怎樣去除汽車中的氧氣

B. 怎樣解決汽車高原缺氧

自然吸氣發動機做顫進氣依靠的是負壓，也就是活塞在氣缸的下行排氣過程中產生負壓吸力從進氣管道吸入空氣；這種方式必然會因空氣稀薄導致缺氧，因為不論轉速多高吸入的空氣量多大、空燃比都是錯誤的，負壓吸氣吸入的空氣是環境壓力下正常比例的空氣，並不是壓縮體積後的空氣。

空燃比是固定的數據，吸入多少總量的空氣會噴出多少燃油，而計算需要的氧含量是按照21%的比例設計，在高原時氧含量只是正常比例的一半動力自然會下降，因為氧氣才是燃油的助燃物。那麼想要讓動力提升只有讓空氣中的氧含量達到或接近21%，唯一的辦法只有增壓；增壓的概念是利用高速旋轉的渦輪壓縮空氣的體積，一個單位的空氣有13%的氧含量，假設壓縮機把兩個單位的空氣壓縮為為一個單位的體積，那麼同樣體積的空氣氧含量就能達到26%，含量高於燃油需求量動力自然會提升。當然壓縮比例不會這么大，以上只是舉例。其次空氣氧含量如答胡首果超過21%的正常比例還會增加火焰燃燒的溫度，所謂富氧燃燒就是這樣狀態，燃燒溫度越高產生的熱量越大則轉化為的機械能也會越高，這是小排量渦輪增壓發動機能實現大排量自然吸氣發動機同等性能的核心因素。不過自然吸氣發動機大多會改裝機械增壓，因為改裝廢氣渦輪增壓的技術難度和成本都很高；機械增壓只是將增壓機與發動機曲軸連接，利用發動機本身的轉速提升逐漸提高增壓器轉速，由於用皮帶固定連接、發動機在啟動後增壓器會全時運行，所以低速時的扭矩提升會比較明顯。

但是在高速時因自然吸氣的壓力增大、機械增壓的轉速又比較低，所以高速駕駛時動力反而會差一些，且消耗發動機動能才能增壓也會比清數較費油，是否值得改裝只有自己斟酌了。

在高原用車還是建議選擇渦輪增壓機，高反情況會好的多。

C. 車內空氣消毒的有效方法

車內空氣消毒的有效方法
中國室內裝飾協會室內環境空氣質量監測中心負責人提醒廣大駕駛員朋友：車內空氣污染可能致人死命，開新車一定要提高警惕，並特別指出在開新車的前6個月內一定要加強通風。在這里我們將簡單地介紹目前市面上常見的幾種車內殺毒方法。這些殺毒方式多樣，但原理大多還是物理殺毒、化學殺毒、離子殺毒、臭氧殺毒等，從發展趨勢看，由於對環保的越發重視，汽車室內殺毒方法將更多地注重採用物理和離子殺毒的原理，化學殺毒方式則由於對汽車部件的損害和容易產生新的有害氣體而日漸式微。 一、化學殺毒
主要是用一些消毒劑對汽車進行噴灑和擦拭，通過化學反應的方式達到除去病菌的目的，這種殺毒方法的優點就是殺毒徹底迅速，施工簡單易行，缺點也相當明顯，後遺症較多，同時對汽車部件也有一定程度的損害作用，目前市場上常用的消毒液及使用方法如下： 過氧乙酸：可用0.5%的過氧乙酸溶液噴灑汽車外表面和內部空間進行消毒，但消毒後要通風半小時以上。由於過氧乙酸具有腐蝕性和漂白性，所以車內的一些物品衣物最好先取出，消毒後對汽車的金屬部件要進行擦拭。
84消毒液：通常這種消毒劑含氯量為5％，使用時必須加200倍的水進行稀釋，如果不按比例稀釋會有一定腐蝕性。84消毒液不具揮發性，對肝炎等病毒可通過浸泡起效，但對空中飄浮的飛沫沒有什麼作用。
甲醛消除靈：這是一種很新的車內殺毒產品和方法，目前並不多見，主要是通過經過特殊處理的紅色顆粒來吸附和消除車內的甲醛等有害氣體，使用簡單，但缺點在化學消毒可能會產生遺留症。 二、臭氧消毒
這種殺毒方式在「非典」時間曾經獨領風騷，它主要是採用一個能迅速產生大量臭氧的汽車專用消毒機進行消毒。臭氧是一種具有廣泛性的、高效的快速殺菌劑，它可以殺滅多種病菌、病毒及微生物。因此臭氧機製造出來的大量臭氧就可以在較短的時間內破壞細菌、病毒和其他微生物的結構，使之失去生存能力。臭氧的殺菌作用是急速的，當其濃度超過一定數值後，消毒殺菌甚至可以瞬間完成。臭氧還可以通過氧化反應除去車內的有毒氣體如CO、NO、SO2、芥子氣等。與化學消毒不同，由於利用臭氧消毒殺菌一般不殘存有害物質，不會對汽車造成第二次污染。因為臭氧殺菌消毒後很快就分解成氧氣，對人體有益無害，缺點是目前各大美容店的臭氧機質量良莠不齊，同時每次殺毒價格過高。 三、離子殺毒
這也是比較常見的一種車內空氣清新方法，主要是通過購買車載氧吧釋放離子達到車內空氣清新的目的，事實上它不能算嚴格意義上的空氣殺毒方法，而只能是一種空氣清新和凈化方式，優點是使用簡單，基本不用車主動手，缺點也比較明顯，空氣凈化過程緩慢，殺毒不徹底。 四、光觸媒
光觸媒是最近才興起的一種新的殺毒方法，它的工作原理其實很簡單，就是利用二氧化鈦這種光的催化劑，見光產生正、負電子，其中正電子與空氣中的水分子結合產生具有氧化分解能力的氫氧自由基，而負電子則與空氣中的氧結合成活性氧，二者均具有強大的殺毒殺菌能力，對於汽車車廂內常見的甲醛、氨、苯等有機化合物具有分解作用，同時還可以清除車廂內的浮游細菌。
由此可見，光觸媒的主要殺毒要素為二氧化鈦、太陽光等，因為二氧化鈦只有在紫外線的作用下才能產生作用，同時需要一種不易被二氧化鈦所分解的樹脂將二氧化鈦固定在車廂內，並讓二氧化鈦能夠接受到陽光的照射，這也是光觸媒技術上最大的優勢。另外它的效果持久，一般施工一次可以保持功效2年左右，和蒸汽高溫消毒需要經常施工相比，費用低廉。不過光觸媒同樣有自己的缺點，由於光觸媒需要紫外線照射才能產生作用，而紫外線對人體有一定的副作用，但有些車主給自己的愛車貼了防爆膜，防爆膜的作用就是阻隔紫外線，因此貼了膜的車主一定要考慮二者會不會沖突。