㈠ 12款現代瑞納1.4自動車怎麼樣
現代瑞納1.4自動主要是省油，12款到現在已經10年，如果車況沒有事故、水泡，且公里數不高的話可以購買做練手車，性價比還是不錯的。
㈡ 現代瑞納怎麼樣
不錯。現代瑞納是北京現代聯合現代北美以及歐洲設計中心共同設計開發的一款車型，外觀運用了流暢的線條設計，風格偏重於時尚，定位於年輕消費者。2010下半年上市。
現代瑞納（VERNA）作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。
車型設計
轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是同級別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。
瑞納搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ（Gamma）CVVT發動機，並有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。
以上內容參考：網路-現代瑞納
㈢ 北京現代瑞納怎麼樣北京現代瑞納買了後悔嗎
北京現代瑞納怎麼樣？這幾年來韓系車在中國的處境可謂水深火熱，一方面自身產品力的不足導致了和德系、日系車的正面對決頻頻處於下風，另一方面面對日益成長的自主品牌，無法用合資的身份壓制國產汽車了。現代瑞納作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。但瑞納的生存環境同樣是備受擠壓，2017年全年銷量僅為42917輛，下面我們看看最真實瑞納致命缺點有哪些，為什麼有北京現代瑞納買了後悔的車主。下圖是調查的統計表，從各分項評價來看，瑞納的電子設備、功能操作、座椅、內飾質量表現良好，分別佔比4%、6%、6%和7%，用戶在日常用車過程中反饋的問題較少。而行駛過程、車身外觀、發動機、空調系統出現故障的比例均超過了10%，其中最突出的問題體現在行駛過程部分，在用戶反饋的質量問題中佔比33%。
瑞納的新車質量問題中佔比最高的一項是「行駛問題」，我們從圖中可以看到，用戶反饋最多的行駛問題是瑞納的胎噪較大，PPH值為15.2，該問題在小型車級別市場中的整體表現同樣比較突出，PPH值為11.8。受車型級別和生產成本的限制，小型車在車內隔音工程方面難以做到像更高級別車型那樣優秀，同時小型車多採用價位低廉的輪胎，靜音性難以得到保障。很多瑞納車主表示，最不滿意的一點是「柏油路面，胎噪太大」。該問題在汽車之家瑞納論壇中也有諸多車主反饋，部分車主選擇自己更換靜音效果更好的輪胎。
此外，行駛中車跑偏也是瑞納車主們反饋較多的問題，瑞納車主反饋：「剛提回來開了一段就發現總是跑偏，有空要去讓4S店看看。」車輛跑偏問題是由多種因素引起的，包括輪胎胎壓、動態平衡、懸架系統移位等等，由於瑞納的跑偏問題在新車主和老車主口碑評價中均有出現，應當引起廠家的注意。在其他方面，瑞納在行駛過程中出現的問題PPH值均比較低，尤其是對車身抖動和剎車振動的抑制要明顯低於行業整體水平，這也導致不少北京現代瑞納買了後悔的車主出現。
北京現代瑞納的車身及外部裝飾的主要質量問題，與第二名至第四名的所有車型相同，油漆及車身銹蝕問題占據了最大的PPH量，PPH達到18.4。該級別車型的漆面普遍較薄，這樣的問題也出現在飛度、鋒范等日系車型上。除此之外，車輪和輪胎問題以及不在選項內的其他方面，PPH值均為13.2。
在發動機及變速箱主要質量問題方面，新車換擋有頓挫感，以及掛入擋困難兩個問題的PPH值分列前兩名，其中換擋有頓挫感的PPH值為26.3，掛入擋困難這個問題的PPH值為13.2，前者代表每一百個車中會有26.3個人感受到變速箱有頓挫感，問題較為嚴重，這也是瑞納致命缺點。
瑞納搭載的是1.4L或1.6L自然吸氣發動機，傳動系統與之匹配的是4速自動或5速手動變速箱。關於換擋有頓挫感以及掛入擋困難等方面的致命缺點，我通過口碑數據得到，不少瑞納車主都反饋自動擋車型換擋平順性並不好，導致有些車主北京現代瑞納買了後悔。
而瑞納發動機爆震當之無愧是瑞納致命缺點，發動機爆震會造成效率降低，磨損加劇，同時伴有雜訊和振動，氣缸內也更容易產生積碳。有不少車主已在4S店進行過所謂的程序升級，然升級過後並沒有改善爆震的問題，反而出現了油耗增加、動力下降的情況。對此，北京現代廠家方面始終沒有拿出有效的解決方案，反而將責任都推給了油品。如果爆震確實是國內燃油的辛烷值過低引起的，那為什麼偏偏僅瑞納水土不服，其他車型則安然無事，購車後的售後服務往往是導致車主後悔的主要原因。
北京現代瑞納在小型車市場已打拚多年，前兩年的質量評價報告中瑞納雖有入圍但並未獲得十分靠前的排名。而在2016年調研中，瑞納的排名躍居該級別第一名，可見消費者對於瑞納的質量表現還是相當認可的。綜合來看，瑞納在電子設備、功能操作等方面表現較為出色，這也符合韓系車配置優先的傳統。瑞納在質量方面反映出的問題主要集中在胎噪、風噪、空調系統等方面，換句話說，瑞納的駕乘舒適性還有待提高，希望廠家在車內隔音工程和輪胎靜音性上能夠有針對性的改進。