Ⅰ 自動擋如何踩剎車油門
自動擋汽車由於沒有離合器踏板，油門踏板和剎車踏板可以直接使用，車輛的變速箱會根據發動機轉速來自動變換檔位適應車速，使用的具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽的剎車踏板。
Ⅱ 自動擋怎麼剎車
在准備停車前輕踩剎車松開再輕踩使車速降下來，之後利用慣性向前滑行，到達相應位置時輕踩剎車停住。停車前先松油門，根據自己對剎車距離的掌握，輕踩剎車，切勿重重踏下。自動擋會始終提供動力，剎車的慣性釋放了後，又會有動力介入，所以自動擋車很難有松開剎車的那種輕松感。
除了上述方法外，在自動擋車輛在行駛過程中，需要與前車保持足夠的距離，當發現前車開始制動（前車制動燈點亮）時，可以及時將腳放在制動踏板上，均勻用力地開始踩剎車，均勻減速與前車速度基本一致。
並同時留意著前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟著制動；如果前車制動結束並開始加速，你就可以松開制動踏板，恢復正常行駛。
(2)自動擋行駛過程怎樣操作剎車擴展閱讀：
自動擋變速箱一般都設置有四個最基本的檔位「P、R、N、D」，還有其中還有一些會設置有「S、L」以及加減擋。下面是正常駕駛時常用的檔位：
其一、D擋，也就是驅動擋，這個檔位的通用性最強，大多數新手一直掛著這個檔位不動也能讓自動擋的車輛正常前進；
其二、N擋，這個檔位就是指空檔。所以一般來說，在駕駛車輛前進的過程中，D擋切換到N檔對變速箱是沒有什麼影響的，屬於正常操作，並不需要剎停車輛。
這個操作需要關注的點在於當時車輛所處的路況，要是在下坡的過程中可不要切成N擋，此時車子會失去發動機的牽引力，可能會出大問題的。
Ⅲ 自動檔車油門剎車技巧
開車時，油門與剎車，兩者皆不可失也，下面給大家整理了自動檔車油門剎車技巧，趕緊來看看吧！
自動檔車油門剎車技巧
1、先接通電源 （不打著發動機）—踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！
2、等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔！ 更不能踩住剎車，長時間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。
理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
3、正確的操作：踩下油門，當轉速上升到換擋區間（大約2000~2500轉之間）轉之間） 輕收油門 （自動檔變速箱會做出升擋指令）再加油，這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。
理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;（很多人說車提速慢、肉 ！是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔！
4、1/2檔（限制擋）可以在上下坡道的時候使用。上坡（坡度較大）時，掛入1或2檔 （道理就不用說了）爬上坡後，掛回D檔行駛。下坡時（長而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車使用。
理由：其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5、如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，松開油門，檔位會回到當前速度合適的檔位，光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
6、結束行駛的正確操作： 車進入停車位置，踩住剎車 —拉緊手剎 —推入P檔 —輕抬起腳剎—拔鑰匙。很多人習慣是：停車—推入P檔 —抬起腳剎— 再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由：當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
每輛新車都有磨合期，磨合期要善待我們的汽車，這樣才不會對以後的用車留下隱患。以下新車磨合的十大技巧獻給大家。
1、開車前熱車
車輛在熄火狀態時，發動機內部的機油會慢慢回落到油底殼內，而啟動車輛後，機油得有一定的時間才能充分潤滑發動機的各個部件。如果這時就開車的話，很容易加劇發動機的磨損。所以我們每次開車前，不妨熱下車，時間不用多，保持怠速1、2分鍾，等轉速表回落到1000轉以下時再起步。
2、開車時應及時換擋
開手動擋新車時，需要注意及時換擋，不能高擋位低轉速和抵擋位高轉速，也不要長時間保一個擋位行駛（最高速擋除外）。而自動擋新車在磨合期要避免急剎車急加速，要緩慢的加速。
3、不要過保養時間
新車磨合階段必須安時保養，新車發動機在磨合時，會產生許多金屬碎屑，如果不及時保養換機油的話，會加劇發動機的'磨損。
4、注意機油的狀態
在磨合期內，多留意機油的狀態，可以根據機油的粘度、色澤觀察機油的狀態。換機油時一定要添加符合廠家標準的機油，還有不要使用任何的機油添加劑。
5、要保證燃油品質
加油時一定要選擇正規的加油站，加符合原廠規定的汽油，不要圖便宜去小加油站加，如果加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。
6、不要拉高速
新車不要拉高速，很多車主認為拉高速就是開快車，其實是錯誤的，拉高速是拉高發動機的轉速。新車在磨合期間，發動機轉速最好不要超過3000轉，車速不要超過100KM/h。
7、不要長時間跑高速
新車磨合期間跑高速的話注意速度，還要注意連續工作時間，新發動機連續高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則很容易造成機件磨損。
8、避免經常滿載
新車在磨合期經常滿載運行，會加重發動機、變速現、懸掛的負荷，加速老化磨損。
9、避免急剎車
急剎車不僅會加大制動系統的磨損，還會加大對發動機、底盤等部件的沖擊。
10、不要拿新車當教練車
有很多新車車主喜歡把車借給別的新手練車，孰不知新手在駕校養成的惡劣習慣非常的毀車。
提醒：磨合期對於一輛新車來說十分重要，可以說磨合的好，愛車以後可能少些毛病更加耐用