⑴ 自動擋遇上大坡路，該如何進行操作
自動擋車型如果原車沒有上坡輔助系統和自動駐車功能，如何在陡坡上起步不打滑？其實操作和手動擋差不多，都需要用手剎輔助起步。起步的時候是D擋起步加油。當排擋感覺到車輛在向前沖的時候，我們松開手剎就可以正常起步了。只有在坡度比較大的路段才需要這樣操作，普通路段不需要。自動車上坡怎麼操作？汽車的數量在增加，交通擁堵正在成為常態。但是增加的不僅僅是車的數量，還有車的種類。
眾所周知，手動擋開車時，自動擋和手動擋最大的區別是關門，然後踩手動擋，自動駐車是自動換擋，省去了很多操作。但是不一定要開自動擋，也不一定要只知道節氣門踩剎車。到了頂上，很多自動擋車主認為如果駕駛能力足夠，可以把車“推”上坡，於是我掛了D擋，踩了油門。其實這種方法是錯誤的。在動力不足的情況下，有可能打滑，嚴重損壞變速器。正確的方法應該是掛L檔。這個檔位雖然慢，但是抓地力效果很強，可以有效防滑。帶懸掛低速上坡是自動擋上坡的正確做法。
⑵ 自動擋上陡坡是不是應該用左腳踩剎車
雖然自動擋的車半坡起步不會熄火，但是如果油門剎車控制不好還是會發生溜車，所以現在好多自動擋的車都配有坡道起步輔助的系統。那如果非常不幸地自己的車沒有這個系統，自動擋怎麼半坡起步才不會溜車呢？
另外，使用上述方法在坡道起步時最好將擋位調到L擋或者1擋；手自一體或者雙離合的車將擋位調到S擋或者M擋，並且手動選擇到1擋。這樣做的目的是利用一擋時的牽引力最大，並且限制車輛不要在坡道上自動升擋從而降低牽引力。
⑶ 自動擋汽車上坡和下坡的操作方法是什麼
在一般的坡道行駛時，只須將擋桿置於D位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。但還應注意如下幾點要求：
一、自動擋爬坡技巧：
1、上坡時把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。
2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。
(3)自動擋上坡怎樣制動擴展閱讀：
自動檔位介紹
一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：
1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
2、R倒車檔。
3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。
4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
5、同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，
6、S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
⑷ 自動檔上坡和下坡怎麼開該如何配合的踩油門和剎車
首先啟動發動機，踩下剎車，放入D擋，即前進擋，然後松開剎車，踩下油門。
⑸ 自動擋車上坡起步怎麼操作才正確
自動擋車上坡起步先踩剎車、掛D檔，然後放開手剎，直接踩油門前進。
一般來說，自動擋的車輛在上坡路面基本上是不會溜車的，首先踩剎車、掛D檔，然後放開手剎，一般的坡路直接踩油門前進就行，陡坡的話就把這個動作快速完成，因為車輛在D檔上的時候是一直都有前進趨勢的，松開剎車後就會前進。
上坡時之所以會溜車是因為坡路太陡的情況下重力加速度要大於前進的驅動力，即便這樣車子也不會馬上就後溜，會有一個很短時間的停滯狀態，在這個短時間內你只要把油門踩下去就可以保證不溜車。如果非要利用手剎也可以，就是在松開剎車後踩下油門的瞬間放開手剎，這個時間不好控制，弄不好會損壞駐車制動裝置。
自動擋車型破路停車時的步驟是：
先拉手剎後抬腳剎，踩腳剎把檔位放入N檔再掛P檔，這樣的拉手剎後仍在D檔上，車還有向前的推進力，相當於手剎起步。
自動擋車在坡道停車時，也要注意：
自動擋P擋的鎖止作用，靠齒輪箱內的齒輪咬合，停車入位，仍踩腳剎，拉手剎後同時掛N擋，抬腳剎，讓車動一下手剎起作用，再踩腳剎掛入P擋。