A. 自動擋車行駛中怎樣切換檔位
自動擋汽車在行駛過程中換擋直接將檔桿由D撥至L等需要的檔位即可扒沖。
如果D檔行駛時需要啟用手動換擋功能，直接將擋桿由D撥至M檔，通過M+和M-加減檔位，由D換至M也不需要停車和剎車。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為P、R、N、D、S、L。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要。
正確操作
在汽車起步的時候踩下剎車，就可以將檔桿推至D檔，松開手剎，然後緩慢給車加油，車子就能往前走了。在正常行駛的時候，不需要駕駛員再去換其談此帆它的檔位，汽車會根據車速自動在1-4檔之間轉換檔位。
在下長坡或者塞車的路段，就是要掛上L檔，因為L檔的檔位限制在1-2檔，能夠保證足夠的動力輸出。如果下長坡還用D檔，長時間的剎車會將剎車片燒紅而失去制動效能。有些車則配備D1、D2檔，D1檔變速箱的檔位就在1檔，D2檔檔位控制在1-2檔之間，原理以及適用情況與L檔含雹類似。
B. 在自動擋行駛中應該怎樣切換到手動模式
在我們平時的行車過車當中，很多車友在駕駛自動擋車型的時候，往往是D檔到底，尤其是新手和女司機朋友居多。在任何路況下都會使用D檔，而往往會忽視我們的手動模式。那麼這個手動模式該如何使用？在什麼情況下使用？今天老徐就和大家聊聊，自動擋車型如何正確的去操作手動模式。
其次在大上坡的情況下，如果我們按照正常的情況下掛在D檔，用一檔兩檔進行上坡，會發現我們車輛動力不是很足。那如果我們切換到手動模式，提高車輛發動機的一個轉速，增加我們車輛的動力，就可以很輕松的進行長上坡的一個駕駛了。
C. 車輛行駛中，可以從自動擋換到手動嗎
可以的，自動模式與手動模式可以隨時切換。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。x0dx0a一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，枝握老D，S：x0dx0a①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。x0dx0a②R倒車檔。x0dx0a③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。x0dx0a④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。x0dx0a⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內猛升低檔位高轉速行皮好進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。x0dx0a關於手自一體的手動模式，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向側面推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
D. 自動檔如何切換手動檔操作
手自一體的車輛在切換手動擋時直接切換即可。在車輛行駛中，不需要剎車，自動擋的手動模式隨時隨地都可以實現切換。換擋的時候，只需要推動檔桿或按換擋按鍵或撥動換擋撥片即可。在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛者並不需要手動減擋。
自動變速箱的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機。對於日常駕駛來說，升檔轉速通常控制在2000-2500轉之間。當然，暴力駕駛的話可以拉高轉速到3500-4000轉。
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自動擋車在長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。一般來講，使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。
就是上陡坡的時候可以使用手動模式，比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。
E. 自動擋切換到手動模式如何正確操作
手自一體的車以上坡為例，具體操作如下：
1、把檔位掛到D檔，方嚮往下拉到D檔。
(5)汽車行駛中自動檔怎樣切換手動檔擴展閱讀
自動擋切換到手動模式的具體情況：
1、長下坡
於長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全。
2、上陡坡
比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。
3、坡度變化大的山路
在山路上行時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在2、3擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在3、4擋，用發動機制動控制車速。
4、高速公路
在高速公路上需要超車的時候，可切換到手動模式，手動降擋然後踩油門就可以輕松超車。這個原理很簡單，就是利用變速箱降擋之後車輛獲得了低擋位的大扭矩瞬間提速，從而更快地完成超車動作。
這里說的降擋，並非每次超車前都一定要降至 2、3 擋，而是在當前擋位上降低一擋，比如保持發動機轉速在 2500轉左右，便能獲得超車提速所需的足夠距離。
F. 自動擋如何切換到手動擋
1自動擋車檔位分類。一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、2（限制檔）、L（低速檔）。x0dx0ax0dx0a2D擋的換擋方法。准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿向前推放在D位，然後把手剎松到底，緩慢踩油門，汽車前行一段距離後，松開剎車，繼續加油門就可以了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。在下長坡時，由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。x0dx0ax0dx0a3D3、2擋--限制檔換擋方法。x0dx0a多數自動擋轎車的變速器換擋桿上除了D擋外，還有3或2擋限制檔，當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，比直接掛D擋動力要強很多。但要注意一般車速降低到大約40公里以下才可以換成D3或2擋。x0dx0ax0dx0a4L（LOW）擋--低速檔換擋方法。x0dx0a在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。應該及時換成L擋，這樣能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。要注意必須降到適宜的車速（一般是30公里以下）後再換成L擋。x0dx0ax0dx0a5P擋駐車擋換擋方法。x0dx0a當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛熄火之後再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。x0dx0ax0dx0a6R擋--倒車擋換擋方法。x0dx0a在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。x0dx0ax0dx0a7N擋--空擋換擋方法。x0dx0aN擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
G. 在自動擋行駛中如何切換到手動模式需要踩剎車嗎
車是生活中常見的交通工具，它給人的生活提供了很大的方面，也提升了家庭的幸福感。擁有了小汽車，在外出的時候不用擠公交擠地鐵，在周末的時候還可以帶著親朋好友外出遊玩，是很愜意的一件事。車分為自動擋和手動擋兩種模式，很多女司機喜歡駕駛自動擋的汽車，自動擋汽車操作方便，更加容易一些。手動擋汽車需要不斷的換擋，相對來說麻煩一些。
如果自己駕駛的是自動擋的車輛，那麼就不用擔心在等紅綠燈的時候車輛出現熄火狀況。如果對於自己的駕駛技術沒有信心，那麼建議大家在學習駕照的時候可以學習自動擋車型，這樣相對容易一些。自動擋車型在駕駛的時候不用頻繁的換擋，也不用踩離合，可以省去很多煩惱。在開車的時候一定要注意安全，注意力集中遵守交通規則，這樣才可以避免發生事故。