⑴ 汽車怎麼搭線
汽車的搭電方法：1、准備兩根搭線，需要一輛可以供電的車；2、將電瓶盒的卡扣取下即可打開電瓶保護蓋，露出電瓶的正負極，救援車和被救援車都應該在熄火狀態下對電瓶進行操作；3、確認好電瓶的正負極，如果無法分辨，切忌隨意搭電；4、取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極，正負極不要接觸，會有短路危險；5、取另一根搭線，先連接有電電瓶的負極，再把另一頭連接在無電車輛的發動機殼或車身上，切忌負接負；6、線搭好後，啟動有電的車輛，即可給沒電的車提供可靠的電壓；7、沒電的車啟動了之後由汽車發電機供電，就可以把搭電拆掉，先拆負極後拆正極。
其他方法：
配有連接電纜和充電器的手持攜帶型電池可以如另一車輛的電池一樣使用。若為一個獨立的包含電池的跳線箱，那麼可直接連接到需要增壓的發動機電池。攜帶型增壓器可以在向車輛發送電力前自動感測電池的極性，從而消除由於連接倒轉而可能導致的損壞。已存在多種、多功能的可用於對其他電子設備充電的攜帶型增壓啟動器。
點煙器輸出
有別於跳線電纜的另一種方法是連接兩輛車12伏電源輸出（點煙器輸出）的電纜。雖然這消除了電池端子附近的連接不正確和產生電弧的擔心，但通過這種連接可取得的電流量很小。該方法通過緩慢地為電池再充電而非提供起動所需的電流來工作。發動機起動電機的電流消耗將超過點煙器輸出的熔斷額定值。當鑰匙為關閉時，許多車輛關閉點煙器輸出，那時該技術不可用，除非將點火鑰匙轉到合適位置或將點煙器輸出連接到電池。
充電器
駕駛與服務車庫通常有基於市電的攜帶型電池充電器。非常小的「涓流」充電器僅旨在維持停放或存儲車輛上的電荷，但較大的充電器可以將足夠的電荷存入電池中以允許在幾分鍾內啟動。電池充電器可以是完全手動，也可以包括時間和充電電壓的控制。施加高電壓的電池充電器（例如在12伏標稱系統上大於14.4伏）將導致電池排放氫氣，這可能損壞電池或產生爆炸風險。電池可以被充電而不從車輛移除，但是在典型的放在路邊的情況下，可能沒有方便的電源在附近。
電池升壓器
一些AC電池充電器具有升壓、發動機起動或發動機輔助功能。盡管能夠協助搭電啟動缺電的汽車電池，但這些類型的電池充電器在較長的時間段上執行它們的任務，而不是瞬時提升。通過電池充電器提升缺電電池可能需要5到20分鍾，具體取決於放電深度（DOD）、車輛電池的健康度以及發動機的類型（發動機排量）。交流電源通常無法用於路邊升壓。
跳線起動器
跳線起動器是允許車輛搭線啟動的攜帶型電池裝置。這些設備的操作類似於跳線電纜，但不需要額外的車輛來為缺電的車輛電池提供所需的電力。跳線起動器有各種尺寸（通常額定安培）。市場上的大多數跳線起動器使用鉛酸電池並要求400至1700安培的額定值。鉛酸起動器的主要缺點是在重量、尺寸和電池化學性質。鉛酸跳線起動器可能很沉重和大體積，使得它們在車輛之間運輸不夠方便。鉛酸電池可能自放電產生稱為硫酸鹽化的條件，這將永久性損失電池容量，完全有可能在幾個月內毀掉全新的鉛酸電池而必須更換。
⑵ 汽車電瓶搭線怎樣用
救援車輛和你車之間，用電纜連接各自的電瓶正負極。
具體方法是：兩車的電瓶，正極對正極，負極對負極連接即可。