⑴ 自動檔怎樣判斷掛到了幾檔
自動擋不像手動擋那樣，直接在車內顯示擋位，自動擋擋位判斷還是有點東西的。
首先，有的自動擋車輛會有 擋位顯示 ，可以直接在儀表盤上看到當前的擋位是幾擋；
大部分車輛不顯示擋位數，只顯示D擋，可以根據 車速 大致判斷一下。自動擋換擋是通過TCU進行控制的，通過車速和油門進行綜合管理。以6AT為例，正常行駛情況下(平穩行駛，油門踩20%－30%左右)，1擋的行駛車速在15km/h（實際車速，比表顯車速高4-5kph）以下，2擋行駛車速15-32kph之間，3擋車速是在32-44kph，4擋行駛車速是44-57kph，5擋車速是57－68kph，6擋車速就在68kph以上。每輛車具體擋位對應車速對應是有不同的，平穩行駛時可以據此判斷， 在這速度區間內，發動機轉速應該會在1200-2500之間， 如果急加速時就不準確了，因為此時為了加速性，升檔變慢。
對有 手動模式 的車，想要看擋位，可以掰到手動模式，那樣儀表盤上會顯示當前是幾擋，基本上都會有。
不過自動擋的擋位判斷一般不是那麼重要，除了極特殊的情況，其他時候只需要控制油門剎車即可。
首先，如果是學車，練車時候一般速度是不讓超過50碼的，那麼可以按照轉速和碼數來換擋，一檔不用說了吧，每次換擋轉速在1800或2000左右就可以，15碼換二檔，25碼換三檔，35碼換四檔，上了40左右直接換五檔。
第二，如果是自用車，先期也可以用上面這個方法練習，然後再自己熟悉發動機的轟鳴聲，不同的車換擋時機不同，有的車轉速1200就可以切，有的在2500切，這個是實踐，不要生搬硬套，過早換擋和過晚換擋對車都有損害，所以要盡早熟悉自己的車的性能，靈活駕駛，才是對車最好的愛護。
個人觀點，僅供參考，希望可以幫到你
首先，如果是學車，練車時候一般速度是不讓超過50碼的，那麼可以按照轉速和碼數來換擋，一檔不用說了吧，每次換擋轉速在1800或2000左右就可以，15碼換二檔，25碼換三檔，35碼換四檔，上了40左右直接換五檔。
第二，如果是自用車，先期也可以用上面這個方法練習，然後再自己熟悉發動機的轟鳴聲，不同的車換擋時機不同，有的車轉速1200就可以切，有的在2500切，這個是實踐，不要生搬硬套，過早換擋和過晚換擋對車都有損害，所以要盡早熟悉自己的車的性能，靈活駕駛，才是對車最好的愛護。
個人觀點，僅供參考，希望可以幫到你
首先，如果是學車，練車時候一般速度是不讓超過50碼的，那麼可以按照轉速和碼數來換擋，一檔不用說了吧，每次換擋轉速在1800或2000左右就可以，15碼換二檔，25碼換三檔，35碼換四檔，上了40左右直接換五檔。
第二，如果是自用車，先期也可以用上面這個方法練習，然後再自己熟悉發動機的轟鳴聲，不同的車換擋時機不同，有的車轉速1200就可以切，有的在2500切，這個是實踐，不要生搬硬套，過早換擋和過晚換擋對車都有損害，所以要盡早熟悉自己的車的性能，靈活駕駛，才是對車最好的愛護。
個人觀點，僅供參考，希望可以幫到你
首先，如果是學車，練車時候一般速度是不讓超過50碼的，那麼可以按照轉速和碼數來換擋，一檔不用說了吧，每次換擋轉速在1800或2000左右就可以，15碼換二檔，25碼換三檔，35碼換四檔，上了40左右直接換五檔。 第二，如果是自用車，先期也可以用上面這個方法練習，然後再自己熟悉發動機的轟鳴聲，不同的車換擋時機不同，有的車轉速1200就可以切，有的在2500切，這個是實踐，不要生搬硬套，過早換擋和過晚換擋對車都有損害，所以要盡早熟悉自己的車的性能，靈活駕駛，才是對車最好的愛護。個人觀點，僅供參考，希望可以幫到你
看儀表台[我想靜靜][笑哭]
⑵ 自動檔汽車的檔位怎麼分
謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢～現在就先把自動變雹舉速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
先以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位，
P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！～
R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！～
N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！～
D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換～
3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！～（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）
2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！～
1就友含是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD
OFF按鍵等。
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長源告碧時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
OD
OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。
⑶ 本田冠道自動擋擋點陣圖解
本田冠道檔位使用手冊詳解
本田冠道自動檔轎車的檔位有P、N、R、D/S。掛檔方式如下所示。
①D：即前進檔，依照提醒踩剎車，按住檔把側按鍵，趁機往下推檔把。
②S：健身運動檔，在D檔位置，按住檔把側邊的功能鍵，往後面拉。撤銷S檔，在所在位置再次往後面帶動。（這時不用踩住剎車板實際操作）
③N：空擋，用大拇指按住側鍵，趁機向前促進檔把。
④R：倒車檔，按住側面按鍵，再次將檔把往前促進。
⑤P：駐車檔，長按檔位側鍵邊上的「P」功能敏氏鍵。
⑥手動式方式：在「D」檔的根基上，再次將檔把靠右邊變化就可以進入手動擋實際操作。檔把移位升檔，往下拉降檔。
本田冠道換檔實際操作方法
1、撥片換擋的應用
剎車板先壓死，換入「D」檔，而靠右邊促進檔位門鍵世把。這時逐漸，就能根據撥片換擋「 」升檔，「-」降檔。手動式方式更為切合具體出行狀況，精準操控車子扭距與速率。
2、不一樣道路狀稿拿肢況的檔位挑選
①上坡起步：根據「D-」降檔得到很大的扭距，讓驅動力輸出更為強悍。可是有時驅動力充裕，也必須用「D 」升檔為此避免 驅動力消耗危害汽車發動機及其變速器。傾斜度很大時，能夠啟用S檔干預。
②下坡：下坡時能夠根據「D 」升到D2或D3檔，下坡必須使用汽車發動機的制約實際效果。2或3檔可以達到驅動力的要求，又不用1檔那麼高的扭距。當發覺車子逐步加快下坡控制不了，就需要立即運用「D-」降檔提高制約汽車發動機的實際效果。
⑷ 本田思域自動擋擋點陣圖解
本田思域檔位使用手冊詳解
本田思域自動檔轎車的檔位有P、N、R、D/S。掛檔方式如下所示。
①D：前行檔位，按著檔把側面功能鍵，踩下剎車踏板可掛進此檔。
②S：即健身運動檔，在必須大扭矩的情形下應用。在D檔位置再往後面帶動檔把就可以進行檔位掛進。消除S檔，必須 在這時部位往後面帶動檔把。（此全過程不會再必須踩剎車）
③N：空擋，別名待速檔。按著側鍵，上推檔把。
④R：倒車檔，假如在N檔位置，再次上推檔把。
⑤P：駐車檔，長按檔位側鍵邊上的「P」功能鍵。
⑥手動式方式：在「D」檔位置，將換擋桿向右推。往上推加檔，拉下去減檔。
本田思域換檔實際操作方法
1、撥片換擋的應用
剎車板先壓死，換入「D」檔，而靠右邊促進檔位門把。這時候逐漸就能運用撥片換擋開展手動式加減檔，「 」拔片代表加檔，「-」拔片代表減檔。手動式方式盡管繁雜一些，但是能夠精準操縱適合轉速比與扭矩時的檔位轉換。
2、不一樣道路狀況的檔位挑選
①上坡起步：斜坡道路必須比平常更高的扭矩支撐點，提議用「D-」減速升扭。假如發覺驅動力充足，應當用「D 」開展升檔以維護變速器與汽車發動機。假如驅動力依然不足，能夠應用S檔運動模式。
②下坡路：應當應用「D 」升到2/3檔，汽車發動機制約能夠預防因為長期剎車踏板而導致汽車剎車片發燙無效。1檔扭矩很大，一般2或3檔早已可做到很好的制約實際效果。一樣假如遇上車子越溜越快的狀況，也需要根據「D-」對汽車開展減檔操縱。
⑸ 東風本田crv自動擋如何區分123擋
1，2，3檔是指變速器檔位被強制限制在XX檔以下。這和手動檔的概念不同。
1. 在上長、陡的坡道時，如果你局歷答掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。具體掛那個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那麼放在2檔上面應該沒錯。
2. 在下長、陡的坡道時，如果掛在D檔，可能需要一直用剎車控制車速；如果長時間頻繁使用剎車，剎車可桐慧能因為過熱而效率下降，這很危險；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即爛蔽使有ABS。
雖然前後盤剎散熱比較好，但用發動機控制車速並輔以剎車還是開這種路比較穩妥的方法。剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。
⑹ 本田自動擋車檔位介紹有哪些
本田自動擋車檔位介紹：1、P檔是駐車檔：變速桿掛入該檔位時驅動輪被機械鎖止，通常也叫手剎；2、R檔是倒車檔：在車輛停穩後才可以掛入該檔位上，用於車輛後退行駛，比如倒車入庫等；3、N檔是空擋位置：變速桿移入該位置時變速箱不嚙合任何檔位，切入該檔後沒有動力輸出；4、D檔是行駛位置（常規換擋程序）：變速桿移入該位置時變速箱在發動機轉速范慶芹圍內自動加減檔，換檔點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速；5、S檔是行駛位置（運動檔好差漏位程序）：變友爛速桿移入該位置時變速箱在比D檔高的發動機轉速范圍內自動加減檔，充分利用發動機的動力。換檔點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速。