㈠ 汽車機油燒完了會怎樣
當然是拉缸了咯
㈡ 汽車燒機油會出現什麼現象
"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。
1、涼車燒機油：將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，觀察所排出的尾氣。如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經存在燒機油的現象。如果在熱車之後，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬於涼車燒機油。
2、隨時燒機油：一旦啟動便可以看到藍色煙霧，此時發動機燒機油情況已經相當嚴重，甚至有可能存在安全隱患。
3、急加速燒機油：熱車之後，無論是急加速還是怠速過程，只要轉速急速攀升，排氣管就會有藍色煙霧排出，說明車輛存在燒機油現象。
燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的。平時使用高品質機油，提升機油性能，多清潔、潤滑、保護、控溫，減少發動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，也要多清理積碳。
㈢ 車燒機油會出現什麼後果
1、汽車燒機油造成積碳
過量的機油滲入到燃燒室里參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比如車子的日常油耗會增加，發動機的動力會減弱，車子在怠速運轉的時候車身會出現抖動，發動機噪音也會變大，積碳最嚴重會導致發動機點不著火無法啟動等問題。
2、汽車燒機油導致尾氣排放不達標
汽車發動機主要是用來燃燒汽油，如果機油滲入進去一起燃燒會導致燃燒室裡面的油燃燒不充分，這樣就會導致車子尾氣排放不達標，燃燒的渾濁氣體還會加速氧感測器的損壞，導致三元催化器的堵塞，損壞。
3、汽車燒機油導致活塞環卡死
燒機油留下的積碳會沉積在發動機活塞環槽中，導致活塞環卡死，卡死的活塞環會加速與壁缸之間的磨損，導致活塞環密封不嚴，這樣就會導致更多的機油進入燃燒室，這時候如果燒機油現象得不到治理，長期以往就會形成惡性循環，最後導致發動機拉缸報廢。
4、燒機油產生積碳導致爆震
爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，主要是因為積碳引起，積碳在燃燒室內，將會導致燃燒室的壓縮比變大，當活塞處於壓縮行程時，活塞會向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃的混合氣的壓力和溫度都會升高。嚴重的爆震還會導致發動機出現活塞炸裂或連桿變形的現象。
5、會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果
㈣ 一般汽車燒機油都會有什麼表現
燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
清晨冷車啟動後，查看排氣管是否會冒藍煙:在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，如果氣門油封老化機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生藍色煙霧。
在車輛行駛中，排氣會有大量藍煙冒出：主要是發動機活塞環與汽缸壁之間存在密封不嚴的情況。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致「燒機油」。
機油尺檢測：通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快。
望採納
㈤ 汽車燒機油會照成什麼後果光添機油可以嗎
車輛的機油燒完之後發動機就會損壞了，這樣就需要大修發動機了。
因為機油好比是發動機血液，如果發動機沒有了機油，就起不到潤滑，清潔，散熱，等作用了。因為沒有了潤滑，所以發動機內部的部件在干磨，所以會損壞。
添加之後只可以暫時性的解決問題。關鍵的是需要檢查下是發動機內部的哪個部件損壞導致燒機油的故障出現。
一般常見的有缸墊損壞和活塞環損壞。
㈥ 機油燒幹了會出現什麼故障現象
汽車發動機燒機油的後果：對於燒機油的後果，有些車友往往會有這樣的思想誤區，認為，燒機油只是消耗了更多的機油，對汽車沒有損傷，更有人認為，燒機油是對發動機有利的，提升了發動機的功率。其實，這些認識大大忽略了燒機油的真正危害，燒機油絕不僅僅是消耗了更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。同時，引發各類的汽車問題，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。在行車過程中，又會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，長期易導致三元催化損傷，更換三元催化費用要在好幾萬元。由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，更增加了機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環，長期以往，必將導致拉缸，發動機報廢等結果。發動機燒機油的危害請車主朋友們不要忽視，一旦發現燒機油，必須馬上解決 ！越早解決，付出的成本越低，更能避免大修。
㈦ 發動機機油燒完了不加繼續開有什麼危害
機油是起潤滑作用的，燒幹了，發動機會粘缸。會使發動機遭到很大損傷
㈧ 汽車機油燒干會損害發動機什麼地方
一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
汽車燒機油危害及其解決方法如下：
1、輕微燒：費油、動力不足，容易產生積碳，有積碳後會難著車、發動機抖。
2、嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了！
3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。
解決方法：
1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。
2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。
㈨ 汽車燒機油會有什麼後果，應該要怎麼去解決呢
有過一輛2007款北京現代途勝，2.0L，自動擋，兩驅舒適行，這輛車燒機油嚴重。
當愛車出現燒機油以後，為什麼要及時把車開去修理廠檢查？因為燒機油不光是消耗比正常汽車使用的機油多以外，還有因為過多的機油參與了燃燒，使得燃燒室不能進行完全的燃燒，及其容易形成大量的積碳，導致汽車排放超標。不但會污染環境，而且發動機的動力、噪音、油耗等各方面都會受到很大的影響。比如說在開車過程中，可能會出現加速沒力，怠速不穩定等問題，還有可能引起三元催化轉化器的堵塞和加速氧感測器的損壞。而且因為燒機油導致的積碳太多，時間長了，很容易使活塞環卡死的，一旦活塞環失去了刮油的作用，一定會導致機油經常進入燃燒室。還有，被卡死的活塞環還很有可能會使活塞與氣缸壁的磨損加速，一旦活塞密封圈不夠密封，氣缸就會竄氣，而且這些情況，會持續的導致惡性的循環，嚴重的情況還可能會出現拉缸的狀況或是發動機報廢了的後果。
㈩ 汽車燒機油會有什麼後果
汽車燒機油危害及其解決方法如下：
1、輕微燒：費油、動力不足，容易產生積碳，有積碳後會難著車、發動機抖。
2、嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了！
3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。
解決方法：
1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。
2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。