❶ 怎麼判斷碳罐是否堵塞
在汽車行駛一段路程後，停車，保持發動機運轉，然後用手捅加油嘴蓋，如果有吸氣聲，說明碳罐堵了。在碳罐堵塞時，汽車會出現有明顯的汽油味。如果汽車在室外放置的時間較長，打開油箱蓋後會有大量的氣體向外噴出，這也說明汽車的碳罐堵塞了。
如果是夏季，當碳罐出現堵塞，油箱內油氣容易膨脹，如果不能及時排出，囤積在油箱里或者油路里，會造成油路氣阻之類的現象發生。
而且，碳罐堵塞時，通往油箱的管道被堵住，油箱就會出現漲鼓的現象，容易影響發動機的正常工作，這是需要注意的。所以，當發現碳罐堵塞，要及時清理或更換。
碳罐容易耐高吸灰造成堵塞，可以加裝冬菇頭防塵，如果灰塵堵住了碳罐回氣，可以將回氣關吹乾凈。如果碳罐進汽油或者出現破損、損壞了，則需要進行更換。一般碳罐出現問題，更建議直接更換，連帶電磁閥更換。
(1)怎樣檢查汽車碳罐兒是否出現問題擴展閱讀：
發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參頃肆加燃燒。
非昌乎尺怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到「噠噠」的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷「噠噠」的響聲是不是它發出的，因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬於正常現象。
❷ 怎麼判斷汽車碳罐是否壞了
【太平洋汽車網】如果汽車碳罐有損壞，一般會有如下幾種情況：1、加油時跳槍，或者打開油箱蓋時有氣體噴出；2、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油；3、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低；4、熄火無法啟拍擾動，行駛有異響。
【認證專家】靜觀世界認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗+向他提問最佳答案如果汽車碳罐有損壞時，一般會有如下幾種情況：
1、加油時跳槍，或者打開油箱蓋時有氣體噴出；
2、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油；
3、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低；
4、熄火無法啟動螞鏈，行駛有異響。
【認證專家】張玉宇認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗+向他提問碳罐這個是不好檢測的，外面全封閉的看不出來好壞的。一般六七萬公里就要換了。但是有一個地方可以、要是不過關要維修的。汽車尾氣檢測站。碳罐電磁閥的故障現象：通電，電磁閥不動作，聽不到電磁閥吸合的「嗒」聲；通電，做吹氣試驗，碳罐與進氣歧管之間的管路不導通。
【認證專家】李飛鳴認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗+向他提問碳罐壞了除了汽油味可能較重外，有時還會襲物旦導致油耗上升或空轉容易熄滅，所以我們必須仔細檢查，確認它不會修復錯東西，該過程在活性碳罐儲存裝置中起著非常重要的作用。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❸ 汽車活性碳罐壞了的表現有哪些
汽車活性炭罐是用來吸附油箱中揮發的油氣，平時是關閉的，發動機啟動後，電磁閥打開把油氣送入發動機燒掉，這樣既環保又節能。如果電磁閥壞了（納野漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象。
汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。
汽車活性碳罐壞了會有以下故障發生：
1、車輛行駛異響非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷“噠噠”的響聲是不是它發出的，如果是那就不必理會了。因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬於正常現象。
2、踩油門唑車，車內油味較大如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發動機混合氣過稀，從而導致不定時的唑車現象。
3、發動機怠速忽高忽低且加速無力如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。因為，此時外界空氣不易進入碳罐, 罐內缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧感測器檢測到混合氣過濃，於是發動機控制單 元 減少噴油器量，此時可燃混合氣的濃度隨之減小，導致怠速變低；而隨後，由於噴油量減小，氧感測器在下一循環又檢測到混合氣過稀，於是電腦又增加噴油量，導致怠速接著升高，因此便出現了怠速時轉速有規律地忽高忽低現象。所以，出現此種情況時，車主要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。
4、發動機熄火或不易啟動此時，則要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。如果電磁冊茄正閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環境浪州悔費燃油。反之，如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
5、加油不宜過滿或過快車主們要注意的第二點是每次加油不要過滿，在添加到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。（圖/文/攝： 董鵬） @2019
❹ 怎樣檢查汽車上的碳罐好壞
如果汽車碳罐有損壞時，一般會有如下幾種情況：
1、加油時跳槍，或者打開油箱蓋時有氣體噴出；
2、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油；
3、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低；
4、熄火無法啟動，行駛有異響。
碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。
❺ 如何判斷汽車碳罐是否壞了
碳罐壞了之後，汽車在行駛過程中表現異常，加速過程中會產生頓挫，發動機怠速忽高忽低，發動機啟動困難等。
如果汽車出現這些症狀，說明碳罐損壞，需要及時更換，碳罐一般裝放在油箱和發動機之間，因為很多汽車的車型是不同的，內部的結構不同，碳罐安裝的位置是不同的，有些碳罐呈現的是圓柱形，有些碳罐呈現的是長方形，但是碳罐始終是連接在油箱與發動機之間的。
發動機在工作的過程中，油箱內部會產生一定的壓力，為了平衡這種壓力，才會在發動機和油箱之間安裝碳罐。
因為汽車油箱的設計是完全密封的，汽油蒸汽沒有辦法完全排出來，這時碳罐就發揮出它的作用，當發動機工作時，碳罐電磁閥就會打開，碳罐的管道與進氣歧管是連接在一起的，油箱產生的汽油蒸汽就會儲存在裡面，等發動機下一次啟動的時候，汽油蒸汽就會進入燃燒室內參與燃燒，最主要的目的是為了節省汽車的燃油，提高發動機的燃油效率。