⑴ 自動擋車要下陡坡，該如何操作呢
很多人都覺得開自動擋要比手動擋更加的容易，所以現在很多人在買車的時候會選擇自動擋的車輛，那麼自動擋車如果要下陡坡一般用D檔前進檔慢慢的配合剎車就可以了。
⑵ 自動擋汽車下長坡的時候，該如何操作
自動擋汽車在下場波時一定要及時鳴笛，提醒其他車輛注意避讓，同時在下坡前應該及時降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
社會經濟發展越來越快，人們的生活水平也在不斷的提高，很多人在生活中會駕駛自動擋車輛來當代步工具。在使用自動擋汽車下坡時通過這種減速是一種非常錯誤的行為，因為長時間的剎車會導致制動盤剎車片溫度急劇上升，對我們的生命也會造成潛在的威脅，希望每個人在生活中都能夠及時了解相關知識，避免因為錯誤操作釀成不可挽回的損失。
1、自動擋汽車下長坡時應該如何操作？
在使用自動擋汽車下長坡時，一定要學會利用發動機的運轉阻力給車輛減速。我們在駕駛途中可以選擇提高發動機的轉速，這樣轉速越高所產生的阻力也就越大，因此可以選擇降低檔位的方式，避免下長坡產生其他意外事故。
⑶ 自動擋汽車下長坡怎麼操作
自動擋汽車下長坡時，由於汽車的重力作用，是我們通常所說的慣性作用，其實我們不踩油門，車速也會越來越快，所以，汽車下長坡時一定要控制好車速，如何控制好車速？也要需要有一定的技巧的和方法的。我們就一起來了解學習下吧。
綜上所述，自動擋汽車下長坡時，應該根據車速情況掛入合適的檔位，或者掛入低速擋；同時適當的踩下剎車踏板，控制車速。千萬不要空擋滑行，或者長時間頻繁使用自動剎車踏板，還有就是要保持好跟前車的距離，免發生追尾事故。
以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。
⑷ 在開自動擋汽車時候下長坡應該怎麼操作
當准備下坡時，應該提前放鬆油門，讓它低速下坡。如果坡度不長，我們可以掛D若坡度較長，建議不要用點剎來制動汽車下坡。D一些司機可能會選擇踩剎車的嚴重安全問題，因為長時間踩剎車會提高剎車片的溫度，導致剎車失靈。N踩剎車下長坡，認為可以省油。其實這種操作也有很大的安全隱患。N由於制動系統故障，擋下坡可能會導致制動系統故障N檔位相當於空檔。如果是下長坡，我建議掛L擋踩剎車的操作方法，L低速檔可以起到剎車的作用。
L然後就可以掛了M手動降低到低速檔也可以起到剎車的作用。如果剎車失靈，此時不要驚慌，因為長下坡路的另一邊是懸崖。請記得多次松開制動器。一般來說，制動器可以再次工作。如果汽車失速，將穩定的方向盤拉到手剎上，必要時通過摩擦內山減速。下坡時，速度肯定會加快。一旦剎車一直使用，會直接導致制動裝置過熱，容易導致發動機熄火或制動不良。除了使用齒輪下坡，有些人肯定會選擇在空檔下坡，這可能是在開玩笑。正確的方法應該是一切都要以發動機的制動為准備。
齒輪上，速度會迅速提高，產生發動機的制動效果。如果不踩油門，會有明顯的拖動感。M齒輪是一種手動模式，切換到手動模式，然後掛在1或2檔，利用發動機的低檔制動效果，配合制動點制動，控制速度。正如上面所說，在下坡前踩下制動器減速，然後根據模型掛在相應的齒輪上，使用發動機制動器減速，以減少制動器。通常，只要坡道不是特別陡，低速下坡速度就不會很快。如果速度還是太快，偶爾點剎車減速，不要總是拖剎車下坡。這會導致制動盤發熱，降低制動性能，嚴重導致制動故障。
⑸ 自動擋汽車上坡和下坡的操作方法是什麼
在一般的坡道行駛時，只須將擋桿置於D位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。但還應注意如下幾點要求：
一、自動擋爬坡技巧：
1、上坡時把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。
2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。
(5)解放卡車自動擋下大坡怎樣操作擴展閱讀：
自動檔位介紹
一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：
1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
2、R倒車檔。
3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。
4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
5、同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，
6、S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。