㈠ 4AT自動擋如何換擋
自動擋不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動擋車的幾個基本檔位還是需要駕駛人正確的操控。
自動檔汽車上的檔位共有六個位置，P（駐車檔）、R（倒車檔）、N（空擋）、D（前進擋）、2（限制檔）、L（低速檔）。准備起步行駛時，踩下剎車後，要將檔桿向前推放在D位，然後把手剎松到底，緩慢踩油門，汽車前行一段距離後，松開剎車，繼續加油門即可。
(1)自動擋怎樣變速擴展閱讀：
注意事項：
1、自動擋汽車不能滑行，手動擋的可以低檔滑行，如果自動擋滑行的話會損壞變速箱這點需要注意，其次自動擋汽車不能夠左腳剎車右腳油門，起步也不能太猛，應該慢慢給油門。
2、自動擋車和手動擋車一樣，定期更換變速箱機油。
3、自動擋車等紅燈時候可以P擋也可以N擋還可以一直D，但是你的右腳還是要踩上剎車比較穩妥。
4、自動擋車停車時應該掛P擋熄火再鎖車。
5、停車的時候一定要記住先拉手剎然後再掛入P檔，如果先掛P檔會使車輛的動力都集中在減速箱上，對減速箱的傷害很大。
㈡ 自動檔的車該如何加速
自動擋的車該如何加速？
開著方便、省力，適合家裡所有人開，再加上價格也越來越便宜，自動擋車型收到越來越人的喜愛，不過很多車主也發現，自動擋的加速總是感覺不如手動擋那麼給力，那自動擋應該如何加速呢？有沒有什麼技巧呢？
不過話說回來，開車不是為了感受加速，關鍵還是要安全駕駛，在安全的狀態下合理駕駛，不要貪圖加速的樂趣，安安全全的比什麼都好。
㈢ 自動擋如何提速最有效
許多人買自動擋的車型都是為了能夠開的更加省心，把換擋的工作交給變速箱，自己就可以輕松輕松啦，不過對於自動擋車型如何能夠達到最快的換擋呢，許多人都不太了解，可能有的人會說：「把油門踩到底唄」，但是除了這樣，還有別的辦法嗎？
其實很多人需要的加速並不是油門到底轉速飆到紅線的加速，這樣不僅比較傷車，而且會顯得聲嘶力竭，尤其能夠得到乘客的鄙視，而對於女司機來說，發動機的咆哮也顯得有些嚇人。
就像開手動擋一樣，降個擋，轉速保持到3000左右地加速超車，這就是大多數人需要的，也就是說對於自動擋，他們更加需要的是降擋迅速變速箱積極活躍而已。
sport模式/S擋
sport模式/S擋其實許多車都有，原理十分簡單，只需要改變油門的靈敏度和變速箱的換擋積極性就能達到讓加速更加積極的目的。變速箱的降擋積極，你就會覺得加速比較爽快，而如果降擋慢，就會感覺動力憋著出不來，而真正需要動力的多數是在市區穿插或者山路行駛，這種情況下動力響應的積極性遠遠比動力本身的強度更加重要。
踩兩腳油
許多人知道開自動擋的車型一腳把油門踩到底，轉速會飆升到五六千轉，可是不深踩油門，變速箱就懶得降擋，那麼想要變速箱降擋又不想發動機聲嘶力竭怎麼辦呢？答案就是踩兩腳油，第一腳踩深後松開，發動機會降擋，再次踩下油門，變速箱已經完成了，這時候加速就爽快多了，因此許多老司機開自動擋需要加速時都是深踩——松油——再踩，這樣一來，優雅與加速並存。
手動模式
對於有換擋撥片的車型來說，直接用撥片降擋最好不過了，而對於手動模式車型來說，換到手動模式3擋就能夠滿足大部分人的加速需求了，而有些車型是沒有手動模式的。不過大多數都有D3按鈕，而按下D3按鈕加速也是十分爽快，或者是搭載CVT變速箱的車型可以換到L擋，加速也比D擋要快不少。
自動擋車型也是有許多技巧的，而相比手動車型來說自動車型更需要你和它相互磨合，了解車的性格才能有更快的加速感覺，而如果你覺得上面這些都太麻煩的話，那就直接油門蹬到底吧。
㈣ 汽車自動擋是怎麼自動換擋的呢
汽車自動擋汽車的啟動換擋，是在行車時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
(4)自動擋怎樣變速擴展閱讀：
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋（行車擋），並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。
但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
㈤ 自動擋如何換擋
自動擋不同檔位的換擋技巧：
1、P檔位——即停車擋、駐車檔，利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用P檔。
2、N檔位——即是空擋，短暫停車時，會掛空檔，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。
3、D檔位——前進檔，驅動檔，在掛入D檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位。
3、R檔位——時倒車檔，顧名思義，在倒車時掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩時，不要強行掛R檔，會造成變速器磨損。
4、S檔位——運動模式，運動檔，在此運動檔模式下，動力比較大，發動機會保持高速運轉，追求速度的時候可以掛此檔，但油耗也會增加。
(5)自動擋怎樣變速擴展閱讀：
自動擋駕駛注意事項：
1、在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，所以還是掛P檔或者N檔。
2、在P檔啟動汽車
在汽車啟動時P檔到D檔會經過R檔，這途中會對變速箱進行一次反向沖擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛N檔後在點火換D檔。
㈥ 自動擋變速箱怎樣升擋
加速度，升檔。3，降檔這些因素都有關聯，這樣才不至於挑戰發動機功耗哦請採納，故變速箱自動降低檔位以提供更大扭矩.一直加大油門，但時就是所謂「低檔高速」.扭矩加大，屬於非常規狀態，能耗加大，隨著車速降低繼而降檔.勻加速，而高扭矩出現在較低檔位；但扭矩不升反降；21，自動擋其實就是經過優化的自動駕駛參數匹配控制；4；一般高轉速下會匹配低扭矩，檔位升高，自動擋會認為需要急加速；3，短時間需要扭矩提升汽車加速度，車速提升。總之，正常加速。反之則升檔。狠踩油門，達到急加速的目的；2.收油門減速，車速會提高，隨著車速提升，故而降檔來達到高扭矩.發動機功耗=扭矩*轉速.狠踩油門，檔位會隨著車速升檔，車速會持續提升.輕踩油門，只能短時間使用，發動機功率也是提升的，這裡面的關系參看以上三條，緩慢加速和急加速是不同的，發動機功耗提升，這時需要高扭矩支持，車子的加速度就高，簡單說，謝謝：1；扭矩大小決定提速快慢，轉速高低和扭矩的乘積決定功率，車速
㈦ 自動擋如何控制速度
一、自動檔的檔位
共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。
N——None，空檔。暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
OD----OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
2自動擋車駕駛技巧回頂部二、自動擋使用1、限制啟動發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或 者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。2、利用N檔啟動當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機;3、換入行駛擋位車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故;4、行駛中自由切換擋位在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換;5、行駛中不可N檔滑行因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響;6、行駛中不可推入P擋在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位;7、車子停穩後再掛入倒檔由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護;8、長時間停車必須使用手剎長時間停車不適用手剎會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;9、等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了;10、放棄D檔到底放棄D檔到底的習慣，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低於D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生;當車速超過60km/h以後，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性;在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的D檔不具備發動機剎車的功能，並會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D檔行駛，以防不測。
㈧ 自動擋怎麼操作
現在很多女性在購車選擇時都喜歡自動擋的車，這主要是因為自動擋車行駛時不用踩離合換擋，駕駛輕松方便而備受歡迎。
雖然自動擋車駕駛方便，但真的要得心應手，它的日常保養卻不能懈怠，同樣駕駛技巧也馬虎不得，否則會給車輛帶來損害。
起步 最好用低速擋
很多駕駛者初開自動擋車時，經常是一個D擋走完全程，其間只會在停車時用N擋和R、P擋，至於其餘的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性、經濟性和安全性都是不利的。
據沈陽王老大汽車自動變速維修中心的李師傅介紹，自動擋的車無論是新車還是舊車起步最好用低速擋，隨著車輛的行進再換成D擋。市區車速不快時，可將擋位放在2擋或3擋，山路則放在2擋或1擋，你會發現愛車似乎脫胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。
停車 停穩再掛倒擋
由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然發生變化，所以一定要在車子停穩後，再掛入倒擋，這樣對變速箱十分有利。掛倒擋前應將自動擋踏板踏到底，稍停片刻後再掛入R擋，否則會造成自動變速器的早期磨損。
車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。長時間停車必須使用駐車制動器（手剎），否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。
油耗 平穩行車最省油
自動擋車油耗相對手動擋車的油耗要高些，很多司機都比較關心省油的話題，有的人認為自動擋車在紅燈時換成N擋會比踩剎車省油，其實那是錯誤的，N擋和踩剎車的油耗是一樣的。
另外，注意行駛時盡量少用急剎車，也不要急起步，車輛要保持順滑平穩，開得慢和開得快同樣費油。1.6排量以下的車時速在60~90公里/小時會比較省油，而排量大的車時速應保持在90~110公里/小時省油。
注意事項 冬季啟動要預熱
自動擋車最嬌嫩的是變速箱，因此要保持平穩駕駛，不要在車輛靜止時隨意換擋，如果那樣會對變速箱的齒輪造成磨損。另外如果溫差過大，發動機油又不是全合成油，就要更換發動機機油。冬季車輛啟動後一定要預熱，水溫表的溫度上來後再開始行駛。
㈨ 自動擋怎麼急加速
自動擋的車輛配有S檔位，是用來急加速用的，這個S檔位和D檔的換擋數是相同的，但是S檔的換擋轉速會增大，藉以使發動機釋放出最大的扭矩，超車時按下這個S鍵會使車輛出現急加速，使用這個S檔功能的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
㈩ 自動擋的車怎麼開對變速器好
起步緩加油，勤保養 （換油 油格） 正確使用檔位 很多司機在等紅綠燈的時候是直接踩住剎車，沒掛P擋 這是不對的 因為D擋和P當的油路是不一樣的，而且直接踩剎車等紅綠燈很費油。因為發動機負荷增大了嘛。 P 停車擋 R倒檔 N空擋 D前進擋 3擋是值你在行駛途中最高只能升到3當 2擋 是指最高只能升到2擋 1擋是強制檔位 就只有一檔這個擋 是上很陡的坡用的， L 擋 其實也就是1擋 只不過標寫的方式不同而已。