自動擋怎樣學掛檔

㈠ 自動擋車的檔位如何掛擋

一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：

1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

2、R倒車檔。

3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時畝蔽或在拖車時使用。

4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

5、S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。

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自動擋車的優缺點

優點：

1、自動檔汽車比手動檔汽車更容易操作。自動檔汽車可以自動匹配檔位與速度，而手動檔汽車則需要根據行駛速度，手動實現檔位的轉換。因此，自動檔汽車更容易操作，更方便駕駛，尤其是對於缺少駕車經驗的女司機而言顫耐緩，自動檔汽車是非常好的選擇。

2、自動檔汽車安全系數更高。自動檔汽車各方面性能要求更高，汽車動力裝置、安全裝置也都做工更優質，車速控制上也相對更容易一些，所以，自動檔汽車的安全系數也就相對地高於手動檔汽車。

缺點：

1、自動檔汽車耗油量相對較大。自動檔汽車制動裝置復雜，內部各零件摩擦相對大一些，油量損耗也就相對更多一些。

2、自動檔汽車汽價格較高。自動檔汽車主要是依靠自動變速箱來實現檔位的轉換的，而自動變茄模速箱做工復雜，要求精細，因此相對於同等質量的手動檔汽車來說，自動檔汽車的價格要高出很多。

㈡ 自動擋車,怎麼掛檔

自動擋車掛檔方法是：
1、踩下汽車的制動踏板,在檔位切換到N檔時松開汽車的手剎。
2、然後將檔位切換到要換的檔,汽車就可以前進了。掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

㈢ 自動擋汽車怎麼掛擋 詳細點。。

一、自動汽車的檔位

一般來說，凮自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。凌下面分別詳細介紹如下：

P (Parking) 停車檔，凣或稱泊車檔：

P用作停車之用，剛它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，刑使汽車不能移動。凒發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，判自動變速器汽車就很容易地行走。創而停放時，凴選檔桿必須扳入P 位，凝從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，列並拉緊手制動，凎防止汽車移動。凇當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，凇或在停靠之後離開車輛前，刓應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。凕要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，刪要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。刨當你停車不用時，凔檔位在此，湊此時車輪處於機械抱死狀態，刜可以防止溜動。判另外，初自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，凎使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，凱以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。刊

R (Reverse)倒檔：

R是倒車時使用。刀自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，凔故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。刓通常要按下撥桿上的保險按鈕，刏才可將撥桿移至「R」檔。刔要注意的是：當車輛尚未完全停定時，凳絕對不可以強行轉至「R」檔，刜否則變速器會受到嚴重損壞。刅

N (Neutral)空檔：

N 位是指空檔，刁可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），凸用此檔位。凟為防止車輛在斜坡上溜動，憑當掛空檔時一定要踩著剎車。処將撥桿置於「N」檔上，擊發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。刞如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，刈右腳可移離剎車踏板稍作休息。刁在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，処同時踩下制動。鳧若時間很短，凧這樣做是允許的，函但若停止時間長時最好換入N 位，刀並拉緊手制動。凧因為選檔桿在行駛位置上，凣自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，凹長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，凶使得變速器油溫升高，芻油液容易變質。刈尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。鳳有些駕駛員為了節油，涼在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，凨這很容易燒壞變速器，刄因為這時變速器輸出軸轉速很高，凗而發動機卻在怠速運轉，凾油泵供油不足，列潤滑狀況惡化，凱易燒壞變速器。刪

D (Drive)前進檔，刡也稱驅動檔：

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，凴該檔位用在一般道路行駛。凝由於各國車型有不同的設計，切所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，刔並會因車速及負荷的變化而自動換檔。凪將撥桿放置在「D」檔上，創駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。刃正常行駛時將選檔桿放在D 位，凖汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。刖D 位是最常用的行駛位置。刑需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，鳳所以加速踏板操作方法不同，涼換檔時的車速也不相同。凈如果起步時迅速將加速踏板踩下，刋升檔晚，凳加速能力強，則到一定車速後，利再將加速踏板很快松開，凡汽車就能立即升檔，処這樣發動機雜訊小，凌舒適性好。凴D 位的另一個特點是強制低檔，凌便於高速時超車，凢在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，凙接通強制低檔開關就能自動減檔，刐汽車很快加速，刪超車之後松開加速踏板又可自動升檔。刣

S或2 (Second Gear) 2檔：

2檔為低速前進檔，凼也表示限制檔，凒此檔時，凓啟動用1檔，刟啟動後，刢變速箱就在2檔上，凳用於濕滑路面起步，凮或者慢速前進時作為限制檔使用。刅在上很大的斜坡時，凘或者在比較傾斜的坡度上啟動時，判可以用此檔起步前進。凱把檔位掛在這里，凱可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，凔以保證汽車獲得最大前進動力。凍將撥桿放置在2檔位，処汽車會由1檔起步，刪當速度增加時會自動轉2檔。出2檔可以用作上、下斜坡之用，凇此檔段的好處是當上斜或落斜時，刃車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，凇不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。刑在落斜坡時，凜利用發動機低轉速的阻力作制動，刨也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,憑介紹如下)。凒

S表示運動模式（sport）

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，涼但是換檔時機會延遲，利使發動機在高轉速上保持較長時間，凊使車輛動力加大。刓當然顯然這個會造成油耗增加。凘

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，刦也稱1檔：

L檔也是低前進檔，判在下山或者下長距離的斜坡時，凕把檔位掛在這里，凔可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，刐可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，刧駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。刔這時變速器只能在1檔內工作，剛不能變換到其他檔位。刃它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。凼上斜坡或下斜坡時，列可充分利用汽車發動機的扭力。刖

二、S、L 位低檔的使用

自動變速器在S 位或L 位上處於低檔范圍，凞可以在坡道等情況下使用。鳳下坡時換入S 位或L位能充分利用發動機制動，涼避免車輪制動器過熱，凱導致制動效能下降。利但是從D 位換入S 位或L 位時，刡車速不能高於相應的升檔車速，切否則發動機會強烈振動，凋使變速器油溫急劇上升，切甚至會損壞變速器。凣另外在雨霧天氣時，凚若路面附著條件差，凱可以換入S 位或L 位，涼固定在某一低檔行駛，剛不要使用能自動換檔的位置，刑以免汽車打滑。憑同時必須牢記，利打滑時可將選檔桿推入N 位，憑切斷發動機的動力，凓以保證行車安全。凘

三、自動檔汽車的使用

1、發動機在啟動時，凐自動變速箱對檔位也做了限制，創這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。刞一般只有當變速桿處於檔位P或N的位置，分才可以啟動發動機。凍如果變速桿在行駛檔位，凰諸如D、R等位置，凖發動機不能啟動。凎這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。刜如果新手啟動不了發動機，刧應該先檢查一下是不是掛錯了檔。凒如果不是P或者N檔，凊應該先調整過來，凒再啟動車子；

2、利用N檔啟動的方法：當你車輛發動後，初不需要倒車而直接向前行駛時，刔你可以先接通電源，凇踩住剎車把檔位推到N，凈再點火，刪之後掛入D檔直接前行，凳這樣可以避免在P檔打火後，刑需要經過R檔，刌使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，刊可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機；

3、車子啟動要走時，凾只有踏下制動踏板，処方可將變速桿從P檔或N檔移出，憑換入行駛檔位。刢松開制動踏板，則車子就可以慢慢行駛了。凼之所以要提前踩剎車，凔目的也是為了司機和車子的安全。凌否則，刖發動機啟動後，幾掛上前進檔，涼車子就會發生移動，凲此時如果司機反應不夠，凗很容易發生碰撞事故；

4、在行駛中可以自由地切換前進檔。列這些檔位雖然限制可以達到的最高檔位，凔但是只要檔位與速度匹配，刎就可以自由切換；

5、行駛中切不可掛入N檔滑行，刣因為自動變速箱內需要潤滑，刜當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，湊會使變速箱內部件溫度升高，凐造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，凾而且並不省油。刕低速時滑至停止可以提前掛入N檔，憑倒沒有什麼影響；

6、在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，刖除非你不想要車了。凥需要改變行駛方向時，刞一定要等車輛停穩後再做切換檔位；

7、由於自動變速箱內有液壓傳動機構，凔且液體流動有一定的慣性，凓不能猝然就發生變化，刜所以最好是在車子停穩後，劉再掛入倒檔。凡車輛未完全停穩前，凈絕對禁止把變速桿掛入P檔。函停車後，凷必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。凜很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，刕拉手剎。凹細心的人會發現這樣操作，凲熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，出而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，刊這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應該是：車進入停車位置後，鑿踩住剎車將排檔桿拉到N檔，凚拉起手剎，刨松開腳剎然後熄火，凬最後再將排檔桿推入P檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護；

8、長時間停車必須使用手剎，刟否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。凵P檔和N檔的區別還在於，刪P檔時變速箱內有齒輪咬合，切它不僅用於停車，刋而且會幫助車輛制動，創在停車後一定要將檔位推到P檔，凪切不掛在N檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此；

9、等紅燈時，凱到底應該使用用N檔還是D檔，凔可以根據自己習慣，函暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，凾因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，凥其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，刌在發動機怠速下它是不會轉動的，則只有待發動機轉速上升時它才會起作用。凷所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，凰掛到N拉手剎也無妨。凕一般來說，刏如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎，凖如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。刡

四、自動檔汽車行駛技巧

一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000－2500轉之間。凙若你重踩油門，別變速箱會自動延遲換檔時機，刟以獲得長時間的大功率輸出，凓一般會在3000轉以後才會升檔，刊全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。利相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，刁以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。凱

自動檔踩一下松一下可以實現提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機），凣但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，凢並不能使車輛加速更快。擊當轉速上升到換檔區間後，凴你只要輕收油門，刉自動變速箱會自動作出升檔的指令，凞而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，幾正好於剛升檔的齒比銜接，凰這時再加油前行，凳你會覺得整個換檔過程更加平順，凩乘坐也更加舒適。凓
* 需要注意的是：實現提前升檔後，凷再踩油門時不可度數過大，刋否則變速箱會認為駕駛者需要急加速，刄而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔，凢又回到較低檔位上造成跳檔！這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。凊
1/2檔（限制檔）兩個起作用的時候，凰那就是在上坡和下坡的時候。刀先來說上坡，刈如果坡度很大，凱甚至可以掛入2或者1來完成爬坡後再掛入行駛檔正常行駛。処下坡的時候，凍限制檔就是作為輔助制動來使用，刄大家都知道手動檔車在山區行駛，凊下長坡、大坡時（當然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動，凎而自動檔在D檔時是沒有輔助制動作用的，則它只會越滑越快。刔在這個時候就可以掛入限制檔，凰利用限制檔位上升來實現用發動機作為剎車的輔助制動，刨以減輕剎車片的工作壓力。刕

限制檔有時也可以作為強制降檔使用，凜就是說你長時間需要強大扭力輸出的時候，刕你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實現，凳或者是超車時，芻你可以直接把檔位拉下來。凷不過自動變速箱也是會根據你踩油門的度數來決定是否降檔的，凊例如你要超前面的慢車，凇你可以先松開油門再一腳踩下去，凗這時變速箱就會自動降1檔甚至2檔來滿足你的動力要求，凞完成超車後松開油門，凗檔位又會回到你當前速度合適的檔位，凬這種情況下你就沒必要使用限制檔，刦光用油門來控制就可以了。刄

五、自動檔的注意事項

1）只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，湊從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。凨N檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，刟你可以先接通電源（不打著發動機），創踩住剎車把檔位拉到N，則再點火，凊之後掛入D檔直接前行，刧這樣可以避免在P檔打火後，刐需要經過R檔，凡使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，刔可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。刊

2）一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，凢從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，凜從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。凰

3）行駛中切不可掛入N檔滑行，凮因為自動變速箱內需要潤滑，凘當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，切會使變速箱內部件溫度升高，凬造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，刦而且並不省油！低速時滑至停止可以提前掛入N檔，刡倒沒有什麼影響。函

4）自動檔車在行駛中切不可推入P檔。凎在行駛方向變動時，凇D檔與R檔切換一定要等車輛停穩後再做操作。剛

5）行駛結束停車時：車進入停車位置後，則踩住剎車――排擋桿拉到N檔――拉起手剎――松開腳剎然後熄火―――排擋桿推入P檔―――拔鑰匙！

6）臨時停車（如等紅燈）時，凊 N或者D都沒有錯，刧根據自己習慣即可，凊如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎吧。刖

六、自動檔駕車並非D 檔一路到底

自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，凴兩者除了最終的工作目的相同之外，減其動作原理和表現方式都不相同。初雖然自動檔駕駛很簡單，凡但如果要把自動檔車用得得心應手，凇也需要一定的技巧。凵理論上講，凰無論是手動變速，凗還是自動變速，凜若以正確的方式操作，凈應該會有近似的表現。刧感覺自動檔的車子不如手動檔的車有力，刃主要是因為操作不對。凗
習慣手動檔的駕駛者通常都清楚最佳的換檔時機，刢用起來比較得心應手。初可自動檔的車子，刢人們往往不太會用，凌常常是簡單地選用D 檔，擊一路到底。凥這被認為是自動檔汽車最正確的駕駛方法，刞雖然沒有錯，刄但在找到輕松駕駛的感覺之後，凈又不免覺得它不夠味道，凮似乎在整體性能表現上總是稍遜於手動檔的車。凕事實並非如此，凼這裡面存在著很多使用問題。凣如果使用正確的操控方式，別自動檔的汽車也會有凌駕於手動檔的優異表現。湊

自動變速系統的設計讓D 檔位可以根據車速自動在3-2 (4速或3速自動檔汽車)或4-3-2 (5 速自動檔汽車)檔間自動變換。利這樣的設計，凎在市區走走停停的情況下，凸自動變速箱就會在3-2、2-3 或是檔間不斷地變換。刜車輛的加速性取決於發動機的扭矩表現，刁手動檔的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點換檔，刀而自動檔的車子頻頻上下換檔的動作當然會讓駕駛者感到車子表現「軟弱無力」。凪這樣的情形在持續上下坡的路段更為明顯。凱

解決的方法之一，函在不考慮耗油的前提下，刦平時用車也用大油門起步。凾現在多數的自動檔車的變速程序有學習功能，刕如果你油門踏板踩得較深，刌變速程序會自動改變原先換檔點。凹比如說原來的設定是2500 轉升檔的，凷用大油門後會在4000轉或者以上才升檔，凰這樣車輛實際輸出的扭矩比之前就大得多，刅車輛的動力也更強。凜如果你經常用大油門，凖自動變速程序就會記住你的駕駛習慣，処自動變速器的換檔點就會改變出廠時兼顧動力性和節能性的設定，凱自動調高升檔點發動機的轉速。凗另外如果你的車有運動模式設定的，凒選擇運動模式行車，凩也會有同樣的效果。刊

解決的方法之二，凱摒棄D 檔到底的習慣，刜正確地使用自動檔，凲改變一檔到底的習慣。凝許多自動檔車型除D 檔外，凖還有1、2、3 檔。凒市區車速不快時，凋可將檔位放在2 檔或3 檔，凟山路則放在2 檔或1 檔，凹你會發現愛車似乎脫胎換骨，凟跑起來不但有力，凇而且更加輕快。凞也許有人會懷疑，凣這樣的操作會不會對變速系統有不良影響？會不會比較耗油？答案是不但不會，凜而且還會更為有利。凬因為，凱既然變速系統設計有這些檔位，凗就表示它們各有所司，刁正確的操作絕對不會造成損傷。凗同時，刊可避免以較高檔位拖著車輛行駛，凎油耗必然也會較低，刜還能減少發動機積碳的現象。刡這種不拖檔的觀念手動檔的車主很強。切

自動檔車子在市區行駛時，凋如果車速無法超過60 公里/小時，凌就要用低於D 檔的一個檔位，初這樣可使加速凌厲，刔且避免積碳的產生；當車速超過60 以後，凇使用D 檔行駛，刃不但省油，刓也不會有損加速性。凖在山路行駛時，刡則要依據情況使用2檔或1 檔，凹除了可以維持強勁的扭矩輸出外，刨發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，芻能夠確保行車安全。刋自動檔車的D 檔不具備發動機剎車的功能，凵並會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，鳧使車速越來越快，凮必須不停地使用腳剎來控制車速，判很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，別這是非常危險的。出因此，刏駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，刈一定不要用D 檔行駛，刡以防不測。刪即便你買自動檔汽車的目的就是為了免掉換檔的麻煩，刔也要稍微勤快一點。刂在低速時，凚換入D 檔以下的檔位，刂高速時再放心、省事地使用D 檔大膽地往前開。刐這樣會有事半功倍的良好效果。

㈣ 自動檔汽車如何換檔

發動車輛時擋位應放在P擋或N，擋自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋。這是因為如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故。

㈤ 自動擋怎麼掛擋 自動擋掛擋的正確方法

自動擋因為換擋方便受到了很多人的青睞，那自動擋怎麼掛擋呢?下面一起來看看自動擋掛擋的正確方法。

自動擋怎麼掛擋

1、電子式

電子式擋桿與變速箱的連接並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優勢就在於駕駛者的換檔錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣。電子式擋桿大多被用於比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是 寶馬 ，當然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋桿，比如 奧迪A8L 、 克萊斯勒300C 等。

2、直排式

這種擋位設計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都採用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現掛錯擋情況。

自動擋怎麼掛擋

3、懷擋式

懷擋曾經在歐美國家頗為流行，不過在中國並不多見。在國內常見的有 別克GL8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）以及老 君威 ，德國 賓士 也多有採用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤右側，其優點是節省出中控台的空間，缺點是操作起來比較不順手，容易掛錯檔，但習慣後也不是什麼難題。

4、階梯式

階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計，尤其是在日系車上見的較多。它的優缺點剛好與直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。

5、旋鈕式

旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設計的車型品牌有 捷豹 、 路虎 等。其實旋鈕式擋桿也屬於電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控台形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。這種設計對於人性化倒是沒有什麼貢獻，但看起來科技感很強、很炫。

上面介紹了自動擋怎麼掛擋的相關內容，下面一起來看看自動擋掛擋的正確方法。

1、N擋可以避免掛錯D和R擋

有些人開車很粗埋野頃心，出現掛錯擋的情況也不足以奇怪。此時N擋被設計在前進和後退擋之間是比較安全的。因為如果前進和後退擋之間沒有擋位隔著，那麼兩擋緊挨就很容易掛錯擋。其他掛錯還沒啥事，但是前脊緩進和後退擋掛錯了這事可不小。假如你的車距離後面的牆體只有幾厘米了，本來你想前進，誰知由於兩擋擋位太近，一不小心就掛到後退擋了，這樣事故就發生了。而如果兩擋中間有個N擋隔著，這樣掛錯擋後出事故的幾率就大大降低了。

2、N擋在D和R擋之間起緩沖作用

懂開車的人都知道R檔是後退擋、D檔是前進擋、N擋是空擋。N擋是必須將R和D擋之間的，之所以被排在這兩擋之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換擋，前進和後退擋正是反向油壓。為了保護變速箱行星齒輪，N擋在D和R擋之間起緩沖的作用，就是當D擋互相轉換經過N擋時油壓將歸零。如果是沒有N擋緩沖的話，那將會損壞變速箱，嚴重的話還可能造成更多機械結構被引擎扭力的動能所毀壞。

3、P擋必須在最前面

P擋即是停車擋，顧名思義就是停彎陸車的時候要將擋位撥到P擋，而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋，因為P擋是機械鎖止的，和變速器的輸出軸連在一起，車沒停，變速器輸出軸還會旋轉。如果強行掛到P擋，那麼將會損壞變速器，而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤，預防司機在行駛中將擋位撥到P擋。

以上就是關於自動擋怎麼掛擋以及自動擋掛擋的正確方法的全部內容分享嗎，希望對大家有所幫助。

㈥ 自動擋車的檔位怎麼掛

自動擋汽車駕駛掛擋位的方法一般來說，d擋能走天下了，先跟你講講自動擋的擋位吧：1、P--泊車擋，當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動；2、R--倒車擋。倒車時用；3、N--空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車；4、D--前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位；5、S--表示運動模式：掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。

㈦ 自動擋怎麼掛檔

自動擋車檔位的使用方法如下：

1、首先車子在下坡的時候，我們把擋位從D擋往右邊挪一下，挪一下就切換到了磨宏吵M1擋，即使在坡度比較陡的路上，車速也會顯得比較慢。

㈧ 自動擋汽車怎麼掛檔

自動擋汽車換擋的操作方法是。
1、把擋桿向前掛在D擋位，松下手剎後，慢慢地踩油門，在汽車開始行駛後松開剎車，踩油門行駛。
2、當汽車需要停車時，在車輛完全熄火後，掛入P擋。
3、在冰雪天氣行駛時，或遭遇堵車的情況時掛L擋。自動擋汽車是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，其擋位分為：
1、P擋位是泊車擋，啟動擋。
2、R擋位是倒車擋。
3、N擋位是空擋。
4、D擋位是前進擋，也稱驅動擋。
5、L擋位是低速擋。
6、S擋位是運動模式。

㈨ 自動擋掛擋怎麼掛正確的掛法 如何給自動擋的車掛擋

1、起步時需要剎車踩到底掛擋，自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患,所以我們不建議N擋啟動車輛。

2、如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動。

3、有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋桿上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。

㈩ 自動擋的車怎麼掛檔

近年來，自動擋的車子越來越多。很多人選擇自動擋的車，圖的就是個方便。但在找到輕松駕駛的感覺之後，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現上總是稍遜於手動擋的車。就像全自動照相機(俗稱"傻瓜照相機")一樣，自動擋車也被一些人稱為"傻瓜車"。內行人都知道，傻瓜照相機在使用當中雖然可以完全自動調節曝光和控制閃光燈補光，但如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機上的一些特殊功能。開自動擋的車也是一樣，只運用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)及前進擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。x0dx0ax0dx0ax0dx0a一、各擋位的正確使用x0dx0a很多駕駛者初開自動擋車時，由於對自動變速器的結構和原理不是很了解，行車時經常是一個D擋走完全程，其間只會在停車時用N擋和R、P擋，至於其餘的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性、經濟性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法，這對改善駕駛技術大有幫助。x0dx0ax0dx0a現在許多自動擋的車都設有"限制擋"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如：使用"限制1擋"，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外)，而使用"限制2擋"時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為"限制擋"的特殊功能，所以運用"限制擋"常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱"限擋"為"運動擋"。特別是在需要急加速(如超車)時，將"D"擋轉換為"3"擋，可以令自動擋車普遍存在的"油門滯後"感得以明顯改善。運用"限制擋"的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用"限制擋"可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。"限制擋"的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑窪中，或者是在上坡時，使用"限制擋"會使車顯得更合人意一些。x0dx0ax0dx0aP擋和N擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛N擋可以推動車輛。掛P擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速橘模模器殼上。因此，若在P擋狀態下行強拖動車輛，必然使自動變速器外殼受到損壞，導致重大損失。同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用碼拿P擋制動圓緩車輛，還應該牢牢拉緊手制x0dx0a動，以免使P擋機械鎖受力過大而損壞。車輛只有在P擋時才能拔出點火開關鑰匙。只有在P擋或N擋時，才能起動馬達發動汽車。P擋起動是經常使用的模式，N擋起動用於行駛中發動機熄火的情況，若行駛中發動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然後重新起動發動機，恢復正常運轉。x0dx0ax0dx0a自排擋車的"P"擋(駐車擋)帶有一定的制動功能，所以當擋位處於"P"擋時，即使不踩制動或拉手制動，車子也不會動。但是在"N"擋(空擋)時就不同了，此時如果不踩制動或拉住手制動，車子很可能會動，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會出現車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運用"N"擋時，一定要踩住制動或拉好手制動，而長時間停車最好把擋位放在"P"擋上。x0dx0ax0dx0aD擋的使用情況比較復雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法"OVERDRIVE"簡稱"O/D"，再往下是"三擋"、"二擋"或"一擋"(又稱為L擋)。它們的擋位設置規律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋至四擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋之間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高後會使發動機超速運轉。許多自動擋車內都設有一些"功能鍵"，如果不能正確熟練地運用這些功能，不但會降低駕駛樂趣，甚至還會影響到安全行車。x0dx0a"S"鍵：目前新型自動變速箱有不少都設有"S"鍵，即運動模式鍵。當這個鍵按去後，"D"擋的換擋時機也會發生改變，擋位的自動轉換會在發動機轉速較高的區域里進行，因此車的動力性發揮得較徹底。但是運用"S"鍵開啟運動模式時，與使用"限制擋"不同，即只是調整了換擋時機，而不限制換擋的擋位，所以不會出現發動機超轉速運轉的情況。"S"鍵的運動功能和風格，一般對於喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適，但啟動這一功能時的油耗會有所增加。x0dx0ax0dx0a"W"鍵：為雪地駕駛模式鍵，其功能恰好和"S"鍵相反。啟用這一模式時，發動機的扭矩力得到抑制，不會很快達到扭矩力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉的幾率。事實上只要在較滑的路面上起步行車，開啟"W"鍵都能令車起步平穩，避免尾部側擺。x0dx0ax0dx0a"OD"鍵：即超傳動比鍵。現在的一些設計多把這一功能與擋位里的"D"擋融合在一起，當車速和發動機轉速達到一定區域時，便自動轉入超比擋，也就是傳動軸轉速大於發動機運轉速。但在一些車型上"OD"擋是單獨以按鍵形式設置的，必須在操作時開啟"OD"鍵，傳動才能進入超比狀態。啟動"OD"鍵的目的在於使車輛運行更加經濟省油。二、駕駛技巧x0dx0ax0dx0a自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現方式都不相同。但無論是手動變速，還是自動變速，如果能夠用正確的方式操作，那麼理論上應該會有近似的表現。一般人感覺自動擋的車子不如手動擋的車有力，主要是因為操作不對。雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但是也並非像電動車一樣只要踩加速踏板和制動踏板就夠了，還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視。x0dx0ax0dx0a現在的自動變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車者調整運行狀態，並可根據駕車人不同的駕駛習慣調整換擋時機。但是電腦並不能完全符合人的駕駛意圖，比如超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時間內完成，所以此時應將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。x0dx0ax0dx0a在汽車轉彎時，加油與不加油不但關繫到速度，有時還關繫到安全，特別是前輪驅動的車，在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全易控(現在大多數轎車都是前輪驅動)，所以開自動擋的車與開手動擋的車在轉彎時的方法也略有不同，手動擋可以利用擋位較准確地進行減速，並在制動後通過擋位變化使速度迅速提起來，所以過彎時的速度輕快，制動點也較晚。而自動擋由於在制動減速後的加油提速有一個短暫的滯後，所以駕駛自動擋的車過彎時應早一點制動，並將車速減得低一些，然後再加油讓車在牽引力的帶動下轉彎。雖然自動變速箱也設計了"限制擋"，可以如同手動擋一樣有意控制換擋，但這並不意味著駕駛時可以把自動擋完全按照手動擋的方式去操作。那樣做會加劇磨損，如果運用不當還可能會損傷發動機或變速箱。至於自動/手動一體化變速箱的手動模式操作則另當別論。x0dx0ax0dx0a自動擋車子在市區行駛時，如果車速無法超過60公里/小時，就要用低於D擋的一個擋位，這樣可使加速靈活，且避免積碳的產生；車速超過60公里/小時以後，使用D擋行駛，不但省油，也不會影響加速性。在山路行駛時，則要依據情況使用2擋或1擋，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更能夠確行車安全。自動擋車的D擋不具備發動機剎車的功能，並會在下坡時隨著車速的增加不斷向高速擋位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動擋的汽車下長坡路時，一定不要用D擋行駛，以防不測。x0dx0ax0dx0a當自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠維修時，拖車操作必須注意，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞。如果有條件，最好將驅動輪抬起再拖動。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應太快，不應超過35公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。