Ⅰ 自動擋變速方法 開自動擋的車怎麼加速
1、自動擋的車踏板有兩個，分別為剎車和油門。左邊是剎車，右邊是油門。在啟動車輛時，要先用腳踩住剎車，然後插入車鑰匙，啟動車輛。同時檢查車上的儀表是否正常工作，油量是否正常，制動是否正常。
2、在車輛准備前進時，要把變速桿拉到D位置，倒車時，把變速桿拉到R位置。自動擋的換擋是根據司機的需求進行主動換擋的。在深踩油門時，先會出現降擋，然後升擋現象。比如，先是5擋，在深踩油門後，可以降低到3擋。
3、當發動機轉動到很高的轉數時，比如發動機到5000轉時，變速箱才會升擋。在行車過程中，如果一直深踩油門，發動機由於轉數增加，會出現咆哮現象，並且變速箱也會受到磨損，結果是耗油並且傷車輛。
4、如果在給車輛加速的過程中，先猛踩油門，待發動機轉動3500轉左右時，再把腳稍微抬起一下，松一下油門，然後再踩下去，變速箱就會出現升擋。這樣就比較省油，對車輛的磨損也小，提速也快。
5、如果在行駛的過程中，不急於加速，可以用腳輕踏油門，變速箱沒有感受到司機立即加速的意思，也不會出現升擋或降擋現象。只會在原有的檔位上逐漸加速，最終達到所需要的最高時速。
6、在汽車爬坡時，如果踩油門後，車輛上行仍然沒有勁，應該把自動擋降低抵擋，用高扭力低速來爬坡。這樣比較省油並且對發動機的磨損也比較小。在城市道路上爬坡時，不要猛力加油，應該在上坡前就加油，提速。
7、自動擋汽車如果停車時間不超過5分鍾，可以把變速桿推動N擋位置，如果停車時間過長，超過5分鍾時間，最好把變速桿推到P擋位置。
Ⅱ 自動檔的車該如何加速
自動擋 汽車 還是非常好操作的，不需要頻繁的更換檔位，也沒有離合器，基本上不會死火，給油就走，對新手或者女司機來說非常容易上手。那麼自動擋 汽車 如何加速呢？
自動擋 汽車 要想加速，最簡單的方法就是多給油，給油就會快跑。如果您的車子有S擋，那麼可以直接掛入S擋，S是運動擋，可以說是一個調教非常靈敏積極的D擋，該擋下轉速攀升很快，動力有明顯的提升。如果是超車或者上大坡等對動力要求高的情況下可以選擇S擋。S擋與D擋之間是可以相互切換的的，不需要減速。
如果您的車子是手自一體變速箱，那麼對動力要求高的情況下可以使用手動擋，可以獲得更好的動力表現。同樣自動擋模式與手動模式之間也是可以直接進行相互切換，不需要減速。
有些自動擋 汽車 還會有一個L擋，可能大家會感到陌生，L是低速檔的意思。如果說S擋側重高速加速能力，那麼L擋側重於低速加速，相當於手動擋 汽車 的一檔，速度慢但是動力非常不錯的。上大坡道可以使用L擋，更加從容一些。從L擋可以直接掛入D或者S擋，反之需要注意一下車速。
自動擋 汽車 還是非常好用的，大多數路況下使用D擋沒問題，對動力要求高一些那麼可使用S或者M擋，達到事半功倍的效果。
先解釋一下自動擋的意思，一句話，就是自動換擋。車主可以不用手動換擋，車輛會根據行駛情況和交通狀況智能選擇擋位行駛，對於車主來說，開車時，要比操作手動擋 汽車 容易和方便許多。
自動擋 汽車 在行駛時會掛在D擋上，想加速，直接踩油門就行。如果是想超車呢，可以掛入S擋，也就是運動擋，超車會比較容易，超車完成後，可以在掛回D擋。
再來說一下自動擋的擋位吧
一般而言，自動擋 汽車 的自動變速器擋位分為P擋，R擋，N擋，D擋，S擋，L擋。
P擋是泊車擋，當 汽車 長時間停放時，要將擋位掛在P擋上。在此位置時，變速器內部的停車制動裝置會將輸出軸鎖住，從而不能使 汽車 移動。
R擋是倒車擋，需要按下擋位上的小按鈕才能掛上R擋。使用倒車擋時，不論手動擋還是自動擋，一定要在 汽車 完全停止後再掛，防止損害變速箱齒輪。
N擋就是空擋，暫時停車或者啟動 汽車 時使用，不過不可以用此擋位下長坡滑行。因為滑行容易燒壞變速器。
D擋是前進擋，在這個擋位上，相當於手動擋的1擋至4擋。 汽車 可以根據駕駛情況自由變換擋位，省了車主很多操作。控制車速只需要控制好油門踏板和剎車踏板就可以了。
這個擋位也是使用的最多的一個擋位。
S擋是運動擋，切換到S擋時轉速會增高，從而輸出較大動力，很顯然此時油耗也會很高。
L擋，就是低速擋，可以在上山下山，爬坡下長坡時使用。掛入L擋的好處就是車主可以不用長時間踩剎車，腳部比較輕松，也可以避免剎車片過熱而損壞剎車系統。
自動擋的啟動方法步驟:踩剎車，掛入N擋，點火，從N到D擋，鬆手剎，松腳剎，踩油門，起步成功。
有些車主喜歡在P擋啟動，我個人感覺沒有多大問題，不過在經過R擋時，會給變速箱經過一次短暫的沖擊，最好是在N擋啟動。
駕駛自動檔 汽車 怎麼提速？
駕駛自動檔 汽車 時，駕駛人可以運用加速踏板的變化，在一定程度上控制換檔時機。
1）加速時候，深踩油門。 自動檔 汽車 基本都有全負荷開關。當你把加速踏板踩到底時，就會觸動全負荷開關，變速器會立即強制降低一兩個檔位，使 汽車 在需要短距離加速超車時獲得良好的加速性。如果你希望保持連續加速性能，那就繼續深踩加速踏板，自動變速器會在較高車速時自動升入較高檔位。
2）平穩行駛，輕抬油門。 如果你希望平穩行駛，那就在適當時候輕抬加速踏板，變速器就會自動升檔，這樣可以獲得較好的經濟性和平穩的駕駛感覺。
3）急加速時，短暫滯後。 自動檔 汽車 在急加速時，有一個短暫的滯後現象。因此，駕駛自動檔 汽車 轉彎時，可在出彎道時提前加速。
駕駛自動檔 汽車 怎麼行駛？駕駛自動檔 汽車 正常行駛時，變速桿要保持在D位， 汽車 可在1 4檔或在1 3檔之間自動換檔，駕駛人通過控制加速踏板進行車速控制。
1）掛檔失誤，怠速糾正。 行車中，如果誤將變速桿掛入N位，要立即抬起加速踏板，使發動機轉速降到怠速時，再將變速桿置於所需檔位，繼續加速行駛。需要注意的是，千萬不要空檔滑行，否則容易損壞自動變速器。
2）上坡不大，可用D位。 汽車 在坡度不大行駛時可用D位，但下長坡時嚴禁將變速桿置於N位，也不宜置於D位，要用S位或L位，車速要低於30公里/小時。選用L位或S位，可以獲得強有力的發動機制動效果，減少行車制動器磨損。
3）條件允許，用超速檔。 絕大多數新型轎車的自動變速器都設有超速檔（O/D檔）。當條件允許時，要盡量多採用超速檔行駛。使用超速檔的方法是：發動機起動後，將變速桿自P位或N位拉至D位，同時按下變速桿上的超速開關，然後逐漸踏下加速踏板，當車速持續升高後，自動變速器的檔位便可自動地升為2檔、3檔直至超速檔；如果不按超速開關或按下後再按起來，則變速桿在D位時最高只能得到3個檔傳動。
4）加速踏板，深踩超車。 在超車時，只需將加速踏板快速踩到底，其他操作和注意事項與駕駛一般 汽車 相同。
5）雨雪路段，用低檔位。 汽車 在雨雪、泥濘的路段行駛，高速檔D位容易打滑，要採用低檔位，利用加速踏板的大小來控制發動機轉速，低速通過。
6）換檔模式，選擇適當。 現代轎車的電子控制自動變速器，大都具有2個或更多換檔模式。在換檔模式選擇中，最常用的是「經濟」和「動力」兩種換檔模式。選用「經濟」換檔模式時，自動變速器在較低的車速下便可升入高檔，而僅在較大的節氣門或發動機負荷較高時才產生降檔。與此相反，選用「動力」換檔模式時，自動變速器要在較高的車速下才升入高檔，而在較小的節氣門下或發動機負荷較低時便開始降檔。
駕駛自動檔 汽車 怎麼臨時停車?自動檔 汽車 臨時停車時，要根據停車時間的長短來選擇正確的停車方法。
1）時間較短，行車制動。 一般在等待交通信號燈，停車時間短且變速桿置於D位時，只用行車制動就可以了，因為這樣只要一放鬆制動踏板便可重新起步。
2）時間稍長，D推N位。 如果停車時間稍長，最好將變速桿由D位推至N位，否則會使自動變速器油升溫過高，影響其性能和使用壽命，這一點在夏季堵車時更要注意。最好同時拉緊駐車制動桿，以免制動稍微放鬆時 汽車 向前沖而發生意外。
3）大坡停車，駐車P位。 如果在坡度較大的坡道上停車，應拉緊駐車制動桿，並將變速桿置於P位。
駕駛自動檔車怎麼倒車？為防止匆忙倒車，有些轎車自動變速器的液壓控制油路中裝有倒檔限制閥。比如，有的自動變速器在車速高於15公里/小時（即車輛尚未停穩）時，即使強行掛檔也無法實現，從而起到保護作用。
1）停穩 汽車 ，D推N位。 需要倒車時，你要先把 汽車 停穩，然後把變速桿由D位推向R位，並用左、右腳分別踩制動踏板和加速踏板來控制車速。
2）向後倒時，油門控制。 向後倒車時，要特別注意對加速踏板的控制，力度稍不注意就會使倒車車速過快，從而發生事故。
3）車未停穩，不能換檔。 在 汽車 沒有停穩時，你不能急著把變速桿由倒檔換入前進檔。
4）左腳剎車，右腳油門。 在一般情況下，駕駛自動檔 汽車 都是用右腳來操縱加速踏板和制動踏板的。不過在倒車時，你可以把左腳放在制動踏板上，把右腳放在加速踏板上。在倒車過程中需要停車時，你在放鬆加速踏板的同時，隨即踩下制動踏板。
開著方便、省力，適合家裡所有人開，再加上價格也越來越便宜，自動擋車型收到越來越人的喜愛，不過很多車主也發現，自動擋的加速總是感覺不如手動擋那麼給力，那自動擋應該如何加速呢？有沒有什麼技巧呢？
相信有不少人會說：「自動擋還有加速技巧？難道不是一腳油門到底？」其實開過自動擋的都知道，大部分自動擋如果一腳油門到底可能還真的感覺不到太爽快的加速，這是因為大多數自動擋車型的換擋邏輯導致的。
我們都知道，加速需要的是功率結合扭矩，而車輛的最大扭矩和功率是要在一定的轉速情況下才能實現的，往往需要一個比較高的轉速，而自動擋一般都是在1500轉左右換擋，因此在普通駕駛模式下就會感受不到加速的樂趣，除非切換到S擋才能感受到，如何在D擋模式下可以感覺更好的加速感呢？
這就需要我們觀察轉速表了，除了CVT以外我們自動擋在加速的時候會換擋，這個時候轉速表的指針會回落，這個時候如果操作的好就可以感受到加速的樂趣，具體操作如下，在轉速回落時迅速松油，然後再馬上踩油門，這個時候能夠獲得更好的加速「感覺」當然這僅僅是感覺。
或者就是乾脆切換到手動模式，了解車輛出現的最大扭矩轉速，配合轉速進行加速，這樣動力加速也會更好。這種方法比較適合CVT車型，由於本身技術的原因，在自動模式下無法感受很好的加速性，因此還是直接切換手動模式就好。
不過話說回來，開車不是為了感受加速，關鍵還是要安全駕駛，在安全的狀態下合理駕駛，不要貪圖加速的樂趣，安安全全的比什麼都好。
如何駕駛自動擋 汽車 ？了解自動擋的幾個檔位有助於我們更加正確的駕駛 汽車 。
首先，我們先來介紹下自動擋有哪些檔位通常:P R N D SL擋，P檔為駐車檔位，當車輛停車熄火時應將檔位處於該檔。
R檔為倒車檔，這個檔位一般開車的都熟悉，即使在農用車上也有這個檔位，就不多說了。N檔為空檔，一般用於車輛等紅燈，或者短暫停車所使用。
現在來說D檔，就是前進檔，並且隨著油門的變化自動切換檔位，速度隨著油門的變化而變化，油門越大，速度越快。
S則代表運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
相信對以上檔位有了初步了解之後，再以後的練習中會有一定的幫助，祝你，用車開車愉快。
自動檔的車加速時要平順緩慢踩油門，切不可一下子一腳踩到底。
自動變速器加減擋都是靠電腦控制換擋的，而電腦要採集多方面的信息(如:車速、發動機轉速、節氣門開度等)進行計算識別到底是加還是減，既然要計算就要反應時間再發信號給執行器。所以要緩慢踩加速踏板，如果一腳踩盡油門，一下子提高的只是轉速，這樣對發動機的磨損也會加劇。
自動擋車除了平穩踩油門升擋外，可通過踩-松-踩油門來快速提升擋位。
開自動擋的車，首先我們要對變速器檔位要有個了解，下面就簡單介紹一下。
一般的自動擋車輛有P（停車擋）、R（倒車檔）、N（空擋）、D（前進擋）四個基本檔位，許多車還會有L檔（低速檔）、S檔（運動模式）等特定檔位。
P—停車當，長時間停車時使用；
R—倒車檔，車輛停穩後使用；
N—空檔，短暫停車時使用；
D—前進檔，常用檔位;
S表示運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使車輛動力加大，一般高速超車使用，當然顯然這個會造成油耗增加；
L檔是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里。
在討論下 汽車 的加速
有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，俗稱「地板油」這種做法是錯誤的，不緊費油還傷車。換擋操作應是「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。自動檔就是代替了人工進行升檔的動作，但它的升檔邏輯和手動檔時一樣的，就是到一定的轉速，比如2500左右，就進行一次升檔。所以，當車輛起步時，你給油，轉速就上升（當然車速也在上升），自動檔就進入二檔，轉速就下來了。你繼續給油，轉速重新上升，自動檔就進入三檔，如此循環往復，車輛就會不斷加速。
大約在2003年的時候，米其林公司組織了一個活動，去西班牙瓦倫西亞賽道體驗F1賽車。我也在其中。
那次體會最深的有兩個，一個是躺著駕駛F1賽車非常吃力，我們都無法自己起步，是靠工作人員推發動的。還有一個就是無法配合油門進行升檔，所以，一直無法開出高速。賽道的專業人員門檻也很精，就給我們兩圈的機會，等我們剛熟悉了「加油+送油+撥片升檔+加油+松油+升檔……「，我們只能離開F1賽車了。工作人員說：等你們熟悉了加速方式，速度上來了，安全就不好控制了。
回到題主的問題，自動檔的車該如何加速？一般來說，你把檔位放在D檔，加油，自然就能加速。
高深一點解釋，自動檔就是代替了人工進行升檔的動作，但它的升檔邏輯和手動檔時一樣的，就是到一定的轉速，比如2500左右，就進行一次升檔。所以，當車輛起步時，你給油，轉速就上升（當然車速也在上升），自動檔就進入二檔，轉速就下來了。你繼續給油，轉速重新上升，自動檔就進入三檔……如此循環往復，車輛就會不斷加速。
我喜歡手動檔，但我的MG3sw是CVT。自從經過了那個F1事件後，我喜歡轉速到一定程度，松一下油門，然後繼續給油。雖然有人說這是脫褲子放屁，但我依然覺得，這樣更有駕駛樂趣。
否則，開自動檔 汽車 ，就像開電瓶車，毫無駕駛樂趣。駕駛，就要更多的主動介入車輛動態，享受心隨車動、車隨路動的互動感覺。
祝每一位車友Safety Fast！體會更多駕駛樂趣。
自動擋車型加速主要有兩種方式，如果你想要達到最快加速能力，直接地板油就可以了，變速箱會把轉速拉到6000轉左右換擋，從而達到車輛最快加速成績，這種方式比較合適超車的時候使用。
還有一個是我們平時正常加速，每個車型都有一個換擋轉速，一般都在2000轉左右，如果在正常駕駛的情況下只需要把油門踩到2000轉左右就可以了，變速箱就會在一個轉速區間進行換擋，這種方式駕駛平和油耗比較低。
自動擋三段式加速，觀察發動機轉數，2500左右放鬆油門，給變速箱喘息的時間，然後繼續給油門提速，1.5 1.8自動擋想快速把車速提起來最好別一腳地板油很傷，大馬力除外！任性的踩
Ⅲ 自動擋汽車怎麼提速
很多人買自動擋車型是為了能夠開得更省心。把換擋工作交給變速箱，他們可以放鬆自己。但是，很多人不太了解自動擋車型如何實現最快換擋。可能有人會說「把油門踩到底」，但是有沒有別的辦法呢？其實，很多人需要的加速並不是油門加速到最後的紅線，這樣不僅傷車，還會讓自己感到疲憊，尤其是乘客的鄙視。對於女司機來說，發動機的轟鳴聲有點嚇人。就像開手動擋一樣，降檔，保持車速在3000左右加速超車。這是大多數人需要的，也就是說對於自動擋來說，他們更需要的是快速降檔和主動變速箱。運動模式/S擋運動模式/S擋其實很多車都有，原理很簡單。只需要改變油門的靈敏度和變速箱的換擋熱情，就可以達到更主動加速的目的。變速箱主動降檔時，你會覺得加速賣棗燃比較爽快，而變速箱降檔慢的話，你會覺得動力出不去。大多數真正需要動力的人都在市區或山路上開車。在這種情況下，權力回應的積極性遠比權力本身的強弱重要。兩腳踩油很多人都知道，自動擋的車把油門踩到底，轉速會飆升到五六千轉，但是如果不深踩油門，變速箱就懶得降檔了，那麼想讓變速箱降檔又不想讓發動機排氣怎麼辦呢？答案是踩兩尺油。第一步深後，發動機會降檔。再踩油門，變速箱已經完成。這時候加速就清爽多了。所以，很多老司機深踩——松油——再踩。因此，優雅和加速並存。手動模式對於帶換擋撥片的車輛，最好直接用撥片降檔。對於手動模式的車輛，手動模式下換擋到三檔可以滿足大部分人的加速需求，而部分車輛沒有手動模式。不過，大部分都有D3鍵，按D3鍵加速很清爽，或者配備CVT變速箱的車型可以掛到L擋，加速比D擋快很多。自動擋車型也有很中虛多技巧，相比手動擋車型，自動擋車型更需要你去磨合。了解車的性格可以讓你有更岩宴快的加速感。如果你覺得以上都太麻煩，就把油門踩到底。
Ⅳ 自動檔汽車怎樣控制速度包括升檔減檔
1、限制啟動
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。
這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
2、利用N檔啟動
當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。
3、換入行駛擋位
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。
4、行駛中自由切換擋位
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
5、行駛中不可N檔滑行
因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。
Ⅳ 自動擋怎麼控制油門
問題一：自動檔怎麼開？油門怎麼控制？ 掛擋後，車有前行動力，順著輕踩油門，不要踩深了，速度上來之後，松開之後再踩，正所謂兩腳油門也……要多加練習。剎車可以根據實際情況，提前做好預判，可收油則不踩剎車，既省油又平穩，如果必須踩剎車，做到輕-重-輕，盡量不要一腳踩到底。
問題二：自動擋汽車如何控制油門來變換檔位？ 就是你先深踩油門，感覺檔升不上去的時候，松一腳油門檔就先升上去了。速度就快了。你的車變速箱可能不知能。應該是，先狠踩油門，變速箱默認為降檔。把檔位降下來，轉速提高，也可瞬間提速。
問題三：自動檔汽車怎麼踩油門更好 1. 自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要踩油門或者剎車就行了。即：需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，松開油門，或者踩剎車。並非你講的那麼復雜。2. 一般情況下，自動檔的車在發動機2000-2500轉/分會自動換擋。3. 自動檔的車雖然是自動的，但也有反應速度，也就是說沒有手動檔的反應那麼靈敏。所以在踩油門的時候，需要溫柔一些，這樣更省油。現在新型自動變速箱有一定的智能，能夠適應車主的駕駛習慣（踩油門和剎車），並做出調整。中高檔車輛配有自動巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
問題四：新手上路自動擋油門踏板怎樣控制 油門是較為靈活的部件，新手對油門力度掌握不好，要慢慢來適應，每次開車慢抬剎車，緩慢給油時間長了就好了。
問題五：請問自動擋該如何控制油門 首先，可以通過松油門來升檔
在很多省油技巧中，往往提到盡量少踩剎車，輕踩油門，保持勻速這是大家都知道的常識。
可是很多想省油的新手來說，他們往往是油門輕輕踩著，勻速的慢慢的加速到50碼、60碼。實際上，這種做法並不是最省油的。因為其轉速表要達到3k-3k5轉才會換擋，如果太過於溫柔，往往要在2檔、3檔的高轉速停留很長的時間（油門深淺不變的話，變速箱不會換擋）
第一腳油門：基本上點一下，1s左右就松，間隔半秒鍾再踩，這時升到二檔。
第二腳油門：同樣是1s-2s就松..
....
....
直到升到五檔/六檔/七檔時速度已經在60碼左右了，這時就可以安穩開車了，而轉速表始終不會上到很高的轉速，這樣就可以實現省油的技巧。
其次，通過松油門來讓車慣性行駛來省油
行進間，車速在50-70碼時，可以時不時丟一下油門（2秒、3秒、4秒都可以），利用慣性來保持車速，油可以省一點，但速度實際上並不會有太大衰減，特別是對很多高排量車而言，輕輕點一下油門，速度就上去了。
怎麼樣，趕緊試試吧，百公里油耗一定能降下來的。
問題六：自動擋倒車踩油門技巧 車的加速度和踩油門加速度有關系，猛踩油門保證有加速度。
加速度有了，力度取決於油門的位置，越深越有力氣。但是踩進去一半或者三分之二，一般可以保證能過那個凹槽。
因為現在車都是電子油門，所以有滯後，你猛踩一下油門，快到底立刻松開，松開的時候，腳很快到剎車上就可以了。
電子油門踩下去和松開後的0.1秒鍾車才有反映。所以當你剎車往下踩得時候，這時候車動作是最大的，但是因為時間短，而且還有凹槽阻礙，所以此時車也就位移10-20貳分左右，而剎車已經發生作用，車也會立即停下，所以非常安全的。
問題七：自動擋的車正確操作方法 第一種方法是正確的，絕對不能用第二種方法
因為自從培訓開始，開車都是使用右腳控制剎車和油門的，其道理在於，一個腳同時只能選擇一個動作（特技動作做跟趾的除外），這樣可以保證安全性。如果左腳控制剎車，右腳控制油門，萬一遇到緊急情況，有可能會出現油門剎車一起踩，增加安全隱患，所以自動擋車一定是由一隻腳控制油門和剎車。
不過我見過例外，我有親戚是老出租司機，第一次開我的自動擋車的時候就是兩個腳控制的，開了很遠閥很是佩服。
問題八：自動檔的車剎車油門怎樣操作最佳 自動擋的車你最好學會一個腳開，不然的話很容易發生交通事故，它和手動擋的車是不一樣的，打開點火關開的時候，右腳踩住剎車，這樣才能著車，不能不踩，不然是打不著的，然後右腳踩油門車就走了。遇到緊急情況，就右腳松油門，再用右腳踩剎車，反正你最好是學會用右腳控制剎車和油門，左腳別動。 追問： 我的車是福特嘉年華（時尚版），但每次點火時都沒踩剎車就可以點火啊
問題九：自動擋油門怎麼踩 首先：自動擋車和手動擋最大的區別就是 沒有離合器。
當我們想起步或者倒車 時，不需要踩油門，因為 自動檔車 怠速是有緩慢的移動的，
例如：當我們想倒車時，踩剎車，掛R檔，然後不需要踩油門，放剎車，車輛就自己可以動了，如果後面有點坡度 或者我們想速度快點，這時候我們才需要踩離合。
像前走也一樣。
問題十：自動擋汽車怎麼操作！謝謝！ 自動擋汽車正確的操作方法和習慣:
1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋(廢話 ，不踩住是掛不了P檔的) 但是 ，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D檔，會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:不用嗦了~
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
Ⅵ 自動擋汽車高速中怎樣降擋減速
自動擋汽車高速中降擋減速需要踩下汽車的剎車踏板，拉動汽車的換擋撥片的減號鍵，依次降低車輛的檔位，具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板開始減速。
Ⅶ 自動檔的車該如何加速要如何正確的踩油門呢
自動擋汽車加速是非常簡單的，甚至比手動擋汽車還要更加的簡單一些，而在超車時加速的話，大家可以選擇直接的深踩油門，然後再適當的放開油門繼續重踩油門，這樣就能夠起起到一個降檔加速的效果。一般踩油門的話就可以直接的進行加速了，因為自動擋汽車是不需要掛檔的，加速也會更加的簡單一些。其實踩油門並沒有太多的訣竅，無非就是重踩油門，然後再輕輕地踩油門，接下來再重踩油門，這樣就能夠直接的進行加速了。
有的時候車子提不了速，或者是降不了速，就是因為車子的變速箱出現了故障，所以說車子也是會沒有辦法按照大家的需求去進行轉換。而大家也是可以通過一些方式，或者是直接的去進行維修來解決車子的一些問題。