① 自動擋車怎麼開不傷車要注意哪些地方
現在自動擋的車是一個趨勢。操作簡單，適應頻繁啟停，並且換擋平順很受大眾喜愛，雖然是操作簡單了，但是自動擋車停車的時候有許多人不知道到底是一個怎麼樣車操作順序，錯誤操作可能會損壞變速箱。
首先你看到在這個是p檔齒，通過固定這個齒輪實現p檔，這個齒有回位彈簧，如果你停在坡上這齒會被牢牢卡在齒輪里出不來，並且這個齒受力太大容易損壞內部結構。所以停車的時候應該最後掛p檔位。
有很多人以為自動變速箱的有p檔了不會溜車就不拉手剎了，這個更傷車，不知道大家有沒有注意過就是掛p檔的時候車也會或前或後動一點，而手剎是把車固定在路面上。
提前升擋。為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後，先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度，然後松開油門，並保持兩三秒，這時自動變速器就能從一擋升到二檔，當感覺升擋後，再踩下油門繼續加速。
② 自動擋車如何開得更好記住行車「4不要」，老司機都為你點贊！
前言：自動擋車如何開得更好？記住行車「4不要」，老司機都給你點贊！
在很多人的傳統觀念中，自動擋的車子一直是比手動擋車好開的，尤其是對於剛拿到駕照的新手而言，自動擋的駕駛和操控難度更小，更容易上手。即便很多人在駕校考的是C1手動擋的車子，但是到自己買車的時候都會首選自動擋，而原因無外乎兩點，其一，自動擋如今已經相當普及了，可謂是以後的大勢所趨，身邊大部分朋友都是自動擋，因此帶著從眾的心理你也會買自動擋；其二，自動擋在日常駕駛操作上會方便很多，沒有了離合器的束縛，駕駛起來也更加的自由。
雖說自動擋相比較手動擋而言更好開，但是你要想把自動擋開的有水平，讓你朋友贊嘆你的車技了得，這就不太容易了。今天小編就給大家總結一些自動擋汽車的駕駛技巧，取名為「4不要」，這4點如果你都學會了，相信老司機都會為你點贊！
一，臨時停車時不要掛P擋
首先掛P擋不如掛N擋方便，在操作上也會帶來一些繁瑣。其次，如果你是在等紅綠燈的時候掛了P擋，萬一遭遇了後車追尾，且情形比較嚴重，一下把你的車子撞出去好幾米遠，這時就會對P擋的鎖止機構造成影響，而直接掛在N擋上就不會存在這個問題。
二，車沒停穩不要掛R擋和P擋
車子在還沒有停穩的時候，變速箱裡面的齒輪由於慣性的作用會導致R擋很難掛進去，如果這時候你強行把R擋（倒擋）掛進去了，你就會聽到變速箱出現咔咔的打齒聲音，這樣也會對變速箱的齒輪造成損壞，加劇離合器片的磨損。雖說短時間的影響並不大，但是如果任由這個「粗魯」的操作持續下去，長年累月下去勢必會對變速箱造成嚴重的損傷。
三，不要空擋滑行
某些人會認為空擋滑行會比較省油，但是放到現在的車子上，這個觀念顯然時錯誤的，因為現在的很多車子都是電腦控制噴油量，D擋上不踩油門的話，電腦就會認為此時是滑行狀態，會控制不噴油。但是如果你在空擋滑行狀態時，電腦就會判定此時車子是怠速狀態，就會繼續噴油，而且怠速狀態的油耗也不低，因此跟手動擋車相比，自動擋空擋滑行更加費油。
四，上下陡坡或長坡不要一直用D擋
在上下陡坡或者長坡的時候可以使用S擋或者L擋，如果你的車子沒有這兩個擋位，也可以使用M擋手動模式。而這些擋位的牽引力都會比D擋的牽引力要大，在上陡坡的時候就不需要踩多大的油門就能輕松的上坡。而在下坡的時候，這些擋位也能讓發動機提供不錯的制動力，減少踩剎車的頻率，防止剎車過熱衰減，造成剎車失靈的情況，尤其是在下長坡的時候，這些擋位的優勢相比較D擋而言就更加明顯了。
自動擋開起來很容易，但是想要開得好，開的有水平，確實需要注意很多細節和技巧。小編今天總結的自動擋「4不要」都是關於日常駕駛的小技巧，希望可以幫到你哦！你還知道自動擋車的哪些駕駛小技巧？歡迎留言跟大家分享！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 自動擋車怎麼開不傷車
現在城市路段都比較堵，開一輛手動擋汽車真的是一件非常累的事情，你想，走一段停一段，踩離合，踩油門，走一段兒，再踩剎車，各種心累。所以不光是女司機，很多人更願意買一輛自動擋的汽車，省心，好開。然而，自動擋的汽車就可以隨便開嗎？當然不是，有些地方一定要注意。
一，不要左右腳踩剎車和油門
一般來說，從駕校剛考到駕照的駕駛員更習慣駕駛手動擋汽車，早就習慣了左腳踩離合，右腳踩剎車油門。但自動擋車沒有離合器，有些人不習慣，就用左右腳分別踩剎車油門，但這種習慣很容易出問題，如果一旦不慎，就會發生誤踩，後果不堪設想。
其實，自動擋並不意味著想怎麼開就怎麼開，有些地方一定要注意，建議多跟一些車友進行溝通交流，可以更好的清楚自動擋車的注意事項