駛。下坡時（長而緩的坡）掛入限制檔，配合剎車使用。
新手如何開自動擋的'汽車2
新手練車自動擋口訣可以簡單概括為以下幾點：
1、一撥二踩三掛擋。
2、四鳴五松六觀察。
3、七抬八踏九回燈。
一、自動擋起步
1、先將備悔擋位撥動到N擋（即空擋）並踩下剎車，汽車啟動後再掛入D擋（前進擋）。
2、准備起步前先鳴喇叭，然後松開手手剎，再觀察周圍有無障礙物。
3、松腳抬剎車，輕踩油門踏板，汽車緩緩駛出道路後回正轉向燈即可。
二、自動擋停車
新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒如果停車時間很橋滾纖短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步。如果停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉上手剎。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於N擋位，並拉緊手剎後松開制動踏板。
三、自動擋倒車
新手在駕駛自動擋需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。
四、自動擋換擋
自動擋的車一般有P（停車擋）、R（倒車檔）、N（空擋）、D（前進擋）四個基本檔位之外，許多車還有2/L檔（低速檔）、S檔（運動模式）等一些特定檔位。新手在換擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板。此外還要切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用。
新手如何開自動擋的汽車3
1、進入汽車後，調整座椅和後視鏡；
2、插入鑰匙轉到ON擋，踩剎車；
3、掛到N擋，點火，再掛入D擋；
4、鬆手剎，抬起腳剎然後起步。
這種起步方式能夠避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。
自動擋車型的擋位有前進擋（D）、低速擋（L）、停車擋（P）、倒車擋（R）、空擋（N）、運動模式（S）。雖然這樣手勢不用手動換擋，但是相關基本功能，例如前進、後退、停車還是要換擋才能實現的。
一鍵啟動車型
可以先按動按鈕給車輛通電，同樣步驟，踩住剎車，掛到N擋，再按啟動按鈕，接著掛擋，鬆手剎，抬起腳剎起步。
絕大多數人日常中都是P擋點火，看到上面這種起步方式也是有爭議的，因為部分車型只能在P擋點火，N擋點火的話可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患。甚至有些車型還會規定在啟動時，需要踩住剎車再掛擋。不管如何，啟動車輛時，檔位應該放在P擋或者N擋。
等紅燈或者短時間停車步驟是當車輛停穩後，拉起手剎，掛入N擋。
結束行駛後停車步驟是踩住剎車，當車完全停止後，拉手剎，掛到P擋，抬起腳剎，拔鑰匙。
很多人搞不清楚自動擋車怎麼超車？難道是一直加油門就可以了嗎？注意並不是一直深踩油門，這樣變速箱反而會延遲換擋時機。而是踩下油門後，當轉速上升到換擋區間，大約在2000-2500轉，然後輕收油門再加油，這樣加擋會很平順。
如果想超車，可以先松油門，然後再一腳踩下去，這樣變速箱就會自動降檔滿足要求。完成超車後，送油門，擋位就會回到當前與你車速匹配的檔位。
如果遇到上下坡行駛，應該換用低速擋，充分利用汽車發動機的扭力，上下班結束後再換回D擋。
⑦ 自動擋的車怎麼開步驟教學
自動擋的車怎麼開步驟教學
自動擋的車怎麼開步驟教學，現在家家戶戶都會買小汽車，用汽車做為代步工具，而我們都知道車子分為手動和自動車，如果你還不會開車，下面來看看自動擋的車怎麼開步驟教學。
自動擋的車怎麼開步驟教學1
第一次開自動擋汽車的步驟如下:
1、進入車內後，調整座椅和後視鏡；
2、插鑰匙，轉到ON檔，踩剎車；
3、掛n檔，點火，再掛D檔；
4、松開剎車，抬起腳剎車，啟動。
這種啟動方式可以避免P擋著火後需要經過R擋，使變速箱經歷短暫的反向沖擊。
自動擋車型的檔位有前進檔(D)、低檔(L)、駐車檔(P)、倒檔(R)、空檔(N)、運動模式(S)。雖然這個手勢不需要手動換擋，但相關的基本功能，如前進、後退、停車等，都只能通過換擋來實現。
一鍵啟動模式
您可以先按下按鈕來啟動車輛。同樣的步驟，踩下剎車，掛到N檔，然後按下啟動按鈕，再掛到檔位，松開剎車，抬起腳剎啟動。
大多數人每天都在P檔點火。看到上面的啟動方式也是有爭議的，因為有些車型只能在P檔點火。如果在n檔點火，可以直接掛D檔或者R檔，不用踩剎車。這種方式存在一定的安全隱患。甚至有的車型會規定，起步時需要踩剎車，然後掛檔。
在任何情況下，當啟動車輛時，檔位應該在P或N檔。
等紅燈或者短暫停車。當車輛停穩後，拉手剎，掛入N檔。
開車後，停車的步驟就是踩剎車。當車停穩後，拉下手剎，掛P檔，抬起腳剎，拔出鑰匙。
很多人不知道怎麼超車自動擋的車。一直給氣門加油可以嗎？注意不要一直踩油門，這樣變速箱反而會延遲換擋時機。而是踩下油門後，當轉速升到換擋區間，2000-2500轉左右，再輕輕縮回油門加油，這樣升檔就會很順暢。
如果要超車，可以先松開油門，然後再踩，這樣變速箱會自動降檔達到要求。超車後，發油門，擋位會回到和你速度匹配的當前擋位。
如果跑上坡下坡，要切換到低檔，充分利用汽車發動機的扭矩，通勤後再切換回D檔。
自動擋的車怎麼開步驟教學2
一、正確啟動自動擋汽車
上車繫上安全帶後，先對鑰匙門接通電源，確定行車電腦自檢安全，踩住剎車踏板，將擋位轉化為空擋，然後點火。觀察熱車狀態，等一段時間後，待水溫逐漸升高時，開始對車身、輪胎狀態進行檢查。
當水溫已經升上來的時候，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器，踩住油門出發。
標准流程：踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、鬆手剎、行車。
二、臨時停車時的操作方法
等人、等紅綠燈會需要臨時停車，對於自動擋汽車來說到底該選擇N擋還是D擋，爭論一直沒有停過。其實用N或者D擋都沒有錯，根據車主的習慣習慣來。不過這里還是比較推薦20秒內D不動，30秒以上就N擋。
三、超車的操作方法
當需要超車時，滿足超車條件時，需要自動擋汽車擁有更大的來驅使車輛加速並線。不僅僅只是踩油門踏板，還要進行換擋。自動擋車型可以將擋位換至"D3"或者"D2"；
手自一體車型則可以選擇手動模式後，降一檔或兩檔。這樣可以獲得更大的動力來超車。在超車完畢後換回D擋即可。
四、正確停車的操作方法
當結束停車時，不要停穩車後先將擋位推入P擋，要將擋位換至空擋。打開駐車制動器後，再將擋位推至P擋。然後關閉燈光及所有放電裝置，再熄火。
正確操作：踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車。
五、自動擋車型爬坡
在自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺使勁踩油門還動力不足時，應該先把速度降下來，然後把擋位切換到扭力相對較高的擋位。這樣可以省油，還能避免發動機磨損。
六、拖車時要注意
自動擋的車在拖車時要讓車的驅動輪離開地面，拖車總距離不能超過80公里，速度不大於30公里/小時。如果是4輪驅動，就不能直接拖了。需要用到平板車、貨車直接運走，讓四個輪子離開地面。
七、不要一直用D檔
有些車主喜歡一D到底，一直使用D檔。D檔適合在市區平坦的道路上，如果在其他道路上就該換檔了。爬坡的時候換到s擋。
八、推車啟動發動機
有些自動擋汽車不能啟動，採用人推或者其他車輛拖動來啟動，這是錯誤的，這不能將動力傳遞到發動機上，還會損壞三元催化轉換器。
自動擋的車怎麼開步驟教學3
1、自動擋汽車的起步
具體操作步驟：
1、踩剎車踏板啟動點火開關，儀表盤顯示OK，並拉變速桿到D擋。
2、松腳剎車，加油，並根據給油大小自動變換擋位。
3、根據路況踩剎車或加油踏板，無須來回變換擋位。
4、行駛中也可由D擋換N擋滑行，但會造成剎車變軟，且不省油。
2、自動擋汽車的行車技巧
1、行車
（1）平路行駛。
行駛時，可將選擋手柄置於D擋，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，車速達到一定值後，做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
（2）坡道行駛。
一般的小坡道，可在D擋下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇到較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋移至S擋或L擋（視坡度而定）。
這樣可以避免在D擋上坡時，因高擋的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」（不斷地減擋、加擋、，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損。而下坡時，在S擋或L擋下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速。
（3）泥濘路面行駛。
將選擋操縱手柄從D擋移至S擋或L擋。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。
自動擋車怎麼開 2、超車方法
當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。
待加速達到要求後，應立即松開油門踏板（自動變速器又自動升入高擋、，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。
行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的.齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
自動擋車怎麼開 3、換擋技巧
行駛中用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。
切忌在車速很高的情況下從D擋換入S擋或L擋，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞，因此，應在車速下降以後再從高擋換入低擋。
另外，在換入低擋後，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
自動擋車怎麼開 4、倒車
需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無須踩油門踏板。
如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。
自動擋車怎麼開 5、停車
停車時間很短，可在D擋下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。
停車時間稍長，可在D擋下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。
若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於N擋，並拉緊手制動後松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。
此外，不要讓發動機在N擋下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。
汽車停下後，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置於P擋，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。
3、自動擋汽車中途熄火應急措施
裝備自動變速器的汽車沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成的發動機意外熄火，但一些自動擋車型由於機械故障，還是有可能中途意外熄火。
遇到這種情況時，把變速桿迅速推入空擋，點火開關轉到啟動位置，重新啟動成功後，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發動機仍無法啟動，說明故障比較嚴重，這時就應該果斷停車檢修。
應用這種方法，必須對車輛的操作比較熟悉，如果用力過大，把變速桿直接推入倒擋，會對變速器造成較大損害，還有些車的點火開關有防止二次啟動的功能
必須先轉回到關閉的位置，才能重新啟動，但一定小心不要讓方向盤鎖死，另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
自動擋車怎麼開 自動擋汽車使用的注意事項
（1）只有在P、N兩擋時才可以發動車輛。
（2）自動擋汽車在行駛中切不可推入P擋。在行駛方向變動時，D擋與R擋切換一定要等車輛停穩後再操作。
（3）一般在N、D、3擋間切換時不按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋按鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋按鈕。
（4）行駛中切不可掛入N擋滑行。
（5）行駛結束停車時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。
⑧ 新手開自動擋的車該如何加速
新手開自動檔的車加速只需要踩油門即可，但是不可猛踩或急踩。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、旁悔倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋。自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
自動檔的檔位原理：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速運襪正變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
(8)自動擋車怎樣開動力足擴展閱讀：
駕駛自動檔汽車的誤區：
誤區1：長時間停車時仍掛D擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋（行車擋），並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。
誤區2：高速行駛或下坡時掛N擋滑行
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速好臘器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化。
誤區3：在P或N以外擋位起動發動機
有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。
誤區4：推車起動發動機
裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。
誤區5：加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
參考資料來源：網路—自動檔
參考資料來源：人民網--注意規避自動擋汽車常見的5大使用誤區
⑨ 自動擋汽車起步技巧
汽車是當今時代必不可少的交通工具，人們出行汽車少不了。自動擋汽車因為換擋方便被越來越多的人所接受，那自動擋汽車怎麼開呢?下面一起來看看自動擋汽車駕駛技巧。
自動擋汽車起步技巧
等紅燈如何操作變速箱
停車等候紅綠燈的時候，相信所有人都看過前車有這樣的燈光變化：紅-紅/白-滅。如果你看到了這些，那麼請你恭喜他，他的變速箱磨損又進一步加劇了!由於從D擋換入P擋需要經過倒檔，並且需要變速箱進行鎖止，因此，在短暫的等待紅綠燈的過程中，如此操作只會讓變速箱的磨損更加頻繁。
正確的等紅燈操作順序應該如此：在車輛停穩後，將擋位推至空擋，隨後打開駐車制動器進行等待。如果紅綠燈時間小於20秒，此時你也可以不必換擋，保持D擋狀態踩住剎車即可，短時間的D擋停車不會對變速箱內的液力變矩器形成損傷。
標准流程：
①：D→N、拉手剎。
②：D保持。
自動擋汽車怎麼開
正確啟動汽車的操作順序
按照以往，你上了車之後，一定是這樣的：踩住剎車-啟動發動機-松開駐車制動器-掛入擋位-松剎車踩油門出發。不過，我要告訴你，這樣只會損傷你的自動變速箱!
正確的操作順序應該是這樣：上車後，首先對鑰匙門通電，當確保行車電腦自檢無異常後，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨後進行點火操作。在著車狀態下等待一段時間，待水溫逐漸升高時，你需要對車身、輪胎狀態進行檢查。當水溫逐漸升上來的時候，系好安全帶，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器後，踩油門出發。如此操作，會讓變速箱少經歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度。
標准流程： 踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、鬆手剎、行車
停車的操作順序
當結束行車，需要進行泊車時，你需要按照這種順序進行操作：停好車後，首先將擋位換至空擋，打開駐車制動器後，再將擋位推至P擋，隨後檢查門窗是否關嚴，從而關閉燈光及所有放電裝置，再進行熄火操作。
注意事項： 不要停穩車後先將擋位推入P擋，這樣會導致車輛小幅晃動，時間長了容易損壞變速箱鎖止機構。
標准流程： 踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車。
行車時就是“一D到底”?
D擋就是行進擋，行車時肯定就是保持D擋，一路踩油門踩剎車就好了!簡單極了!如果你要這么想的話，那你就大錯特錯了!無論是自動擋車型，還是手自一體車型，都會分別設立低速擋位，為的就是給你在行車的不時之需!
當需要進行超車時，如果與側後方來車間距不算大充裕的情況下，此時你需要獲得更大的動力來驅使車輛加速並線。不過，你要是單純的深踩油門踏板，來自變速箱的遲滯只會讓你貽誤最佳並線時機，從而導致安全隱患。此時，你需要對變速箱進行降擋操作。自動擋車型可以將擋位換至“D3”或者“D2”，手自一體車型則可以選擇手動模式後，降一檔或兩檔，從而獲得更大動力。在完成超車後，再將擋位換回至D擋即可。
標准流程：
①不可手動換擋車型：D→D3/D2、加油門。
②可手動換擋車型：D→手動降1擋/2擋、加油門。
上面介紹了自動擋汽車怎麼開的相關內容，下面一起來看看自動擋汽車駕駛技巧。
1、限制啟動
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的'目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或 者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
2、換入行駛擋位
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故;
3、行駛中不可N檔滑行
因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響;
4、車子停穩後再掛入倒檔
由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護;
5、等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔
可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了;
6、利用N檔啟動
當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機;
7、行駛中自由切換擋位
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換;
8、行駛中不可推入P擋
在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位;
9、長時間停車必須使用手剎
長時間停車不適用手剎會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;
10、放棄D檔到底
放棄D檔到底的習慣，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低於D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生;當車速超過60km/h以後，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性;在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的D檔不具備發動機剎車的功能，並會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D檔行駛，以防不測。
⑩ 自動擋的車怎麼開
1.開始:
啟動自動擋汽車時，比上一年簡單一點。首先要檢查檔位，大部分都是P檔或N檔，然後再啟動。檢查汽車手剎是否緊，踩下剎車踏板慧中，正前亂山常啟動汽車，掛D擋，抬起手剎，平穩抬起剎車踏板，等到汽車慢慢行駛，輕輕踩下油門踏板，汽車就完成啟動。
2.操作流程:
大多數自動汽車使用相當多的D檔，但並不是一直到D檔。在特殊的路面上，可以靈活使用S擋。上坡時，如果是自動變速箱，可以使用手動擋模式獲得更大的動力輸出。等紅綠燈的時候，可以根據紅綠燈的時長合理選陪態擇檔位。如果時間長，可以選擇掛N擋，拉手剎。如果時間短，不用換擋就可以踩剎車。
3.反轉:
用自動擋倒車時，要保證汽車完全停下後再換擋，防止變速箱異常磨損。如果在平坦的道路上倒車，切換R擋，在發動機怠速的幫助下，不能使用油門。如果動力不足，要慢慢踩油門供電。
4.停車:
停車的好過程是先踩剎車，拉手剎，掛P擋，最後熄火。停車前，關閉車內空開關和其他電器。夜間行駛時，如果長時間不打開，請關閉汽車大燈，防止電池耗電。
附:自動變速器駕駛技巧:
1.加速技能:
自動擋車不能靠加油門一直加速，自動擋車也不能實現全自動，尤其是上坡過程中，總是用D擋踩油門時，可能會出現動力不足的情況，所以可以用低檔位，如果有S擋，可以用S擋爬坡。
2.注意立即收集油:
根據不同的路況做好油門的合理使用，在高速上開車要立刻加油，在市區開車時，要立刻的收油門，特別是在擁堵路段，立刻收油門能防止耗油的添加。
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