Ⅰ 汽車空調不涼怎麼辦啊
首先我們來了解下空調製冷的原理：
製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。
簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。
汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。
了解了空調製冷的原理和一些主要部件之後來分析下怠速時空調不製冷，但是行駛時空調就製冷常見的故障點有哪一些。
1.空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。
處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。
2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。
處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。
3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。
處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。
Ⅱ 汽車空調不夠涼
空調不製冷需要檢查以下幾點：
1、系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查哪裡泄漏，然後加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
3、檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調濾芯，濾芯過臟也會引起不製冷。
Ⅲ 汽車空調不涼，應該怎麼辦
汽車空調冷凝器散熱不好。汽車冷凝器是一種散熱裝置，承擔著從整個系統散熱的任務。它可以將壓縮機在壓縮過程中產生的大量熱量散發到車外空間。汽車冷卻風扇為吸入式，時間長了會覆蓋冷凝器表面。所以，車主如果想在夏天舒服的開車，一定要記得時不時的檢查冷凝器和水箱之間是否有灰塵，並用高壓空氣清洗。冷卻風扇不工作。冷卻風扇在散熱器後面。當風扇旋轉時，它吸入空氣通過散熱器，從而增強散熱器的散熱效果，加快冷卻液的冷卻速度。汽車冷卻風扇的轉動受水溫感測器和變壓器內部電流的影響。如果車不知道冷，那麼檢查散熱風扇是不是轉不動就比較常規了。
車外的空氣被吸入車內時，經過空氣濾芯，所以空氣濾芯可以過濾空氣。但空調長期使用，空氣濾芯表面會沉澱很多小昆蟲和大量灰塵，嚴重降低空氣進入車內的效率，導致冷卻效果緩慢甚至不再冷卻，車主必須定期清洗空氣濾芯或及時更換。如果空調不製冷，以上檢查沒有發現任何問題，故障在哪裡？這個時候，大多數車主往往會忽略空調帶。一般來說，在保養汽車時，有時4S商店的工作人員會提醒你及時更換皮帶。用久了不及時更換，皮帶會打滑，甚至會發出異常響聲，斷裂，動力不足，空調不好。從這個角度來說，也需要定期檢查空調皮帶。
Ⅳ 汽車空調不涼怎麼辦
空調不涼有可能是空調系統出問題了，但是，這不是最常見的問題。
據研究數據統計，汽車空調不涼70%都是因為冷凝器太臟、塵土太多，導致散熱不良造成的，真正空調系統損壞的情況實際上並不多。所謂的冷凝器就是和散熱器安裝在一起的、外形也類似散熱器的那麼一個東東，一般是安裝在散熱器的後面。
由於冷凝器安裝的位置靠前，再加上現在的空氣污染，PM2.5什麼的，冷凝器非常容易臟，表面被塵土小顆粒覆蓋，影響散熱。平時，車主們都是懶得清洗，任其發展下去，最後塵土越來越厚。如果你的路況不是特別好的話，冷凝器更是需要定期清洗。冷凝器需要清洗，其實散熱器也是需要清洗的，道理是一樣的。
清洗冷凝器的方式也很簡單，直接用水沖洗就行，如果在家裡不方便的話，那就在外面洗車的時候，打開機蓋，順便讓洗車師傅沖洗一下，散熱器和冷凝器一起沖洗，很方便的。
冷凝器沖洗干凈之後，你再試試空調涼不涼，多數情況下，效果還是很明顯的。如果還是不涼的話，那就能確定是空調系統出問題了，有可能是氟不足或者泄漏了，這種情況就只能到4S店找專業人員去維修了。
(4)汽車空調怎樣更涼擴展閱讀
組成
在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳
遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用，同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際製冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、乾燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性、可靠性和安全性而設置的。
參考資料冷凝器網路
Ⅳ 汽車空調不怎麼涼怎麼解決
空調為什麼不冷？空調為什麼有味道？空調為什麼異響？諸如此類的問題。當然夏天來了，最不能忍受的就是在悶熱的天氣里，空調使不上勁。在此分享汽車空調無力的可能的5個原因，基本能解決所有的汽車空調問題。 1.缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。 2.空調翻板損壞空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。 3.冷凝器過臟 4.空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。 5.皮帶老化過松關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。空調不良的原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
Ⅵ 汽車空調不夠涼應該怎麼保養
可以更換冷媒，具體空調不夠涼的原因還需要通過檢查，學習專業的汽修知識能對你有幫助
Ⅶ 汽車空調不夠涼是怎麼回事
一些新手常常羨慕別人車里的空調那麼涼爽，而自己的車把空調開到最大，最多也只是感覺「不太熱」，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間車內才能涼下來。你大概忽略了內外循環按鈕的作用。如果車輛啟動了空調內外空氣循環，製冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，製冷能力將有大幅提高，但缺點是缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。
Ⅷ 夏天如何讓汽車空調更涼快。
開啟空調時應該先開空調外循環。因為烈日下的汽車，其內部溫度可能高達六七十攝氏度。應先把車門、車窗打開進行通風，之後打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。 這樣雖然開始時熱了點，但卻可以避免了發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態，所以這是最好的選擇。姜工程師說，根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車內冷熱空氣對流，提高降溫的速度。
Ⅸ 汽車自動空調怎麼能調更涼一點
你好！溫度調到最低，希望能幫到你
Ⅹ 如何使汽車空調更涼
您好！一空調製冷劑不缺少，二，冷卻風扇散熱正常，冷凝器散熱好，三，空調濾芯通風順暢不堵塞！