Ⅰ 捷途x70s自動擋檔位上的加減號是什麼意思
手自一體的變速箱模式 ，加號是手動加檔位 ，減號是減檔。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但並需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調。如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
Ⅱ 自動擋車的最佳掛擋方法是什麼有什麼辦法
自動換擋很方便，但是有些車主用錯了換擋方法，會對車造成一定的傷害。p擋，利用變速箱內的機械裝置鎖住車輛的轉動部分。p檔只能在車輛完全停止時使用。n檔是空擋，短時間停車會在空擋。你可以把右腳從剎車踏板上放下來休息。上下坡的話還是要踩剎車，不然會打滑，除非拉手剎和電子剎車。當啟動汽車發動機時，必須將選檔桿置於P位置或N位置，並且必須拉緊手制動器或踩下制動踏板。
掛入D檔後再向右推，車輛進入手動換擋模式，駕駛員可以控制前進加速檔。R擋就是倒車擋，倒車的時候司機應該知道R擋是掛著的。有一點需要提醒的是，車子只有停穩了才能掛入R檔，腳是踩在剎車上的。n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，可以在自動擋車輛中短時間停車時使用，比如等紅燈。一般在小坡道上，可以用加速踏板和制動踏板來控制汽車在D檔的上下速度。遇到長陡坡，自動擋新手司機的駕駛技巧都強調選檔桿要從D檔換到S檔或者L檔(視坡度而定)。這樣可以避免在D檔上坡時，由於在高檔位動力不足而造成的自動變速器的“循環行程停止”(不斷降檔和升檔)，加重自動變速器換檔執行器的磨損。下坡時，可使用發動機將車速控制在S檔或L檔。
Ⅲ 自動擋的車掛擋怎麼掛的
自動擋車的掛擋方法如下：1、起步時需要剎車踩到底掛擋，自動擋車型在發動車輛時擋位必須在P擋或N擋陸肆唯，但是有的車型為了安全的考慮，只能在P擋啟動車輛，比如大眾品牌的車型；2、發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動；3、有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型；有些車輛還需要按下擋桿上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型，這些設計都是為了車輛雹攜在掛擋時不會出現危險而設計的。早培
Ⅳ 自動檔車掛檔順序是怎樣的
汽車雖然很實用，很多人都會為了上下班出行方便而專門買一輛代步車。當然，現在汽車的屬性已經不單單是用來代步，還有其他一些社會屬性，比如是身份地位的象徵。不過，有的人買車完全是為了面子，總感覺身邊的人都有車了，不買的話會被別人看不起，這種想法顯然是非常滑稽的，畢竟汽車玩具，幾百幾千元還說得過去，但一般一輛車差不多也都在十萬左右，對普通家庭而言還是有一定壓力的。
而在買車的時候，選車自然成了重中之重，一開始自然是要清楚自己的預算，看看究竟買什麼價位的車，這樣挑選起來也會快很多。當然這還不夠，畢竟現在汽車種類繁多，車主們還要明確自己究竟要買什麼類型的車。比如發動機是渦輪增壓還是自然吸氣，是買轎車還是SUV，或者是買自動擋還是手動擋。而對於自動擋和手動擋的選擇，其實絕大多數人會選擇自動擋。那麼，為啥自動擋的檔位，都是按P、R、N、D這樣的順序排列？了解一下。
首先大家要明確的一點是，自動擋上的檔位這樣排序並不是硬性規定的，沒有哪一部法律法規規定必須按照P、R、N、D這樣的順序排列。其實，之所以這樣排列，主要是由於人們的使用習慣，正所謂一切設計都要源於生活而又高於生活，所以自動擋檔位這樣設計，無非就是源於生活的一種體現。當然，這種習慣的操作往往也存在諸多科學依據。
一方面，P、R、N、D這四個檔位大家應該都非常熟悉，其中P檔是駐車檔，會在長時間停車的使用。R檔是倒車檔，自然是倒車時掛的，而N檔是空擋，在臨時停車比如等紅燈的時候使用，D檔不用多說就是前進擋了。而把N檔放在R檔和D檔，也就是前進擋和倒車檔之間，自然是最合理的。因為這樣一來，車子在由前進轉為後退的時候可以讓動力臨時間歇，這樣換擋就會更加流暢。
不僅如此，R檔在P檔之後的設計也是非常合理，因為要掛R檔的話，一般都是把車停進車位里，這樣就會涉及到長時間停車。所以用完R檔直接掛P檔就會更加順手了，這樣P檔和R檔檔一起就自然而然了。其實，自動擋上的諸多設計都運用了類似的理念，最主要還是考慮到使用上的方便，如果自動擋用起來很麻煩，相信就不會有這么多人買自動擋車型了。