Ⅰ 自動擋汽車磨合期怎麼開
自動擋磨合期駕駛方法如下：
一、自動擋汽車磨合期駕駛方法：
磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里就行了，轉速不要超過2200轉為好。
500公里至1000公里磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。
1000公里至1500公里為合期的中期後期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就可以了。
新車在磨合時間里，最好每次插入鑰匙後扭到2檔，等待10秒中，在進行點火，這樣能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整，發動機時間得到最大的配合。
新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放，減少負擔，磨合期車上越輕越好。
磨合期行駛時最好不要出現急剎車、急提速的情況。磨車時不需要太快的速度，也不要太低的時速。
磨車時，每個檔位，都需要利用上，從低到高，需要循環的交換，注意把握好時速。要想把車磨好，各個地段都要跑。
起步緩加油。駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費。正確的做法應該是緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
不能空擋滑行。一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。
長時間等紅燈用N擋。部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。
停車掛P擋拉手制動。很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。在自動擋車停車時，還是應該使用手制動。
P或N以外擋位不啟動。有時駕駛者會誤將擋位放在「D」、「R」上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。
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二、自動擋汽車駕駛方法：
Ⅱ 自動擋新車怎麼磨合最好
自動擋新車磨合步驟如下：
1、機油燈、預熱燈熄滅後再點火，熄火前關閉音響、空調、車燈。
2、磨合期內減少跑長途，發動機連續工作的時間會增加。
3、磨合期內發動機轉速不超過3000轉。
4、汽車冷啟動熱車3分鍾，待水溫表指針開始上升到接近正常水平再開動車子。
5、避免激烈駕駛和踩地板油，不要使用急剎車防止制動系統受到沖擊，加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。
6、保證添加的燃油質量。
7、不要負重磨合。
Ⅲ 自動擋新車怎麼磨合最好
自動擋新車的磨合方法如下：
1、檢查設備。在每次上路之前都應該檢查設備，檢查時可以通過各個儀表的顯示情況來了解各個功能能否正常工作，如果可以正常工作的話，就可以准備上路，如果一個顯示有問題的話也要盡早的處理。
2、注意轉換車速。自動擋新車在磨合時為了能夠使車子更好的磨合，不能夠長時間保持一個車速行駛，雖然不能夠像手動擋那樣通過更換檔位進行磨合，卻能夠通過變換車速來磨合。
3、不要負重磨合。在磨合期規定的里程內，盡量的要空車或小負荷行駛，不要滿載行駛。
4、注意磨合里程。自動擋新車的磨合里程一般為1000千米到3000千米，想要發動機保持活力的話，應該避免在磨合里程當中保證發動機高速運轉轉速越低越好，不然的話會拉傷發動機。
關於磨合期的介紹：
1、一般來說，新車磨合期在1000-1500公里左右，不同廠家對於不同車型也會有不同規定。
2、在磨合期間，輪胎和剎車片時間最短，一般在前200-300公里左右。這段時間盡量在路況較好的路段行駛，由於新輪胎還未有達到最佳附著力，避免快速轉彎時急剎車，剎車要提前。
3、發動機磨合大約需要1000公里。在前500公里，可以嘗試在時速60-70公里行駛，轉速不要超過2200轉為最佳；在500-1000公里之間，可以提高時速到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳，這樣可以促進磨合。
Ⅳ 自動擋新車磨合期技巧有哪些
1、自動擋車其實不是「傻瓜車」
和傻瓜相機一樣，自動擋車經常被人們當成是不需要任何駕駛技術的「傻瓜車」。其實，自動擋汽車若操作不當，也會增加自動變速器的故障發生幾率，而正確使用自動變速器，不僅可以延長變速器的如圓使用壽命，還可以降低油耗。
2、起步緩加油
駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費。正確的做法應該是緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
3、長時間等紅燈用N擋
部分駕駛自動擋車的人在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。
4、停車掛P擋拉手剎
有些人認為自動擋車的P擋可以代替手剎，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手剎了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手剎的輔助，但不可代替手剎。在自動擋搏簡車停車時，還是應該使用手剎。
5、P或N以外擋位不啟動
有時駕駛人會誤將擋位放在「D」、「R」上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝渣銀塌有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。
6、不能空擋滑行
自動擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。由於變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。
Ⅳ 自動擋的車如何磨合
自動擋的車應該怎樣磨合最好？下面是兩位車友的分享：
Ⅵ 自動擋新車磨合期技巧有哪些
1、合理熱車：
新車磨合度不夠，更要合理的熱車，特別是在冬季溫度低時，熱車成為不可缺失的流程，大多數在汽車起動30秒-1分鍾內開走汽車，但要低速駕駛，等待水溫正常後進而恢復正常行駛，大多數在5分鍾上下低速駕駛的狀態。
2、靈活變換車速：
汽車在磨合期內要對變速箱進行合理的磨合，但自動擋車和手動擋汽車不同，自動擋車不可以像手動擋汽車一樣進行來回切換檔位進行磨合，只能通過車速的變化對汽車進行磨合，在磨合期過程中盡最大限度選一點平坦路面，縮短緊急制動。
自動擋新車注意事項以及禁忌：
1、起步時，先熱車。
2、磨合是一個持續漸進的過程，容不得跨步走，一般來說磨合期分為三個階段，在前500公里，可以嘗試在時速60-70公里行駛，轉速不要超過2200轉為最佳；
3、自動擋新車在行駛中切不可突然推入P、R檔，這樣會產生嚴重機械沖擊，可能會立刻導致變速箱損壞。
Ⅶ 自動擋新車怎樣磨合最好
自動擋和手動擋的磨合期是一樣的，磨合期要注意新車的速度，在開新車時，不能長期的是一個速度，應合理的使用變速箱的各種檔位，行使不同的里程，不僅僅要有低速工作狀態，同時也要注意高速工作狀態。
自動擋新車磨合期怎麼開最佳：
1、自動擋新車磨合期的行程一般在500公里，磨合期的時速不要求太快，時速保持在60—70公里就行，轉速不要超過2200轉為好。
2、500公里至1000公里是磨合期的中期，時速從60公里/時—70公里/時提高到90公里/時—100公里/時，轉速依然2500轉以下為好。
3、1000公里至1500公里是磨合期的中後期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉。