❶ 科目二座椅調節最佳位置圖解
科目二座椅調節最佳位置圖解如下：
3.腰部支撐調節。讓座椅支撐腰部，後仰時畝斗不要讓腰部懸空，減少駕困汪駛過程中的疲勞。當然，有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以買個靠墊墊著背。
4.正確調節座椅，可以讓你在科目二考試時更舒服。如果座位不合適，會影響學生的視線和操控的靈敏度。看到點上的線會受到影響，往往會導致考試不及格。
❷ 駕考科目二座椅的調整方法
作為新手，經常會忽略掉座椅位置對於科目二考試的重要性。剛學車時，一上車教練就會囑咐要先調好座椅，使雙腳都已可以輕松的踩腳踏板。下面是我收集整理的駕考科目二座椅的調整方法，歡迎閱讀。
駕考科目二座椅的調整方法
如果非常規范的調整，可以按照如下方式：
上下調整
上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。
前後調整
當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。
腰部支撐調整
讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。
頭枕調整
頭枕的洞襪盯最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。
安全帶調整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。
方向盤的使用
背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表台的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。
轉方向盤時，如果把方向盤看作一個時鍾的表面，那麼手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉動方向盤，這不是良好的駕駛習慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉到何種程度了，不容易掌握車身轉向的角度。
後視鏡調整
對外後視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好離外後視鏡上部三分之一處，也就是在外後視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調節的最好位置。當左右調節時，讓車身也出現在外後視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。
對內後視鏡來說，最好是當後面有車時，可以讓整輛車出現在內後視鏡里，當然不能全部顧及時，原好鎮則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當然如果能將內後視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開闊，藉助於這種凸面鏡，可以對車輛後部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點的是，不要在車輛後窗附近放置大件物品，以免影響內後視鏡的觀後效果。
納和作為新手，經常會忽略掉座椅位置對於科目二考試的重要性。剛學車時，一上車教練就會囑咐要先調好座椅，使雙腳都已可以輕松的踩腳踏板。但是，往往學員們並沒有在意做這件事情的重要性。即使是考試不通過，也沒有想過是座椅沒調整好的問題。而座椅應該如何正確調整呢。
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
座椅的調整在科目二考試時是非常重要的。因為，每個人的體格都是不一樣的。所以，座椅就是為了去調整每個人不同的坐姿，使我們能夠更輕松、舒服的去駕駛車輛。錯誤的坐姿，容易是人疲勞，造成不必要的麻煩。希望大家都能正確的調整好自己的座椅，能夠輕松完成考試。
拓展： 科目二考試攻略
倒車入庫
倒庫考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
駕校支招：這項考試有兩個關鍵點。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過後視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習時，必須強化對後視鏡的`利用。二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒庫動作。
坡道定點停車與起步
在考試過程中，學員在陡坡停車後，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
駕校支招：與倒車入庫一樣，這項考試同樣有兩個關鍵點。
一是踩抬離合器。由於考試用車和學員平時練習的車不是同一輛車，學員在踩抬離合器起步時，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現熄火。要解決這個問題，除了勤練別無他法，應該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處於半離合狀態，一定要緩慢抬起，以免熄火。
二是准確定點停車。這是一個絕大多數學員都感到頭痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，建議學員試一試眯著一隻眼睛看停車線，也許會准確許多。
曲線行駛
曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。車輛需從S型車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。
駕校支招：曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一，學員需要注意兩點。
一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;
二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤後，要及時調回方向盤，確保車輛在順利通過前一個半圓後，能以較好的車速和車姿進入下一個半圓。
直角轉彎
直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規實施後，直角轉彎的場地，路長大於等於1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
駕校支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要注意直角轉彎左側的標線。當肩膀與這個標線基本平行時，就要開始打方向盤。這樣，通過這項考試就沒問題。
側方位停車
側方停車在平時開車時經常遇到。在目前的駕校訓練中，側方停車是用四根竹竿立在地上，象徵車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根桿是標准之一。新規實施後，側方位停車不再有竹竿，全部採用地上畫線的形式做車庫邊界。只要是在這個范圍內側方位入庫沒過線的，都算通過。
駕校支招：側方位停車在場地考試中，算是相對簡單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。學員可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時打方向盤。只要地線看準了，一般都能過。
❸ 科目二考試座椅怎麼調
科目二考試時，很大一部分學員都會忽視考試車座位對考試的影響。在駕校學車的時候，教練都會跟學員強調調整車座椅的重要性，但還是有很多學員因為座椅沒調整好導致掛科。和大家說說科目二考試時如何調整座椅，望各位學員牢記於心。
1、座椅高度調整
上車後第一步，需要根據自己的身高來調整座椅的高度。一般來說，頭部離車頂部至少要有一個拳頭的距離，如果座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車安全。
2、座椅前後調整
即調整座椅遠近。學員需要根據自己的腿長和胖瘦來調整。最佳調整方法：當腳向下踩住制動踏板至最深處，腿部仍有一定彎曲時，不感覺吃力為好，這時的座椅前後位置比較合適。
3、座椅靠背調整
完成上述兩個步驟後，最後一步就是調整座椅靠背。讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，伸直雙臂，保證手腕能輕松的搭在方向盤上。
提示：記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個位置，你的駕駛座位就算是定下來了。
在科目二考試中，很少學員回去特別注意座椅的重要性，盡管教練多次強調，但是還是有很多學員因為座椅沒調好而掛掉考試，現在大家可以看一下考官是怎麼說的。
根據考官的介紹，考生考試時的座位對於提高駕考科目二考試技巧和及格率起到了至關重要的作用。個子矮的學員往往因為座位低了導致考試及格率偏低，而個子高的考生往往因為座位高了操作不便導致及格率也偏低。
該考官還介紹，有的駕校教練在教學的時候只是很隨意的跟學員說，要是遇到考試車的座位較低，你們可以帶兩本書墊一下，但是其實這樣做遠遠不夠。提高駕考科目二考試技巧和考試通過率，學員駕駛座位在平時訓練中就應該進行精確測量，否則初略的墊上幾本書，很可能會產生相反作用。很多駕校教練覺得沒有必要做到這么精確，但這往往起著關鍵的作用，這位考官認為若想提高及格率，這是非常有必要的。
「因為我們知道，現在的汽車培訓其實都在走捷徑，很多學員都是通過記點來應付考試的。」隨後考官以半坡起步為例，為筆者舉了一個例子，「半坡起步這塊需要用到兩點(車頭能否停在白線內前後不超過50厘米，是看左邊車窗檯這條線與半坡地上那條白線之間相切點到車窗檯這條線頂部的距離)。學生座位偏高的話，學員肯定就停得太高，相反位置偏低，肯定就停得偏低。位置靠前，學員肯定就停得太高，位置靠後，學員肯定就停得太低。」
以上是這位科目二考場的考官總結的一些對考生座位調整的一些經驗，希望各位駕校教練和學員多關注如何能夠提高科目二考試及格率。
該考官對於科目二考試調整座位的一些建議：
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
對於科目二考試座椅調整的重要性就不說了，主要是座椅調整的一些建議，是這位考官經過多年的經驗總結出來的，希望對各位考生有所幫助。
❹ 科目二調座椅的笨辦法介紹 科目二如何調座椅
在駕照考試中，科目二考的不僅是技術，更多還有細節方面，而細節具體包含著：座椅調整、後視鏡調整等等，可以說這些都對學員們能否順利通過考試有著很大的影響，而這其中座椅的調整是最主要的，那麼科目二如何調座椅呢，下面為大家帶來了科目二調座椅的笨辦法介紹，一起來看看吧。
科目二如何調座椅
在學習調座椅的方法之前，有必要熟記上車後三個操作的順序：一調座椅、二調後視鏡、三系安全帶。
Ps：順序不能亂，先後視鏡再座椅的話相當於沒調。
調整駕駛座椅的步驟：
1、坐姿
首先，臀部要盡量往後靠，貼在椅背上。如果坐的太靠前，不僅重心不穩沒有支撐點，而且操作時身體容易前後晃動，導致看點有偏差。
其次，背部挺直還是彎曲也要注意，因為有的學員平時練習呈放鬆狀態，看的點是一個，而到了考試一緊張背部挺直，看到的又是另外的點。
2、座椅高低
座椅的高低要根據個人身高來調整。一般來說高度都是適合的，身高稍微矮一點的學員可以放一個座墊。
達到什麼高度才算標准呢?視線既不會被方向盤擋住，又可以清楚地看到儀表盤和前方路況就可以了。但也別坐的太高頭碰到車頂哦。
3、位置遠近
調整位置的按鈕一般在座位下方，拉住調節桿，雙腳微微用力，就可以前後挪移了。
當然，打方向盤是否順暢，腳踩離合、剎車踏板是否靈活，判斷遠近還是要以你為准。
手臂判斷：雙臂伸直，手腕剛好能搭在方向盤正上方，這樣便可以保證靈活操縱。
左右腳判斷：兩只腳的前腳掌分別搭在離合和剎車踏板上，膝蓋能略微彎曲，並且踩到底後腿沒有完全伸直即可。因為坐的太遠的話，腿伸直了反應相對會慢。
4、靠背角度
與平常駕駛不一樣，考試時靠背並不是越往後越舒適就越好，同樣要以上文提到的手腕剛好能夠搭在方向盤上端為基準。
全部完成後，繫上安全帶，就可以起步了!
科目二考試調整座位的一些建議
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
以上就是科目二調座椅的笨辦法介紹的相關內容，下面我們再來看看科目二考試的一些注意事項吧。
科目二考試注意事項介紹
1、打方向盤
(1)、倒庫時車身不正：看後視鏡，哪邊寬往哪邊打方向盤，但是角度不要太大，微調之後立即回正。
(2)、坡道定點時壓線：上坡時注意看右後視鏡，即將壓線往左打方向盤，注意是微調，然後迅速回正。
(3)、直角轉彎：記住轉彎的點，到點就迅速打方向盤。
(4)、曲線行駛壓線：方向盤不能打死，如果是看點過曲線的話就要記住到哪個點該怎麼打方向，不然會很危險。
2、調節座椅
上車時一定要記得先調座椅!由於科目二要看點，所以第一次上車時座椅調到哪裡，靠背調到哪個角度都要一直保持到考試完。
座椅與坐姿也是分不開的，坐姿要端正，看點時偏頭的角度無論在練習時還是考試時都是相同的。
3、後視鏡
調完座椅接著就去調後視鏡，角度也要正確。倒庫、側方停車、坡道定點起步和曲線行駛中，後視鏡都發揮了很大的作用，巧妙利用後視鏡可以避免很多錯誤。
4、離合
離合器踩得好，科二也就 成功 了一大半。很多人總是在起步時就熄火，白白搞砸了考試。
(1)、均勻的慢速：穿一雙柔軟舒適的鞋，感知離合器放開的程度，如果感覺當前的速度合適，就穩住不要再動左腳了。
(2)、起步：離合要慢慢的抬，切忌一下子放開。
(3)、坡上起步：先松離合，感覺車子在劇烈地抖動，儀表盤的指針也在大幅度跳動，再松開剎車。部分地區要踩油門，具體情況具體分析。
科目二其實只要控制好離合器，離合器掌控著車速，只要把車速控制下來，所有的不可能都能給你充足的時間去調整變成可能。
@2019❺ 科目二如何調整座椅和後視鏡
科目二調整座椅和後視鏡方法如下：
先調整座椅，然後再調整後視鏡。坐進駕駛艙後，調整最佳的坐姿位置，察卜根據自己的身高來調整坐姿的高低，正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被轉向盤擋住，正確的背靠角度是靠背要與座位成90度。為了能看到地面的標線，將後視鏡壓到最低即可。
科目二直角轉彎操作技巧：
1、一擋怠速通過，不要加油。
2、進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。
3、當靠近敗沖穗突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
4、直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。
5、看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。
6、要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。
❻ 科目二如何調整座椅
很多考生在第二科考試時會忽略座位對考試的影響。其實有時候就是因為 座椅 調節不到位，第二科不合格。第二科怎麼調座位？
二、如何在科目中調整座位
第一步:調敬搭整座椅高度。
當你進入駕駛艙時，根據你的身高調整你的坐姿。目前很多家用車都提供手動或自動高度調節。如果車無法調整，不要在屁股斗畢下面放坐墊。如果你的屁股在緊急情況下不能很好地固定在座位上，你就不能很好地控制車輛。一般座椅設計不太高，可以滿足一般人群的需求。但是買車的時候，還是要選擇有座椅調節功能的車。
第二步:調整座椅的距離。
調整距離就是根據自己的胖瘦來感受，當然也要根據腿的長度來感受。最好的調整是踩剎車時膝關節稍微彎曲。這是因為在緊急制動的情況下，距離太遠的人無法准確操作，剎車又快又猛，容易造成追尾事故。如果它們靠得太近，就會離 方向盤 太近，在緊急情況下會對駕駛員造成嚴重傷害。
第三步:調整靠背角度。
很多老司機都喜歡把靠背調整到沙發樣式，讓他們感覺很舒服，也不覺得容易累。但是這樣開車是非常危險的，在緊急避讓的亮銷拿情況下會大大降低操作的准確性，甚至會使方向盤甩掉，安全帶到脖子等。
正確的方法是肩膀緊貼背部，手臂伸直，保證手腕能輕松騎在方向盤上。
二、關於科目考試座位調整的幾點建議
首先，學生在開始科目二的考試時，首先要調整座椅，使頭部與車頂部的距離至少為一拳。他們必須記住前後移動的方塊數(左下角)，靠背必須與座椅成90度。
第二，你必須用手指或一些工具測量你的頭頂和車內車頂之間的距離，你必須用手測量你的胸部和方向盤之間的距離。
第三，當腳踩下剎車踏板到最深點時，腿還是需要彎曲到一定程度，此時座椅前後位置比較合適。記住這些數據，每次學開車都調整到這個距離，你的駕駛座就定了。
❼ 考駕照科目二座椅怎麼調
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全，調整方式如下：
靠背角度
上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長簡跡途模雀駕駛的舒適程度，也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。
正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度，身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置一個靠墊，填補腰和靠背的空隙，緩解腰酸背痛的情況，開車能更舒適一些。
座椅高度
座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以盡可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半（至少一拳）的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。
座椅前後
相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主，都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕松的將踏板踩到底為准。這個距離開車不會費勁，在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。
頭枕
頭枕是很多車主容易忽視的地方，大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實攔碼並際的作用，或是將頭枕放在脖子的位置，當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的，當出現意外時很容易扭傷脖子。
頭枕正確的位置是在後腦勺的位置，這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野，舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎？
❽ 科目二怎樣調座椅 科目二調座椅方法
科目二考試很多考生都會忽略座椅對考試的影響，其實有時候就是因為座椅調整不到位才導致科目二不合格，那科目二怎樣調座椅呢?
科目二怎樣調座椅
第一步：調節座椅高低
當你坐進駕駛艙後，要根據自己的身高來調整坐姿的高低。現在很多家轎都提供高度調節手動或自動，如果汽車不能調節，不要採取往屁股下面墊放坐墊的方法。如果在緊急情況下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制車輛。一般座椅設計不會太高，可以滿足一般人群的需求。但買車時還是要選擇帶座椅調節功能的車型。
第二步：調節座椅遠近
調節遠近就是根據自己的胖瘦來感受了，當然還要根據自己腿的長短了。最佳的調節是在踩死剎車時膝關節略微彎曲。這是因為在需要緊急剎車的情況下，過遠的人不能准確的操作，迅速的大力制動，很容易造成追尾的事故，而過近的距離則會讓身體與方向盤太近，發生緊急情況對駕駛員造成嚴重傷害。
第三步：調節靠背角度
很多老司機喜歡把靠背調成沙發式，感覺很舒適，認為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險的，在緊急避險時會大大降低操作的准確性，甚至會使方向盤脫手、安全帶勒到脖子等情況。
正確的方法是肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤上。
科目二考試調整座位的一些建議
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
@2019❾ 科目二考試座椅調整方法
科目二考試座椅怎麼調
第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。
第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。
科目二考試注意事項
1、對倒車鏡調整
調倒車鏡是考前的准備工作，這個大家都知道。可是，考試時還是有好多學員信虛忘記或者忽略了調倒車鏡。
對倒車鏡要求比較高的項目有倒車入庫和側方停車，考試沒有要求讓大家調倒車鏡，但是如果你在准備的時候沒有注意看倒車鏡或者調倒車鏡，等你做倒車入庫或者側方停車時，很可能直接就掛了，甚至把車開到壓線都不知道!因為你沒調整倒車鏡，看不到點，這樣去做考試項目跟盲人走夜路一樣危險!這都是學員平時練車時只注重練車，不注重調倒車鏡造成的。
2、離合器的控制
離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，科目二考試要求並沒有說讓學員把離合器控製成什麼樣才算合格，但是在考試過程中一直離不開對離合器的控制。
離合器控制不好，對考試車不適應就容易造成起步熄火(會被扣分)，中途停車(直接不合格);考試項目中對離合器操作要求比較高的就是坡道定點停車和起步，離合器松的.或多或少都容易出現問題，或者熄火或者溜車，真是"增之一分則太肥、減之一分則太瘦。施之粉則太白、施之朱則太赤"，有的時候真真讓學員們摸不著頭腦，欲哭無淚啊!
另外，離合器控制不好對考試影響比較大的就是速度控制不住，請往下看。
3、心態的控制
考試心態絕對不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對會被考試心態所影響。
這里還是提倡學員在駕駛技術上多下功夫，勤學苦練，提高駕駛技術水平，這才是通過科目二考試的根本。因為技術練到家滑顫燃，自然就有信心;考試出現問題，說到底還是你洞臘有些考試項目掌握的不牢固，技術不到家，再加上緊張情緒推波助瀾，最終才造成考試失敗。
4、車速的控制
同樣的，科目二考試也沒有對車速有明確的考試要求，考試從來沒有說過開多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過科目二考試，車速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的。控制好車速，你就有了成功通過科目二考試的堅實的基礎，可見，車速的控制對科目二考試有多麼的重要。
可怕的是有一部分人認識不到這一點，或者沒有把對車速的控制放在心上，等到考試時車速太快手忙腳亂的時候才後悔晚矣!要想控制好車速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強調一下就能控制好的，需要你長時間的熟練操作才行!
❿ 科目二如何調整座位
科目二調整座位要注意以下幾個要點：1、座椅高低的調節螞扮雀：調整座椅的時候就要保證頭部和車頂至少一拳左右的距離。避免汽車顛簸的時候撞到頭缺答。2、座椅靠背的調節：座椅和靠背的角度調節為100°-110°110°其實就是坐直腰離靠背有兩個拳頭的距離。3、座椅前後的調節：調節的時候要手握方向盤九點的位置手臂也悶早是微微彎曲的狀態配合方向盤可以看到車內所有的視野就好。4、座椅頭枕的調節：頭枕的位置其實也非常重要頭枕位置沒有調節好人會因為慣性而撞擊頭枕頭枕過高或者過低都會造成不同程度的傷害。