① 汽車如何正確通過積水路面
汽車正確通過積水路面的方法是：
1、車輛在進入漫水區前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面要沿著前車走過路線行駛避免水中遇到障礙無法行駛；
2、遇到行人注應減速慢行多鳴笛耐心避讓不可與行人搶行避免撞傷行人；
3、遇到車輪陷入泥坑的時可掛上一檔或倒擋低速開出泥濘路段；
4、車輛行駛出漫水路面後不能馬上高速行駛要在行駛中多次踩試剎車確認剎車有效後方可正常行駛。
② 車輛通過凹凸路面時，應怎樣做
凹凸路面的特點是道路不平，起伏沒有規律。車輛在通過這些路面時，震動較大，駕駛員不易掌握方向盤，車輛容易失去平衡。行駛阻力會變大，輪胎附著力卻會變小，容易發生空轉和側滑。很多較低較軟的路面容易碰到汽車底盤，或者陷入泥淖之中。因此在行駛中盡量選擇平坦，堅硬，水淺的路面行走。為了有效的克服阻力順利吧汽車開過泥濘路面，可充分發揮車輛的一切動力裝置，比如，對於前驅的汽車來說，可及時啟用前驅動裝置，有差速器鎖止功能的汽車，在遇到一側車輪打滑時，可將車輪差速鎖止。
那當然減震器老化也會隨著時間變壞，如果太考慮這方面的問題……車開不成了，所以一般通過凹凸路面的時候，稍微減速就可以，大概30公里以下，減震器的功能就是正常發揮的…祝你用車愉快……所以要減速慢行，同等速度下有坑的地方更要注意，特別是硬化路面，速度過快容易爆胎。
③ 汽車經過漫水路面時要怎樣駕駛呢能換擋嗎
駕車路過積水路面時，不停車不換擋或者換低速擋緩行通過是正確的。這樣做的目的就是避免發動機熄火，或者降低發動機熄火幾率來避免發動機損壞。
理論上汽車涉水深度只要不超過進去濾芯或者進氣喉管高度就沒有問題，一些越野車就把進氣濾改到高處，用來提高涉水深度。這時候排氣管被水淹沒也不會倒灌，因為發動機只要不熄火排氣管一直在排氣，水自然無法灌進去。但是實際生活中涉水深度以不超過排氣管高度為宜，過高就不要強行通過了，試想一下水面高度超過底盤時汽車雖然可以正常駕駛、 但是駕駛艙會進水，後續處理也是一件麻煩事情。
此外通過積水路面時盡量把自啟停功能關閉。以免踩剎車時發動機熄火，發動機熄火後排氣管有進水的危險。標準的涉水深度不應該以輪胎中心為准，應該以排氣管高度為准。如果以輪胎一半高度為標准，通過積水路面時駕駛室內可能已經進水了。因此路面積水深度不詳的時候，不要貿然通過，可以觀察一下其他車輛的涉水深度，做到心中有數。
④ 汽車怎樣抬頭起步
汽車抬頭起步：
1、自動擋的車來說是非常容易的，起步時，只需把擋位放到S擋上，把油門踩到最底端就可以了，此時會發現車子車頭猛的向上抬，輪胎原地打轉，推背感油然而生。
2、手動擋車起步時，離合踩到底掛一檔，右腳轟油門，多轟幾次，保證轉速在3000轉以上浮動，這個時候左腳松開離合，同時右腳油門使勁往下踩，就能聽到輪胎嘰嘰嘰的叫聲了，松離合時不可太快或太慢，太快可能導致車憋滅火。
(4)汽車怎樣過隆起路面擴展閱讀：
注意事項
1、忌起步不穩。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。
2、忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步；
如果處於嚴寒氣候、鬆土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。
⑤ 汽車通過凹凸路面技巧。。。。。謝謝
凹凸路面駕車不僅嚴重損壞汽車各部的機件，同時容易使駕駛員疲勞影響行車安全。因此，當你行駛在凹凸路面時請注意以下幾點：——遇到凹凸不平道路時，駕駛員應有耐心，不要急躁，應保持正確的駕駛姿勢，上體緊貼靠背，兩手握牢方向盤，盡量不使上身擺動或跳動。如果上體隨車身的跳動而失去穩定性，便會影響均勻加速，從而可能會失去對車輛的控制能力。——通過較短的凹凸路時，可用空檔滑行而過。對連續的面積小的凹凸路，可用適當的速度均速通過。——在能引起跳動的凹凸路上，應用低速檔均衡地迅速通過。還要在行車中，隨時注意各部件的聲響及裝載物資的情況。通過後，應檢查各連接螺栓是否松脫和折斷，有損壞之處應及時整修。——遇到較大的凸形障礙物，先判斷車輛能否通過。若凸形障礙物超過本車的最大離地間隙，則應設法繞行或消除凸形體的頂端部。如果車輛可以通過，應事先制動減速，在接近障礙後再低速檔緩行通過。使兩前輪正面接觸障礙，以免車架受到過大的扭力。當前輪駛低障礙時，應加大油門，使手輪駛上障礙的凸頂，然後又松開加速踏板，待後輪自然滑下後再繼續行駛。——遇到較大的凹形橫斷路時，應先判斷本車最大離去角能否保證通過。若通不過，應設法填平或繞道行駛。若能通過，應預先松開加速踏板，恰當使用制動減慢車速，等前輪進入溝底時再加速。如感到動力不足，應迅速換入低速檔，增加牽引力，使前輪通過。前輪一上溝即松加速踏板使後輪慢慢下溝，再加速使後輪通過。這里切記：前輪或後輪在溝底時，千萬不可使用腳制動，以免應力集中而折斷鋼板。