⑴ 奇駿後視鏡鎖車自動折疊怎麼設置
琦君後視鏡鎖車自動折疊的設置方法是：
1.單擊中央控制面板。
2.選擇車輛。
3.進去後，裡面有一神昌個中告團控助手。打開後有後視鏡自動折疊的選項，可以完成設置。
後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上，直接獲取汽車後部、側面、底部外部信息的工具游友扒。
後視鏡分類如下：
1.車內後視鏡：車內後視鏡是在駕駛中不用過多改變前視就能確認後方景象的鏡子。
2.外後視鏡：一般乘用車的車門上都安裝有外後視鏡。日本國產車也是裝在擋泥板上的。
3.下視鏡：它能使駕駛員在駕駛座正前方的鏡子中看到車身下前後輪以外的地方，並能使駕駛員在倒車和向前啟動時看到前後輪和車身周圍是否有人或障礙物，從而避免傷害、物體和對汽車的損壞，給駕駛員帶來方便和安全。
⑵ 新奇駿電動後視鏡是鎖車自動折疊開車自動打開嗎
是的，但是車內有開關，需要開啟此功能才會實現氏喊電動後視鏡鎖車自動折疊開車自動打開，具體操作步驟如下：
1、踩下新奇駿的剎車踏板，准備接通全車電源。
⑶ 奇駿鎖車自動折疊後視鏡怎麼調出來
奇雹輪駿 （ 查成交價 | 車型詳解 ）後視鏡鎖車自動折疊的設置：點擊中控屏MENU，然後選擇車輛，進去後裡面有個中控的輔助，打開後有後視鏡自動折疊的選擇，即可設置完成。其作用是在鎖車後，後視鏡自動折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可縮小停車泊位空間，能有效的避免刮蹭。
奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進的上坡起步輔助系統、陡坡緩降控銀肆告制系統、電子制動差速鎖(B- LS D)以及偏航瞬時控制系統、車身動態平衡系統(VDC)。
與智能全模式四驅系統相匹配的是 日產 領先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。良好的操作平順性和燃油經濟性能；變速箱油終生免維護、保養費用低。
奇駿採用了全新底盤及懸掛系統，後懸掛採用先進的多連桿獨立結構，比起第一代車型使用的連桿支柱結構，操控性鋒明有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。
奇駿還具備日產獨有的“ZONE BODY”區域車身結構設計，該車身結構將整體車身分為吸能潰縮區域及確保生存空間的安全區域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強大的安全保障。
（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019
⑷ 奇駿後視鏡鎖車自動折疊怎麼設置
點擊中控屏MENU，然後選擇車輛，進去後裡面有個中控的輔助，打開後有後視鏡自動折疊的選擇，即可設置完成。其作用是：在鎖車後，後視鏡自動折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可縮爛肆小停車泊位空間，能有效地避免刮蹭。
奇駿後視鏡鎖車自動折疊的設置：點擊中控屏MENU，然後選擇車輛，進去後裡面有個中控的輔助，打開後有後視鏡自動折疊的選擇，即可設置完成。其作用是：在鎖車後，後視鏡自動折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可縮小停車泊位空間，能有效的避免刮蹭。
外觀方面，奇駿顯得大氣穩重，整體造型偏硬朗風格，車頭好歷液飽滿富有層次感，中網V字形的鍍鉻條辨識度極高，箭羽式的大燈與格柵融入一體，搭配下方黑色烤漆底盤護板，使期前臉看上去更顯活力感；車身側面線條簡潔，造型敦厚，高大魁梧的車身霸氣側漏，頗有硬派越野車的味道，尾部方面，造型方正立體，無視覺效果更具有力量感。
內飾方面，奇駿延續了日產居家的風格，對稱式的友物設計簡潔大方，中控採用大量軟性皮革包裹輔以縫線處理，整體很溫馨，且舒適又不失檔次感。平底式的方向盤提升了整車的運動感，按鍵布局合理，符合人機工學，操控性以及實用性極佳。
動力方面，奇駿搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其發動機最大功率為137.0kW，最大馬力為186PS，最大扭矩為246.0N·m，傳動系統方面，與之匹配的是CVT無極（模擬7棣）變速箱，百公里加速11.7秒。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
⑸ 奇駿後視鏡鎖車自動折疊怎麼設置
下面是關於「奇駿後視鏡鎖車自動折疊怎麼設置?」的相關介紹：
奇駿後視鏡鎖車自動折疊的陪叢盯設置方法是點擊中控屏MENU，然後選擇車輛，進去後裡面有個中控的輔助，打開後有後視鏡自動折疊的選擇，即可設置完成。後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部信息的工具。後視鏡的分類如下：
1、內後視鏡：內後視鏡是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認後方情鄭畢景的鏡子；蘆和
2、外後視鏡：乘用車一般將外後視鏡裝在車門上。日本國內用車也有裝在翼子板上的；
3、下視鏡：下視鏡，可以使司機在駕駛座上正前方的鏡子內看到汽車車身下的前後輪以外的地方，可以使司機在倒車和啟動前進時看到它前後輪及車身旁是否有人或障礙物，以免傷人、物和損壞車輛，給司機以方便和安全。
⑹ 東風日產奇駿鎖車自動折疊後視鏡怎麼調出來
琦君後視鏡鎖車自動折疊設置:點擊中控面板MENU，然後選擇車。進入後，有一個中控助手。打開後有後視鏡自吵卜盯動折疊的選項，設置即可完成。它的功能是鎖車後後視鏡自動折疊起來，既能保護後視鏡，又能減少停車位空升和有效避免刮擦。
琦君擁有更先進的技術裝備，如先進的上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動差速鎖(B-LSD)、偏航瞬時控制系統和車身動平衡系統(VDC)。
與智能全模式四輪驅動系統相匹配的是日產全球領先的Xtronic-CVT無級變速器。良好的乘坐舒適性和燃油經濟性；變速箱終身免維護，維護成本低。
琦君採用全新底盤和懸架系統，後懸架採用先進的多連桿獨立結構。與第一代車型中使用的連桿立柱結構相比，機動性得到了顯著提升。琦君的離地間隙超過200毫米，不僅充分考慮了城市和鄉村的路況，還具有出色的越弊橋野能力。
琦君還有日產獨有的「ZONEBODY」車身結構設計，將整個車身劃分為吸能潰縮區和安全區，確保生存空，可以將撞擊傷害降到最低，為駕乘人員提供強有力的安全保障。
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