1. 手動模式下，怎麼切換到自動擋模式
手自一體的車以上坡為例，具體操作如下：
1、把檔位掛到D檔，方嚮往下拉到D檔。
(1)汽車手動擋改自動擋怎樣還原擴展閱讀
自動擋切換到手動模式的具體情況：
1、長下坡
於長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全。
2、上陡坡
比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。
3、坡度變化大的山路
在山路上行時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在2、3擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在3、4擋，用發動機制動控制車速。
4、高速公路
在高速公路上需要超車的時候，可切換到手動模式，手動降擋然後踩油門就可以輕松超車。這個原理很簡單，就是利用變速箱降擋之後車輛獲得了低擋位的大扭矩瞬間提速，從而更快地完成超車動作。
這里說的降擋，並非每次超車前都一定要降至 2、3 擋，而是在當前擋位上降低一擋，比如保持發動機轉速在 2500轉左右，便能獲得超車提速所需的足夠距離。
2. 手動擋汽車如何改自動擋
一般是可以的，但要看車型，手動擋改為自動擋主要是更換變速箱，但是有些手動擋車是限更變速箱的，這根據車發動機艙的大小，位置是否適合來決定的。
手動改自動擋必須要改變變速箱，從技術上來看，這種改變變速箱來達到手動改自動擋的效果價格不菲，其中一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多的，再加上人工費方面，因此價格是昂貴的。
車主當需要掛擋時，系統會控電機自動踩下離合器，掛擋完畢後自動松開，不會熄火，需要換擋時還會有提示。但是頓挫感還是比較強的，離合器磨損較多，可靠性無法保證，所以改裝需謹慎。
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1、自動轉手動或者手動轉自動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。同時由於此類改裝技術要求高，所以一般費用不少，如果單純考慮節省油耗等經濟因素，車主應該仔細算算經濟賬是否劃算，應該理性面對改裝。
2、現今國人普遍的意識以及消費習慣中，中高級車仍然是身份地位的象徵，消費者集中在社會精英階層，追求的就是消費潮流和時尚。於是汽車市場產品中，也一直以彰顯尊貴的自動擋車型和手自一體車型為主。
3. 手動擋改自動擋，三大步驟你學會了嗎
導讀：手動擋改自動擋，三大步驟你學會了嗎？
很多人由於是新手，要多加練習，所以很多人就選擇了手動擋的汽車。但是，用過半年一年之後，就想換自動擋了。手動擋改自動擋，三大步驟，你知道嗎？接下來我教你怎麼去做手動擋改自動擋！
手動擋改自動擋，三大步驟--介紹
1.修改離合，實現自動擋的功能，也不算自動，只能算是半自動，只是不需要踩離合了，掛檔的時候依然需要掛檔。主要功能就是換擋不用踩離合，剎車也不會熄火， 解放 左腳。其實就是取消離合器，自動控制器讓電腦代替人進行離合的功能，電腦根據你加油、剎車的幅度，自動進行開關離合，即你只需右腳踩油門、剎車，再用手換擋，完全解放你的左腳。
2.換一個自動變速箱，畢竟單是一台自動變速箱的售價就要過萬了。這種技術，其實是改裝自動離合器，也就是通過一些部件的改動，讓離合器自動實現分離結合，就是通過一堆感測器，接在擋桿、ECU等地方。當車子起步，ECU發出起步信號，駕駛員掛上1擋，感測器收到這兩個信號，於是傳回去處理器那裡進行數據處理。
3.自動離合器系統允許汽車帶著檔位直接剎停，系統會自動幫你踩下離合器，保證發動機不熄火;而在重新起步時，只需掛在一檔或二檔上，松開剎車，車就自己走了，和自動擋是一樣的。
@20194. 怎麼把手動擋汽車改成自動擋汽車
手動擋汽車是無法改自動擋的，只有改裝「自動離合器」，免除駕駛者踩踏離合器踏板的麻煩。