A. 哈弗H5離合器壓盤損壞有那些原因
.分輪表面不平，接觸面積太；
2.磨損舊離合器片鉚釘已把分輪表面磨了一道很深槽。
症狀：
1.松開離合器踏板啟動汽車時，車輛振動發抖；
2.查看分輪不平，發現呈盤狀翹 曲，接觸面積減。
解決辦法：
一定要在安裝離合器之前重新加工分輪，把分輪表面車平。
二.打滑發抖（面片油污）
原因：
1.曲軸後油封漏油；
2.一軸後支撐油封滲漏；
3.油脂級別選用錯誤，在高溫時融化沾到面片上影響了面片摩擦性能；
4.一軸上使用了過量潤滑脂沾到了面片上謹敏影響了面片摩擦性能。
症狀：離合器片表面有可見油污或可見輻射症狀油痕。
解決辦法：
1. 更換離合器片
2. 更換有故障油封
3. 按產品說明選用高熔點鋰基油脂；
4. 輕度潤滑花鍵，確保離合器片一軸上能順利滑動，再擦去多餘油脂。
三.波形片斷
原因：
1. 一軸前支撐軸承/襯套損壞或失效；
2. 安裝變速箱時沒有使用支撐工具，在一軸插入之前已經使波形片受剪切翹曲變形，變速箱出現懸掛現象；
3. 變速箱與分輪殼配合面片存有灰塵或碎屑
4. 變速箱被鎖死，齒輪間彼此卡住
解決辦法：
1. 檢查一軸前支撐軸承，有問題就更換。安裝前清理各組件表面灰塵碎屑並使用專用千斤頂支撐變速器，以保證曲軸 離合器片與一軸同心；
2. 檢查變速器中是否有金屬雜物並消除，必要時維修。
四．面片脫落前鍵—分輪側面面片脫落
原因:
1. 車輛超載；
2. 更換了離合器片未更換壓板；
3. 膜簧片壓力不足
症狀：
分輪一側面片大部分剝落
解決辦法：
1.杜絕超載現象
2.更換整套離合器總成
.面片脫落—夾持壓板側面片脫落
原因：
1.坡是接離合器猛沖擊載荷導致面片破碎；
2.駕駛錯誤，如在每時136公里左右車速換入2檔
3.自由行程不足，安裝了新離合器片因面片厚-膜片簧分離指端將更靠近分輪側，調整間隙時活塞受堵不能回位，從而使離合器處半結狀態。這種狀態會產生大量熱，導致是膜片壓力不足，最終引起面片碎裂。面片及壓板上可見強熱後藍色，聞到燒焦味；
4.司機長時間將腳放在離合器踏板上；
症狀：壓板側面面片脫落或碎裂，動力無法傳遞。
解決辦法：
1. 按1 2 3 4 培訓駕駛員；
2. 按3檢查分離機構，通風系統及液壓操作系統；
3. 根據安裝新。離合器片厚度情況調整自由行程。
六.花鍵磨損
原因
1. 安裝前，未在一軸上核實離合器片
2. 前支撐軸承或襯套磨損，一軸懸浮在一軸前支撐軸承或襯套里。
症狀：有噪音，花鍵齒被磨尖或磨突。
解決辦法：
1. 檢查離合器片在一軸上是否滑動自如；
2. 檢查並替換一軸前支撐軸承貨襯套
七.面片翹曲變形
原因：
1. 安裝時出現「懸浮：現象，將離合器片 盤轂向變速箱一邊；
2. 離合器片與一軸不同心，強力將一軸推入花鍵孔導致盤轂向分輪側
3. 司機長時間將腳踩在踏板上，離合器處於一種半結合狀態，導致使離合器打滑，產生過量熱量。離合器片翹曲變形
症狀：
1. 齒輪撞擊聲，不能換擋；
2. 2離合器片彎折，翹曲。
解決辦法：
1. 安裝離合器過程中，不要讓氣處於無支慧晌巧撐狀態，同時注意，使用專用安裝工具以保證同軸度；
2. 不要強制安裝一軸
3. 培訓司機//檢查自由行程
八、夾持盤轂碎裂
原因：
1. 離合器片正反面裝反，分輪與夾持盤干涉。
症狀:離合器片徹底損壞。
解決辦法：
安裝前認清離合器片分輪側，檢查分輪與離合器片是否干涉。
.彈簧分出
原因：
首先看 位銷，如果是圓柱形，原因是：
1. 夾持盤熱處理不夠，窗口磨穿，彈簧分出；
2. 彈簧質量差，斷裂分出；
3. 駕駛員操作不規范；
4. 發動機高轉速時與離合器結合。
如果位銷扁，原因是：
1. 限位銷磨損，表明離合器超出規定載荷，彈簧壓力超過允許應該力度
2. 不同軸
症狀：減震彈簧分出，換擋困難。
解決辦法：
1. 選用質量好產品，如弟兄離合器廠精品離合器；
2. 培訓司機；
3. 汽車有特殊性能要求時，建議安裝可承受較高速轉速離合器片。
.壓盤零件變形
原因：
1. 壓板總成安裝不正確（不是對角擰緊螺絲）
2. 使用氣動扳手安裝壓板；
3. 安裝變速箱時，一軸撞到膜片彈簧分離指上。
症狀：膜片彈簧分離指或分離杠桿分布不均勻。
B. 離合器壓板損壞的原因是什麼
正面受摩擦力作用，背面承受著彈簧壓力的作用。一般壓板的摩擦面由於摩擦會受到損耗，其它部位是不容易損壞的。壓板的磨損以修復為主，而摩擦面過薄、平面裂紋較大、壓板斷裂時則需更新。
當車輛行駛在較長的上坡道路上時，全負荷的車輛要數次換擋，如果此時離合器因其它原因而打滑時，離合器的溫度會越來越高，壓板會因升溫而膨脹。
由於道路條件的經常改變，壓板的膨脹、收縮也在經常地變化，壓板彈簧在高溫條件下變形後彈力也失准，壓板表面的摩擦力和壓力也不均。如果壓板本身厚薄不均及多次保修光磨減薄，在離合器接合過猛時壓板就會斷裂。
(2)怎樣判斷汽車壓板損壞擴展閱讀
所謂離合器，顧名思義就是說利用「離」與「合」來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位於發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的范疇。
在半聯動的時候，離合器的扮辯動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。
離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯動。當尺巧車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。
當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。最後一種是離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。
此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當於一種軟連接狀態。
C. 汽車壓縮機損壞有啥特徵表現症狀
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為生活中重要的交通工具。然而，很多人雖然會開車，卻對汽車的一些內部知識了解不多。因此，今天汽車養護技術網的葯小編給大家簡單介紹一下汽車知識。汽車壓縮機損壞的特徵和症狀有哪些？首先，讓我們了解一下它的工作原理。空氣壓縮機主要用於調節空氣壓縮機的啟停狀態，可以通過調節儲氣罐內的壓力來停止空壓機休息，具有維護機器的功能。電機直接驅動壓縮機，使曲軸轉動，帶動連桿使活塞往復運動，從而導致氣缸容積的變化帶搏。在壓縮沖程中，空氣通過進氣門經空氣濾清器(消聲器)進入氣缸，當排氣壓力達到額定壓力時，由壓力開關控制，自動停止。那麼，汽車壓縮機損壞的特徵和症狀有哪些呢？我們來看一下：1.空調不製冷。當空調開關打開時，發動機轉速不會增加。可能是製冷劑進水或者油封好了，會導致不可壓縮的液體進入壓縮機，損壞活塞。2.排氣閥損壞，壓縮機電磁離合器線圈燒毀。一般來說，只有在進排氣閥壞了的情況下才能更換。但是有些無岩行灶良廠家不管三七二十一，把好的放進壞的，所以換下來的壓縮機要找其他維修廠家檢查。3.空調壓縮機壞了，會導致空調不工作或者製冷不好。最明顯的症狀就是壓縮機轉粗扮不動，轉動有噪音，壓力異常，高壓低，低壓高。4.空調啟動壓縮機不是靠電力，而是利用發動機齒輪或皮帶帶動空調壓縮機轉動。當空調未打開時，壓縮機處於空轉狀態。5.空調壓縮機損壞後，發動機的額外動力會用到不必要的動力上。6.壓縮機常見的損壞特徵：軸封泄漏，即壓縮機泄漏。內部擊穿導致不可壓縮性和製冷。離合器損壞，導致壓縮機不工作。總體來說，汽車壓縮機損壞的症狀和特徵比較綜合，需要仔細觀察和判斷。如果出現問題，最好及時找專業人員進行檢查和維修，並更換原廠配件。今天，汽車養護技術網給大家介紹了汽車壓縮機的工作原理和損壞的特點和症狀。提醒大家，保養好汽車，合理使用，才能更好地保護我們的生活環境和健康。
D. 汽車離合器壓板壞了什麼表現
汽車離合器片壞了，汽車就不能走了。發動機在轉，但動力不能通過離合器傳到變速箱，汽車就不能行駛。所以離合器是非常重要的部件，要愛惜操作，銷老一、在起步、換擋時，盡量做到乾脆，利落。二、在腳踩離合器時不要長時間半聯動(車處於談斗搜要走不走的工況)，由其忌轟大油門。如果駕駛員開車操作習慣好，離合器用10萬公里以上都沒問題，反含歷之1、2萬公里就要維修更換。