『壹』 自動變速箱油加多了怎麼辦
自動變速箱油作為自動變速箱的「血液」，從根本上影響著自動變速箱的「健康狀況」。那麼自動變速器油加的過多，會對變速箱造成什麼後果呢？今天廣州聯祥自動變速箱維修中心就和大家談談。自動變速箱油加註過多，會帶來哪些危害。
目前更換自動變速箱有三種主流的方法，第一種類似於換機油的方式，通過擰開變速箱的泄油螺絲進行放油並進行加註，第二種是直接拆下油底殼進行放油並加註，第三種是目前較為先進的循環機更換自動變速箱油。前兩種方法目前應用較廣，原因是價格便宜(換油量少)且不需要修理廠另購設備，但也有弊端，就是通過傳統重力換油方式無法「徹底」更換變速箱油，而循環機更換自動變速箱油則很好的填補了這個缺陷。循環機是否真的有這么神奇么？
及時更換自動變速箱油，未及時更換自動變速箱油會造成油料變質，粘度降低，加大摩擦片之間的磨損，增加油耗，同時還容易讓油料顆粒增大，或者產生碎屑，而阻塞油路，拉傷閥體，阻塞栓塞，甚至產生換擋沖擊。
汽車自動變速箱油多長時間更換
1、自動變速箱油按車的出產廠家規定更換周期是2年或行駛5萬公里更換一次，即就是車輛用了2年，但只行駛了2萬多公里;或車輛只用了不到1年，而行駛的公里數達到了5萬公里，這兩種情況都應該更換自動變速箱油。
2、新車剛出來，建議5萬公里換一次，再之後根據行駛路況，若行駛的路況好，四萬公里更換一次，若行駛路況不好，三萬或二萬公里更換一次，可以延長變速箱使用壽命，減少故障率。
自動變速箱油更換注意事項
變速箱油?A作用主要是潤滑和降溫，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與變速箱散熱器散熱，如果油加多了齒輪旋轉會受到更大的阻力，降低了變速箱的散熱功能和傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃油，整車的燃油經濟性就會下降，而且這部分的能量損失都會轉化成變速箱內部的熱量，從而是變速箱溫度持續升高，最終導致變速箱裡面的軸承早期磨損和摩擦片的燒損，更換和維修都不便宜，總之油既不能加多或加少，變速箱在設計的時候都會做潤滑和升溫實驗，油加的多少都是經過精確驗證的。
自動變速箱發展至今，內部的電子和液壓控制等已經變得異常復雜，因此定期保養自動變速箱就顯得尤為重要。一般來說，更換自動變速箱油的期限汽車廠家都建議在6-8萬公里或2-3年左右，有個別品牌甚至提出終身免維護，但原廠提供的保養建議是基於多方面考慮，不及時更換自動變速箱油仍然會直接影響到車輛的性能、油耗甚至是自動變速箱的使用壽命。
如何具體循環機更換變速箱油？
循環機更換自動變速油的前幾個步驟和拆卸變速箱油底殼的方法一樣，先擰開放油螺絲進行放油（放出大約3L舊油），然後打開油底殼螺絲繼續放掉舊油（放出大約1L舊油），並進行清洗油底殼。
清洗油底殼後安裝新的自動變速箱濾芯，更換完成後裝好油底殼連接循環機進行更換自動變速箱油，循環機換油過程中需啟動車輛。此時新油被注入自動變速箱內，舊油則被壓力頂出來。
在循環機更換過程中，新舊油交替就好像做血液透析一樣，可以通過視窗窗口清晰的看出新舊油的交替，直至新舊油顏色一致
『貳』 自動擋變速箱油加多了會怎麼樣
變速箱油加多了，會加油感覺沒什麼力氣，有點悶吧。。
『叄』 朗逸自動擋變速箱油加多了會有什麼後果
變速器油液液面過高，行駛中旋轉件接觸到油後，在高速旋轉的機件行星齒輪機構或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。
『肆』 轎車自動擋變速箱油加多了會出現什麼問題
油加多了，超過了油尺線，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇
『伍』 自動擋變速箱油加多了會有什麼後果呢
平時在保養中最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確「換油」。據介紹，需注意的是，必須使用製造商規定使用的自動變速器油（ATF），否則會使自動變速器出現異常磨損。目前國際上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標準的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或專業的自動變速器維修店去。
理論上來說的話自動變速箱汽車每行駛80000公里至150000公里時應清洗保養一次，自動擋車由於在城市道路開起來方便，其佔有率正在不斷提高，但自動變速箱比較「嬌氣」，使用多年後，容易出故障。
自動變速箱的維修是整車修理中最為復雜的系統。一個新的變速箱少則上萬元，多則十多萬元。大多數人對維修知識所知甚少，除了用翻新變速箱蒙蔽車主，變速箱的維修費用也是相對混亂。更換新變速箱費用很高，許多消費者選擇維修，但事實上，很多自動變速箱的故障連一些4S店也無力修理。由於維修的難度加上這一塊對消費者還是盲區，修理方往往隨意報價。同樣的問題這里是4000元，換個地方可能就成了兩倍的價格。
『陸』 自動檔排檔液是加發動機里了怎麼處理
看你加的多不多，要是就加了一點，問題不大
要是加的多，就要跟換掉，因為兩種油液的性質不一樣，更換時建議使用發動機內部清洗劑
『柒』 軒逸自動擋變速箱油加多了會有什麼後果
如果自動變速箱油加註過多，會導致變速箱油封向外漏油，同時導致車輛換擋出現故障。
『捌』 自動變速箱油加多了，到底有沒有影響
自動變速箱油液加多的危害有：
1、自動變速器會向外竄油
變速器油液液面過高，行駛中旋轉件接觸到油後，在高速旋轉的機件行星齒輪機構或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。
2、會造成換擋沖擊
過多的空氣侵入油液，還會引起控制閥體上排油孔產生氣堵，造成排油不暢，導致換擋沖擊。
3、會造成工作油壓過低
自動變速器油液液面過高，使旋轉件夠著油，形成攪動，導致油液里產生氣泡，帶氣泡的油進入油泵，油泵就無法建立起應有的油壓。
『玖』 自動檔變速箱油加多了有什麼壞處
如果變速箱油加多了，也就是超過了油尺線，油漫過齒輪，齒輪旋轉會受到更大的阻力。當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇。
變速箱油旳作用
潤滑和降溫 ，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與變速箱散熱器散熱。自動擋變速器的油液是不允許多或是少的。那樣不可與變速器的正常使用。會帶來質量隱患。導致變速器過早的出現故障和異常的操控性問題。
而且這部分的能量損失都會轉化成變速箱內部的熱量，從而是變速箱溫度持續升高，最終導致變速箱裡面的軸承早期磨損和摩擦片的燒損，更換和維修都不便宜。總之油既不能加多或加少，變速箱在設計的時候都會做潤滑和升溫實驗，變速箱油加的多少都是經過精確驗證的，加什麼型號的變速箱油也是有嚴格要求的。