Ⅰ 朗逸自動變速箱怎麼樣
大眾朗逸1.6自動變速箱車型採用愛信6速自動手動變速箱，1.4T車型採用大眾自主研發的DSG雙離合變速箱。總的來說，它的質量也經得起市場的考驗。
愛信6速自動手動變速箱是日本豐田愛信和德國大眾共同研發的變速箱。換擋平穩舒適，換擋積極快速，經濟、省油、可靠性好。在道路陡峭或水路泛濫等極端環境下，方便切換到手動模式，保持低擋高扭矩驅動，讓自動檔朗逸在極端環境下也能保證良好安全的通過性。這款變速箱還有S運動擋，向前行駛時可以隨時切換，為車輛提供及時的高扭矩輸出，讓自動檔朗逸的提速更加迅速，在高速公路超車時使用非常方便，日常使用也增加了駕駛樂趣。1.4T車型采搜尺激用7速乾式DSG雙離合變速箱。要知道大眾是第一個提倡雙離合的廠商，也是第一個為量產車配備DSG雙離合變速箱的廠商。最後，DSG成為大眾的專有名詞，6速濕式DQ250(02E)和7速乾式DQ200(OAM)雙離合變速箱也是最知名的。由於困鍵其固有的結構和設計缺陷，在穩定性上處於劣勢，故障頻率很高，尤其是在城市擁堵和低速路況下，更容易過熱。
雖然有濕式雙離合器，乾式雙離合器也沒有消失，但兩個雙離合器變速箱同時存在。目前市場上除了大眾之外，還有很多熱賣的雙離合變速箱車型，比如別克朗威世襪1.5T、英朗1.4T、賓士GLA、昂科威1.5T、MG瑞騰等等。在AT變速箱市場，愛信等進口品牌占據壟斷地位，因此powershift依然是各大車企的重要選擇。它的優點是成本低，換擋速度快，但缺點只能通過追求技術進步來彌補。
(圖片/文字/照片:)
Ⅱ 大眾朗逸的DSG雙離合變速箱好用嗎在質量如何謝謝！
可以。質量可以。
大眾朗逸提供1.2T，1.4T和1.6L三款發動機，分別匹配7擋雙離合變速器、5擋手動或雙離合變速器、5擋手動或6擋手自一體變速器，這些動力組成一直是大眾的黃金招牌，反觀同樣搭載DSG雙離合變速器的帕薩特，這款車共配備了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四款發動機。
其中三款渦輪增壓車型都配備了渦輪增壓發動機，其1.4T車型傳動方面匹配的是代號為DQ200的7速乾式雙離合變速箱。
1.8T、2.0T車型匹配的是代號為DQ380的7速濕式雙離橋握合變速箱，3.0L V6發動機最大功率做消臘為184千瓦(250馬力)/6400rpm，最大扭矩為310牛米/3500rpm，與之搭配的是6速DSG雙離合器變速箱。
(2)朗逸自動擋變速箱質量怎樣擴展閱讀：
注意事項：
一般在行駛過程中，如果偶遇比較堵的路段，這時最好換用手動模式，可以有效避免變速器頻繁換檔造成的磨損純滑。
如果遇見較長的紅燈，可以切換空擋，拉手剎再松剎車，讓變速器處在休息狀態。
如果有要使用雙離合變速器起步的條件，一定要平緩，因為一擋只是個過渡檔，所以不要在一擋下承受太大的負荷。
在使用雙離合變速器時要注意，平時行車不要大腳油門，少急剎車，因為大腳加油或急剎車的時候。如果三檔行駛，變速箱判斷在加速中，雙離合就會提前換上四擋，但用戶猛加速，變速箱就得換下四擋掛二擋來提高轉速，這就造成變速器連續換擋，會出現這種頓挫感。
Ⅲ 2013款大眾朗逸1.6自吸自動擋變速箱怎麼樣
優秀。
13款朗逸者畢使用的是愛信的第三代6at手自一體變速箱，這款變速箱是非常優秀的自動變速箱。優點是換擋平順，幾乎感覺不到頓挫攔神感。
變速器是用來改變來自發動機簡嫌虧的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。
Ⅳ 朗逸啟航自動擋變速箱怎麼樣
朗逸啟航自動擋變速箱怎運灶么樣；不錯的宴孝，朗晌悄稿逸自動擋變速箱分成兩種：
朗逸1.6自動擋車型採用的愛信6速手自一體變速箱，打倒牛車1.4T車型採用DSG雙離合變速箱。
Ⅳ 朗逸10年自動變速箱怎麼樣
好。
1、朗逸10年自動變速箱換擋平順舒適鍵拆，升降升兄檔積極迅速，經濟省油，可靠性很好。
2、吵亮襲製造成本以及維護費用較低、可靠性高、省油、傳動效率高。
Ⅵ 大眾朗逸11款1.6自動擋質量怎麼樣
質量還不錯，11款朗逸派做1.6自動擋採用的愛信6速手自一體變速箱，愛信6速手自一體變速箱是日塵慎衡本豐田愛信與德國大眾聯合研發的變速箱，換擋平順舒適，經濟省油，而且可靠性很好。但是畢竟是11年的車了，車齡孝絕比較長，買與不買就看價格了。