⑴ 自動擋超車怎麼換擋
字元已經超出范圍，請在多行排版。D/L/S以及D1、D2、D3等驅動范圍可以在行駛中切換。另一方面，p、r、n等其他檔位在停車時必須切入。首先說明一下自動換檔。純自動機有p、r、n、d、2(或s)、l(或1)等。p是指停車檔，r是倒檔，n是空檔，d是行車檔。從D3、D2、D1開始也是傳動檔，但與d檔略有不同。這些檔位並不是以一般的發動機轉速換檔。D/L/S以及D1、D2、D3等驅動范圍可以在行駛中切換；另一方面，p、r、n等其他變速檔在停車時必須切入。1、看看改成哪個變速檔。行駛中，可以從d檔變更為n檔，但不推薦n檔滑行。那樣的話，變速器就不能充分潤滑，容易發生故障。行駛中，可從d檔切換為S/M檔，或從S/M檔切換為d檔。速度慢時，准確地說是發動純橡機轉速慢時必須切換；2、具有手動換擋模式的自動變速器，在行駛中也可自做豎旁行切換1.2.3.4.5。但是，在自動檔汽車行駛中不能切換到r檔和p檔。大部分都有保護機制，以防誤掛在這兩個檔位上。3、s擋，運動模式，顧名思義，掛s擋，車輛速度快，超車時使用s擋，快速超車，更安全。4、d檔是纖缺為追求汽車經濟性和舒適性而設計的換擋規律，一般按發動機經濟轉速換擋。是為了盡量使發動機在經濟轉速區間運行，一般在2000轉以上換擋。5、s檔是為了追求動力性，440字元已經超出范圍，請在多行排版。
⑵ 自動擋車超車擋怎麼換擋
根據換擋的檔位不同，在行駛中可以從D檔換成N檔，但不建議使用N檔滑行。因為這樣會導致變速器無法充分潤滑，容易出現故障。在行駛中，可以從D檔切換到S/M檔，或者從S/M檔切換到D檔。停車超車時，通常是徑直剝離拉起。S檔是一種運動模式，顧名思義，掛上S檔後車輛速度會加快。因此，超車時可以使用S擋，以更加安全的方式完絕迅頌成超車。而D檔則是為追求汽車的合理性和舒適性而設計的並鄭換檔規律。大多數情況下會在發動機經濟轉速下換擋，以確保發動機在經濟轉速范圍內正常運行。當然也會在2000圈以上進行變速操作。S檔則是為追求更好的動力性能而設計的，需要在4000-5000RPM時換擋，並且在S檔下行駛，此時油耗會很高。自動檔的正常駕駛檔是最重要的D檔，而部分車型還可以設置L擋、D1/D2和D3等檔位，以滿足不同的低速駕駛和運動性能需求。還有一些車型還具有手動換擋的功能，可以通過變速桿或者換擋撥盤來手動選昌滑擇升降擋，這種車型則稱為壹。
⑶ 自動擋汽車如何從p檔推到d檔
檔位把手上有一個按鈕，按住按鈕撥動檔位桿至D檔就可以了。
P檔是自動擋的汽車的停車檔，在停車時是應該先掛檔到P檔還是應該先熄火，順序不僅關繫到汽車的壽命更是關乎到車主的生命安全。
1、都可以的，看你自己的個人習慣，現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的，在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用，所以先掛P檔再熄火，先熄火再掛P檔都可以。
2、P檔停車檔，它的原理是利用相關的機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。在需要長時間停車的時候，必須要拉緊手剎制動並將檔位歸到P檔上，N檔，也就相當於手動擋的空檔，一般是在等紅燈或者暫時停車的時候會用到該檔位。當然為了防止車輛滑動，在掛N檔的時候一定要記得踩剎車。
3、最好的辦法是，先踩剎車將車停穩，然後再掛N檔停車，記住在這段時間內不要松剎車，然後再拉起手剎制動，在這個時候可以松一下剎車看看是否溜車，以此來判斷手剎是否拉緊，若是車子不動的話，重新踩下剎車將檔位歸到P檔，然後再松一下剎車檢查，最後沒問題了就可以踩著剎車熄火拔鑰匙了，然後松開腳剎下車。
一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至陪衫梁正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。
二、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
三、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。塌漏
自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。
一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。
二是不允許先踩下蘆運油門再將擋位換入P擋或N擋。
三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
⑷ 自動擋超車掛S檔，超完是不是可直接掛回D檔會損傷變速箱嗎
自動擋掛完s擋之後超車之後是可以回到d檔這一個選項的，沒有什麼傷害，對變速箱造成不了太大的影響。
如果說是跑高速的時候不建議長期使用s檔，s檔是單獨的一個超車模式，因為如果說長期使用s檔的話，它的車輛會超負荷的運行，溫度也會隨之提高，這樣的話對車輛行駛的話沒有太大的好處，同時s檔的話也會非常的耗油，這對於跑高速來說嗯是非常沒神李有必要的。因為正常的地檔就可以完全動能完全凱森夠用了，所以說s檔不要在高速上跑。轉而言之的話，s檔是超市用的，然後隨意切換的話，也不會造成太大的影響，但是記住頻率千萬不要太頻繁，只有這樣才能夠安全行駛。
⑸ 自動擋車超車擋怎麼換擋
根據換成幾檔而定，行駛中，可以從d檔換成n檔，但不推薦n檔滑行。 那樣的話，變速器就不能充分潤滑，容易發生故障。 行駛中，可從d檔切換為S/M檔，或從S/M檔切換為d檔。 汽車停車的超車塊大多是徑直剝離拉起的。 s檔： 1、s檔為運動模式。 顧名思義，掛s檔後，車輛速度會加快。 超車時使用s擋，馬上超車，更安全。 2、d檔是為追求汽車合理性和舒適性而設計的換擋規律。 大多數是在發動機的經濟轉速下換擋，同樣，為使發動機在經濟轉速區間運轉做出了最大努力。 當然，會在很多2，000圈以上移位。 3、s檔為追求動力性，換擋至4000-5000RPM，一直在s檔運行，油耗高； 4、自動檔正常駕駛的行車檔，最重要的是d檔。 部分車也可以設置低速駕駛用的l擋、D1/D2至D3等擋，如果有一定程度上追求運動性能的車型，則設置s擋。 壹是具有手動換擋功能的車型，甚至支持在s擋情況下以變速桿、換擋撥盤的形式手動選擇升降擋。
⑹ 自動檔d十d一正確使用方式
自動檔d十d一正確使用方式如下：
1、上下坡時使用。
2、超車或起步時使用。
3、省油時使用。
4、 高速行駛時使用。自動擋的「d+ "和"d-」指的是手動模式。手動模式下，駕駛員可以通過操作d+」和「d-"進行擋位的升降擋，往"d+ "方向推一下就是加一擋，往「d-"方向推一下就是減一 擋。當ETC沒有很好的分辨駕駛員的操作意圖時，比如明明應該升檔了卻沒有反應，這時候可也以通過「d+」進行手動升檔。
⑺ 自動擋超車怎麼換擋
【太平洋汽車網】多數自動擋轎車的變速器換擋桿上除了D擋外，還有3或2擋限制擋，當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了，超車時可以參考。
D3、2擋--限制檔換擋方法。
多數自動擋轎車的變速器換擋桿上除了D擋外，還有3或2擋限制檔，當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，比直接掛D擋動力要強很多。但要注意一般車速降低到大約40公里以下才可以換成D3或2擋。
自動擋的車從前往後一般有這幾個檔位，P，R，N，D。P擋是停車擋，停車後必須將擋把放在P擋才可以拔下車鑰匙；R擋是倒車擋；N擋是空擋；D擋是行車擋，車輛行駛的時候使用這個檔位。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑻ 自動擋車從L檔掛到D檔怎麼掛
1、D擋是最常用的檔位，平時在城市行車，有這一個檔位就足夠了，這衫前也是自動擋車的萬能檔位。
2、用S檔的條件：獲得更好的加速或在上下坡時使用，以獲得發動機制動力和加速動力。
3、用L檔的條件：上坡吃力陵塌橋，比如坡過陡或負重過大加速無力時使用，下陡坡獲得更大的發動機制動力。
4、不能用S或L檔啟動，用戶手冊提示必須在D或R檔啟動汽車；可能有的車友較真，說自己也啟動過，沒事啊；想過沒有為啥不讓啟動，這是設計時候的初衷，在D或R檔啟動汽車是最安全的。
5、用戶手尺猛冊提示，任何情況下，都不能在加速時換擋（會損害變速箱），因此從D換到S或者L，無時速限制，但是絕對不能踏住加速踏板。
⑼ 自動擋超車掛S檔，超完是不是可直接掛回D檔
S模式的原理就是「延遲升檔」，D檔在標准模式下，兼顧動力+油耗，在二者之間渣敬保持一種平衡狀態，比如一般情況下變速箱在發亮梁核動機1500轉的時候就會進行升檔，而切換了D檔的運動模式（S檔），早期的車輛甚至可以拉到接近紅線再升檔，發動機轉速上去了，輪上扭矩就釋放出來了，所以加速迅猛，但同樣由於發動敬掘機轉速大幅度攀升，油耗自然也就高了，所以S模式往往帶來高爆發快感的同時，也帶來了高油耗；所以日常市內駕車中基本上也用不到S檔；而L檔也同樣是這個道理，S檔是延遲升檔，而L模式是將擋位鎖在低速檔上，無論怎麼踩油門，都只升轉速、不升檔，目的為了限制您的最大車速。所以自動擋車的S、D可以在行進中隨意進行切換，因為自動擋車前進只有D檔，而S只是D檔的一個模式，模式的切換當然可以隨意進行了。