1. 賓士271發動機曲軸箱通風閥堵了會怎麼樣
滲油。
隨著曲軸箱壓力的增大，高溫廢氣無處釋放，就會對發動機的一些油封造成破壞，比如曲軸的前後油封、凸輪軸油封，油封一旦受到壓力沖擊，機油就會出現滲漏。
千萬不要認為滲一些機油無傷大雅，要搏喚則知道，滲漏的機油在高溫下很可能基棚會燃燒，是很危險的，曲軸箱的通風閥價格不是很貴，但是作用是很大的。存在既有合理的價值，通風閥出現損壞以後鏈肢，產生故障症狀及時找專業人進行維修。
2. 發動機曲軸箱通風閥壞了有什麼現象
發動機曲軸箱通風閥，每個型號都有它的名字，有的叫排氣閥，更多的叫PVC閥。大部分問題都會有兩種不同的結果：通風閥常開或者打不開！當然，不同的結果可能會導致不同的症狀。曲軸箱通風閥的功能第一個任務是知道為什麼曲軸箱需要通風。很容易理解，在發動機活塞的工作運動過程中，氣缸內的部分高溫高壓廢氣(隨著車齡的增長越來越多)會通過活塞環開口位置逸入曲軸箱。這種輕微的簡瞎積聚會導致曲軸箱中的壓力升高。因此，有必要設計一套通風裝置，使曲軸箱壓力在合理的壓力范圍內逐漸釋放。釋放出來的壓力，或者說高溫廢氣，是不能隨便排入大氣的，因為這樣不僅不環保，還會被大家嘲笑——技術力量薄弱。當然，這些帶有高溫機油蒸氣的廢氣會被引入進氣歧管燃燒，以減少污染物的排放。然而，通風閥不一定是簡單的通風開關。在某些車型上，通風閥還兼顧了油氣分離的功能。畢竟高溫機油蒸氣中含有大劑量的機油分子，如果不過濾分離，可能會影響機油少的異常現象。然後車主可能會怒不可遏，甚至上訪！通風閥故障分析1.通風閥通常是打檔游開的。即使是閥門，也會損壞，正常開啟。一般來說，如果通風閥處於常開狀態，一個比較明顯的症狀就是發動機啟動後會顫抖。造成這種情況的關鍵是曲軸箱內的壓力過早的引入進氣系統，就像進氣系統漏氣導致怠速不穩一樣。此外，通風閥總是打開的，尤其是對於渦輪增壓發動機。機油溫度高於自然吸氣發動機。這樣高溫的機油蒸汽會不斷進入進氣系統，然後大部分被燒掉，另一部分會污染進氣管。當然也有很多渦輪增壓的發動機型號，只是機油低，沒有明顯燒機油的現象。就是這個原因。2.通風閥通常是關閉的。就是打不開。一方面可能是長時間形成的積攔蠢空碳造成的；另一方面，可能是通風閥老化、卡死導致的常閉狀態。我認為，與常開狀態相比，通風閥為常閉狀態，同樣有害。隨著曲軸箱壓力的增加，高溫廢氣無處釋放，會對發動機的一些油封造成損壞，如曲軸前後油封、凸輪軸油封等。一旦油封受到壓力沖擊，發動機機油就會泄漏。如果造成曲軸後油封漏油，那將是一件非常痛苦的事情：一個油封100元，但是更換的人工費就要800元。因為我們必須拆卸變速器。千萬不要以為漏點機油是無害的。要知道，泄露的機油很有可能在高溫下燃燒，而我們大多數人基本上都不會給車輛買自燃險。總之，曲軸箱通風閥雖然不是很貴，但是作用很大。它有合理的價值，但通風閥損壞後，有許多令人困惑的症狀。還是那句話：找專業的，做專業的事。
3. 汽車曲軸箱通風閥損壞或者堵塞會怎麼樣
可能指備有兩種情況發生,1.曲遲跡軸箱內的機油顆粒被吸到氣缸內燃燒掉,造成機油大量消耗。唯旦毀2.曲軸箱內壓力增高,出現漏油。
4. 賓士曲軸通風伐壞了會導致車子怎麼樣
曲軸強制通風閥壞了，有兩種情況，第埋局胡一通風閥卡滯堵塞，這種情況會造成曲軸箱內壓力過高，對發動機動力下降，機彎攔油變質等故障。第二通風閥常開，這種情況會造成過多的廢氣與空氣混臘慶合氣體進入進氣系統，造成發動機空燃比值過大，混合氣過稀，車輛啟動困難，啟動後動力不足加速無力並伴有抖動故障。
5. 曲軸箱通風閥壞了對車有什麼影響曲軸箱通風閥壞了有哪些症狀
有車友問到PCV閥。下面就帶大家了解一些關於曲軸箱通風系統和PCV閥的小知識。曲軸箱通風系統的作用曲軸箱通風閥對汽車有什麼影響？我們知道，發動機在運轉時，燃燒室的混合氣(混有少量的油氣)和廢氣(包括水蒸氣)或多或少會通過氣缸壁和活塞環之間的間隙進入曲軸箱。曲軸箱的功能之一是儲油。如果將竄缸混合氣的高溫混合氣和廢氣冷凝，會有很多弊端，比如：1。稀釋油，降低其性能並加速其氧化和變質。2.它與曲軸箱內的燃油蒸氣反應生成油泥狀污染物，一方面容易堵塞油路；另一方面，這些污染物與機油一起參與循環，會加速活塞、活塞環、氣門、軸承等內部運動部件的磨損。3.廢氣中的酸性氣體進入潤滑系統，會加速一些零件的腐蝕、磨損和老滑掘化。此外，進入的高溫氣體會使曲軸箱內的壓力過高，這對曲軸箱相關的一些密封是很大的考驗。一旦壓力過高，信肆核可能會造成漏油。為了應對上述問題，曲軸箱通風系統應運而生。曲軸箱通風系統的主要作用是通過油氣分離器將曲軸箱內的竄氣分離出來，然後返回各家。燃油進入燃燒室機油迴流油底殼，另一個是平衡曲軸箱壓力。所以，這里有兩個很重要的部分：1。PCV閥：又稱調壓閥、廢氣閥、通風閥，是實現曲軸箱進氣的關鍵部件。2.油氣分離器：這個東西是「名人」。大眾EA888發動機因為它燒機油。也正是因為它，本田思域因機油增多問題召回了近30萬輛汽車。PCV氣門損壞對汽車有什麼症狀？PCV閥損壞一般有兩種方式：一是保持常開；二是擁堵。如果保持常開，會導致曲軸箱通風過度，導致油汽迴流到油底殼，直接進入燃燒室，造成油耗過高，排氣冒藍煙。如果PCV閥堵塞，曲軸箱內的壓力會過高，可能會影響密封的緊密性，造成漏油。此外，由於壓力過大，漏氣可能會反向流入空氣濾清器，造成空氣濾清器污染。除此之外，無論是常開還是堵塞，由於曲軸箱通風裝置不能隨發動機工況調節通風量，肯定會影響發動機工況，並可能造成怠速抖動、加速無力雹陵等。另外，對於寶馬來說，有一個很經典的，就是PCV閥損壞，發動機運轉時會發出「哨聲」，打開機油蓋，聲音就消失了。
6. 曲軸箱通風閥壞了現象
曲軸箱通風閥察扮悉故障會有以下現象：
1、會導致曲軸箱內壓力變大，並且會使曲軸箱內的機油受到污染。在發動機運行時，可燃混合氣燃燒後向下推動活塞，此時一部分氣體會通過活塞環進入曲軸箱內。當曲軸箱內的氣體比較多的時候，曲軸箱內的壓力會變大，此時活塞下行會變的比較困難。
2、曲軸箱單向閥損壞時，油底殼密封墊可能會出現嚴重的漏油現象。曲軸箱通風系統都有一個單向閥，如果這個閥門出現損壞，那麼會導致曲軸箱內壓力過大，這樣可能會導致一些密封墊出現滲油現象。
曲軸缺跡箱通風管的作用敗乎：
1、防止機油變質。
2、防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。
3、防止各種油蒸氣污染大氣等。
汽車如果不給曲軸箱通風，那曲軸箱內的壓強會過大，這樣會影響活塞的下行，還會影響曲軸箱密封墊的密封性能。如果密封性能受損，那發動機會出現漏機油的現象。
7. 曲軸箱通風閥故障現象怎麼樣
如果曲軸箱通風閥有故障，會影響曲軸箱內的壓力，污染曲軸箱內的機油。卜襲
目前，大多數汽車發動機都有曲軸箱強制通風系統。
當發動機運轉時，可燃混合物燃燒並向下推動活塞。此時，一些氣體將通過活塞環進入曲軸箱。當曲軸箱內有相當多的氣體時，曲軸箱內的壓力會增加，活塞下降會相當困難。於是工程師設計了曲軸箱強制通風系統，使曲軸箱內的氣體重新進入燃燒室燃燒，既降低了曲軸箱內的壓力，又不會將這部分氣體直接排放到大氣中污染環境。
曲軸箱通風系統基本上有一個單向閥。如果這個閥門損壞，會影響曲軸箱內壓力過大，可能會影響部分墊片漏油。
此外，廢氣不能在曲軸箱內排出，還會污染曲軸箱內的機油，從而加快機油的變質。
如果曲軸箱單向閥損壞，那麼我們呼籲各位車友立寬咐即修復，否則慎弊純可能會影響更嚴重的故障。
當曲軸箱單向閥損壞時，油底殼墊片可能會出現嚴重的漏油現象，這是受到內部壓力過大的影響。更換止回閥時，最好使用原裝配件。
最後，()邊肖很榮幸回答關於曲軸箱通風閥故障的問題？這個問題只有幾個答案。希望大家看完能幫到你！如果你喜歡分享，就讓更多的朋友知道這些知識吧！
8. 曲軸箱通風閥壞了會對機油消耗有什麼影響
影響：
曲軸箱通風閥，壞了以後會導致進氣管真空度改變，混合氣濃度不正常，會造成發動機運轉不穩。而且姿橋宴還會造成機油的異常消耗，時間長老化會造成進氣到道積炭增多。容易引起很多並發症。
9. 汽車曲軸箱通風閥壞了什麼反應
發動機中有一個部件叫做曲軸箱通風閥。如果發生故障，會導致發動機出現各種異常。曲軸箱通風閥本身非常便宜。如果能掌握曲軸箱通風閥的工作原理，遇到此類故障時，可以自行解決。今天我們來分享一下曲軸箱通風閥的知識。
什麼是曲軸箱發動機的頂部是氣缸蓋，氣缸蓋包含氣門機構和氣門。這是中間的氣缸，活塞在這里來回移動。最下面的「大肚子」就是曲軸箱，因為曲軸在這里旋轉，然後油底殼就下去了。
上圖是一個活塞，上面有三個環，兩個氣環和一個油環。發動機工作時，活塞本身不接觸氣缸壁，而是由氣環密封。從圖中可以看出，活塞環有間隙，不可能完全密封。
既然活塞環不能完全密封，那麼問題就來了。發動機壓縮和作功沖程氣缸內的壓力極高，難免會有一些氣體從活塞環和氣缸壁之間跑進曲軸箱，曲軸箱內的壓力會越來越高。長期高壓肯定會導致發動機出現問題。所以想辦法給曲軸箱「通風」。
曲軸箱通風的方法早期的曲軸箱通風系統非常簡單粗暴，所以直接在曲軸箱上安裝一個通氣管就可以了。但是這樣不利於環保，所以才有了現在的曲軸箱通風系統。
曲軸箱通風系統的原理也很簡單:只需將曲軸箱內的廢氣吸入發動機燃燒即可。熟悉發動機的朋友看上圖就能看清楚。
如果你不明白，仔銀粗看看真實的東西。上圖為發動機。你可以看念鎮到氣缸蓋上有兩根橡膠管。左邊的紅色連接到發動機進氣歧管，右邊的綠色連接到進氣口。
發動機工作時，活塞吸入空氣，在進氣歧管中產生true空，曲軸箱排出的廢氣被吸入氣缸從左側橡膠管中燃燒。但是不能一直吸，不然會再次出現負壓。所以右邊有橡皮管，左邊吸，右邊進氣口補充新鮮空空氣。
這就是曲軸箱通風系統的原理。這很容易理解。
曲軸箱通風閥曲軸箱通風閥是上圖中黃色的東西。看似簡單，但內部結構相當巧妙。因為它可以根據發動機運行狀態自動調節開度和控制廢氣流量。
通風閥里有一個彈簧。當發動機關閉時，彈簧推動閥芯完全關閉閥門。怠速時，由於進氣歧管的真空度較大，閥芯在吸力作用下克服彈簧力，使排量最大，堵塞了大部分氣流通道，此時廢氣循環最低。正常行駛時，當我們踩下油門踏板時，進氣歧管的真空度減小，閥芯後退，氣道增大，廢氣循環也增加。發動機重載運轉時，油門踏板踩得更深，進氣歧管的真空度更低。此時閥芯繼續後退，氣道進一步擴大，廢氣循環也更大。
可以看出，曲軸箱通風閥雖然小，但作用很大，可以根據發動機的運行狀態自動調節廢氣循環。
廢氣通風閥損壞的影響了解廢氣循環和通風閥的工作原理，就不難判斷其影響。通風閥損壞一般有兩種故障:常開和堵塞。
1.通風閥通常是打開的。
通風閥的頻繁相遇使廢氣一直循環到最大程度。由於搏帶曲軸箱廢氣中含有一定量的機油顆粒，可能會導致油耗增加。此外，機油顆粒會導致進氣歧管和進氣門積碳增加。
正常情況下，通風閥的開度隨發動機負荷變化，廢氣循環也是如此。但通風閥頻繁會車，導致廢氣循環增加，發動機進氣異常，導致怠速不穩。
此外，還會導致曲軸箱內產生負壓，外部空氣體從油表加入曲軸箱內時，可能會產生類似汽笛的噪音。
2.通風閥通常是關閉的
由於通風閥經常關閉，廢氣無法循環，廢氣中有害成分的積累可能導致機油過早老化變質。不能排出的廢氣越積越多，導致曲軸箱壓力升高，可能導緻密封處漏油。甚至從油表上噴油。
怎樣判斷曲軸箱通風閥好壞最簡單的方法是吹氣和吸氣。用嘴捏住無螺紋端，不能用空氣吹，但可以用空氣吸，說明通風閥基本好。
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10. 發動機上的曲軸箱通風閥壞了，有什麼故障現象，該怎麼辦
發動機上的曲軸箱通風閥壞了，有什麼故障現象，該怎麼辦？
發動機曲軸箱通風閥，各個車型有各個車型的叫法，有的稱為廢氣閥，更多的則稱為PVC閥。其故障，一般來說會有兩種不同的結果：通風閥常開或者無法打開！當然不同的結果，造成的症狀也會不盡相同。
總之，曲軸箱的通風閥雖然價格不是很貴，但是作用卻是很大的。存在既有合理的價值，不過通風閥出現損壞以後，產生的故障症狀也有很多迷惑人的地方，還是那句話：找專業人，做專業事！