⑴ 轎車停放一個月沒開要緊嗎
不好，有影響。
車輛長時間的停放，首先輪胎會產生變形，再次啟動車輛後會感覺到明顯的滾動沖擊。其次，電瓶損耗嚴重，當電瓶自放電達到一定程度後，電瓶長期處於缺電情況下，會導致電瓶內極板硫化而縮短壽命。建議最好每個星期啟動一次車輛。
汽車長時間停放的准備工作
1、首先是停車位置的選擇，最好將車子存放在車庫內，如果停放在露天停車地，有條件的要給汽車罩上汽車罩，不然至少也要將車停放在陰涼或有遮擋的地方，避免日曬雨淋，還有落葉等異物對車漆的損害。
2、其次，就是汽車的手剎不要拉起來，長時間停放的車輛，因為剎車系統長時間閑置很容易與空氣中的水蒸氣、氧氣發生化學反應加上雨水的侵蝕，剎車盤、剎車片都會不同程度的生銹，它們粘在一起可能會導致車輪抱死。
⑵ 新車放置一個月不開對車有影響嗎
有這么一句話說，車不是開壞的，是放壞的。由此可以看出，車輛長期不開，對車是有一定危害的。不只是車，任何機械部件若是長期不動，都會出現各種故障。而電子元件更為明顯，之前用的很好，放了一段時間後再用，已經壞了。而現在買車的越來越多，利用率很低的人也非常多，一年都開不了幾次，長期停放，時間久了之後，雖然是新車，也會過早的產生一些問題，常見的有以下幾方面。
1.各個油封過早的失效、老化，造成車輛漏油
這是因為車主將車輛長期停放在一個地方的時候，油封四周的接觸受力是不均勻的，而且長期這樣下去，會導致油封發生永久變形，油封的變形會導致汽車漏油，汽車漏油會導致車輛的各種隱患。
2.電瓶壽命大大縮短
我們都知道，車輛的電瓶是在開車的同時充電的。如果你的車輛停1個月不動，那麼電瓶就無法得到充電。但是卻是一直在用電，防盜模塊等一些電子設備，即使熄火停車後也處於工作狀態。車輛如果比較老的話，2-3個星期就有可能出現沒電的情況。
3.導致輪胎變形
汽車停車時候，整車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形，當汽車停放時間過長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
4.油液會變質
我們車內使用的機油等油液物質，它們不怕你用，最怕你不動它。如果車輛長期停駛，機油氧化的現象會比較嚴重。機油氧化後，會影響到發動機的潤滑效果；其次是一些酸性物質對機械部件造成腐蝕。車輛停駛越久，機油氧化越嚴重，機油也都會回落到油底殼中，再次啟動車輛時，發動機內氣缸和活塞之間干摩擦會加快零部件磨損，啟動阻力也會變大
⑶ 汽車一個月不開有哪些影響
有這么一句話說，車不是開壞的，是放壞的。由此可以看出，車輛長期不開，對車是有一定危害的。不只是車，任何機械部件若是長期不動，都會出現各種故障。而電子元件更為明顯，之前用很好，放了一段時間後再用，已經壞了。而現在買車的越來越多，利用率很低的人也非常多，一年都開不了幾次，長期停放，時間久了之後，雖然是新車，也會過早的產生一些問題，常見的有以下幾方面。
1.各個油封過早的失效、老化，造成車輛漏油
這是因為車主將車輛長期停放在一個地方的時候，油封四周的接觸受力是不均勻的，而且長期這樣下去，會導致油封發生永久變形，油封的變形會導致汽車漏油，汽車漏油會導致車輛的各種隱患。
2.電瓶壽命大大縮短
我們都知道，車輛的電瓶是在開車的同時充電的。如果你的車輛停1個月不動，那麼電瓶就無法得到充電。但是卻是一直在用電，防盜模塊等一些電子設備，即使熄火停車後也處於工作狀態。車輛如果比較老的話，2-3個星期就有可能出現沒電的情況。
3.導致輪胎變形
汽車停車時候，整車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形，當汽車停放時間過長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
4.油液會變質
我們車內使用的機油等油液物質，它們不怕你用，最怕你不動它。如果車輛長期停駛，機油氧化的現象會比較嚴重。機油氧化後，會影響到發動機的潤滑效果；其次是一些酸性物質對機械部件造成腐蝕。車輛停駛越久，機油氧化越嚴重，機油也都會回落到油底殼中，再次啟動車輛時，發動機內氣缸和活塞之間干摩擦會加快零部件磨損，啟動阻力也會變大
⑷ 汽車停放一月不開有影響嗎
沒有多大的影響。
⑸ 車子一個月不開有事嗎
只要不是車齡很長的汽車，一般是沒有太大問題的。但是不建議長期出現這種情況，否則就會對汽車造成電瓶虧電，內部零件生銹、車子防水功能受損等嚴重情況。
長時間停放會讓汽車的機油出現變質甚至是凝固的情況，導致潤滑度下降，各種冷卻液也會出現變質，這種情況下，發動機自然就會收到損傷。長時間停放車輛，電子元件容易受潮，橡膠在風吹雨打的時候也會加速老化，這樣一來，車輛的防水、隔音等功能會收到影響。而且要注意，如果車子需要長時間停放的時候，最好停放在地下車庫或是相對封閉的地方，若是沒有也要停放在平坦沒有坡道的地方，保證停放時候的安全。
⑹ 汽車停放一個月以上不使用，會有哪些危害呢
引言：人們常說汽車不是開壞的，而是放壞的，從這句話可以看出，如果車輛長期不使用，對汽車也會有一定的危害。不只是汽車，只要是機械的物件，如果長期不使用，都會出現各種故障。但現在買車的人越來越多，但真正使用汽車的人卻非常少，甚至一年都開不了幾次。長期停放，時間久了都會產生一系列的問題，例如會讓會縮短電瓶的壽命，會導致輪胎變形，會導致油液變質等等。
⑺ 汽車停放兩個月不開有沒有事
汽車2個月如果不動，這對車輛的健康非常不利。
雖說停放在地下車庫，漆面得到有效保護，但因為長時間的停放，首先輪胎會產生變形。再次啟動車輛後，會感覺到明顯的滾動沖擊。因為輪胎長時間壓在地面的部位已經被壓平。需要一段時間才可以恢形狀。
另外，汽車長期不動，電瓶自身的自放電損耗是非常明顯的。自放電達到一定程度後，電瓶缺電，而導致電瓶內極板硫化而縮短壽命。因此常規上我們建議，即使是你車輛長期不動，最好每個星期發動一次，給電瓶充電一會兒。
每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。
1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。
2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。
3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。
4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。
5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。
⑻ 汽車放一個月不開對汽車有什麼危害
1、電瓶的影響：如果你的車輛停1個月不動。那麼電瓶是會受到危害的。有可能1個月就沒有電了。車輛如果比較老的話，2-3個星期就有可能出現沒電的情況。
2、發動機和變速箱：長時間停放的話，會出現變質的情況，這樣一來潤滑度、磨損度都會有問題。還有可能會凝固!不僅僅是機油，各種冷卻液也會發生變質。發動機在這樣的情況下，自然是會受到傷害的。
⑼ 汽車一個月不開對車有影響嗎
一、電池會不會以及為什麼會沒電先說電池沒電的問題。其實車長時間停放最大的問題就是蓄電池電量降低。高票答案說的沒錯，電池徹底沒電一次會大大縮短電池的使用壽命，我有個別朋友的車因為停放較長電池完全放電（一些技師認為兩極電壓低於6伏屬於過度放電，而他的電池兩級電壓為2伏），即使最初經過搭電，成功啟動了發動機，但之後每次啟動都需要重新搭電。經過檢測，電池已經基本無法儲存任何電荷，必須報廢處理。（美國沃爾瑪超市的自有品牌電池和很多連鎖汽配店的自有品牌電池都是三年包換我會亂說？我的某個朋友三年換了三塊我會亂說？）但問題是，停一個月電池會沒電嗎？答案是因車而異。以我的經驗，因為寒假基本上是一個月時間，大部分朋友並不會找人幫忙照看愛車，直接把車停在車庫甚至停車場就走人了。一個月左右回來以後，輕松著車。曾經有一個同學的2006年大眾途銳在車庫里停放了兩個半月，再次點火也順利著車。然而上面提到，有的（不幸的）朋友的車停放一周電池就過度放電。為什麼呢？（一）靜默模式和盜電流首先，現在的中高級車，在鎖車之後的一段時間之內，一部分小功率電器還在工作，再過一段預定的時間之後，整車的電氣系統就會進入「靜默模式」(quiescent mode)，更少的用電器會從蓄電池引出電流。如果用感應式安培表在蓄電池負極的搭鐵線上測量，鎖車之後（前提是無關用電器，如各類燈具，都不在工作）的電流一般在50毫安以上，可能會達到100毫安甚至更高，而進入靜默模式之後，電流一般在30毫安左右。（以上數據是根據我和部分車友的經驗總結的，可能不具備較強的代表性，如果有不同數據，敬請指出。）靜默模式下關閉的電器因車而異，但一般情況下，防盜系統的報警器都是使用單獨的電源，存儲車輛重要信息如VIN、燃油餘量等的部件是斷電不會丟失數據的非易失性儲存器(non-volatile memory, NVM)，所以大部分的電能是供給車身控制模塊，驅動一些小的感測器等部件，用電量很有限。以我的車為例，蓄電池的儲備容量是170分鍾，意味著它可以持續釋放25安培170分鍾直到電壓低於10.5伏；雖然放電電流和放電時間並不嚴格成反比，但30毫安=0.03安培相比25安培可謂不值一提，電池可以放電直至10.5伏的時間也遠比170分鍾長。之所以相當多的車在停放幾個星期到一個月左右的時間之後就無法正常啟動了，主要是因為電氣系統內部產生了過大的盜電流(drain current)。盜電流的大小一般隨著車齡增長而變大，然而有一些問題會直接導致盜電流成倍增大，例如空調風扇轉速調節電阻老化，或者交流發電機後部的整流二極體擊穿。我個人的經驗是，放置一個月左右，如果蓄電池電壓稍低於12伏，降至11伏、10伏左右，一般和電路正常老化有關，直接著車有希望一次點著；如果電壓遠低於10伏，屬於過度放電甚至完全放電，則需要檢查盜電流的源頭。換句話說，如果是還沒出保的准新車，停放一個月就不能正常啟動了，大概說明電氣系統有地方出問題了。（二）卸電池和充電有不少人，主要以老司機、老技師為主，建議長時間停放車輛時候把電池卸了了事兒。友情提示，卸下蓄電池或者斷開負極搭鐵線從而保存蓄電池電量的辦法並不適用於所有的車。即使在靜默模式之下，車身控制模塊也是需要蓄電池供電的，整車斷電除了可能擦除收音機、鍾表等用戶設置信息、擦除發動機控制單元的數據存儲、初始化ABS控制單元和安全氣囊控制單元以外，嚴重的可能導致空調、電動車窗等系統無法正常工作，必須用廠家指定的電腦進行重設。SSSS表示很欣慰。（美國有大量車主反映自家汽車斷電後出現以上問題，鑒於不同市場車型電氣系統設計差別甚小，中國車主可以參考。）小貼士：如果汽車因為任何原因斷電，再次啟動可能出現發動機動力輸出不平穩、ABS報警燈亮等情況。發動機動力輸出不平穩是由於發動機控制單元中存儲的用於優化發動機性能的數據在斷電後被擦除，只要在重新通電後行駛一段時間，控制單元會重新學習，發動機性能會恢復到原來的水平。ABS報警燈亮等情況建議查詢用戶手冊中的排除操作，部分車型將方向盤打滿至一方向後再打滿至另一方向可以重置。如果無法啟動，可能因為發動機防盜鎖止系統或其他重要系統需要重設，需聯系專業人員操作。所以談到這里就不可避免地需要討論搭電。搭電最好的辦法是蓄電池離車充電，如果在正規的修理廠進行充電，維修人員會用專用的電源給車身控制模塊持續供電，比如利用OBD檢測插口通電，或者（更少見地）先行存儲各類數據，更換完電池之後再重新讀取，類似於手機的備份和恢復備份。但離車充電操作困難，一般進行的還是搭電。然而我就看到了樓上有回復中包括了搭電的照片… 我想說的是…不要直連電池負極！要連遠離蓄電池的搭鐵位置！不要連電源負極的原因是老式的半開放式鉛酸蓄電池可能會產生氫氣，連通負極時產生的火花可能會引發爆炸。然而現在的新式蓄電池基本上已經消除了氫氣逸出的現象，不連電源負極的操作顯得並不是非常有必要，然而，搭電不直連電池負極是是維修人員專業素養的體現。另有說法是，連遠離蓄電池的搭鐵位置可以降低搭電線正負極誤接觸導致短路的可能性，這一點也十分有道理。我自己使用的是「搭電寶」，自帶搭電線的大號充電寶；然而一次幫同學搭電使用一條我不熟悉的搭電線的時候誤把金屬裸露過多的正極夾子接觸到了減震器固定螺栓，結果火星四濺然後發現正極夾子被燒穿了… 短路電流可以輕易超過50安培，達到幾百瓦的瞬間熱功率，所以請一定謹慎操作。另外，如果蓄電池的電壓已經降到10伏以下，重新搭電著車之後不要妄圖通過怠速10分鍾來讓電池充電到正常的、可供下次順利著車的電壓。個人經驗是讓發動機轉速提高到2000轉每分（蓄電池充電電壓13.6伏以上）充電20分鍾以上，才可以「充好」一塊放電到10伏以下的電池。（當然下文中會提到，更好的辦法其實是上路行駛，同時可以解決幾個汽車長時間存放帶來的問題。）如果蓄電池的電壓已經降到6伏以下，搭電很可能不能一次著車，大概要用搭電線充電20以上左右才可能著車，不過電壓降到6伏以下的電池，可能已經需要更換了。二、車內會不會有樹枝、乾草個人經驗是小動物跑到車的發動機艙里或者懸架、轉向各種連桿之間搭窩築巢，其實很罕見。如果車附近一棵樹都沒有，哪兒來的小動物？如果附近有很多大樹，小動物為什麼不上樹上去搭窩築巢… 長時間停放的車，也不存在發動機艙暖和的說法。如果是放在車庫里的車，更不用擔心小動物了。我倒是聽說過停放在戶外的車被嚙齒類動物咬斷電線和油液管路的事情（放心，也不會是本身保護得很好的大電流電線或者高壓高溫油液管），但這和長時間停放並無關系——我又有一個倒霉的朋友，車每天放在家門口，一個周末突然就被咬了。相比車內的樹枝、乾草，個人認為更應該關注一下發動機艙里的機油油泥，何況有油泥，粘上樹枝、乾草也是遲早的事。相比車內的樹枝和乾草，最要命的是導水管里的樹枝和乾草！絕大多數車的雨刮器下方都有一個凹槽，供雨刮器不工作時「藏身」，也為防止發動機蓋打開時與其他部件干涉。但你有沒有想過，大雨天或者洗車時，這里的水跑到哪裡去了呢？事實上，車身任何有可能積水的位置都設置了相應的導水管，比如雨刮器臂托飾板、天窗滑軌槽。正常情況下，雨水沿著導水管順流而下一路排到地面，但如果雜物被水流沖入導水管並卡在其中，水就會因為排出不暢而溢流到其他位置，輕則沾濕地毯產生異味，重則腐蝕車身、浸泡電氣設備！又有一位倒霉的同學的德系SUV因為天窗導水槽被堵，積水滲入左側腳坑地毯下方，腐蝕電線，導致若干控制單元供電異常，汽車無法掛擋。在SSSS店診斷、維修，一共消費1100美金。維修的步驟只是更換腐蝕的電線，假如控制單元損壞，可能真的要賣車了，而一切的罪魁禍首，居然只是導水管里卡主的幾根松針！所以，請一定定位各導水管的漏水孔，及時清理，保證漏水孔附近沒有雜物。即使是並非長期存放車輛，也應該保證定時檢查、清理。