Ⅰ 汽車怎麼掛檔
1、如果我們是在陡坡上面停車的話，我們不可以掛空擋，在這種不平的路邊停車，我們應該熄火後，把檔位掛在1檔的位置，因為手動擋的車子熄火後掛一檔可以靠發動機的動力拉著，要是出現手剎拉不緊的情況，就不會出現溜車的事情發生，但是在下次開車的時候就要注意了，啟動車子的時候我們就要先踩下剎車，讓然後把檔位掛在空擋，再進行起步。
2、堵車的時候，很多人為了方便都喜歡用半聯動的方式來使用離合器，但是如果我們經常在堵車的時候用半聯動的方式來起步的話，變速箱的離合軸承就會發熱，長時間發熱會嚴重減少離合器的壽命，我們盡量把檔位掛在低檔位上面，就算是過彎的時候，我們也盡量不要踩離合，可以先盡量降檔，因為在彎道的時候踩著離合會非常危險。
3、很多開手動擋車型的司機，為了方便都喜歡長時間把左腳放在離合踏板上面，有時候在行駛的過程中會踩一下離合，長時間這樣操作的話，離合器很快就報廢了。
4、我們很多人都喜歡跳著檔來掛，很多老司機都喜歡用2檔來起步，起步後直擊就上4檔，這種操作很容易使得各檔位使用的頻率不平均，造成磨損不平衡，其實我們還是要按照我們正常在駕校學的方法，一個一個檔位來。
5、很多老司機都喜歡空擋滑行，都會覺得空擋滑行會更加省油，其實這個做法是不對的，現在的汽車基本上都是電噴的了，空擋滑行反而會讓汽車更加的耗油。
Ⅱ 自動擋汽車怎麼掛檔
就是將手擋上所有的前進檔全部集合到D擋上。多出駐車擋P擋，停車時候用。一般還會多出低速擋，雪地擋，運動擋等等，各個品牌車型都不一樣。普通的機械擋就和手擋一樣掛擋到位就可以了，應該不難理解。一些電子擋會有操作上的細微區別，比如寶馬的電子握擋，賓士的懷擋，捷豹和路虎的旋轉換擋，林肯的觸屏換擋等等，這些都是後話了。
也建議您去汽車店裡面實地看看，讓人家實地講解一下，會更直觀。
Ⅲ 汽車掛檔怎麼掛 怎麼有時候掛不上呢
汽車掛擋困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒嚙合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時嚙合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
Ⅳ 汽車檔位怎麼掛
手動檔汽車掛檔方法：
踩住離合器，然後將檔桿掛向你所需要的擋位。
汽車換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
一檔是起步檔，就是車剛開始啟動的時候掛一檔。二檔是起速檔，當你的車速加到一定程度，踩油門已經不能提速的時候，就要掛二檔。 三檔、四檔、五檔、六檔是同理。
希望能幫到你
Ⅳ 汽車如何掛擋
檔位1、3、5靠前，2、4靠後，左前推為一檔，回來空擋，左靠後拉為2擋，回來空擋，直接往前面推是3擋，回來空擋，往後面直接拉是4擋，回來空擋，右靠前推是5擋，回來空擋，下壓左靠前推是倒擋。
Ⅵ 汽車如何掛檔位
汽車檔位是分135
24R(倒檔）手柄上有圖案的
不會亂。
倒檔是有倒檔鎖的
前進的時候掛不進倒檔。每次掛檔
1要踩離合，2掛檔，3松離合但別太快。