⑴ 車輛什麼情況下需要更換火花塞
第一，發動機抖動厲害
能都順利啟動車子發動機占據重要作用，而火花塞是關鍵部位，能否讓車子穩定持續運行，需要看發動機是否給力，但是發動機能否正常工作，離不開火花塞，一旦出現異常抖動時，就趕快注意，否則發動姿握機就要大修了。
第二，異常啟動
只要屬於機動車的一個類型，火花塞就是不可缺少的，直接影響著你的機動車能否打起火，若是持續了很久也打不著火，就意味著要更換火花塞，別等到車子熄火不能動的時候才注意，那就已經晚了。
第三，出現聳車情況
一般情況下，車子都胡唯是比較穩重的，而且不會出現太大異動，但是遇到車子聳跡做慶動的時候就可能是供油不足，而且駕車起來忽快忽慢，這就是火花塞比較不穩定造成的結果。
⑵ 汽車火花塞必須更換的表現是什麼
必須更換火花塞時汽車的表現：
一、加速時不順暢
開車時如果發現加速無力，或加速時遲鈍，車子加速沒有線性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。由於火花塞的電極間隙太大，點火時能力不穩定或根本不能點火，造成了該車加速無力或頓挫，遇到這種情況就說明要更換火花塞了。
二、車子油耗增加
如果發現自己的愛車越來越耗油，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去，類似這種情況，可以考慮更換火花塞了。
三、車子啟動困難
汽車啟動的時候比較費勁，非常有可能是火花塞出現了故障。因為火花塞電極的間隙如果變大了，點火能量就會變弱，導致混合氣不能及時被點燃，友巧於是就會感覺車子啟動比較困難，所以這個時候也是需要檢查一下火花塞了。
四、發動機怠速抖動
發動機怠速運轉，坐在車裏手握方向盤時，能感覺到發動機地抖動，就好像在發抖一樣。當發動機轉速起來時，抖動現象卻消失，並且踩油門加速不再出現抖動，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞性能已經開始下降，但還沒有完全罷工。
可以考慮花火塞是否到了更換周期，及時更換避免以後出現類似問題。
(2)汽車怎樣才要更換火花塞擴展閱讀
火花塞工作原理
火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣。
此時，點火系統的其它部分斗空則產生正時的高壓電脈沖，形成火花並產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。
而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而製成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。
火花塞分類
市面上的火花塞主要有鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火等幾種類型，不同的材質也有不同的壽命和更換周期。通常，鎳合金火花塞的壽命為2萬公里。鉑金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽好銷鍵命則能達到6至8萬公里。
火花塞作用
一、在燃燒室內產生火花，將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃合混氣，完成燃燒。點燃混合汽產生動力。
二、密封火花塞孔，以維持汽缸內的壓力。
⑶ 汽車火花塞在什麼情況下需要更換
一般當火花塞頂部結疤或損壞，電極熔化或燒蝕時，說明碰明火花塞已經損壞，此時應更換火花塞。在更換過程中，車主可以檢查火花塞燒蝕和變色的現象。一般電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑火花塞的壽命為4萬公里，銥火花塞的壽命可達6-8萬公里。
火花塞是汽油機點火系統的重要組成部分。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的亂吵鋒可燃混合氣。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。當火花塞上出現嘩晌油性沉積物時，表明潤滑油已經進入燃燒室。如果只有部分火花塞有油性沉積物，可能是閥桿油封損壞造成的。但是，如果這種沉積物卡在每個氣缸體的火花塞上，則意味著氣缸內有漏油現象。一般來說，空空氣過濾器和通風裝置堵塞時，氣缸容易漏油。
如果長時間不更換火花塞，車內可能會出現以下問題:如啟動困難、發動機抖動、汽車加速無力、感覺汽車動力性能減弱等。汽車製造商規定，行駛3000公里(或6個月)後，必須檢查或更換火花塞。隨著火花塞和相關點火裝置的改進，加上一些排氣凈化措施，火花塞的使用壽命得到了很大的提高。一般規定汽車行駛10000公里後(或每1年)必須檢查或更換火花塞。鉑電極火花塞使用壽命更長，一般在汽車行駛10萬公里內無需檢查更換。
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⑷ 汽車火花塞什麼情況下需要更換
汽車火花塞需要更換可能是因為急加速發動機抖動明顯或怠速運轉時的發動機抖動。
以下是對汽車火花塞更換的具體介紹：
1、急加速發動機抖動明顯：
發動機在急加速時,由於需要較高的轉速,因此火花塞的點火頻率也會相應提高。但是如果火花塞電極之間的間隙超過正常距離,就會在急加速時需要高頻率點火的時候,出現點的間斷,從而降低發動機的工作效率,導致嚴重的抖動現象。
2、怠速運轉時的發動機抖動：火花塞引起的抖動。
火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。
主要類型有：
准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然後傳遞給火花塞。