❶ 索納塔8代6速手自一體變速器的詳細操作介紹懇請高手指點！！！
就是普通的手自一體變速器啊，駕駛的時候換到D檔，就是自動駕駛檔，變速器會隨著車子速度和發動機轉速進塵攜行自動的變速，N檔是空擋，R檔是倒車檔頃頌，掛R檔需要踩剎車，P檔是駐車檔，平時放停車場就要掛在P檔，從P檔掛到其他檔位也需要踩剎車！
剩下的就是手動擋，啟動後可以直接掛到手動擋，儀表盤時速表會顯示檔位數，就在油表圈中的圓，掛什麼檔都會顯示的！往上推是加檔，往後拉是降檔雀兄鄭！加檔注意看轉數表，一般2600轉左右進行換擋！
❷ 6速手自一體變速器是指 6個前進檔，哪么他的6檔怎麼用
你要是掛拿孝到自動擋D，檔位會自動提速指喊過成中自動掛到6檔，你把檔位調到加減號呢，沖著加號推一下就掛一檔，在推就是二檔，就是說推6次唯敏野就是六檔，往減號推就是摘檔
❸ 6速自動擋分別是哪幾個檔
一般來說，6速自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、S、L檔。
下面分別詳細介紹如下：
1.P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：
P檔是自動檔車型中最常見的一種檔位，一般在排檔操作台的最前位置、在R檔的前面，目的是實現汽車在坡道靜止時能通過檔位鎖止車軸。
2.R(Reverse)倒檔：
R檔=Reverse意味著車輛此時為倒檔。
3.N(Neutral)空檔：
N擋是自動擋車型中的三大標配擋位之一，位於排擋操作台上的R擋和D擋之間，其實質就是變速箱中的空擋，目的是切斷變速器內部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸。
4.D(Drive)前進檔，也稱驅動檔：
D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作台中間靠後的位置上、N擋的後面，目的是實現汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。
D擋屬於前進擋，但前進擋不只是D擋，還包括M擋、S擋、L擋以及1擋、2擋和3擋等數字標識限制擋。行車擋則包括前進擋和倒車擋兩部分，而與行車擋對應的就是空擋，即不掛擋、沒有擋位
5.S或2(SecondGear)2檔
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用螞檔1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用.
6.S表示運動模式（sport）
S檔是汽車的運動空圓模式("S是"sport"的縮寫)，許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大斗物塌的扭力輸出和加速度。
7.L(Low)或1(FirstGear)低速檔，也稱1檔：
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動。
拓展資料：
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
❹ 6速手自一體變速箱的使用要注意什麼
六速手自一體變速箱使用中應注意：
1、嚴禁空檔（N檔）滑行；
2、盡量避免長時間連續制動，容易造成制動器過熱，制動效能降低，制動距離變長；
3、在切換檔位時，必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行（即使是D檔和S檔切換，必需松開油門，等發動機怠速運轉後進行）；
4、嚴禁換擋時踩油門；
(4)6速自動變速器怎樣使用擴展閱讀
手擋使用
1.手動模式下加速超車技巧
超車時手動模式的應用。開過自動擋的人都知道，自動擋的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。
有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車臘禪，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。
2、手動模式下下坡技巧
下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速輪粗塵會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。
如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把凳橋，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。
❺ 6速手自一體變速箱的使用要注意什麼
六速手自一體變速箱使用中應注意：1、嚴禁空檔（N檔）滑行；2、盡量避免長時間連續制動，容易造成制動器過熱，制動效能降低，制動距離變長；3、在切換檔位時，必須踩住制動車渣滲輛停穩或禁止時進行（即使是D檔和S檔切換，必需松開油門，等發動機怠速運轉唯梁盯後進行）；4、嚴禁換擋時踩油門；5、建議兩年或6萬公里對自動變速箱油進行更換。手動模式設置：車輛啟動後，踩剎車踏板，將換擋手柄移動到D檔位置，然後連續向右側推至手動位置，然後通過油門控制轉速，手柄向上指和（）推一下進檔；向下（—）推一下減檔，另外還可用松油門降低轉數方法讓車自己減檔。
❻ 6速手自一體變速箱 怎麼使用手動換檔
就是把撥擋桿撥到D擋的位置，然後往身邊一靠，就進入了手動操作擋位。當需要增加或是減少擋時，就將撥擋桿往前或者往後輕輕一撥就行了。當你撥到任何的擋位儀表盤會顯示出當前擋位的數字的。你自己可以在末行駛之前，先踩 下剎車踏板反復試一試，熟悉了解清楚再行車。
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為升1檔，向後拉為降1檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車。
變速箱:6擋AT手自一體變速箱怎麼使用？
正確使用辦法：
一、D擋前進擋，剛開始接觸6AT，可以掛D擋後一D到底，變速器自行調節檔位（不得手動調節D擋），掛D擋靠油門和剎車控制速度，簡單方便不熄火，直奔目的地。
二、手動擋：在使用前進擋D擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。地下車庫都有坡度：我用1擋在地下車庫的上直行大爬坡，利用發動機的牽製作用掛1擋或2擋，剎車，備剎車就能平穩下去，其他庫內路段回撥到D擋或用手動3擋就可以。
三、起步，車頭向里，倒車出來，起步階段就P擋拉到R倒檔。車頭向外，直行出來，插入鑰匙、旋鑰匙到車輛自檢，但不啟動發動機。將檔位從P擋拉到N檔；N擋打火啟動發動機。N擋啟動，避免點火後擋桿路過倒檔R的啟動沖擊動作，保護變速器（若點火後，P擋到D擋時經過R，倒檔有啟動沖擊動作），掛D擋，踩下腳剎，松開手剎，松開腳剎，加油門走車。利用怠速慢行同時備剎車，如果在居民區或廠區，D擋時手動推到2擋度過復雜路段，利用發動機牽製作用，即使油門誤擋剎車踩，速度也快不了多少，發動機咆哮聲會提醒司機踩錯了地方。
四、停車，踩腳剎將車停住；將檔位從D擋拉到N檔，拉緊手剎，熄火；松開腳剎，但不要關閉電源 ，踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔，松開腳剎 ，旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。
❼ 自行車6檔變速器的使用技巧 如何使用自行車6檔變速器
1、在騎行平路和下坡時我們將檔位還在鏈盤中盤或大盤上，飛輪換在小一點的飛輪上，可以加速快還可以避免車速快，踩腳踏踏空造成翻車現象。
2、在騎行爬坡時，提前變速，將鏈盤換在中盤或者小盤上，飛輪調在大飛輪上，當上坡後，感覺有點吃力了，趕緊多踩兩腳，乘機再換小一點的飛輪，這點很重要，很多人掉鏈斷鏈就是上坡邊用力蹬邊換擋造成的；換擋後上坡就不費力了。
3、很重要的一點，換擋要在蹬踩輕松的情況下變速，這樣可以既可以避免掉鏈滑鏈，還可以延長鏈條使用時間。
4、如果有鏈條異響看看是不是贓物多了或者缺少潤滑油了，贓物多了要用汽油進行清潔後加機油潤滑，一般汽車機油是非常好找好用的！
❽ 六速手自一體怎麼切換
檔位切換:1.從P檔到R and R檔到P檔按下「掛檔鎖」，制動停車。2.r到N不用按排擋鎖或者剎車。從n到R，按下齒輪鎖和剎車。3.n到D不要按排擋鎖，要停車。4.d至S應壓下檔位鎖，而不松油或制動。直接推到
六速手自一體怎麼切換
檔位切換:
1.從P檔到R and R檔到P檔按下「掛檔鎖」，制動停車。
2.r到N不用按排擋鎖或者剎車。從n到R，按下齒輪鎖和剎車。
3.n到D不要按排擋鎖，要停車。
4.d至S應壓下檔位鎖，而不松油或制動。直接推到S D就行了，不用松油，不用剎車。
5.D到D(+，-)直接撥，不用松油，剎車，掛擋。推過去之後直接就是D檔對應的檔位了。
6.D(+、-)到D不用松油，不用剎車，不用掛擋，直接撥。回撥後會根據轉速、汪老輪扭矩等情況換到D檔合適的檔位。也就是說D(+、-)的三檔是5000轉，切到D檔可能就是2000轉的五檔。
7.D(+、-)換擋不需要按排擋鎖、松油或剎車。但我沒有踩紅線。不知道會不會自動斷油。
注意:只有P和N可以點火，但任何檔位都可以熄火。重點:沒有P檔鑰匙拔不出來。
六速手自一體屬於AT還是CVT
這種變速箱是at變速箱。At變速箱是常見的自動變速箱，是最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。at變速箱里有很多行星齒輪，依靠行星齒輪困信來改變轉速和扭矩。At變速箱通過液力變矩器與發動機相連，所以at變速箱也可稱為液力變矩器變速箱。
自動手動變速器是指配備手動模式的自動變速器。
切換到手動模式後，駕駛員可以通過換擋撥片或換擋桿控制變速器升檔或降檔。
當駕駛困難或遇到一些特殊路況時，可以使用手動模式。
國際上常見的有cvt變速箱和雙離合變速箱。
雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上開發的產品。這個變速箱的結構和手動變速箱差不多。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來控制偶數檔。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率更高。
雙離合變速箱的使用還含含可以提高汽車的燃油經濟性。
Cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱，只有兩個錐齒輪和一條鋼片鏈。
六速手自一體怎麼切換 @2019
❾ 六擋手自一體怎麼用
【太平洋汽車網】在啟動汽車時自動擋的可以先將擋位撥至N擋也就是空擋，起步掛D擋正常行駛時也就首鋒敬D擋不動了，在超車或者坡度比較大的上坡需要大扭力時可以直接從D擋撥至S擋，超車後或者上坡後可以直接將S擋撥回D擋，當擋位處於S擋是上面的加減符號就是手動檔模式，這時候駕駛員可以根據自己需要來自己切換擋位。
以福特福睿斯為例，請教手自一體車的換擋方法在啟動汽車時自動擋的可以先將檔位撥至N擋也就是空擋，起步掛D擋正常行駛時也就D檔不動了，在超車或者坡度比價大的上坡需要大扭力時可以直接從D檔撥至S檔，超車後或者上坡後可以直接將S檔撥回D，當檔位處於S檔是上面的加減符號就是手動檔模式，這時候駕駛員可以根據自己需要來自己切換檔位。等紅綠燈時可以將切換到N檔拉好手剎就行，在下者慎坡路段千萬不要使用空檔滑行一定要將檔位掛至D檔利用發動機制動（下長坡是長時間踩剎車會導致剎車產生熱衰減使得制動效果下降，所以必須將檔位掛至D檔利用發動機制動）上坡停駐時也掛N檔拉好手剎坡起時車輛有坡道輔助不會溜車直接掛D檔（陡坡S檔）放下手剎走你??
手自一體6速變速器操作方法（超詳細），告別一個D檔行天下這是在網上看到的關於神車配的Tiptronic6速手自一體變速箱的使用方法解析，話說2.7大漢也是六速手自一體，雖說手動擋只有四個檔位，但手動常用的也就這前四個，這篇文章總體上還是比較科學的，值得大家參考。
Tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在於s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的「D」檔，Tiptronic手自一體變速箱對他而言只是一個擺設基悉。到底該如何使用呢，隨車說明書介紹不詳細，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？咱搜羅一些資料，供一些不太智的參考。D檔使用：手自一體的D檔位，中規中矩的，換檔順暢，無話可說。S檔使用：起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。但是一旦到了3檔以後，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間後，後勁綿長，駕駛樂趣凸顯！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❿ 6擋手自一體怎樣操作才算正確
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置，該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，以帕薩特手自一體為例，用法如下：
1、進入駕駛室可以看到車輛檔位操作桿位置。