『壹』 自動檔的 D1D2D3 怎麼操作呢
自動擋的d1、d2、d3都是限制擋位，使用限制擋位可以鎖定車輛在固定前進擋而不升檔或降檔，變速箱不會跳至更高的擋位運轉。d1、d2、d3可以在行駛中切換，但要注意高速切換到低速擋時，車輛會有明顯的發動機制動，並且這種減速剎車燈不會亮起，有可能會造成後車誤判。
「d1、d2、d3的正確使用方法」
D1類似手動擋的1-2擋，齒比最大扭矩輸出最強，適合上陡坡或拖行其他車輛時使用。
D2類似手動擋的3-4擋，齒比減小扭矩輸出也會縮小，同樣適合用在爬坡或拖車。
D3類似手動擋的5-6擋，有適中的扭矩和功率輸出的能力，在行駛中直接切入可以降低擋位獲得大扭矩輸出超車，並且優點是不會有明顯頓挫，油門響應會更加迅速。
這里我們用到一個類似的手法，將d1、d2、d3和手動擋進行貼近說明。不過需要注意d1、d2、d3和真正的手動擋並不一樣，實際操作感受還是有比較大區別的，也不要指望自動擋切換到d1、d2、d3可以享受手動擋的駕駛樂趣。
『貳』 自動檔的D1D2怎麼換檔
平時由d檔和n檔切換時，直接拉換，無需踩剎車不必踩剎車
手自一體在行駛中手動擋轉換是不用踩剎車的,但是就要把油門放一放。如果是切換成手動模式的話不用降檔也可以,但如果當時速度太快而換到抵擋的話發動機轉速會升很高，比較耗油，建議還是把速度降下來再換檔，除非是要爬坡...（當手動檔開，可以直接用）
d1起步檔，或上陡坡。
d2上山下山，上山力矩大，下山用檔位控制速度，不用連續換檔，對變速箱也有一定的保護作用。
d3是快速超車檔位。在高速情況下，一般是高架高速路，時速在70-90時，為了快速超越前車（此時自動檔檔位在4檔或5檔），拉到3檔，加油門，車速會有很明顯的快速上升，超車後，松油門回d檔。
『叄』 自動擋D1D2檔怎麼換
很簡單
自動擋與手動檔都是有檔位的，手動擋的每個檔位靠手很清晰的掛入。自動擋是通過車速和油門自動控制檔位，D1檔就是車子鎖定在一檔，D2鎖定在1檔和2檔之間，D3是在1檔到3檔之間，D檔就是到最高檔位了，這樣什麼樣的路況用什麼樣的檔位就很清楚了，正常路面直接D檔起步行駛就OK了
『肆』 自動擋車子在行駛途中，怎樣由一檔換到二檔的步驟是什麼呀
自動擋車子在行駛途中，由一檔換到二檔，是通過變速箱電腦自動進行的，這也是自動擋車型最根本的功能，就是檔位根據發動機轉速自動增減，駕駛員只需要在掛當時，把檔位置於D檔位置，只要負責油門和剎車就可以了，具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。