『壹』 混合動力電動汽車是如何實現制動能量回收的
混合動力汽車的終極目的是省油，純電動車的終極目的是更長的續航。混動車可以通過各種模式切換、少用發動機、讓發動機始終處於高效經濟區間運轉等方式來省油；純電車通過加裝更大容量的電池來增加續航。動能回收是回收的什麼？先說說基礎概念，電機將電能轉化為機械能的過程，被稱為電生磁，兩個磁場間通電後產生互斥或互相吸引的力，從而實現電機運轉；電機同樣也能充當發電機，原理相反，是笑喚電磁感應、機械能轉化電能的過程。應用實際就是當駕駛員松開加速踏板，電機不作為動力源輸出，而充當發電機的角色，此時車輛的機械能被發電機轉化為電能充入電池組。而發電機工作時兩個磁場產生一定的力矩，這個力與電機輸出的力相反，就實現了電機反拖，使車輛產生自動效果。如何提升動能回收的效率？1、簡單疊加制動能量回收。就是在油門踏板和制動踏板都未踩下，車輛處於滑行狀態時，使用電機給一個制動扭矩，來回收一部分能量。這種方式最簡肆冊單可靠，但是效率也最低。2、復合制動。在制動踏板踩下時電制動力會發生變化，在某些情況下可以完全靠電制動，因此回收能量比簡單疊加制動能量回收更多。但這種構型對ESP要求較高，且需要考慮更多的功能安全問題，比如由於某種原因電制動失效後如何保持制動力，以及電制動和機械制動之間的協調。3、單踏板控制。就是簡單疊加制動能量回收的升級版。通過把油門的一段設置為減速控制，比如松油門到20％開始電制動，20％以上開始增加制動力，由駕駛員控制。這種方法技術難度不大，回收效率也較高，但對駕駛員的控制要求會更高。動能回收優缺點:1、相對於傳統燃油車，擁有動能回收系統的新能源車型降裂升宏速會更快，但有一些車型在動能回收模式下剎車燈不會亮，所以有一定追尾風險。2、動能回收如果效果較強，降速過快就會造成車內乘客暈車的現象。3、如果長時間習慣了使用動能回收模式來進行制動，會習慣性的把腳放在加速踏板，如果出現緊急情況可能會出現不能第一時間反應，轉換到制動踏板，造成事故。4、一般電池電量高於90%時，是不會進行動能回收的，如果還習慣性的使用動能回收制動同樣有風險。
『貳』 電動汽車有能量回收功能嗎
新能源汽車的生產和銷售越來越多，越來越被消費者認可，新能源汽車的能量回收也越來越受到社會的重視。一般來說，新能源汽車的能量回收機制分為四種：液壓儲能、啟停系統、飛輪儲能和制動能量回收。制動能量回收是最常見的一種，主要回收車輛在制動或慣性過程中釋放的多餘能量，通過發電機轉化為電能，再傳遞給蓄電池，供車輛動力行駛。電動汽車制動能量回收是提高能量利用效率的關鍵。只要車輛有電機和電池，就可以實現制動能量回收。制動能量回收技術涉及車輛電子控制、動力電池、驅動電機等多個部分。它是一項需要協調控制的系統技術。
仍然有很多人質疑純電動汽車的能量回收系統能減少多少浪費。根據專業人士的計算，當回收的能量再次轉化為驅動能量時，需要經過很多關卡。此外，由於汽車的動力系統不同，傳動效率也有很大差異。理論上壽命可以提高50%，但實際工況下只能提高不到9%。也就是說，能量回收能起到多大的作用取決於三個因素，駕駛條件、動力系統效率和車輛控制。一些純電動汽車之所以沒有配備能量回收系統，主要是考慮生產成本和用戶舒適度。在電力技術相對穩定的情況下，如果企業不能提高電力系統的效率，能量回收系統可以發揮的作用非常有限。
『叄』 油電混合動力汽車原理
油電混合動力汽車原理
油電混合動力汽車原理，在生活中，我們會發現很多都是油電混合動力汽車的，這種汽車的原理是什麼來的呢，我和大家一起來看看油電混合動力汽車原理的相關資料，一起來看看吧。
油電混合動力汽車原理1
1、機與電機襲租離散結構向發動機電機和變速箱一體化結構發展，即集成化混合動力總成系統。混合汽車動力系畝禪咐統以驅動力傳送線路歸類，可分成串聯式，並聯式和混聯式等三種；
2、串聯式動力：串聯式驅動力由汽車發動機，發電機組和電機三一部分汽車動力系統構成，他們中間用串聯方法構成SHEV液壓動力單元系統軟體，汽車發動機推動發電機發電，電磁能根據控制板傳至充電電池或電機，由電機根據調速組織 推動車輛。小負載時由電池驅動電機推動車軲轆，大功率時由汽車發動機帶；
3、動發電機發電驅動電動機，當車輛處於啟動、加速、爬坡工況況時，發動機、電動機組和電池組共同向電動機提供電能；當電車處在低速檔，滑跑，怠速的工作狀況時，則由鋰電池組推動電機，當鋰電池組少電的時候由汽車發動機-柴油發電機向鋰電池組電池充電。串聯式構造適用大城市內經常啟動和低速檔。
油電混合動力汽車原理2
油電混合汽車的原理：就是通過車內的燃油發動機和電機同時做功為汽車供能，從而驅動汽車行駛。所以，汽車在燃油經濟性、舒適性和加速性中都得到了一定程度的提升。
油電混合汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，而且輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性。
油電混合動力車輛啟動時，以電力驅動，安靜且不排放污染，不耗油。低速行駛時，發動機提供主要驅動力，低轉速下將噪音降至最低。充分加速時，油電雙重動力同時工作，加速迅猛而平順。減速或剎車時，能量可回收存儲，作為電能再利用。
(3)油電混合汽車怎樣回收動能擴展閱讀：
油電混合動力汽車優點 ：
1、節油效果好 混合動力車最大的特點就是「節油」，市面在售的凱美瑞混合動力百公里油耗為5.3升，比同排量的凱美瑞汽油車型節省燃油32%。
2、續航能力強 相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。
3、保養費用低 混合動力車型的維修保養並非想像的昂貴。就凱美瑞來說，混合動力版車型的保養情況與普通汽油版車型迅純基本相同。
不同之處就在於電池的維修費用昂貴，但廠家往往對電池給出更長的質保期，如5年20萬公里或者6年15萬公里的質保期，在此期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。
油電混合動力汽車原理3
混合動力汽車工作原理詳解——背景
車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注並成為汽車研究與開發的一個重點。混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的`優點，又可以發揮電動機無污染、低雜訊的好處，二者「並肩戰斗」，取長補短，汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。2010年，全球進入汽車混合動力時代。
混合動力汽車工作原理詳解——定義
廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
混合動力汽車工作原理詳解——簡介
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量； 當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
混合動力汽車我們會開，但不一定懂得它內部的工作原理，這就是通病。隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的一個重點，並已經開始商業化。混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。我分享的關於混合動力汽車工作原理詳解的內容到此就要和大家再見咯。