① 摩托離合杠臂卡死怎麼修
摩托車離合卡死
檢查摩托車離合總成牙輪中間的寸套間隙是否標准，機油濾網會不會堵塞。
2. 摩托車離合卡死了
1、首先打開摩托機體上的偏蓋，卸下總成，然後使用銼刀將凹槽銼平，再裝回車上就行了。離合器總成上擋塊因為使用時間較長產生了凹槽，凹槽的產生導致離搏顫合器分開後不能快速壓緊，壓緊後又不能快速的分開，導致了離合器緊。
2、離合手柄自由間隙過大，引起離合分離不徹底，可以向外松離合調節絲，使離合線外鋼皮加長來縮短自由間隙行程。離合器手柄自由間隙為2.5公分左右正常。
3、可能摩托車使用時間過長老化，可以去換根好的離合線。
4、摩托車建議使用油粘度為15的通用機油，因為粘度越高啟動時沖擊越大，用粘度低一點的機油可以減少啟動時離運手合片的擋塊對總成的沖擊，從而延長使用壽命。
離合器有一個不太起眼的作用，就是當車輛突然遇到較大沖擊時，它能在主動磨擦片和被動磨擦片之間產生打滑，在一定程度上緩解外力對發動機的沖擊，從而能對發動機產生一旁銀嫌定的保護作用。
② 絞磨離合合上傳動軸不轉
這個是有關系的，離合器燒毀就會造成變速器不轉。
故障現象（一）：在正常氣壓下，踏下離合器踏板時，感覺非常沉重。
故障情況（1）
現象 ：踏板軸失油銹蝕、卡滯。
檢查方法：拆下踏板檢查。
解決辦法：加註潤滑脂。
故障情況（2）
現象 ：分離撥叉軸失油銹蝕、卡滯。
檢查方法：將分泵推桿卸下，用手推拉分離撥叉，檢查靈活程。
解決辦法：加註潤滑脂。
故障情況（3）
現象 ：踏板變形機件失調。
檢查方法：檢查是否變形。
解決辦法：更換踏板。
故障情況（4）
現象 ：油管直徑過小，造成阻力過大。
檢查方法：檢查分泵與氣罐之間的管路是否暢通和密封，管路內徑是否夠大（一般要求6 — 8mm）。
解決辦法：加大管路直徑。
故障現象（二）：在正常氣壓下，踏下離合器踏板時，感覺非常沉重。
故障情況（1）
現象 ：離合器踏板回位彈簧過軟、脫落或斷裂。
檢查方法：檢查彈簧。
解決辦法：離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷、過軟或脫落等，致使分離軸承前後移動與分離杠桿相碰撞，更換回位彈簧。
故障情況（2）
現象 ：分離軸承損壞。
檢查方法：踏下離合器踏板少許，此時有響聲，但放鬆後響聲消失，則證明分離軸承響。1、如聽到的是嘩、嘩的響聲，則可能為軸承缺油，滾珠與軸承圈干磨或松曠。2、如聽到的是嘩啦、嘩啦的響聲，則為軸承滾珠破碎、軸承，散架損壞或根本不能動。
解決辦法：1、應對分離軸承態激帆加註潤滑脂。2、應更換分離軸承處理。
故障情況（3）
現象鉛裂 ：分離軸承回位彈簧松、斷。
檢查方法：如聽到的是間斷的金屬碰擊聲，一般可判定為分離軸承（套），回位彈簧鬆弛。
解決辦法：更換回位彈簧。
故障情況（4）
現象 ：從動盤減震彈簧松脫、斷裂。
檢查方法：拆下離合器，檢查從動盤減振彈簧是否有松動或斷裂等故障。
解決辦法：更換從動盤總成件。
故障情況（5）
現象 ：從動盤花鍵孔和軸配合松曠。
檢查方法：當剛踏下離合器踏板或剛抬起踏板時，離合器發出「咯噔」一下的響聲，是由於從動盤盤轂與變速器第一軸花鍵齒磨損過甚，其配合松曠碰擊的響聲。
解決辦法：如是從動盤花鍵磨損則更換離合器從動盤總成；如是變速箱一軸花鍵磨損則變速箱一軸。
故障情況（6）
現象 ：從動盤鋼片斷裂、破碎或鉚釘頭外露。
檢查方法：起步時剛放鬆離合器踏板就帆雹聽到尖聲，隨即踏下踏板，響聲消失。
解決辦法：1、從動盤鋼片斷裂、破碎；更換從動盤總成件；2、鉚釘頭外露刮碰壓
③ 離合器踩不動是什麼原因該怎麼辦
離合器踩不動是什麼原因該怎麼辦？ 如滾汪野果是拉線式離合器，踩不動的原因是離合器拉線磨損老化導致離合器拉線卡滯，需要到專業的維修廠進行更換。如果是液壓式離合器，一般造成卡滯的原因是液壓油老化、離合器總泵或者離合器分泵老化生銹，這種情況最為常見，還有就是缺少液大喊壓油，導致離合器無法復位，這時候也踩不下去，建議去專業的4s店進行維修。以下是離合器的介紹：1、離合器簡介：離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力。2、離合器分類：常用的離合器分為牙嵌式與摩擦式兩類。離合器安裝在發動機與變速陵伍器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。 @2019
④ 機動絞磨倒擋抱死
機動絞磨在使用倒擋時出現塌鄭抱死的現象，通常可能是以下幾個原因導致的：
1.變速器故障：變速器是汽車的重要傳動部件，如團乎頌果變速器出現故障，例如齒輪、軸承等部件損壞、油液不足等情況，都可能導致抱死的問題。
2.離合器故障：離合器在汽車驅動和制動方面發揮著重要作用，如果離合器片磨損、壓盤不良等情況，都可能引起抱死現象。
3.速比配比不匹配：速比配比不科學或不匹配也可能導致倒擋抱死現象，因為該配比下的轉速等參數無法達到最佳狀態。
4.驅動輪緊急剎車：如果驅動輪當時正在緊急剎車，也有可能導致倒擋抱死的情況。
為解決這個問題，建議進行以下調整和維護：
1.檢查變速器和離合器，排除相關故障，更換和修復需要維修的部件，確保運轉平穩。
2.檢查速比配比是否匹配，如不合適則調整相應參數。
3.駕駛汽車時，特別是在使用倒擋時，注意踩好離合器，掛好檔位，並保持轉速匹配。
如果您從以上幾點調整之頃州後，仍然出現倒擋抱死的情況，建議及時到維修站點或技術站點進行維修和保養，以確保汽車的安全使用。
⑤ 摩托車一年沒騎離合器卡死了怎麼辦
摩托車一年沒騎念祥，離合器卡死了，有可能是離合器被機油粘住或生銹了，需要放掉機油，拆開離合器蓋，罩派卸下離合器清洗檢查，物高賀然後再重新裝好一點就可以了。
⑥ 離合器踩不動··過一會又好了
當離合器踩不動時，可能的原因有如下幾個：
1、離合總泵回位彈簧折斷卡死；
2、離合器線發卡；
3、離合壓盤出現故障；
4、分離軸承座與一軸套管發卡；
5、離合拔叉軸與離合器殼生銹。
離合器踩不動或太硬可以調節嗎
這種情況要視故障情況定，如果只是離合踏板的自由行程出了問題，那麼只把離合器拉線適當放長一點（把離合器拉線外皮上的限位螺母松一到兩扣）或者油泵式的離合器把分泵頂桿縮短一點，這樣就可以了。
但如果是相關零部件的故障老化問題，就要進行更換了，主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。且很多時候，離合器太硬或踩不動都是這幾個器件引起。
踩離合的正確方法：腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。汽車起步時先將離合器迅速踩下，動作要一步到位。快速松開至半聯動狀態，同時稍加油門，提高汽車轉速。慢慢抬起離合器，在進入全聯動時稍微停頓一下。
在汽車駕駛中離合器的使用較多頻繁，離合器的正確使用與否直接影響到汽車零部件的壽命，有時還會威脅到人的生命安全。踩離合器不光需要正確的方法，還需要正確的時機。
首先上車後，要調整好駕駛姿勢，正確的駕駛姿勢對於行車來說非常重要，如果駕駛位座椅太靠前或靠後，時間久了很容易駕駛疲勞，並且駕駛動作也會變得不連貫，不合理。所以正確的坐姿非常重要，坐在駕駛座上，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。
離合器的正確踩法是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。首先我們將離合器踩到底，這時掛入相應的擋位，配合輕踩一點油門，同時將離合器迅速抬到半聯動位置，然後感到離合吻合之後，這時就可以完全放掉離合器了。
踩離合器要注意幾點，一是腳不能長時間放在離合器上；二是不要一剎車就踩離合器；三是下坡時先踩離合再踩車。
⑦ 汽車離合器有時卡住是什麼原因
你好，汽車離合器有時卡住有以下原因：
一、在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器；或是踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲；或掛擋後不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。
二、離合器打滑，其原因是：離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處於半分離狀態；離合器壓盤彈簧過軟或有折斷；離合器與飛輪連接的螺絲松動等。有很多使歷螞用了兩年左右的經濟型轎車，如奧拓、夏利、福萊爾、北斗星等，因原車主大部分都是新司機，經常會帶有上述故障。
三、如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常肢巧埋的。其故障原因是：分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈寬鋒簧支架有故障等。
四、當踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固接合。否則檢查其行程是否合適，可以用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值。
希望能幫到你！
⑧ 離合器踩不動怎麼解決
離合器踩不動是由於離合總泵回位彈簧折斷卡死或離合壓盤出現故障。以下是汽車離合器的具體介紹：1、故障原因：一般由離合器片的額外磨損起，而終於發動機空轉，離合器損壞。所以在應對方面，主要是磨損階段和損壞程度的判斷，以防止磨損進一步惡化。2、保養：減少半離合的次數和時間。手動檔變速箱不同於雙離合變速箱，半離合的次數和時間完全可以控制，從而減少離合器的磨損。而雙離合的磨損大多數發生在低速行駛階段，所以對於雙離合變速箱，低速階段掌握手動模式，可以延長離合器的使用壽命。