『壹』 自動擋車怎麼開下坡路最安全
自動擋汽車下坡其實跟手動擋汽車下坡是一個道理，都是速度提前放慢，利用好發動機制動，再配合剎車控制速度，如果高級一點的自動擋汽車會有陡坡緩降這個功能，可能大家不清楚這是什麼玩意，只要駕駛員在下坡時激活陡坡緩降，駕駛員不需要繼續踩剎車踏板，制動會自動控制車輪速度，汽車會平穩的通過下坡路段，駕駛員可以專心的控制方向盤就行。
M擋:
自動擋汽車的手動模式，掛入該檔位時，兼容了S擋和L擋的功能，該檔位可以手動加減擋，和手動擋汽車沒有多少區別。
在下長坡時，我們把檔位設置在M擋，可以手動將變速箱限制在低檔位，利用發動機開牽制汽車下坡車速，可以不用長時間踩剎車，防止剎車過熱導致失靈。
總之:
自動擋汽車駕駛是很方便的，只要掌握了各個檔位的具體含義，在相應的路段切換到相應的檔位即可，現在的自動擋汽車本身配置都不差，比如上坡輔助，陡坡緩降，自動啟停，一鍵啟動，防滑，防抱死等等安全裝置於全車，在安全方面還是做得特別好的。
『貳』 自動擋汽車在下坡的時候，怎麼開才最安全
會選擇掛N擋滑行，這個N檔實際上就相當於空擋，他們認為掛空擋滑行可以更加省油。但實際上這樣做也是很危險的，也是需要踩住剎車才可以的。 正確的下坡掛擋方法應該是這樣錯，但是區別就是你掛到運動模式的S檔，行車電腦就會認為你是需要高轉速，大扭矩來進行超車或者爬坡，會讓發動機以高轉速工作，而L檔不會存在這樣的問題。
掛L檔，或者手動模式選擇1檔，這樣做主要是利用發動機制動來控制車速，減輕剎車負擔，防止剎車過熱所導致的剎車失靈自動擋汽車長下坡最好採取最安全的行車方式：視路況掛相對低速的檔位（普遍在2、3、4檔），這樣能把車保持在一個相對安全的速度極限，不會因為長下坡一時疏忽導致車速過快失。
『叄』 自動擋車怎麼開下坡路才最安全
首先是下坡時，需要將檔位換到1檔或L（低）檔，並同時使用腳剎車。但頻繁的腳剎車可能會導致剎車裝置過熱，造成剎車不良的問題。千萬不要把N檔掛下坡。下坡，一般情況下用D檔點剎車就夠了。如果坡度很大，用L檔控制車速或者用手動模式加減速度來控制車速。
另外不要一直下坡時候不要一直踩剎車。因為自動擋車一般都是D擋到底，雖然基本沒什麼毛病，但其實下坡的時候，如果一直在D擋，一直踩腳剎車，還是有一定的危險的。當汽車在下坡時，一直踩剎車會導致剎車盤溫度急劇上升，而過高的溫度會導致剎車盤側面的空氣膨脹，造成剎車盤之間的空隙。剎車片和剎車盤加寬，容易造成剎車失靈現象。這個時候很容易發生事故。因此，操作自動擋汽車下坡只踩剎車是一種危險的操作方式。