A. 汽車發電機電壓過高，有什麼辦法可以解決
汽車發電機，擔負著整個車載用電設備的電源供給。小轎車發電電壓是14.5伏，超過這個電壓，則是發電電壓過高，發電機電壓過高，有損車載用電設備，需要進行檢測、維修。
發電機所發出的電壓，由電壓調節器調節，而調節器原理是通過調整磁場線搜寬圈中的電流大小，控制磁場搜漏高線圈中的電磁強度（磁場強度增大，發電電壓曾高，反之發電電壓降低），達到控制發電機電壓。電壓調節器原理圖如下：
由電路圖可以看出，發電機發電電壓小於14.5伏時，繼電器開關k1處於常閉合狀態，磁場線圈中的電流增大，發電機發電電壓增高。當發電機發電電壓大於14.5伏時，電磁開關閉合，k1斷開k2閉合，同時磁場線圈中串聯R1、R2兩個限世尺流電阻，減小磁場線圈中的電流，磁場強度減弱，發電電壓降低。
你的這個發電機發電電壓過高，就是電壓調節器中，這兩個限流電阻（畫紅圈的）壞了，不能正常工作了，建議更換這兩個電阻，或者更換電壓調節器。
B. 汽車發電機電壓過高，有什麼辦法可以解決
汽車發電機，擔負著整個車載用電設備的電源供給。小轎車發好猛纖電電壓是14.5伏，超過這個電壓，則是發電電壓過高，發電機電壓過高，有損車載用電設備，需要進行檢測、維修。
發電機所發出的電壓，由電壓調節器調節，而調節器原理是通過調整磁場線圈中的電流大小，控制磁場線圈中的電磁強度（磁場強度增大，發電電壓曾高，反之發電電壓降低），達到控制發電機電壓。電壓調節器原理圖如下：
注意事項：
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指知和以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電友仿動自行車等交通工具。
C. 汽車發電機是怎麼實現調電壓的額
汽車發電機是硅整流發電機李仔衡，硅整流發電機中有兩組繞組線圈，一組是電樞繞組，電樞繞組通過旋轉切割哪做磁力線戚蘆產生電流。另一組是電磁磁場線圈，作用是產生磁場，磁場強度與電磁線圈中電流成正比關系。發電機發出的電壓高低，由電壓調節器控制磁場線圈中電流大小，使發電機發出的電壓，控制在一定的范圍之內。電路圖如下：
D. 怎麼調整汽車發電機的輸出電壓
你的車是柴油車吧？發動機的輸出電壓是不需要人工調節的。調節器會自動調節發動機的輸出電壓。你局哪早車的電瓶的電總充不滿緩肢，原因很多，可能是發動機的桐雀問題、調節器問題、也可能是電瓶本身的問題。這不好說。你可以拿個萬用表來測量一下電瓶的兩個極樁的電壓（注意要在發動機啟動的情況下測量，可適當加大點油門；萬用表應該選用直流電壓檔），如果電壓大約在27V左右，則證明發動機和調節器沒有問題，問題在電瓶；如果電壓在24V左右，則證明發動機或調節器有問題，同時電瓶也可能有問題。
E. 汽車發電機調節器怎麼樣調整輸出電壓的
汽車發電機的調壓器在工作時不是直接調整輸出電壓的，而是通過調蠢旁整轉子線圈的電流大小來滾檔緩調整輸出電壓的，轉子線圈的電流大小改變就會影響到產生的磁場強弱，從而大模影響到定子線圈感應產生的電壓了。
F. 8. 汽車交流發電機調節器的功用是什麼怎樣調節發電機的輸出電壓
答：車用交流發電機電子調節器的功用是：當發電機轉速變化時，自動調節發電機的輸出電壓，防 止輸出電壓過高而御緩損壞電器設備，避免蓄電稿拆橡池過量充電。 由電工學可知，交流發電機鍵旁空載輸出電壓 U 與其感應電動勢 EΦ成正比，而感應電動勢 EΦ與發 電機轉速 n 和每極磁通 Φ 成正比，即： U E CeΦn 式中：Ce——交流發電機的結構常數。 上式可見，當發電機轉速變化時，要保持發電機輸出電壓恆定，就必須改變磁極磁通。調節器 調節電壓的原理是：通過調節磁場電流來調節磁極磁通，使發電機輸出電壓保持恆定。
G. 汽車交流發電機電壓調節器的電壓調節原理與調節方法是什麼
調節電壓高低，調節器實際上調的芹碧雹是轉子的勵磁電流大小，電流越大磁場越強，發電電壓越高，反嫌帆之則越低。慧並望採納。
H. 汽油發電機如何調電壓大小
調電壓大小的方法有以下兩種：
一、調節勵磁線圈的電壓（電流）；二、調節發電機（動力機）的轉速。
汽油發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連納賣的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的簡衡圓周運動，而輸出動力的。
定子由定子鐵芯、洞咐逗線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。